鄭州廣渠建設工程有限公司

本報訊 （記者 劉珜） 據(jù)北京公交集團消息，長達26公里的廣渠路快速公交系統(tǒng)于5月28日正式開工建設。該項目西起東二環(huán)馬圈，東至通州東小營公交中心站，是東部地區(qū)新一條高強度公共交通客運快速走廊。早晚高峰時段，快速公交單方向一小時運力可達8000人。為方便市民換乘地鐵，快速公交16個公交站中的9個車站可換乘地鐵。

5月28日上午，連接中心城區(qū)與北京城市副中心之間的快速公交走廊——廣渠路快速公交系統(tǒng)工程正式開工建設。該項目西起東二環(huán)馬圈，東至通州東小營公交中心站。廣渠路快速公交系統(tǒng)全長26.2公里，高峰小時設計運力6000到8000人/小時/方向。

北京公交集團資產公司相關負責人介紹，快速公交系統(tǒng)共設置16對?？空荆骄揪?.6公里，大站距設置可進一步提升運送速度。隨著行政副中心建設加快，廣渠路兩側各類設施和人流將大幅增加。在這些客流集散點設?？空荆蔀橹苓吶罕娞峁┍憷墓步煌ǚ?。同時，全線16個站點中有9個站點具備地鐵換乘條件，方便市民乘坐地鐵。

上述負責人介紹，公交集團在建設快速公交系統(tǒng)的同時，還將同步建設東小營公交場站。

東小營公交中心站作為廣渠路快速公交系統(tǒng)工程的首站，項目占地面積約4公頃，總建筑面積為8.9萬平方米，其中地上建筑面積5萬平方米，地下建筑面積為3.9萬平方米。中心站建成后，可停放18米公交車138輛、12米公交車36輛，微循環(huán)車25輛，小汽車551輛。公交場站除了停放公交車，還能滿足部分社會車輛的停車需求。

此外，中心站在保障副中心通勤需要的同時，也將為北三縣部分常規(guī)公交線路提供設施條件。

北京公交集團相關負責人介紹，本市公共交通場站建設正在“由城里到城外”、“由平面到立體”的轉變。

下一步，北京公交集團將加快實施慧忠里大屯公交中心站、王佐公交保養(yǎng)場、明月灣公交首末站等一批保養(yǎng)場、中心站和首末站建設，近三年計劃開工30個項目，未來十年計劃建設百萬平方米場站，為市民乘坐公交、接駁軌道交通提供方便。

攝影/本報記者 黃亮

作者：劉珜

　　來源標題：廣渠路快速公交系統(tǒng)開工建設

據(jù)北京公交集團消息，長達26公里的廣渠路快速公交系統(tǒng)于5月28日正式開工建設。該項目西起東二環(huán)馬圈，東至通州東小營公交中心站，是東部地區(qū)新一條高強度公共交通客運快速走廊。早晚高峰時段，快速公交單方向一小時運力可達8000人。為方便市民換乘地鐵，快速公交16個公交站中的9個車站可換乘地鐵。

5月28日上午，連接中心城區(qū)與北京城市副中心之間的快速公交走廊——廣渠路快速公交系統(tǒng)工程正式開工建設。該項目西起東二環(huán)馬圈，東至通州東小營公交中心站。廣渠路快速公交系統(tǒng)全長26.2公里，高峰小時設計運力6000到8000人/小時/方向。

北京公交集團資產公司相關負責人介紹，快速公交系統(tǒng)共設置16對停靠站，平均站距1.6公里，大站距設置可進一步提升運送速度。隨著行政副中心建設加快，廣渠路兩側各類設施和人流將大幅增加。在這些客流集散點設停靠站，可為周邊群眾提供便利的公共交通服務。同時，全線16個站點中有9個站點具備地鐵換乘條件，方便市民乘坐地鐵。

上述負責人介紹，公交集團在建設快速公交系統(tǒng)的同時，還將同步建設東小營公交場站。

東小營公交中心站作為廣渠路快速公交系統(tǒng)工程的首站，項目占地面積約4公頃，總建筑面積為8.9萬平方米，其中地上建筑面積5萬平方米，地下建筑面積為3.9萬平方米。中心站建成后，可停放18米公交車138輛、12米公交車36輛，微循環(huán)車25輛，小汽車551輛。公交場站除了停放公交車，還能滿足部分社會車輛的停車需求。

此外，中心站在保障副中心通勤需要的同時，也將為北三縣部分常規(guī)公交線路提供設施條件。

北京公交集團相關負責人介紹，本市公共交通場站建設正在“由城里到城外”、“由平面到立體”的轉變。

下一步，北京公交集團將加快實施慧忠里大屯公交中心站、王佐公交保養(yǎng)場、明月灣公交首末站等一批保養(yǎng)場、中心站和首末站建設，近三年計劃開工30個項目，未來十年計劃建設百萬平方米場站，為市民乘坐公交、接駁軌道交通提供方便。

作者：劉珜

昨日，廣渠路快速公交系統(tǒng)工程正式開工建設，工人在現(xiàn)場施工作業(yè)。新京報記者 王貴彬 攝

新京報訊

（記者裴劍飛）昨天上午，連接中心城區(qū)與北京城市副中心之間的快速公交走廊——廣渠路快速公交系統(tǒng)工程正式開工建設。記者從北京公交集團場站工程管理分公司獲悉，該項目西起東二環(huán)馬圈，東至通州東小營公交中心站，全長26.2公里，單方向每小時最多可運送乘客8000人。在沿線設置的16座?？空局?，有9座還可與地鐵實現(xiàn)“無縫換乘”。

公交站臺到地鐵站距離百米左右

項目負責人告訴記者，在廣渠路快速公交全線的16個車站中，9個可與地鐵7號線、10號線、14號線、八通線及6號線實現(xiàn)“無縫換乘”，公交站臺到地鐵站的距離百米左右。

具體而言，可換乘地鐵的公交站包括：地鐵7號線（馬圈站、九龍山站、大郊亭站）；地鐵10號線（雙井站）；地鐵14號線（九龍山站）；城鐵八通線（城鐵果園站）；地鐵6號線（芙蓉路站、郝家府站、宋朗路站、東小營站）。

北京公交集團相關負責人介紹，除與地鐵線路“無縫換乘”外，該項目沿線還集公交專用道、高架快速路、地下隧道等交通設施于一體，將有效縮短乘車時間，提高副中心與中心城區(qū)間的通行效率。

“廣渠路快速公交系統(tǒng)大站距設置，平均站距為1.6公里，隨著城市副中心建設加快，廣渠路兩側各類設施和人流將大幅增加，可進一步提升運送速度。”項目負責人謝龍稱。

全部公交為新能源車

北京公交集團場站工程管理分公司副經(jīng)理周建勇介紹，廣渠路快速公交線預計于2020年5月完工通車，高峰小時設計運力預計0.6萬－0.8萬人/小時/方向。

與其他快速公交項目不同，廣渠路快速公交系統(tǒng)將與普通公交線路共享站臺。廣渠路快速公交在規(guī)劃中站點采用側式站臺，并且使用非封閉式設計，除了快速公交線路外，普通公交線路也可以在這些站臺停靠，成為一條城區(qū)東部的快速公交走廊。

公交場站公司廣渠路快速公交系統(tǒng)項目負責人謝龍介紹，由于快速公交站臺既要?？靠焖俟灰惨？科胀ü?，未來廣渠路快速公交線路也將改用車上刷卡的模式，刷卡方式與現(xiàn)有普通線路一致。

綠色環(huán)保也是廣渠路快速公交的一大特點。廣渠路快速公交系統(tǒng)建成后，全部營運公交都將采用LNG（液化天然氣）新能源車。同時，廣渠路快速公交采用大容量快速車輛，車站設置也將提高乘客的周邊小區(qū)可達性。

看點

東小營站將提供500余社會停車位

作為廣渠路快速公交系統(tǒng)工程的首站，東小營公交中心站距離副中心行政辦公區(qū)約2公里，距離地鐵6號線潞城站僅800米，不僅是公交地鐵換乘的重要節(jié)點，也是前往北三縣公交線路的起始點。

該站將建該線路唯一的公交中心站。目前其立體停車場正在進行前期施工。根據(jù)設計方案，東小營公交中心站將可停放公交車約200輛，小客車551輛。在緩解公交車停車難問題的同時，也能為社會車輛提供停車服務。

“在規(guī)劃建設的中心站將以需求為導向，統(tǒng)籌考慮了公共交通需求及區(qū)域市民需求?！表椖拷?jīng)理周志強介紹，除公交駐車、中心車站、副中心公交調度指揮中心外，中心站還將擁有社會停車場、便民服務配套設施，以及屋頂綠化公園等。

作者：裴劍飛