SGB鐵路變壓器

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德國(guó)SGB公司風(fēng)力用變壓器介紹

SGB船舶變壓器ppt課件

1 sgb10型干式變壓器與 scb10型干式變壓器之比較 變壓器的壽命指變壓器的絕緣系統(tǒng)因?yàn)槭軣崂匣テ浣^緣性能 而經(jīng)歷的時(shí)間。按照干式變壓器絕緣材料的耐熱等級(jí)可有如下劃分：溫度 等級(jí)——b級(jí)（130℃）、f級(jí)（155℃）、h級(jí)（180℃）、c級(jí)（220℃）。 ①b級(jí)絕緣產(chǎn)品屬于早期制造的產(chǎn)品，性能指標(biāo)差，無(wú)法滿足現(xiàn)代化供電 的要求。②f級(jí)產(chǎn)品相對(duì)性能較好，易于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，其主要代表為f級(jí) 薄絕緣環(huán)氧氣樹(shù)脂真空澆注型產(chǎn)品。我國(guó)在八十年代末、九十年代初大量 引進(jìn)這種生產(chǎn)技術(shù)，因此目前國(guó)內(nèi)使用的大多是這類(lèi)干式變壓器。③h級(jí) 絕緣的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)為九十年代的新技術(shù)，處于世界領(lǐng)先水平，目前在美國(guó) 等發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛應(yīng)用，在美國(guó)這類(lèi)產(chǎn)品約占干變市場(chǎng)的70%。雖然國(guó)內(nèi)起 步較晚，但其有突出的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性，已廣泛引起重 視，率先應(yīng)用在許多重要場(chǎng)合，如：天安門(mén)廣場(chǎng)、中

SGB11-R卷鐵芯H級(jí)非包封線干式電力變壓器

sgb10型干式變壓器 與scb10型干式變壓 器之比較 精品文檔 收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除 sgb10型干式變壓器與 scb10型干式變壓器之比較 變壓器的壽命指變壓器的絕緣系統(tǒng)因?yàn)槭軣崂匣テ浣^緣性能 而經(jīng)歷的時(shí)間。按照干式變壓器絕緣材料的耐熱等級(jí)可有如下劃分：溫 度等級(jí)——b級(jí)（130℃）、f級(jí)（155℃）、h級(jí)（180℃）、c級(jí) （220℃）。①b級(jí)絕緣產(chǎn)品屬于早期制造的產(chǎn)品，性能指標(biāo)差，無(wú)法滿 足現(xiàn)代化供電的要求。②f級(jí)產(chǎn)品相對(duì)性能較好，易于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，其主 要代表為f級(jí)薄絕緣環(huán)氧氣樹(shù)脂真空澆注型產(chǎn)品。我國(guó)在八十年代末、 九十年代初大量引進(jìn)這種生產(chǎn)技術(shù)，因此目前國(guó)內(nèi)使用的大多是這類(lèi)干 式變壓器。③h級(jí)絕緣的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)為九十年代的新技術(shù)，處于世界領(lǐng) 先水平，目前在美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛應(yīng)用，在美國(guó)這類(lèi)產(chǎn)品約占干變市 場(chǎng)的70%。雖然國(guó)內(nèi)起步

1 sgb10型干式變壓器與 scb10型干式變壓器之比較 變壓器的壽命指變壓器的絕緣系統(tǒng)因?yàn)槭軣崂匣テ浣^緣性能 而經(jīng)歷的時(shí)間。按照干式變壓器絕緣材料的耐熱等級(jí)可有如下劃分：溫度 等級(jí)——b級(jí)（130℃）、f級(jí)（155℃）、h級(jí)（180℃）、c級(jí)（220℃）。① b級(jí)絕緣產(chǎn)品屬于早期制造的產(chǎn)品，性能指標(biāo)差，無(wú)法滿足現(xiàn)代化供電的 要求。②f級(jí)產(chǎn)品相對(duì)性能較好，易于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，其主要代表為f級(jí)薄 絕緣環(huán)氧氣樹(shù)脂真空澆注型產(chǎn)品。我國(guó)在八十年代末、九十年代初大量引 進(jìn)這種生產(chǎn)技術(shù)，因此目前國(guó)內(nèi)使用的大多是這類(lèi)干式變壓器。③h級(jí)絕 緣的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)為九十年代的新技術(shù)，處于世界領(lǐng)先水平，目前在美國(guó)等 發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛應(yīng)用，在美國(guó)這類(lèi)產(chǎn)品約占干變市場(chǎng)的70%。雖然國(guó)內(nèi)起步 較晚，但其有突出的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性，已廣泛引起重視， 率先應(yīng)用在許多重要場(chǎng)合，如：天安門(mén)廣場(chǎng)、中央辦

sgb10型干式變壓器與 scb10型干式變壓器之比較 變壓器的壽命指變壓器的絕緣系統(tǒng)因?yàn)槭軣崂匣テ浣^緣性能而經(jīng)歷的時(shí) 間。按照干式變壓器絕緣材料的耐熱等級(jí)可有如下劃分：溫度等級(jí)——b級(jí)（130℃）、 f級(jí)（155℃）、h級(jí)（180℃）、c級(jí)（220℃）。①b級(jí)絕緣產(chǎn)品屬于早期制造的產(chǎn) 品，性能指標(biāo)差，無(wú)法滿足現(xiàn)代化供電的要求。②f級(jí)產(chǎn)品相對(duì)性能較好，易于實(shí)現(xiàn) 產(chǎn)業(yè)化，其主要代表為f級(jí)薄絕緣環(huán)氧氣樹(shù)脂真空澆注型產(chǎn)品。我國(guó)在八十年代末、 九十年代初大量引進(jìn)這種生產(chǎn)技術(shù)，因此目前國(guó)內(nèi)使用的大多是這類(lèi)干式變壓器。 ③h級(jí)絕緣的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)為九十年代的新技術(shù)，處于世界領(lǐng)先水平，目前在美國(guó)等 發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛應(yīng)用，在美國(guó)這類(lèi)產(chǎn)品約占干變市場(chǎng)的70%。雖然國(guó)內(nèi)起步較晚，但 其有突出的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性，已廣泛引起重視，率先應(yīng)用在許多 重要場(chǎng)合，如：天安門(mén)廣場(chǎng)、中

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10kv電力變壓器是鐵路供電系統(tǒng)中極其重要的電氣設(shè)備,其安全運(yùn)行管理工作是鐵路供電日常工作的重點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)鐵路10kv電力變壓器故障的調(diào)查,對(duì)其故障原因進(jìn)行了分析和探討,并提出了有針對(duì)性的防止措施和維護(hù)建議。

介紹萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部配電變壓器與照明設(shè)備的現(xiàn)狀、新型節(jié)能型變壓器的特點(diǎn)及基本節(jié)能指標(biāo)、配電改造時(shí)的選型及鐵路運(yùn)輸照明的節(jié)能改造分析。

鐵路項(xiàng)目變壓器數(shù)量眾多,是牽引及輔助供電系統(tǒng)的主要設(shè)備,其損耗不容忽視。本文通過(guò)研究變壓器節(jié)能相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及政策,調(diào)查節(jié)能變壓器的發(fā)展情況以及鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,對(duì)節(jié)能變壓器在鐵路項(xiàng)目中的應(yīng)用前景進(jìn)行了詳細(xì)分析,并給出了應(yīng)用建議,對(duì)于降低鐵路項(xiàng)目供電系統(tǒng)的損耗具有一定的意義。

介紹了防雷變壓器的原理、結(jié)構(gòu)、繞制中的注意事項(xiàng)以及部分防雷變壓器在現(xiàn)場(chǎng)不同條件下的應(yīng)用情況。

1.超低損耗特性，省能源、用電效率高； 2.非晶金屬材料制造時(shí)使用較低能源以及其超低的損耗特性，可大幅 節(jié)省電力消耗及減少電廠發(fā)電量，相對(duì)的減少co?so?廢氣的排放， 降低對(duì)環(huán)境污染及溫室效應(yīng)，免保養(yǎng)，無(wú)污染； 3.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低、絕緣老化慢、變壓器使用壽命長(zhǎng)； 4.高超載能力，高機(jī)械強(qiáng)度； 5.非晶鐵心在通過(guò)較高頻率磁通時(shí)，仍具有低鐵損及低激磁電流的特 性而不致產(chǎn)生鐵心飽和的問(wèn)題，故以非晶鐵心制成的scrbh15型非晶 合金變壓器具有較好的耐諧波能力； 6.投資回收效益快。 三、技術(shù)參數(shù) 額定功率：50/60(kva) 效率(η)：100～1000 電壓比：10000/400(v) 外形結(jié)構(gòu)：立式 冷卻方式：風(fēng)冷式 防潮方式：灌封式 繞組數(shù)目：三繞組 鐵心結(jié)構(gòu)：非晶合金 冷卻形式：干式 鐵心形狀：r型 電源相數(shù)：三相 頻率特性：低頻 型號(hào)：scrbh1

鐵路工程牽引變壓器自錨滑行就位及牽引變壓器附件安裝監(jiān)控措施——2、操作要領(lǐng)　　（1）就位準(zhǔn)備　?、儆猛仆翙C(jī)挨著基礎(chǔ)邊緣推一土溝，深度等于拖車(chē)臺(tái)面高度（從基礎(chǔ)平面算起），寬度為3m?！　、谘赝宪?chē)入所徑路檢查道路狀況，并修整壓實(shí)?！　。?）主變對(duì)...

變壓器鐵芯與繞組

電氣裝置安裝工程 電力變壓器油浸電抗器互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范 gbj148-90 主編部門(mén)中華人民共和國(guó)原水利電力部 批準(zhǔn)部門(mén)中華人民共和國(guó)建設(shè)部 施行日期1991年10月1日 關(guān)于發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電氣裝置安裝工程高壓電器施工 及驗(yàn)收規(guī)范等三項(xiàng)規(guī)范的通知 (90)建標(biāo)字第698號(hào) 根據(jù)原國(guó)家計(jì)委計(jì)綜19862630號(hào)文的要求由原水利電力部組織修訂的電氣裝 置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范等三項(xiàng)規(guī)范已經(jīng)有關(guān)部門(mén)會(huì)審現(xiàn)批準(zhǔn)電氣裝 置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范gbj14790電氣裝置安裝工程電力變壓器油 浸電抗器互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范gbj14890電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn) 收規(guī)范gbj14990為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)自1991年10月1日起施行 原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gbj3282中的高壓電

牽引變壓器是電氣化牽引供電系統(tǒng)的重要設(shè)備,其容量大小關(guān)系鐵路的運(yùn)輸任務(wù)和運(yùn)營(yíng)成本。從安全性和經(jīng)濟(jì)性角度考慮,容量過(guò)小會(huì)導(dǎo)致?tīng)恳儔浩鏖L(zhǎng)期過(guò)載,導(dǎo)致壽命縮短,甚至燃燒損壞;反之,容量太大將使?fàn)恳儔浩鞑荒軡M負(fù)荷運(yùn)行,造成浪費(fèi),增加損耗,使經(jīng)營(yíng)成本多大。因此,牽引變壓器容量計(jì)算,對(duì)于合理地選擇牽引變壓器的容量是非常重要的。

電氣化鐵路牽引變壓器安裝施工工藝研究 摘要本文介紹了牽引變壓器裝卸與運(yùn)輸，并對(duì)整個(gè)牽引變壓器安裝進(jìn)行了 說(shuō)明，包括變壓器就位、外觀檢查、吊芯檢查、器身調(diào)整、附件安裝、抽真空注 油等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了研究，對(duì)其安裝的條件、準(zhǔn)備措施、施工程序及作業(yè)中的技 巧進(jìn)行了分析。可供從事?tīng)恳冸娝鶛z修安裝人員參考。

我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)高海拔鐵路用牽引變壓器日前成功下線,將用于青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程。這臺(tái)型號(hào)為"qys-(16000+25000)/110"牽引變壓器由天威保變電氣股份有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì),具有完全自主

針對(duì)既有鐵路改造工程的特殊性，認(rèn)真調(diào)查既有負(fù)荷，正確統(tǒng)計(jì)與計(jì)算新增負(fù)荷，合理選擇變壓器容量，從而保證行車(chē)、生產(chǎn)與生活用電，并節(jié)約投資。

2025年04月四川川變變壓器有限公司(廠商期刊)建筑工程材料期刊報(bào)價(jià)單