新建杭州經(jīng)紹興至臺(tái)州鐵路上虞段

附件1：附表 包件售價(jià) 序號(hào)物資名稱包件號(hào)計(jì)量單位包件數(shù)量招標(biāo)人名稱

個(gè)人整理精品文檔，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用 1/8 新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路松江南站等站建筑概念設(shè)計(jì)方案 征集信息公告 為提高鐵路客站設(shè)計(jì)水平，確?？驼窘ㄖ桨纲|(zhì)量，中國(guó)鐵路上海局集 團(tuán)有限公司上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部擬開展新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵 路南潯站、蘇州南站、盛澤站和松江南站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集活動(dòng)。中國(guó) 鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部委托，我公司在征集 過程中提供方案咨詢服務(wù)。 一、項(xiàng)目業(yè)主 中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部 二、方案咨詢單位 名稱：中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司 地址：北京市海淀區(qū)北蜂窩路乙號(hào)， 聯(lián)系人：周正 電話：－ 傳真：－ ： 網(wǎng)址： 三、項(xiàng)目簡(jiǎn)況 （一）項(xiàng)目一。 項(xiàng)目名稱：新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路南潯站、蘇州南站和盛澤站。 鐵路站場(chǎng)及建筑規(guī)模：南潯站車場(chǎng)規(guī)模為臺(tái)線，建筑規(guī)模暫按平方m 以內(nèi)控制；蘇

新建穗莞深城際軌道交通項(xiàng)目重要自購(gòu)物資szh-11標(biāo) bas系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)公告 招標(biāo)編號(hào):sgszgwz-2017-13 1．招標(biāo)條件 新建穗莞深城際軌道交通項(xiàng)目已由原鐵道部、廣東省人民政府以《關(guān)于新建穗莞深城際軌道交通新 塘至洪梅段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵計(jì)函〔2012〕1218號(hào)）、《關(guān)于新建穗莞深城際軌道交通 新塘至洪梅段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵計(jì)函〔2013〕299號(hào)）、《中國(guó)鐵路總公司廣東省人民政府關(guān)于穗莞 深城際軌道交通東莞至深圳段項(xiàng)目長(zhǎng)安金沙至深圳機(jī)場(chǎng)段站前工程、全線站后工程及項(xiàng)目總概算調(diào)整初 步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總辦函〔2013〕879號(hào)）、由廣東省建設(shè)廳以《關(guān)于穗莞深城際軌道交通東莞至深圳 段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（粵建設(shè)函〔2009〕276號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為廣東珠三角城際軌道交通有 限公司，建設(shè)資金來自項(xiàng)目資本金出資和銀行貸款，項(xiàng)目出資比例

新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙客運(yùn)專線（浙江段） hcjl-2標(biāo)段 軌道板預(yù)制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制：曾四清審核：批準(zhǔn)：日期：年月日天津新亞太2德國(guó)沃森聯(lián)合體 杭長(zhǎng)鐵路客專監(jiān)理總站 目錄 1編制依據(jù)????????????????????????42工程慨 況????????????????????????53監(jiān)理工作范圍及重 點(diǎn)???????????????????5 3.1監(jiān)理工作范圍????????????????????..5 3.2監(jiān)理工作重點(diǎn)????????????????????..64監(jiān)理工作 流程??????????????????????6 4.1質(zhì)量控制監(jiān)理工作流程圖????????????????6 4.2工程進(jìn)度控制監(jiān)理工作流程圖??????????????7 4.3工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)流程圖?????????

新建福州至廈門鐵路于9月30日全線開工,這標(biāo)志著福建省新一輪\"三縱六橫\"鐵路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)入全面推進(jìn)階段、東南沿海高速鐵路大通道關(guān)鍵段全面啟動(dòng)。新建福廈鐵路是福建省首條時(shí)速350公里的高鐵,北端銜接合福高鐵、向莆鐵路,南端銜接廈深、龍廈鐵路,建成后將把福州與廈門間行程縮至1小時(shí)內(nèi),并實(shí)現(xiàn)從廈門到北京一路\"高鐵進(jìn)京\"。它的開工建設(shè),是落實(shí)中央支持福建省進(jìn)一步加快發(fā)展決策部署、深化交通運(yùn)輸供給側(cè)改革的重要舉措,對(duì)打通東南沿海高速鐵路

通過邊墩2號(hào)大橋和羊山1號(hào)中橋的施工實(shí)踐,介紹嵌巖樁在公路工程中的施工工藝。

新建合肥至福州鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 第五批次甲控物資采購(gòu)招標(biāo)公告 （招標(biāo)編號(hào):shwz2012-023） 1.招標(biāo)條件 1.1本招標(biāo)項(xiàng)目新建合肥至福州鐵路已經(jīng)國(guó)家發(fā)改委《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于 新建合肥至福州鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2009]3051號(hào)），鐵 道部、安徽省、江西省、福建省《關(guān)于新建合肥至福州鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵 鑒函[2010]189號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，招標(biāo)人分別為：中鐵十三局合福鐵路安徽段站前 二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部、中鐵大橋局合福鐵路銅陵長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部、中鐵二十四局 合福鐵路安徽段站前四標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部、中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目 經(jīng)理部、中鐵六局合福鐵路安徽段站前六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部等五家單位，建設(shè)資金已 落實(shí)。根據(jù)物資管理有關(guān)規(guī)定，上述招標(biāo)人授權(quán)委托中鐵二十四局合福鐵路安徽 段站前四標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部牽頭組織對(duì)新建鐵路合肥至福州鐵路安徽

新建商丘至合肥至杭州鐵路環(huán)境影響報(bào)告書

1 新建合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線 建管甲供物資第一批次（空調(diào)）采購(gòu) 招標(biāo)公告 招標(biāo)編號(hào)：hbjg2009-01 新建合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改 革委員會(huì)以發(fā)改基礎(chǔ)［2008］3631號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)。京福鐵路客運(yùn)專線 安徽有限責(zé)任公司作為新建合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線（簡(jiǎn)稱“本項(xiàng) 目”）建設(shè)工程的招標(biāo)人，現(xiàn)決定對(duì)本項(xiàng)目所需的建管甲供物資第 一批次（空調(diào)）采購(gòu)進(jìn)行公開招標(biāo)，并就有關(guān)問題和注意事項(xiàng)通告 如下： 1．招標(biāo)依據(jù) 1.1?中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法?； 1.2鐵道部?關(guān)于印發(fā)?鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備管理辦法?的 通知?（鐵建設(shè),2006?83號(hào)）； 1.3鐵道部?關(guān)于印發(fā)?鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資設(shè)備采購(gòu)供應(yīng) 暫行辦法?的通知?（鐵建設(shè),2006?217號(hào)）； 1.4鐵道部、安徽省?關(guān)于新建合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線工程初 步設(shè)計(jì)的批復(fù)?（鐵

新建鐵路大理至瑞麗線工程公眾意見征詢表 姓名性別年齡文化程度民族 職業(yè)或職稱工作單位或住址 工程建設(shè)意義： 大理至瑞麗鐵路位于云南省西部地區(qū)，該線的建設(shè)將使保山市、德宏州通過本線與全國(guó)鐵路網(wǎng) 相連，為沿線提供優(yōu)質(zhì)的客貨運(yùn)輸產(chǎn)品，對(duì)填補(bǔ)滇西路網(wǎng)空白，完善滇西路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拓展鐵 路運(yùn)輸市場(chǎng)，促進(jìn)國(guó)土資源開發(fā)，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施具有十分重要 的意義。 主要建設(shè)方案： 新建大理至瑞麗鐵路，起點(diǎn)為既有廣大線大理站，經(jīng)漾濞、永平、保山、德宏，終點(diǎn)瑞 麗市，全長(zhǎng)約336.24km，單線，電力牽引，國(guó)家i級(jí)干線，速度目標(biāo)值140km/h，橋隧工程占線 路總長(zhǎng)的75%。 環(huán)境影響及措施： 項(xiàng)目主要環(huán)境問題表現(xiàn)為工程占地584.24ha，以旱地、荒地、村鎮(zhèn)用地為主，拆遷建筑物面積為 45639m2。施工期噪聲、揚(yáng)塵、廢水、交通干擾，營(yíng)運(yùn)期列車運(yùn)行鐵路噪聲、振動(dòng)、電

7月13日，在江蘇省新沂市，隨著第一根樁基的開鉆，新建連云港至徐州鐵路拉開了全面開工建設(shè)的序幕。新建連徐鐵路東起連云港，西至徐州，正線全長(zhǎng)180．03km，總投資281，7億元，建設(shè)工期3．5年，預(yù)計(jì)2020年12月完工。全線設(shè)置連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊和徐州東6座車站，速度目標(biāo)值350km／h。據(jù)了解，目前從連云港到徐州開車需要2-5h左右，到南京要4h以上。新建連徐鐵路建成后，江蘇北部地區(qū)將形成高效便捷、內(nèi)連外通的高速鐵路網(wǎng)，區(qū)域內(nèi)主要城市之間、與周邊大中城市之間將形成1h～2h交通圈。

新建興國(guó)至泉州鐵路寧化（含）至泉州（含）段中標(biāo)單位 項(xiàng)目概況：新建興國(guó)至泉州鐵路寧化（含）至泉州（含）段位于閩西南地區(qū)，線路西起福建 省三明市寧化，經(jīng)清流、明溪、三明、永安、大田，再經(jīng)泉州市德化、永春、安溪、南安等 市縣，終至福建省泉州市。新建線路正線全長(zhǎng)298.87公里，其中新建寧化站、清流站范圍 包含新建浦城至梅州鐵路引入的相關(guān)工程內(nèi)容。（1）新建泉州地區(qū)貨車外繞線29.78公里。 （2）引入永安地區(qū)改建鷹廈線4.25公里。（3）惠安至肖厝既有電化工程25.40公里。（4） 新建安溪東站至漳泉肖鐵路聯(lián)絡(luò)線10.86公里。 工程地點(diǎn)：本項(xiàng)目位于福建省三明市、泉州市。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：i級(jí)。設(shè)計(jì)行車速度：160公里/小時(shí)。正線數(shù)目：?jiǎn)尉€（安溪東至 玉湖段雙線）。最小曲線半徑：一般地段2000米，困難地段1600米。

目錄 一、工程概況 8 （一）編制范圍、依據(jù)及原則 8 （二）工程簡(jiǎn)述 9 （三）工程特點(diǎn) 14 二、工期 16 （一）工期目標(biāo) 16 （二）工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 16 1、主要工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度工期計(jì)算 16 2、總體施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 19 （三）進(jìn)度橫道圖 20 （四）保證措施 20 1、工期保證體系 20 2、工期保證措 23 3、重點(diǎn)工程工期保證措施 29 4、趕工期的應(yīng)急預(yù)案措施 30 （五）分項(xiàng)工程施工作業(yè)安排 31 （六）達(dá)不到工期目標(biāo)要求的受罰條款 31 三、施工組織方案 33 （一）施工組織總體方案 33 1、總體施工目標(biāo) 33 2、總體施工指導(dǎo)思想 33 3、施工隊(duì)配備及任務(wù)劃分 35 4、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 36 5、施工工序安排 40 6、施工準(zhǔn)備方案 43 7、主要工程的施工技術(shù)方案與方法 49 （1）

新建合肥至福州鐵路（閩贛段） 地基地質(zhì)核查對(duì)照表 單位工程名稱：路基（dk443+585.69～dk443+821.07）編號(hào)： 墩/樁號(hào)23-4樁號(hào)里程dk443+629.99 護(hù)筒標(biāo)高 （深度計(jì)算點(diǎn)） 170.53設(shè)計(jì)樁底高程155.53 設(shè)計(jì)樁頂高程170.05設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)6.11 設(shè)計(jì)鉆孔地質(zhì)柱狀圖施工實(shí)際鉆孔地質(zhì)柱狀 制圖復(fù)核 施工單位 監(jiān)理單位 設(shè)計(jì)單位

杭州灣上虞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)朝陽三路建設(shè)工程 （新興一路-至遠(yuǎn)路段）監(jiān)理 招標(biāo)文件 招標(biāo)編號(hào)：2019（）號(hào) 招標(biāo)人：紹興市上虞杭州灣工業(yè)園區(qū)投資發(fā)展有限公司 代理機(jī)構(gòu)：浙江天平項(xiàng)目咨詢有限公司 2019年3月 目錄 第一章招標(biāo)公告..................................................................................................................................................3 第二章投標(biāo)人須知.................................................................................................................

新建宿州至淮安鐵路鋪架工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選

新建鐵路 重慶至萬州 客運(yùn)專線 環(huán)境影響報(bào)告書 （簡(jiǎn)本） 甲級(jí)國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第3210號(hào) 二○○九年八月成都 前言 重慶至萬州鐵路位于重慶市境內(nèi)，線路起于渝北區(qū)，由重慶北站 接軌，向東北經(jīng)江北機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，至終點(diǎn)萬州區(qū)， 正線全長(zhǎng)239.266km。全線橋隧總長(zhǎng)168.553km，橋隧比重為70.45%， 其中橋梁216座92.527km；隧道66座76.026km。工程總投資3249753 萬元，總工期為4年。 重慶至萬州鐵路是加快建成西部地區(qū)重要增長(zhǎng)極，建設(shè)長(zhǎng)江上游 地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心城市，實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的需要；是支持三 峽庫區(qū)建設(shè)，維護(hù)移民穩(wěn)定的需要；是加快成渝城市群建設(shè)，推動(dòng)“重 慶一小時(shí)都市圈”和“渝東北城市群”發(fā)展的需要；是構(gòu)建長(zhǎng)江三峽旅游 新格局，整合川渝地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的需要；是創(chuàng)建資源節(jié)約和環(huán)境友好 型社會(huì)，

加強(qiáng)沿海防護(hù)林體系建設(shè),構(gòu)筑結(jié)構(gòu)合理、功能完善的綠色屏障對(duì)抵御臺(tái)風(fēng)和暴潮等自然災(zāi)害,具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。本文首先闡述了防護(hù)林體系的概念、功能和作用,并在指出了浙江省紹興市上虞區(qū)防護(hù)林體系建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題的同時(shí),提出了如何加強(qiáng)沿海防護(hù)林體系建設(shè)的對(duì)策與建議。

1/8 新建哈爾濱至佳木斯鐵路賓西北至平安屯段站前工 程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審文件澄清文件之一 招標(biāo)編號(hào)： 各資格預(yù)審申請(qǐng)人： 截止目前，部分資格預(yù)審申請(qǐng)人提出了一些需澄清的問 題，經(jīng)研究，現(xiàn)答復(fù)如下，請(qǐng)各申請(qǐng)人在收到本澄清后按資 格預(yù)審文件要求在小時(shí)內(nèi)確認(rèn)。(用傳真回復(fù)確認(rèn)。傳真號(hào)：) 、資審文件“表資格審查財(cái)務(wù)要求”要求申請(qǐng)人用于 申請(qǐng)標(biāo)段的營(yíng)運(yùn)資金（包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款 和信用額度）不應(yīng)小于千元”請(qǐng)問:①如投個(gè)標(biāo)段，運(yùn)營(yíng)資金 是按億計(jì)算還是億計(jì)算？②如投個(gè)標(biāo)段,財(cái)務(wù)報(bào)表顯示營(yíng)運(yùn) 資金為億，是否需辦理一份差額信貸即億元的信貸證明？③ 信貸證明原件是否單獨(dú)密封、單獨(dú)遞交？④表資格審查財(cái) 務(wù)要求中注解與表銀行信貸證明格式下面注解矛盾,請(qǐng)問以 哪個(gè)為準(zhǔn)? 答：①如投個(gè)標(biāo)段，營(yíng)運(yùn)資金按億計(jì)算。投多個(gè)標(biāo)段的 辦理一份信貸或按標(biāo)段分別辦理信貸均可。②是

目錄 1.編制依據(jù) 10 2.xx隧道地形地貌、工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 10 3.xx隧道圍巖分級(jí)情況 10 4.xx隧道設(shè)計(jì)情況 10 4.1隧道概況 10 4.2隧道建筑限界 10 4.3線路平面與線路縱坡設(shè)置 10 4.4隧道洞門 10 4.5隧道襯砌結(jié)構(gòu) 10 4.6隧道防排水 10 4.7軌道 10 4.8輔助導(dǎo)坑 10 4.9超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè) 10 4.10附屬構(gòu)筑物 10 4.11隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng) 10 5.xx隧道施工總體安排 10 5.1xx隧道施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化措施 10 5.1.1在xx隧道東段增設(shè)斜井 10 5.1.2增加更多的工作面，投入更多的施工機(jī)械和襯砌臺(tái)車 10 5.1.3研究掘進(jìn)施工中通過不良地質(zhì)的技術(shù)措施，完善各種應(yīng)對(duì)預(yù)案 10 5.1.4具體施工計(jì)劃將隨著施工的實(shí)際進(jìn)展進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整 10 5.

tb2旁站監(jiān)理記錄表（簡(jiǎn)支t梁預(yù)應(yīng)力筋張拉） 工程名稱：廣珠鐵路復(fù)工工程施工合同段：sg-1標(biāo)段編號(hào)： 日期氣候工程地點(diǎn) 旁站監(jiān)理部位或工序 lp=mt梁，（邊、中）梁，梁號(hào) 旁站監(jiān)理開始時(shí)間旁站監(jiān)理結(jié)束時(shí)間 施工情況： 一、今天是預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行初張拉作業(yè) 1、此梁砼是年月日澆灌。砼齡期天，經(jīng)檢驗(yàn)砼強(qiáng)度試件r（）=mpa。 2、已安放于梁體的預(yù)應(yīng)力筋，規(guī)格、數(shù)量等經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，符合設(shè)計(jì)、驗(yàn)標(biāo)要求。 3、錨具及配件質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。 4、初張拉力值是設(shè)計(jì)拉力值的%。 二、今天是預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行終張拉作業(yè) 1、此梁砼是年月日澆灌。砼齡期天，經(jīng)檢驗(yàn)砼強(qiáng)度試件r（）=mpa，砼 彈性模量試件e（）=mpa 2、每束預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力值是根據(jù)設(shè)計(jì)圖標(biāo)值。 三、張拉機(jī)具情況： 1、第一組：千斤頂量值噸，編號(hào)，油泵壓力表編

新建邯鄲<邢臺(tái)）至黃驊港鐵路 工程施工監(jiān)理第ⅱ標(biāo)段 安全監(jiān)理細(xì)則 編制： 審批： 北京中鐵誠(chéng)業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 邯黃鐵路施工監(jiān)理第ⅱ段標(biāo)工程部 二〇一〇年十月 目錄 一、工程簡(jiǎn)況2 二、編制依據(jù)2b5e2rgbcap 三、安全目標(biāo)2 四、安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系3 五、監(jiān)理人員崗位安全職責(zé)4 六、本工程安全監(jiān)控重點(diǎn)6 七、安全監(jiān)理工作內(nèi)容8 <一）、施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理要點(diǎn)8 <二）、施工階段安全監(jiān)理要點(diǎn)10 2．1路基施工安全監(jiān)理10 2、3基坑開挖支護(hù)安全監(jiān)理12 2、4模板安裝、拆除工程安全監(jiān)理12 2、5高空作業(yè)安全監(jiān)理12 2、6跨越鐵路、公路施工安全監(jiān)理19 2、7營(yíng)業(yè)線施工安全安全監(jiān)理21 2、8后張拉預(yù)應(yīng)力、壓漿施工安全監(jiān)理16 2、9架梁作業(yè)安全監(jiān)理17 2、10鋪軌施工安全監(jiān)理19 2、11大型機(jī)械設(shè)備施工安全監(jiān)理21