有限元盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)承載能力評價(jià)

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,既有橋梁的健康狀況日益受到人們的關(guān)注,而承載能力評定是評價(jià)橋梁健康狀況最重要的內(nèi)容。評估橋梁的承載能力,荷載試驗(yàn)是最直觀的方法。通過內(nèi)力影響線的反演法能夠模擬橋梁結(jié)構(gòu)的真實(shí)狀態(tài),從而更加準(zhǔn)確的評估橋梁的承載能力。

為研究中國高等級瀝青路面中常用的半剛性基層結(jié)構(gòu)承載力評價(jià)方法,采用abaqus軟件建立半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)模型,進(jìn)行半剛性基層受力特點(diǎn)分析和功能分析。同時(shí),分析了半剛性基層模量衰減對路面結(jié)構(gòu)受力的影響。在大修路段進(jìn)行fwd試驗(yàn),反算半剛性基層模量,與該路段初始反算模量比較,計(jì)算大修路段半剛性基層模量衰減度。結(jié)合力學(xué)計(jì)算和實(shí)測結(jié)果,建立了基于模量衰減度評價(jià)半剛性基層結(jié)構(gòu)損傷程度的方法。

分段張弦梁結(jié)構(gòu)承載能力研究——優(yōu)越的受力性能使張弦梁結(jié)構(gòu)在工業(yè)及民用建筑工程中得到了廣泛應(yīng)用。但張弦結(jié)構(gòu)存在跨中梁高過大，難以滿足某些場合的建筑設(shè)計(jì)要求的缺點(diǎn)。為了能夠既利用張弦梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，又避開跨中梁高過大的缺點(diǎn)，提出分段張弦結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)概...

目前我國橋梁工程加固中的評價(jià)方法進(jìn)行分析,可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的加固評價(jià)方法存在不完善之處,因此要加強(qiáng)對該方面內(nèi)容的分析。

在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)對區(qū)域水資源承載能力內(nèi)涵的理解，建立了基于四元聯(lián)系數(shù)的區(qū)域水資源承載能力評價(jià)模型。四元聯(lián)系數(shù)是集對分析中三元聯(lián)系數(shù)基礎(chǔ)上的深化，將三元聯(lián)系數(shù)中不同的部分分為偏同異和偏反異。將四元聯(lián)系數(shù)應(yīng)用于區(qū)域水資源承載能力評價(jià)，用聯(lián)系度描述評價(jià)對象與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系，其結(jié)果簡便直觀，能清晰地反應(yīng)評價(jià)對象和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)間的聯(lián)系。對日照水資源與承載能力狀況進(jìn)行評價(jià)，評價(jià)等級為“中等”，與模糊分析法的評價(jià)結(jié)果一致。

現(xiàn)階段,有相當(dāng)數(shù)量的簡支梁橋出現(xiàn)了不同程度的老化、破損等病害,舊橋檢測和加固成為當(dāng)前橋梁工程的主要內(nèi)容。以簡支梁橋?yàn)槔ㄟ^橋梁現(xiàn)有狀況的評定對簡支梁橋的檢測展開研究,通過檢測結(jié)果對橋梁承載能力進(jìn)行評價(jià)。

介紹目前我國常用的評定橋梁承載能力的方法及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行理論計(jì)算。

盾構(gòu)隧道襯砌截面的承載能力功能函數(shù)——盾構(gòu)隧道襯砌管片為偏心受壓構(gòu)件，存在正截面大偏心受壓、小偏心受壓以及斜截面受剪等失效模式。以往的研究中給出了典型條件下彎矩表達(dá)或軸力表達(dá)的正截面承載能力功能函數(shù)，但并不能全面表征襯砌管片的工作模式。本文從...

盾構(gòu)隧道襯砌截面的承載能力功能函數(shù)——盾構(gòu)隧道襯砌管片為偏心受壓構(gòu)件，存在正截面大偏心受壓、小偏心受壓以及斜截面受剪等失效模式。以往的研究中給出了典型條件下彎矩表達(dá)或軸力表達(dá)的正截面承載能力功能函數(shù)，但并不能全面表征襯砌管片的工作模式。本文從...

建立雙伸縮立柱的力學(xué)模型,依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),分別計(jì)算出立柱在承受1.1倍偏載與2倍中心載荷的情況下,立柱各段的最大撓度及最大應(yīng)力。利用有限元分析軟件ansys對立柱在承受以上2種載荷的情況下進(jìn)行有限元分析,直觀地展現(xiàn)出立柱在受力時(shí)其應(yīng)力及位移的大小與分布。結(jié)果表明,力學(xué)計(jì)算結(jié)果和ansys分析結(jié)果基本一致,從而驗(yàn)證了有限元法在此結(jié)構(gòu)分析中的合理性。

對于豎向承載復(fù)合樁基,利用三維有限元數(shù)值模擬技術(shù)對其承載能力進(jìn)行分析。主要研究當(dāng)樁周土體為松砂時(shí),樁距對群樁側(cè)阻、端阻、承臺內(nèi)外區(qū)土阻力、群樁總承載力的影響,并將各自的群樁效應(yīng)系數(shù)與《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》jgj94—94中的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。

既有橋梁承載能力評價(jià)方法分析探討——指出舊橋加固一般要對其進(jìn)行承載能力評價(jià)，然后采取可行的加固方法，為了快速、可靠、準(zhǔn)確的評價(jià)舊有橋梁的承載能力，對現(xiàn)有評價(jià)方法進(jìn)行了分析研究，從而為和舊橋維修加固及超重車過橋提供管理應(yīng)用參考。

指出舊橋加固一般要對其進(jìn)行承載能力評價(jià),然后采取可行的加固方法,為了快速、可靠、準(zhǔn)確的評價(jià)舊有橋梁的承載能力,對現(xiàn)有評價(jià)方法進(jìn)行了分析研究,從而為舊橋維修加固及超重車過橋提供管理應(yīng)用參考。

為了分析某新建石拱橋的承載能力是否滿足規(guī)范要求的問題,根據(jù)實(shí)腹式拱橋的實(shí)測資料,利用midas/civil空間有限元分析軟件,對橋梁結(jié)構(gòu)的極限承載能力進(jìn)行了驗(yàn)算。計(jì)算結(jié)果表明,橋梁拱腳截面處的主拱軸力明顯大于l/4截面和拱頂截面的軸力;截面縱向偏心距均小于0.21m;橋梁的強(qiáng)度和剛度均滿足規(guī)范要求。研究思路和方法可為解決同類工程技術(shù)問題提供參考。

薄壁圓筒楔環(huán)連接結(jié)構(gòu)承載能力研究——楔環(huán)連接是一種用于薄壁筒間的連接方式，這種連接方式與過去采用的斜螺釘連接、螺環(huán)連接等連接方式相比有很多突出的優(yōu)點(diǎn)。楔環(huán)連接結(jié)構(gòu)的工作原理進(jìn)行了深入的討論研究，并基于ansys軟件進(jìn)行了建模和承載能力計(jì)算仿真。仿...

石拱橋結(jié)構(gòu)承載能力驗(yàn)算——為了通過電廠的特種設(shè)備，需對江蘇徐州某石拱橋進(jìn)行承載力極限狀態(tài)驗(yàn)算和拱圈豎向剛度驗(yàn)算，本文根據(jù)實(shí)測的資料，采用空間有限元分析程序，對通過特種設(shè)備時(shí)橋梁的各個(gè)部分的極限承載能力進(jìn)行了驗(yàn)算。

本文以沈陽一座已建成的斜交無梁板橋?yàn)槔?通過檢測數(shù)據(jù)與橋梁空間有限元模型的理論計(jì)算結(jié)果對比分析,闡述無梁板橋結(jié)構(gòu)檢測方式及承載能力的評定方法.

內(nèi)張鋼圈加固盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)承載能力的試驗(yàn)研究_整環(huán)加固法_柳獻(xiàn)

該橋經(jīng)過多年的運(yùn)營出現(xiàn)了一些病害,為摸清該橋的受力行為,基于通用有限元程序軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能分析分析結(jié)果有助于了解此類橋梁結(jié)構(gòu)的受力性能。

以屬性識別理論為基礎(chǔ),建立了水資源承載能力綜合評價(jià)屬性識別模型。結(jié)合淮河流域水資源承載能力的綜合評價(jià),并與其他評價(jià)方法的評價(jià)結(jié)果進(jìn)行了比較。結(jié)果表明:①屬性識別模型可以有效地解決水資源承載能力綜合評價(jià)問題,且設(shè)計(jì)合理、計(jì)算簡單;②淮河流域水資源開發(fā)已接近區(qū)域水資源承載力,因此開發(fā)潛力不大。

利用作者所開發(fā)的水處理設(shè)備承載梁部件有限元分析軟件,建立了某型號二沉池和平流池刮泥機(jī)承載梁的力學(xué)模型和有限元模型,論述了建摸方法和優(yōu)化方法,并進(jìn)行了有限元優(yōu)化分析計(jì)算。研究結(jié)果表明,所建立的力學(xué)模型和有限元模型正確,優(yōu)化效果顯著,可減輕原設(shè)備重量的27.7%,具有重要的工程實(shí)際意義。

本文介紹了大型運(yùn)載火箭地面靜力試驗(yàn)的技術(shù)要求，對安裝框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和分析。通過對安裝框架中關(guān)鍵部件的受力情況和模態(tài)的分析，計(jì)算出了安裝框架中升降平臺、固定平臺、承力框架的最大綜合等效應(yīng)力及其振動(dòng)頻率。