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更新時間：2024.12.22
架橋機(jī)DJ180拼裝方案

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中石化麻旺油庫鐵路專用線 DJ180t 架橋機(jī)拼裝方案 中鐵八局二公司鮮灘鋪架設(shè)備管理站 目錄 1編制依據(jù)、編制范圍及編制原則 ...................................... 1 1.1 編制依據(jù) ........................................................ 1 1.2 編制范圍 ........................................................ 1 1.3 編制原則 ........................................................ 1 2工程概況 .......................................................... 1 3施工總體方案 ........

DJ168架橋機(jī)性能及數(shù)據(jù)

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DJ168 架橋機(jī)性能及數(shù)據(jù) 該公鐵架橋機(jī)廣泛用于架設(shè)高速公路 ≤40m梁 ,又可架設(shè)鐵路 ≤32m梁,并兼鋪軌等多項功能。 該架橋機(jī)在由公路架梁功能向?qū)崿F(xiàn) 鐵路架梁功能的轉(zhuǎn)變中 ,解決了以下主要技術(shù)問題： 一是柱體 (1、2、3 號)采用兩節(jié)升降方式 ,降低了走行時的整機(jī)高度 ,達(dá)到 4m(雙線 )間距 及可通過隧道和實(shí)現(xiàn)隧道口架梁的功能 ;二是 2 號柱體與吊梁行車相 連與 1 號柱體及吊梁行車相連同時驅(qū)動機(jī)臂縱移一次到位 ,因而改變 過孔方式提高在鐵路橋過孔時的效率 ;三是 3 號柱增加橫移機(jī)構(gòu) ,達(dá)到 單線、小曲線橋時架橋機(jī)步履過孔時的安全支撐 ;四是在鐵路運(yùn)梁車 上設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)支架 ,實(shí)現(xiàn)馱運(yùn)架橋機(jī)及倒裝龍門架進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移 ,徹底改 變以往公路、鐵路架橋機(jī)在轉(zhuǎn)場時拆卸、運(yùn)輸、組裝等程序的繁重體 力勞動和節(jié)約大量資金投入。 公鐵架橋機(jī)主要性能指標(biāo)： 1、額定 起重量： 168t 2、架

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