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更新時(shí)間：2025.01.05
全封閉式空調(diào)長(zhǎng)途客車車廂空氣質(zhì)量調(diào)查

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目的了解全封閉式空調(diào)長(zhǎng)途客車車廂空氣質(zhì)量狀況及對(duì)旅客的健康效應(yīng)。方法于2004年1月—2005年8月在夏秋季間選擇運(yùn)行時(shí)間分別為3、5、7h的全封閉式空調(diào)長(zhǎng)途客車各20、20、10輛次,進(jìn)行車廂空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè),并對(duì)乘坐3、7h車程的旅客進(jìn)行旅途期間健康效應(yīng)的問卷調(diào)查。結(jié)果隨著車輛運(yùn)行時(shí)間的增加,車廂空氣中二氧化碳濃度在各運(yùn)行時(shí)間超標(biāo)較為明顯,3、5、7h車程超標(biāo)率分別為40%(8/20),55%(11/20),100%(10/10);細(xì)菌總數(shù)、真菌總數(shù)、可吸入顆粒物濃度、風(fēng)速雖未超標(biāo),但呈逐漸增加的趨勢(shì);而溫度、一氧化碳、甲醛、苯、甲苯、二甲苯濃度均合格且未見增加;β-溶血性鏈球菌未檢出;相對(duì)濕度略有下降但未超標(biāo)。乘客在以往乘車過程中感覺車內(nèi)有異味,有疲乏癥狀,有頭暈、口干喉痛癥狀,有眼干的癥狀,有頭痛、呼吸不暢的癥狀,有惡心、皮膚發(fā)癢癥狀的發(fā)生率分別為21.5%(43/200),64.5%(129/200),43%(86/200),21%(42/200),14.5%(29/200)和7%(14/200)。結(jié)論全封閉式空調(diào)長(zhǎng)途客車車廂空氣中二氧化碳濃度超標(biāo)嚴(yán)重,部分乘客在乘車過程中出現(xiàn)不適感。建議盡早制定全封閉式空調(diào)長(zhǎng)途客車空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),保護(hù)乘客的身體健康。

全封閉式組合電器(GIS)演示文稿

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