造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
燈頭面罩熱壓模設(shè)計(jì)

格式：pdf

大小：416KB

頁數(shù)： 3頁

通過介紹燈頭面罩壓制模實(shí)例來描述BMC熱壓模設(shè)計(jì)的一般過程和模具設(shè)計(jì)及工作原理,并簡述模具結(jié)構(gòu)。

門形支架防護(hù)優(yōu)點(diǎn)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">54KB

頁數(shù)： 1頁

淺談門形支架防護(hù)優(yōu)點(diǎn) 【文章摘要】文中筆者針對首先對門形支架的防護(hù)結(jié)構(gòu)、原理 以及其適用范圍展開論述，其次提出施工方法及注意事項(xiàng)，最后建 議全部采用門型支架型式做為涵洞接長施工的臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，對提 高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益起到非常重要的作用。 【關(guān)鍵詞】門形支架；防護(hù)；鐵路；施工 目前，隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)量日益增長，單線鐵 路已不能滿足運(yùn)量日益增長的需要，因此單線鐵路已陸續(xù)修建復(fù) 線。新建復(fù)線與既有線中心線距離一般為 4～5 米，因此需要拆除 涵洞一側(cè)的出口，接長既有線的涵洞。施工時(shí)對既有線的路基穩(wěn)定 和列車的行車安全形成威脅。為確保施工及行車安全，在施工中一 般采取進(jìn)行路基防護(hù)及線路加固這一臨時(shí)設(shè)施保護(hù)。路基防護(hù)及線 路加固臨時(shí)設(shè)施， 增加大量的工程量， 大大提高了工程成本。 同時(shí)， 在進(jìn)行線路加固施工時(shí)，需要與鐵路運(yùn)輸部門聯(lián)系，中斷行車，封 鎖線路，影響了鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)營，使

熱門知識

防護(hù)面罩支架

精華知識

防護(hù)面罩支架

最新知識

防護(hù)面罩支架
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

防護(hù)面罩支架
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
防護(hù)面罩支架相關(guān)專題

分類檢索：