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1 大跨度變截面連續(xù)箱梁組合式支架大節(jié)段現(xiàn)澆施工工法 中交第二公路工程局有限公司 (楊萍 楊振偉 王君 時天利 馬峰) 1.前言 一直以來,我國大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁基本采用懸臂澆筑法施工,近年各種新型掛籃的 研制和應(yīng)用,使得懸臂澆筑法施工大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁更加廣泛和實用,但該施工方法的 工期相對較長,尤其隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)的迅猛崛起,鐵路大發(fā)展日新月異,客運(yùn)專線,高速鐵 路的建設(shè)進(jìn)入到一個全新的時代,在這樣一個大背景下,橋梁工程的數(shù)量急劇增加,很多情況都 要求橋梁施工的進(jìn)度必須加快,縮短施工工期,從而滿足總體的需要。對于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)梁采用懸臂澆筑法施工,顯然時常會影響到工程的進(jìn)度,而改用分大節(jié)段現(xiàn)澆法施工便能很 有效的解決這個問題。 中交第二公路工程局在哈大鐵路、京滬高鐵以及滬寧城際上、下行線等項目施工中采用組合 式支架大節(jié)段現(xiàn)澆大跨度變截面連續(xù)箱梁施工 ,成功的完