北京八達嶺潭峪溝隧道

八達嶺潭峪溝隧道全長3455M，由北京市市政設計研究總院設計，由鐵道部十六局四處負責施工，工期近四年，總投資約3.3億元人民幣。

隧道附近山巒起伏，海拔550~770M，地質(zhì)構造復雜，擠壓破碎帶和斷層多，地下水較豐富，Ⅱ、Ⅲ類圍巖占60%以上。

隧道橫斷面設計為五心圓圓拱曲墻型式，凈寬13.1M，凈高7.3M，橫坡1.5%，兩側設電纜槽及排水系統(tǒng)，隧道中心設排水盲溝。該隧道為單向行駛的三車道隧道，由延慶方向向昌平方向下坡行車，隧道縱坡為2.7%，兩個洞門高差為93.2M，洞內(nèi)為砼路面，隧道內(nèi)設置有照明、信號、通訊、通風、供電、供水、消防和監(jiān)測等系統(tǒng)。

在潭峪溝隧道中采用的防水層材料可靠，施工的鋪設技術、工藝較先進，施工管理嚴謹，監(jiān)理認真負責，實現(xiàn)了"無釘鋪設"防水層，在LDPE防水板的焊縫工藝中更是大膽創(chuàng)新， 使焊縫牢固可靠，從而保證了防水層的完整性，提高了隧道防水的可靠性，滿足了設計和使用的要求，為今后隧道的安全使用奠定了良好的基礎。同時也為國內(nèi)類似隧道防水板的施工提供了一整套的新技術、新工藝和有益的經(jīng)驗。

層林盡染的八達嶺（10月24日攝）。

近期，在位于北京延慶區(qū)的八達嶺國家森林公園紅葉嶺景區(qū)內(nèi)，五萬余株黃櫨、元寶楓等彩葉樹種進入最佳觀賞期，吸引了大批游人。

紅葉掩映的八達嶺長城（10月24日攝）。

近期，在位于北京延慶區(qū)的八達嶺國家森林公園紅葉嶺景區(qū)內(nèi)，五萬余株黃櫨、元寶楓等彩葉樹種進入最佳觀賞期，吸引了大批游人。

游人在觀賞八達嶺森林公園內(nèi)的彩葉林（10月24日攝）。

近期，在位于北京延慶區(qū)的八達嶺國家森林公園紅葉嶺景區(qū)內(nèi)，五萬余株黃櫨、元寶楓等彩葉樹種進入最佳觀賞期，吸引了大批游人。