中文名 | 波紋鋼橋面 | 外文名 | corrugated steel deck |
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所屬學(xué)科 | 公路交通科學(xué)技術(shù) | 公布時間 | 1996年 |
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
關(guān)于工字鋼橋面的套價問題,求高手指點(diǎn)
全部套建筑定額中的鋼平臺子目。
鍍鋅管DN32單價5180元/t;鍍鋅管DN32重量3.36*1.06=3.56kg/m每米管單價3.56*5.18=18.44元如果你單位大批量采購,估計(jì)最終成交價17.02元(大筆采購有下浮)以上...
鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)
【鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)】1、涂裝防腐工程:(1)橋面處理:表面清理。作業(yè)前,先用高壓水槍、毛刷等工具對鋼板表面進(jìn)行全面清掃、沖洗;油污嚴(yán)重的地方用化油劑作局部清洗,再大面積沖刷。待橋面...
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對于路面和橋涵結(jié)構(gòu)物而言,最大的殺手不是轎車,而是越來越重的貨車.越來越多的橋梁主粱被巨大的總車重所壓垮,越來越多的路面和橋面鋪裝層產(chǎn)生了不應(yīng)有的快速破損,路面和橋面的破損率與返修率逐年提高.特重、重型運(yùn)輸車輛對的橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和橋面使用性能提出了更高要求,一方面,需要堅(jiān)決限制超載運(yùn)輸:另一方面,需要徹底改變短缺計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代所制定公路工程結(jié)構(gòu)的2~3.5倍左右低安全度水平,提高路面和橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全儲備,與發(fā)達(dá)國家一樣將路面和橋梁結(jié)構(gòu)的安全度水平提高到4~6倍以上.
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鋼橋面 SMA鋪裝施工工法 1 前 言 鋼橋面瀝青鋪裝近幾年被大量應(yīng)用到橋梁建設(shè)中, 如廣東虎門大橋、 江陰長 江大橋、南京長江二橋和潤揚(yáng)長江公路大橋等一系列著名的大橋。 除少數(shù)橋梁橋 面鋪裝的運(yùn)營狀況良好外 ,大部分橋梁的橋面鋪裝層都出現(xiàn)了車轍、開裂、推移 等病害。總結(jié)其主要病害原因有:粘結(jié)層破壞、鋪裝層開裂問題、脫層或者剝落 破壞、車轍。導(dǎo)致鋪裝層病害的主要原因有鋼箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)、 防水粘結(jié)層設(shè) 置不合理、鋪裝層性能不佳、鋪裝施工過程中細(xì)節(jié)問題、超載現(xiàn)象嚴(yán)重等等。為 此我部在施工過程中進(jìn)行深入研究和大量試驗(yàn), 不斷改進(jìn)施工工藝, 加強(qiáng)施工工 序質(zhì)量控制,總結(jié)形成該施工工法,為類似橋梁施工提供參考。 2 特 點(diǎn) 采用雙層防水粘結(jié)層,提高抗剪強(qiáng)度、改善防水效果。 相對于環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工,成本較低,施工難度小且質(zhì)量容易控制。 在防水層上面設(shè)置 3~6mm橡膠瀝青砂膠,降低了橋面鋪
波紋管主要包括金屬波紋管、波紋膨脹節(jié)、波紋換熱管、膜片膜盒和金屬軟管等。金屬波紋管主要應(yīng)用于補(bǔ)償管線熱變形、減震、吸收管線沉降變形等作用,廣泛應(yīng)用于石化、儀表、航天、化工、電力、水泥、冶金等行業(yè)。塑料等其他材質(zhì)波紋管在介質(zhì)輸送、電力穿線、機(jī)床、家電等領(lǐng)域有著不可替代的作用。
波紋管:壓力測量儀表中的一種測壓彈性元件。它是具有多個橫向波紋的圓柱形薄壁折皺的殼體,波紋管具有彈性,在壓力、軸向力、橫向力或彎矩作用下能產(chǎn)生位移。波紋管在儀器儀表中應(yīng)用廣泛,主要用途是作為壓力測量儀表的測量元件,將壓力轉(zhuǎn)換成位移或力。波紋管管壁較薄,靈敏度較高,測量范圍為數(shù)十帕至數(shù)十兆帕。另外,波紋管也可以用作密封隔離元件,將兩種介質(zhì)分隔開來或防止有害流體進(jìn)入設(shè)備的測量部分。它還可以用作補(bǔ)償元件,利用其體積的可變性補(bǔ)償儀器的溫度誤差。有時也用作為兩個零件的彈性聯(lián)接接頭等。波紋管按構(gòu)成材料可分為金屬波紋管、非金屬波紋管兩種;按結(jié)構(gòu)可分為單層和多層。單層波紋管應(yīng)用較多。多層波紋管強(qiáng)度高,耐久性好,應(yīng)力小,用在重要的測量中。波紋管的材料一般為青銅、黃銅、不銹鋼、蒙乃爾合金和因康鎳爾合金等。
常會有一些用戶抱怨波紋膨脹節(jié)、波紋管補(bǔ)償器的使用壽命沒有預(yù)想的長,沒怎么使用就不能起到補(bǔ)償管道位移 的效果了。我們來研究下波紋膨脹節(jié)、波紋管補(bǔ)償器的腐蝕損壞與什么有關(guān)呢?造成損壞的原因是什么呢?
其實(shí),波紋膨脹節(jié)、波紋管補(bǔ)償器的腐蝕損壞與內(nèi)部輸送的介質(zhì)和外部環(huán)境條件都有關(guān)聯(lián)的。當(dāng)內(nèi)部介質(zhì)符合標(biāo) 準(zhǔn)要求時,外部環(huán)境的腐蝕就是造成波紋膨脹節(jié)、波紋管補(bǔ)償器損壞的主要原因。膨脹節(jié)的安裝環(huán)境有兩種,一 種是架空管網(wǎng),在安裝完畢后,通常是把管道與波紋膨脹節(jié)、波紋管補(bǔ)償器一起包裹在密封的外護(hù)層中,當(dāng)外護(hù) 層密封不理想時,大氣中的腐蝕介質(zhì),如酸雨、沿海地區(qū)鹽霧等都會造成波紋管的腐蝕。但到目前為止,還沒有 架空管線腐蝕損壞的報告。而另一種就是地埋鋪設(shè),城市集中供熱工程最常用的。http://www.hcbcq.com/news/
一種方式,當(dāng)?shù)販现写嬖谖鬯?、含發(fā)鹽堿的地下水、融雪鹽水及其他腐蝕性介質(zhì)時,用300系不銹鋼制造的波紋 管通常使用一至三個供熱周期而腐蝕失效。北京、天津等地均出現(xiàn)上述情況。而最理想怕地溝環(huán)境是最適合波紋 補(bǔ)償器正常工作的。
波紋膨脹節(jié)、波紋管補(bǔ)償器的型號有很多種,直埋式波紋膨脹節(jié)、波紋管補(bǔ)償器是最易腐蝕損壞的,由于管線直 埋于地下,膨脹節(jié)與管道接口處很難實(shí)現(xiàn)理想中的密霧連接,因此,直埋管網(wǎng)由于受到外部的腐蝕介質(zhì),而最容 易損壞的。