對(duì)船舶電力網(wǎng)的基本要求是生命力強(qiáng)、即要求電網(wǎng)在發(fā)生故障或局部破損等情況下,仍能保證對(duì)負(fù)載的連續(xù)供電,并限制故障的發(fā)展和將故障的影響限于最小范圍之內(nèi)。
船舶電力網(wǎng)類型
船舶上各性質(zhì)相近的用電設(shè)備都由相應(yīng)的單獨(dú)電網(wǎng)供電,可分為:
(1)船舶電力網(wǎng),由總配電板直接供電,供給各種船舶輔機(jī)的電動(dòng)拖動(dòng)。
(2)照明電網(wǎng),提供船舶內(nèi)外照明。
(3)弱電裝置電網(wǎng),包括電傳令鐘、舵角指示器、電話設(shè)備、火警信號(hào)及警鈴等。
(4)應(yīng)急電網(wǎng),包括應(yīng)急照明、應(yīng)急動(dòng)力(如舵機(jī)電源)、助航設(shè)備電源等。
(5)其它裝置電網(wǎng),如充電設(shè)備、手提行燈等。
(施鶴群)
對(duì)船舶電力網(wǎng)的基本要求是生命力強(qiáng)、即要求電網(wǎng)在發(fā)生故障或局部破損等情況下,仍能保證對(duì)負(fù)載的連續(xù)供電,并限制故障的發(fā)展和將故障的影響限于最小范圍之內(nèi)。
船舶電力網(wǎng)類型
船舶上各性質(zhì)相近的用電設(shè)備都由相應(yīng)的單獨(dú)電網(wǎng)供電,可分為:
(1)船舶電力網(wǎng),由總配電板直接供電,供給各種船舶輔機(jī)的電動(dòng)拖動(dòng)。
(2)照明電網(wǎng),提供船舶內(nèi)外照明。
(3)弱電裝置電網(wǎng),包括電傳令鐘、舵角指示器、電話設(shè)備、火警信號(hào)及警鈴等。
(4)應(yīng)急電網(wǎng),包括應(yīng)急照明、應(yīng)急動(dòng)力(如舵機(jī)電源)、助航設(shè)備電源等。
(5)其它裝置電網(wǎng),如充電設(shè)備、手提行燈等。
(施鶴群)
根據(jù)樓主的情況來看,你的船的資料大概如下LOA小于30m,寬度小于8m,最大吃水3米,總噸800是可以的,就是寬度可能需要調(diào)整到8米-10米左右,需要密閉艙蓋,船體造價(jià)不會(huì)小于800萬(wàn)RMB船舶設(shè)備配...
各國(guó)的政府驗(yàn)船機(jī)構(gòu)或船級(jí)社為了船舶入級(jí)或維護(hù)船舶航行安全而公布的一系列關(guān)于船舶結(jié)構(gòu)、性能、系統(tǒng)、 裝置、 設(shè)備和材料等在安全質(zhì)量方面的技術(shù)規(guī)定。船舶規(guī)范是船舶設(shè)計(jì)、 建造、 維修和檢驗(yàn)的主要依據(jù),也是...
為了加強(qiáng)康士伯船舶在中國(guó)的發(fā)展,投資2000萬(wàn)美元、占地32000平方的康士伯船舶電氣(江蘇)有限公司于2009年11月28日在鎮(zhèn)江市潤(rùn)州區(qū)工業(yè)園正式成立。公司的核心業(yè)務(wù)包括康士伯船舶的產(chǎn)品銷售、項(xiàng)目...
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XXXXXXXXXXXXX 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 班級(jí) XXXXXX 專業(yè) 電氣自動(dòng)化 題目 船舶電力推進(jìn)裝置 -------- 全回 轉(zhuǎn)式推進(jìn)裝置 學(xué)生姓名 KING.YU 指導(dǎo)教師 XXXXXXX 2011 年 X 月 X 日 摘要 第 2 頁(yè) 共 25 頁(yè) 摘要 受 2009年金融危機(jī)的影響, 船舶行業(yè)相比于 2009年之前,要蕭條很多。近 年來,隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇, 船舶行業(yè)也在逐漸的復(fù)蘇, 而船舶推進(jìn)器作為船舶 的動(dòng)力裝置,擁有很大的發(fā)展前景。 此篇畢業(yè)論文介紹了船舶采用電力推進(jìn)裝置的發(fā)展以及其優(yōu)越性, 并著重介 紹一下目前電力推進(jìn)方式的主流產(chǎn)品———可伸縮式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置。 結(jié)合自身 在中遠(yuǎn)自動(dòng)化實(shí)習(xí)期間,參與新造船推進(jìn)器調(diào)試工作過程中的所學(xué),就勞瑞森 1 號(hào)(即 59K)電力推進(jìn)裝置中的全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器裝置的組成、 全回轉(zhuǎn)推進(jìn)
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船舶公司簡(jiǎn)介范文 船舶,是各種船只的總稱。 船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸 或作業(yè)的交通工具, 按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、 裝備 和結(jié)構(gòu)型式。下面是船舶公司簡(jiǎn)介范文,歡迎參閱。 船舶公司簡(jiǎn)介范文 1 廣州市吉海船舶用品有限公司成立于 1997 年,是國(guó)際船舶供應(yīng) 商協(xié)會(huì) (ISSA) 、中國(guó)友誼外供商業(yè)協(xié)會(huì) (CFESA)及廣東省船東協(xié)會(huì) (GDSA)的會(huì)員。公司于 20xx 年獲得了國(guó)際船舶供應(yīng)商協(xié)會(huì) ISSA質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,是目前國(guó)內(nèi)同行中最有實(shí)力的企業(yè)之一。 公司對(duì)船舶物資供應(yīng)有豐富經(jīng)驗(yàn),能做到報(bào)價(jià)快速、準(zhǔn)確、供應(yīng) 及時(shí),物廉價(jià)美, 服務(wù)優(yōu)越。目前公司對(duì)船用物資的產(chǎn)品庫(kù)存已超過 4萬(wàn)多種。主要經(jīng)營(yíng)船舶設(shè)備物料、各系列船舶專用潤(rùn)滑油、海洋工 程物資、化工設(shè)備物資、船舶舾裝件、船舶航修、油污清理、伙食、 淡水及提供以上產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)。 船舶公司簡(jiǎn)介范文 2 國(guó) 船
電力網(wǎng)結(jié)構(gòu)連線方式如圖《電力網(wǎng)結(jié)構(gòu)》所示:
電力網(wǎng)損耗是指電能從發(fā)電廠傳輸?shù)娇蛻舻囊幌盗羞^程中,在輸電、變電、配電盒營(yíng)銷等各環(huán)節(jié)的電能損耗和損失。損率是綜合反映電力網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的運(yùn)行和經(jīng)營(yíng)管理水平的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。
電力網(wǎng)損耗
電力網(wǎng)的線損電量主要包括可變損耗、固定損耗和管理?yè)p耗??勺儞p耗指的是消耗在電力線路和電力變壓器電阻上的電量, 該部分損耗與傳輸功率(或電流) 的平方成正比。固定損耗指的是產(chǎn)生在電力線路和變壓器的等值并聯(lián)電導(dǎo)上的損耗, 對(duì)配電網(wǎng)而言主要包括電力變壓器的鐵損,電力電纜和電容器的絕緣介質(zhì)損耗, 絕緣子的泄漏損耗等。固定損耗和可變損耗可以通過理論計(jì)算得出, 故常將其稱為理論線損。管理?yè)p耗指的是線損電量扣除理論線損后的部分。2100433B
電力網(wǎng)包括輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)。大型電力網(wǎng)的結(jié)構(gòu)通常以電壓等級(jí)進(jìn)行分層,輸電網(wǎng)主要是將遠(yuǎn)離負(fù)荷中心的發(fā)電廠大量電能經(jīng)過變壓器升高電壓,通過高壓輸電線路送到鄰近負(fù)荷中心的樞紐變電所。同時(shí),輸電網(wǎng)還有聯(lián)絡(luò)相鄰電力系統(tǒng)和相鄰變電所的作用,或向某些容量特大的用戶直接供電。輸電網(wǎng)的額定電壓通常為220-750kV或更高,它的結(jié)構(gòu)與電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性及經(jīng)濟(jì)性關(guān)系極大,是整個(gè)電力系統(tǒng)的骨架或主干電網(wǎng)。高壓、中壓配電網(wǎng)將來自變電所的電能分配到眾多的配電變壓器,以及直接供電給中等容量的客戶;低壓配電網(wǎng)用于給數(shù)量很大的小客戶供電。
電力網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與電壓等級(jí)、電源、負(fù)荷點(diǎn)的容量和數(shù)目,它們之間的地理位置以及可靠性要求等因素有關(guān)。