船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)內(nèi)容簡(jiǎn)介

《船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)》共五章，一章為緒論，對(duì)船舶的發(fā)展概況與分類(lèi)、輪機(jī)含義與組成、輪機(jī)自動(dòng)化的發(fā)展概況等基本知識(shí)進(jìn)行了介紹；第二章重點(diǎn)講述船舶柴油機(jī)的類(lèi)型和基本結(jié)構(gòu)參數(shù)、工作原理和結(jié)構(gòu)、燃油噴射系統(tǒng)、起動(dòng)與換向裝置、調(diào)速裝置等內(nèi)容；第三章針對(duì)輪機(jī)自動(dòng)化的核心內(nèi)容——船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)，介紹了常用氣動(dòng)閥件與氣源，邏輯、轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制，主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)，AUTOCHIEF-Ⅳ主機(jī)遙控系統(tǒng)等知識(shí)；第四章在分析分油機(jī)基本工作原理的基礎(chǔ)上，介紹了FOPX型分油機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程及自動(dòng)控制系統(tǒng)，并分析了“育鯤”輪燃油凈化系統(tǒng)；第五章以“育鯤”輪為例，分析了其燃油鍋爐與廢氣鍋爐的結(jié)構(gòu)和聯(lián)系，并介紹了鍋爐燃燒系統(tǒng)與蒸汽壓力控制，鍋爐汽、水系統(tǒng)與水位控制，以及鍋爐操作與時(shí)序控制等內(nèi)容。

《船舶機(jī)艙控制系統(tǒng)》可用作自動(dòng)化、船舶電子電氣工程、電氣工程及其自動(dòng)化等專(zhuān)業(yè)本科生的教材和參考書(shū)，也可供相關(guān)學(xué)科專(zhuān)業(yè)的研究生參考使用。

第一章 緒論

第一節(jié) 船舶的發(fā)展與分類(lèi)

第二節(jié) 輪機(jī)概述

第三節(jié) 輪機(jī)自動(dòng)化概述

第二章 船舶柴油機(jī)

第一節(jié) 柴油機(jī)概述

第二節(jié) 柴油機(jī)的類(lèi)型和基本結(jié)構(gòu)參數(shù)

第三節(jié) 柴油機(jī)的工作原理

第四節(jié) 柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)

第五節(jié) 燃油噴射系統(tǒng)

第六節(jié) 柴油機(jī)的起動(dòng)與換向裝置

第七節(jié) 柴油機(jī)的調(diào)速裝置

第三章 船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)

第一節(jié) 主機(jī)遙控系統(tǒng)基本概念

第二節(jié) 主機(jī)遙控系統(tǒng)的常用氣動(dòng)閥件與氣源

第三節(jié) 主機(jī)遙控系統(tǒng)的邏輯、轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制

第四節(jié) 主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)

第五節(jié) AUTOCHIEF-Ⅳ主機(jī)遙控系統(tǒng)

第四章 船舶分油機(jī)控制系統(tǒng)

第一節(jié) 分油機(jī)的基本工作原理

第二節(jié) FOPX型分油機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程

第三節(jié) FOPX型分油機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)

第四節(jié) “育鯤”輪燃油凈化系統(tǒng)

第五章 船舶輔鍋爐控制系統(tǒng)

第一節(jié) 燃油鍋爐與廢氣鍋爐

第二節(jié) 鍋爐燃燒系統(tǒng)與蒸汽壓力控制

第三節(jié) 鍋爐汽、水系統(tǒng)與水位控制

第四節(jié) 鍋爐操作與時(shí)序控制

參考文獻(xiàn)2100433B

學(xué)習(xí)此書(shū)后，可以承擔(dān)船舶運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的科學(xué)研究和工程設(shè)計(jì)工作?！洞翱刂葡到y(tǒng)》可供交通信息工程及控制、航?？茖W(xué)與技術(shù)和控制理論與控制工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)的本科生及研究生作為船舶運(yùn)動(dòng)控制課程的教材和參考書(shū)，還可供船舶運(yùn)動(dòng)控制研究和設(shè)計(jì)人員參考。

第1章 船舶運(yùn)動(dòng)控制及控制裝置簡(jiǎn)介

第2章 船舶運(yùn)動(dòng)控制的特點(diǎn)

第3章 船舶航向保持控制系統(tǒng)

3．1 響應(yīng)型非線(xiàn)性船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型

3．2 船舶進(jìn)出港低速航向保持

3．3 船舶轉(zhuǎn)向的魯棒控制

3．4 關(guān)于Nomoto模型的進(jìn)一步思考

3．5 用多元非線(xiàn)性回歸分析方法預(yù)報(bào)船舶操縱性指數(shù)

3．6 基于船舶回轉(zhuǎn)試驗(yàn)計(jì)算操縱性指數(shù)

3．7 大慣性船舶航向保持的改進(jìn)簡(jiǎn)捷魯棒控制

3．8 基于李雅普諾夫穩(wěn)定性的船舶航向保持非線(xiàn)性簡(jiǎn)化控制

第4章 船舶自動(dòng)舵設(shè)計(jì)

4．1 基于PC/104的船舶自動(dòng)舵設(shè)計(jì)

4．2 魯棒自動(dòng)舵

4．3 基于VB編程的航跡保持顯示

4．4 基于直接控制的魯棒神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在船舶航向保持中的應(yīng)用

第5章 船舶橫搖減搖裝置

5．1 引言

5．2 新型船舶減搖裝置

5．3 基于船舶回轉(zhuǎn)試驗(yàn)建立橫搖響應(yīng)型數(shù)學(xué)模型

5．4 船舶橫搖運(yùn)動(dòng)中的混沌及其非線(xiàn)性簡(jiǎn)捷控制

第6章 船舶橫搖減搖系統(tǒng)設(shè)計(jì)

6．1 船舶舵鰭聯(lián)合減搖綜述

6．2 船舶舵鰭聯(lián)合減搖控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

第7章 船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)

7．1 引言

7．2 船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)的船級(jí)及傳感器

7．3 船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型

7．4 船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)的魯棒控制器設(shè)計(jì)

第8章 船舶綜合運(yùn)動(dòng)控制

8．1 SWATH航向保持控制

8．2 水翼艇縱向運(yùn)動(dòng)多變量魯棒控制

第9章 水下潛器的控制

9．1 自動(dòng)生成的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器及其在水下潛器中的應(yīng)用

9．2 閉環(huán)增益成形算法應(yīng)用于水下潛器研究

第10章 綜合船舶監(jiān)控系統(tǒng)

10．1 綜合船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

10．2 一種低成本的綜合船舶監(jiān)控系統(tǒng)

附錄 本書(shū)出現(xiàn)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)及其英文對(duì)照表2100433B

中國(guó)船舶工業(yè)總公司。