潮惠高速公路是一條位于廣東揭陽市境內(nèi)的省級(jí)縱向高速公路,粵高速編號(hào)S17,由汕梅高速公路至新亨段、揭普高速公路和普惠高速公路共同組成,全長(zhǎng)108.417公里。
注意不要與潮莞高速(S20)潮州到惠州段的民間稱呼混淆。
中文名稱 | 潮惠高速公路 | 編號(hào) | S17 |
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最近通車日期 | 2008年1月 | 規(guī)劃總長(zhǎng)度 | 108.417公里 |
起點(diǎn) | 潮州市古巷鎮(zhèn) | 終點(diǎn) | 惠來縣東港鎮(zhèn) |
高速公路發(fā)生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通參與者的因素。 交通參與者包括駕駛員、乘客、高速公路管理人員及與交通進(jìn)行有關(guān)的所有人。 (1)駕駛員的因素。 就駕駛員而言,高速公路不同于一般公路,...
直接做成臺(tái)階,不再改成斜面,這是施工規(guī)范,目的是防止路面面層和基礎(chǔ)滑坡,造成路面開裂
高速公路問題 公路消防預(yù)算,也可以按咱們房建的安裝工程考慮
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通過將隧道凝灰?guī)r洞渣作為SMA-13混合料的粗骨料,并檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能發(fā)現(xiàn):凝灰?guī)r作為粗骨料的SMA-13混合料的馬歇爾參數(shù)滿足規(guī)范要求,各路用性能也均滿足要求,進(jìn)一步通過試驗(yàn)段的檢測(cè)發(fā)現(xiàn),試驗(yàn)段中SMA-13混合料性能基本與目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比性能基本一致,高溫性能和水穩(wěn)定性能均滿足要求,表明凝灰?guī)r洞渣能較好地運(yùn)用在路面建設(shè)中,具有較高的工程實(shí)用價(jià)值.
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3 潮惠高速公路高邊坡變更管理辦法 第一章 總 則 第一條 為切實(shí)做好潮惠高速公路高邊坡路段設(shè)計(jì)施工動(dòng)態(tài)管理, 規(guī)范 變更范圍、權(quán)限以及程序,保證工程質(zhì)量、施工安全和合理控 制工程投 資,特制訂本管理辦法。 第二條 本辦法適用于潮惠高速公路全線高邊坡路段的變更。 第三條 高邊坡主要分為高填方路堤和深挖方路塹及填挖結(jié)合部的施 工工藝方法。 第四條 變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持“先批準(zhǔn)、后實(shí)施,先設(shè)計(jì)、后施工” 原則,嚴(yán) 格按變更管理辦法進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 第五條 變更設(shè)計(jì)必須科學(xué)合理、實(shí)事求是,符合環(huán)境保護(hù)要求, 確保工程 質(zhì)量、施工安全和使用功能的同時(shí),嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范、 潮惠高速公路工程 變更管理辦法等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第六條 凡參與潮惠高速公路工程建設(shè)的各有關(guān)單位, 均需遵守本辦法。 第二章 變更依據(jù) 第七條 高邊坡變更設(shè)計(jì)應(yīng)收集變更范圍的地形、地貌、工程 地質(zhì)、水 文地質(zhì)、氣象等資料,綜合考慮材料
所獲榮譽(yù)
2020年12月,獲得交通運(yùn)輸部復(fù)核確認(rèn)繼續(xù)保留“2016—2017年度全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位”榮譽(yù)稱號(hào)。 2100433B
據(jù)了解,潮惠高速揭西河婆互通至縣城主干道工程起于潮惠高速公路河婆互通出口,終于縣城濱江公園。該工程路線全長(zhǎng)3.1公里,其中榕江大橋長(zhǎng)208米,全線按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬15米,路面寬12米,全線配套綠化和路燈照明設(shè)施;總投資為4600萬元,其中榕江大橋投資1600萬元,路線投資3000萬元。工程建成投入使用后,將對(duì)改善揭西縣城南部交通條件,壯大城市規(guī)模,促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著十分重要的作用。
揭惠高速公路主線在揭陽市湖心附近連接潮惠高速公路,經(jīng)潮陽區(qū)金灶鎮(zhèn)高斗谷地后設(shè)長(zhǎng)3000米的小北山1號(hào)隧道穿小北山進(jìn)入普寧市麒麟鎮(zhèn)、南徑鎮(zhèn)境內(nèi),再由小北山2號(hào)隧道穿小北山老鼠尖進(jìn)入汕頭境內(nèi),路線自此進(jìn)入練江平原。在貴嶼鎮(zhèn)西美右側(cè)上跨省道237,在南陽西側(cè)下穿過廈深鐵路,沿北港南行跨縣道059,再與草南公路相交設(shè)置銅貴互通立交。在潮南區(qū)司馬浦鎮(zhèn)的下底附近與規(guī)劃的汕湛高速公路相交設(shè)置司馬浦北樞紐立交,然后南行至司下,在司下與國道324相交。沿高壓走廊繼續(xù)南行,在潮南區(qū)兩英鎮(zhèn)的下壩附近與陳沙一級(jí)公路相交設(shè)置兩英互通立交后進(jìn)入大南山區(qū)段。在雷嶺鎮(zhèn)的龜山上跨省道235,繼續(xù)南行至雷嶺鎮(zhèn)的龍坑,在龍坑附近與省道235相交設(shè)置雷嶺互通立交,在前湖附近路線由潮南區(qū)進(jìn)入揭陽市惠來縣境,經(jīng)過華湖、前詹、神泉等鎮(zhèn),終于前詹鎮(zhèn)新陂村與擬建的惠來沿海一級(jí)公路相接。由于沿海一級(jí)公路建設(shè)條件尚不成熟,短期內(nèi)無法開工建設(shè)。為避免揭惠項(xiàng)目一期工程(兩英至惠來段)2017年通車后成為"斷頭路",揭惠管理中心與汕頭市政府提出建設(shè)揭惠高速公路新蘆連接線,對(duì)接揭惠高速公路終點(diǎn),使揭惠高速公路更好地服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,特別是海港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。