中文名稱 | 澄江雙線特大橋 |
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澄江雙線特大橋,位于廣西河池市都安縣境內(nèi),全長15507米,不僅是廣西境內(nèi)最長的鐵路橋梁,也是貴南高鐵最長的橋梁。該橋跨越蘭海高速公路和澄江國家濕地公園,全部為鉆孔灌注柱基礎(chǔ)。
龍江特大橋工程技術(shù)含量高,景觀功能強,橋位地形、地質(zhì)復(fù)雜,是高地震烈度下典型的山區(qū)高墩、大跨徑橋梁,也是云南保騰高速創(chuàng)造“歷史文化之旅、自然景觀之旅、國際通道之旅”的標(biāo)志性建筑。該橋的建設(shè)對完善云南省...
9月28日通車 京沈告訴 在盤錦高升下 開車經(jīng)過盤山 過盤山大橋 進入興隆臺 走雙興路(直通大橋的路) 一直走 過大洼 到遼濱新區(qū) 就能到遼河入???就能找到大橋
特大橋:多孔跨徑總長≥500米, 單孔跨徑≥100 米 大橋:多孔跨徑總長≥100米,單孔跨徑≥40 米 中橋:30米<多孔跨徑總長<100米, 20≤單孔跨徑<40 米 小橋...
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2011年11月22日,廣西桂平郁江雙線特大橋建設(shè)工地彩旗飄揚,隨著中國中鐵三局集團員工將最后一根桿件沖釘替換完成,造型新穎的南廣鐵路郁江雙線特大橋主橋鋼桁梁拼裝勝利合龍,標(biāo)志著南廣鐵路第一大重點控制性工程順利貫通、南廣鐵路創(chuàng)新科技取得又一新成果。
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1 技術(shù)交底書 項目名稱:中鐵二十三局貴廣鐵路工程指揮部第二項目部 第 1 頁共 13 頁 主送單位 架子四隊 編 號 橋-CJ-001 工程名稱 D3K505+014黃家圳茶江 雙線特大橋 時 間 2010.5.5 架子四隊: 為進行黃家圳茶江雙線特大橋工程施工,作如下技術(shù)交底: 1.工程概況 黃家圳茶江雙線特大橋結(jié)構(gòu)為 7×32m簡支梁 +(48+2×80+48)m連續(xù) 梁+5×32m簡支梁 +1×24m簡支梁 +(32+48+32)m連續(xù)梁 +3×32m簡支梁 +1×24m簡支梁,起訖樁號為 DK504+650.352~D3K505+573.480,共 24孔, 全長 923.128m。本橋主要連接恭城隧道和鳳凰山隧道,上跨茶江河,橋位 區(qū)茶江分主河道及茶江汊河,地形開闊,呈“ U”字型,谷底平坦,水面 總寬度約 240m,橋位區(qū)下游為既有水壩。本橋位于直線、緩和曲線上,在 D