城市軌道交通盾構(gòu)隧道施工技術(shù)與管理簡介

內(nèi)容簡介

本書為城市軌道交通及地下工程建設(shè)人員培訓教材，主要內(nèi)容包括：盾構(gòu)機的基本構(gòu)造，盾構(gòu)機的設(shè)備選型，盾構(gòu)機的監(jiān)造管理，盾構(gòu)管片制造運輸，盾構(gòu)施工準備，盾構(gòu)始發(fā)、到達施工技術(shù)與管理，盾構(gòu)掘進施工技術(shù)與管理，盾構(gòu)防水施工，盾構(gòu)施工測量與監(jiān)測，管片質(zhì)量缺陷處理，地鐵盾構(gòu)法隧道施工試驗檢測管理，盾構(gòu)工程資料管理，盾構(gòu)常見施工問題及處理措施共13章內(nèi)容。 2100433B

《城市軌道交通瓦斯隧道施工技術(shù)與管理》為城市軌道交通及地下工程建設(shè)人員培訓教材，主要內(nèi)容包括瓦斯概述、地鐵瓦斯隧道安全施工組織機構(gòu)與職責、地鐵瓦斯隧道施工準備、地鐵瓦斯地質(zhì)超前探測、瓦斯自動監(jiān)測及人工檢測、地鐵瓦斯隧道通風管理、電氣防爆及設(shè)備改裝、瓦斯隧道防突、地鐵瓦斯隧道施工安全管理、瓦斯隧道專項應(yīng)急預案、瓦斯隧道施工案例。

《城市軌道交通瓦斯隧道施工技術(shù)與管理》為我國城市軌道交通瓦斯隧道施工管理人員、技術(shù)人員、操作人員提供了可供參考和借鑒的成功范例，也可作為院校師生的參考資料。

前言

1 緒論

1.1 概述

1.2 地下工程的發(fā)展

1.3 地下工程引起的環(huán)境巖土工程問題

2 盾構(gòu)隧道施工對周邊環(huán)境影響的基本理論

2.1 盾構(gòu)隧道近距離施工問題

2.2 地層變位理論

2.3 盾構(gòu)隧道施工對地表影響的理論研究

2.4 盾構(gòu)隧道施工對淺基礎(chǔ)影響的理論研究

2.5 盾構(gòu)隧道施工對樁基礎(chǔ)影響的理論基礎(chǔ)

2.6 盾構(gòu)隧道施工對地下管線影響的理論基礎(chǔ)

3 盾構(gòu)始發(fā)與接收端頭加固技術(shù)研究

3.1 盾構(gòu)始發(fā)與接收作業(yè)

3.2 盾構(gòu)隧道端頭加固方式的綜合比較

3.3 加固土體穩(wěn)定性研究

3.4 軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道端頭有富含水層時加固范圍的確定

3.5 不同地層和周邊環(huán)境條件下端頭加固方式的總結(jié)

4 盾構(gòu)隧道施工數(shù)值分析理論及方法

4.1 盾構(gòu)隧道施工三維非線性有限元模擬方法

4.2 MIDAS/GTS巖土與隧道結(jié)構(gòu)有限元分析軟件

4.3 Plaxis3DTunnel三維隧道分析軟件

5 盾構(gòu)隧道施工對周圍土體變形的影響研究

5.1 工程概況

5.2 現(xiàn)場實測分析研究

5.3 盾構(gòu)推進對周圍土體變形的影響規(guī)律數(shù)值分析

5.4 本章小結(jié)

6 盾構(gòu)隧道施工對淺基礎(chǔ)的影響研究

6.1 盾構(gòu)隧道施工地表變形對淺基礎(chǔ)的危害

6.2 盾構(gòu)開挖對鄰近建筑物影響的預測

6.3 現(xiàn)場實測分析研究

6.4 盾構(gòu)隧道施工對淺基礎(chǔ)影響的數(shù)值模擬分析

6.5 本章小結(jié)

7 盾構(gòu)隧道施工對樁基礎(chǔ)的影響研究

7.1 數(shù)值分析與離心機試驗驗證

7.2 盾構(gòu)隧道施工對單樁工作性狀的影響分析

7.3 盾構(gòu)隧道施工對單樁工作性狀的單因素影響分析

7.4 盾構(gòu)隧道施工對群樁的影響分析

7.5 本章小結(jié)

8 盾構(gòu)隧道施工對緯七路高架橋樁基的影響研究

8.1 工程概況

8.2 盾構(gòu)隧道施工對高架橋樁基的影響分析

8.3 盾構(gòu)推進影響因素敏感性分析

8.4 本章小結(jié)

9 盾構(gòu)隧道施工對地下管線的影響研究

9.1 盾構(gòu)隧道施工對地下管線影響的數(shù)值模擬分析

9.2 剛性接口地下管線性狀的影響因素分析

9.3 本章小結(jié)

10 地下工程環(huán)境災(zāi)變與控制技術(shù)

10.1 地下工程中的環(huán)境巖土工程問題

10.2 盾構(gòu)隧道施工引起周圍環(huán)境災(zāi)變的控制技術(shù)

參考文獻 2100433B

《高速鐵路特長水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)》以廣深港高速鐵路獅子洋水下隧道工程施工技術(shù)為基礎(chǔ)，以大量工程建設(shè)中的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗和教訓為依托，全面客觀地對高速鐵路特長水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)進行分析、總結(jié)和提升，提出一些理念與原則，對今后我國跨江越海長大隧道工程建設(shè)具有一定的指導意義。

《高速鐵路特長水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)》共分9章，主要內(nèi)容有：獅子洋水下隧道工程地質(zhì)特點及盾構(gòu)選型、大直徑泥水盾構(gòu)及設(shè)備配套、現(xiàn)場組裝與始發(fā)、水下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)力學特征分析、施工期管片上浮及控制、盾構(gòu)掘進引起地層變形與控制技術(shù)、高磨耗性地層盾構(gòu)刀具比選與減壓限排換刀技術(shù)和泥水盾構(gòu)掘進控制與對接技術(shù)。

《高速鐵路特長水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)》可供隧道及地下工程修建中的設(shè)計、施工、科研等技術(shù)人員及廣大師生使用和學習。