城市土地利用與交通整合理論、方法和實踐

上篇 理論篇

第1章 城市土地利用與交通協(xié)調(diào)發(fā)展理論分析 3

1.1 土地利用與交通互動反饋理論 3

1.1.1 土地利用對交通系統(tǒng)的影響 4

1.1.2 交通系統(tǒng)對土地利用的影響 4

1.2 土地利用開發(fā)模式影響因素 5

1.2.1 城市土地利用開發(fā)強度 5

1.2.2 城市土地利用空間形態(tài) 8

1.2.3 城市土地利用功能組織 10

1.3 不同土地利用模式的交通適應性簡析 11

1.3.1 開發(fā)強度的適應性 11

1.3.2 空間形態(tài)的適應性 11

1.3.3 功能組織的適應性 12

1.4 土地利用與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展 12

1.4.1 交通供給引導土地利用 12

1.4.2 交通需求與土地利用一體化 14

參考文獻 16

第2章 城市土地利用與交通互動關系實證分析 17

2.1 土地利用與交通互動反饋關系 17

2.1.1 土地利用對交通系統(tǒng)的主導作用 17

2.1.2 交通系統(tǒng)對土地利用的反饋作用 20

2.2 新加坡—土地利用與交通一體化規(guī)劃 21

2.2.1 新加坡土地利用與交通整合規(guī)劃措施 22

2.2.2 面向可達性而非機動性提升的軌道交通系統(tǒng) 23

2.3 哥本哈根—公共交通引導土地利用 26

2.3.1 手指形規(guī)劃 26

2.3.2 交通政策的支持 29

2.4 香港—土地混合利用及立體開發(fā) 31

2.4.1 土地的混合立體開發(fā) 31

2.4.2 香港城市土地利用與交通協(xié)調(diào)發(fā)展 33

2.5 新宿—軌道交通與周邊用地聯(lián)合開發(fā) 34

2.5.1 軌道交通站點的立體開發(fā) 34

2.5.2 新宿商業(yè)與軌道交通聯(lián)合開發(fā)經(jīng)驗總結(jié) 37

參考文獻 38

中篇 方法篇

第3章 城市土地利用與交通一體化規(guī)劃支持系統(tǒng) 41

3.1 土地利用與交通一體化規(guī)劃支持系統(tǒng)的必要性 41

3.2 土地利用與交通一體化規(guī)劃支持系統(tǒng)的作用 42

3.2.1 比選方案 42

3.2.2 評估實施效果 43

3.3 土地利用與交通一體化規(guī)劃支持系統(tǒng)研究進展 43

3.4 土地利用與交通一體化規(guī)劃支持系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢 46

參考文獻 48

第4章 土地利用與交通整合模型——TRANUS 50

4.1 TRANUS模型在國際上的應用 50

4.2 項目基礎數(shù)據(jù)的準備 51

4.3 TRANUS模型的基本操作 52

4.3.1 TRANUS模型的結(jié)構(gòu) 52

4.3.2 運行和調(diào)整基礎方案 72

參考文獻 86

下篇 應用篇

第5章 城市土地利用與交通協(xié)調(diào)發(fā)展應用研究 89

5.1 既有土地開發(fā)狀態(tài)下的交通解析 89

5.1.1 既有土地開發(fā)概況 89

5.1.2 交通特征解析 95

5.1.3 區(qū)域交通系統(tǒng)綜合評價 100

5.2 交通與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展研究和評價 109

5.2.1 各發(fā)展區(qū)區(qū)位特征分析 109

5.2.2 交通與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展研究 111

5.2.3 交通與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展評價 130

5.2.4 交通與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展的建議 132

參考文獻 139

第6章 基于道路暢通可靠度的土地利用開發(fā)強度研究 140

6.1 問題的提出 140

6.2 暢通可靠度 142

6.2.1 暢通可靠度的定義 142

6.2.2 暢通可靠度的計算方法 142

6.2.3 暢通可靠度與飽和度的關系 142

6.3 土地開發(fā)強度的評估與優(yōu)化 143

6.3.1 區(qū)域出行產(chǎn)生和吸引量的計算 144

6.3.2 土地開發(fā)方案的評估 145

6.3.3 土地開發(fā)方案的優(yōu)化 146

6.4 案例分析 147

6.4.1 評估階段 147

6.4.2 優(yōu)化階段 150

6.5 結(jié)論 152

參考文獻 153

第7章 城市建成環(huán)境與道路擁擠收費的汽車尾氣排放效應分析 154

7.1 問題的提出 154

7.2 已有研究的回顧與總結(jié) 155

7.3 案例研究 159

7.3.1 區(qū)域發(fā)展方案 159

7.3.2 數(shù)據(jù)來源 161

7.4 研究方法 162

7.4.1 江陰市整合模型的建立與校正 163

7.4.2 汽車尾氣排放模型 169

7.4.3 多元回歸分析 170

7.4.4 TAZ分類：因子分析與聚類分析 171

7.5 結(jié)果和分析 174

7.5.1 建成環(huán)境獨立要素的分析（回歸分析結(jié)果） 175

7.5.2 建成環(huán)境各要素組合分析（聚類分析結(jié)果） 176

7.6 結(jié)論 179

參考文獻 181

第8章 道路收費對潛在工作崗位可達性的影響——基于空間經(jīng)濟學視角 184

8.1 問題的提出 184

8.2 已有研究的回顧與總結(jié) 187

8.2.1 城市建成環(huán)境與出行行為 187

8.2.2 道路收費對工作崗位分布的影響 188

8.2.3 道路收費對PJA的影響 189

8.3 案例分析區(qū)域—江陰市 191

8.3.1 區(qū)域發(fā)展方案 191

8.3.2 道路收費方案 191

8.3.3 數(shù)據(jù)來源 192

8.4 研究方法 192

8.4.1 TRANUS模型 192

8.4.2 PJA指標 194

8.4.3 基礎數(shù)據(jù)與建成環(huán)境基本因素的提取 195

8.4.4 PJA的空間經(jīng)濟學模型 197

8.4.5 區(qū)分道路收費對PJA的影響 197

8.5 結(jié)果和分析 199

8.5.1 PJA分析 199

8.5.2 空間經(jīng)濟學模型結(jié)果分析 202

8.5.3 聚類分析結(jié)果分析 204

8.6 結(jié)論 207

參考文獻 210

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城市土地利用與城市交通是形成城市空間結(jié)構(gòu)的兩種基本活動，兩者之間存在復雜的互動關系。城市土地利用模式是城市交通模式形成的基礎，特定的城市土地利用模式可以導致某種相應的城市交通模式；反之，城市交通模式的變化也會影響城市土地利用模式。因此，協(xié)調(diào)土地利用模式與城市交通系統(tǒng)之間的關系，對促進城市健康、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。然而在實際規(guī)劃中，土地利用規(guī)劃和交通規(guī)劃往往彼此割裂、分開進行，導致現(xiàn)有城市土地利用與交通往往不協(xié)調(diào)。為此，《城市土地利用與交通整合理論、方法和實踐》從基礎理論、研究方法和實踐應用三個方面逐步討論土地利用與交通整合問題，為協(xié)調(diào)城市土地利用與交通提供理論依據(jù)和決策參考。

作為優(yōu)化國土空間開發(fā)格局和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大舉措，國家和省級主體功能區(qū)規(guī)劃相繼頒布實施，而市縣層面如何落實主體功能區(qū)規(guī)劃仍處于探索階段?！犊臻g功能分區(qū)理論·方法與應用實踐》通過地理學和經(jīng)濟學等相關理論的回顧，總結(jié)提出空間功能分區(qū)的理論基礎，構(gòu)建空間功能分區(qū)方法體系及其在無錫市區(qū)、蘇州市域、寧波市海岸帶等不同空間尺度應用實踐，以期豐富區(qū)域規(guī)劃編制理論和方法，也期為規(guī)范、高效、科學的空間管理實踐提供指導。

《空間功能分區(qū)理論·方法與應用實踐》可供政府管理和決策部門以及區(qū)域與城市規(guī)劃、人文地理學、區(qū)域公共管理學等領域的研究人員和高等院校師生參考、閱讀。

鋼桁梁橋評定與加固——理論、方法和實踐

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全書共分上下兩篇。上篇是理論部分，詳細論述了鋼桁架橋體系、材料、連接以及評定理論研究趨勢和有關鋼桁架橋的評定流程，鋼桁架橋受力性能和狀態(tài)模擬，評定荷載及作用效應，強度安全評定，穩(wěn)定安全評定，斷裂安全評定，使用壽命和剩余使用壽命預測，桁架橋持續(xù)使用對策等內(nèi)容。下篇是實踐部分，分別就四種典型桁架橋的檢測、評定和加固方法做了一一介紹，并就實踐過程中的細節(jié)問題做了詳細解說，供今后實際工程參考。 2100433B

《城市景觀設計:理論、方法與實踐》從景觀的基本概念研究入手，綜合地理學、生態(tài)學、建筑學、心理學、色彩學、植物學及城市規(guī)劃設計等學科知識，通過分析影響城市景觀的自然和人文等要素，探討觀景人與景觀的互動規(guī)律，闡述城市景觀設計應遵循的原則、方法與步驟，以及景觀的色彩與植物設計方法，通過解析典型的城市景觀設計案例，對城市景觀設計進行系統(tǒng)研究。

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實踐篇包括哈爾濱東北亞城市的整體設計、哈爾濱202國道與世茂大道沿線的城市設計，以及蘇州科技城平王湖景區(qū)景觀規(guī)劃設計方案三個案例。

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