船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范內(nèi)容介紹

本規(guī)范系在《船閘設(shè)計(jì)規(guī)范（第一篇 總體設(shè)計(jì)）》（試行）（JTJ261—87）的基礎(chǔ)上修訂而成。

本規(guī)范的主編單位為中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院（原交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院）。

原規(guī)范是從當(dāng)時(shí)我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)，在總結(jié)建國(guó)四十年來(lái)船閘建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和吸收豐富的科研成果、國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上編制完成的。原規(guī)范頒布試行十余年來(lái)，為工程建設(shè)的發(fā)展起到了積極重要的作用，其社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益十分顯著，但隨著船閘工程建設(shè)的發(fā)展以及新技術(shù)的出現(xiàn)，原規(guī)范已難以滿(mǎn)足需要。

本規(guī)范在總結(jié)十余年來(lái)船閘建設(shè)的基礎(chǔ)上，對(duì)船閘建設(shè)規(guī)模的設(shè)計(jì)水平年、船閘門(mén)檻最小水深、引航道布置和通航水流條件、施工通航等內(nèi)容進(jìn)行修訂，并增補(bǔ)了連接段設(shè)計(jì)、開(kāi)通閘的條件、多級(jí)船閘通過(guò)能力計(jì)算、環(huán)境保護(hù)、消防和救護(hù)等內(nèi)容，同時(shí)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)定》（JTJ200—2001）的要求對(duì)原規(guī)范書(shū)寫(xiě)格式和章、節(jié)、條等進(jìn)行了重新編排。

1 總則

2 基本規(guī)定

2.1 船閘分級(jí)

2.2 船閘工程組成、分類(lèi)及設(shè)計(jì)范圍

2.3 資料

3 船閘規(guī)模

3.1 船閘尺度與船型、船隊(duì)

3.2 船閘線數(shù)

3.3 船閘級(jí)數(shù)

4 船閘設(shè)計(jì)水位和高程

4.1 設(shè)計(jì)水位

4.2 船閘各部位高程

4.3 通航凈空

5 總體布置

5.1 閘址選擇

5.2 船閘總體布置

5.3 通航水流條件和泥沙防治

5.4 引航道的平面布置

5.5 引航道尺度

5.6 口門(mén)區(qū)和連接段布置

5.7 錨地和前港

6 船閘通過(guò)能力和耗水量計(jì)算

6.1 船閘通過(guò)能力的計(jì)算

6.2 耗水量計(jì)算

7 船閘附屬設(shè)施及其布置

7.1 系船設(shè)備

7.2 安全防護(hù)和檢修設(shè)施

7.3 信號(hào)和標(biāo)志

7.4 控制、通信和動(dòng)力照明

7.5 房屋和道路

7.6 環(huán)境保護(hù)

7.7 消防和救護(hù)

8 施工通航

附錄A 本規(guī)范用詞用語(yǔ)說(shuō)明

附加說(shuō)明 本規(guī)范主編單位、參加單位、主要起草人、總校人員和管理組人員名單

附 條文說(shuō)明

2100433B

各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局、委），上海市港口管理局，長(zhǎng)江、珠江航務(wù)管理局，長(zhǎng)江口航道管理局，有關(guān)企事業(yè)單位：

由我部組織中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院等單位修訂完成的《船閘啟閉機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》，業(yè)經(jīng)審查通過(guò)，現(xiàn)批準(zhǔn)為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為JTJ309-2005，自2006年3月1日起施行?！洞l設(shè)計(jì)規(guī)范　第五篇：?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)計(jì)》（JTJ265-87）(試行)同時(shí)廢止。

本規(guī)范的第2.1.2條、第2.1.3條、第2.1.6條、第2.1.7條、第2.1.10條、第2.3.2條、第2.4.2條、第4.3.3條、第4.3.5條、第4.4.6條、第5.1.1條和第5.2.7條的黑體字部分為強(qiáng)制性條文，與建設(shè)部發(fā)布的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（水運(yùn)工程部分）（建標(biāo)[2002]273號(hào)）具有同等效力。

本規(guī)范由交通部水運(yùn)司負(fù)責(zé)管理和解釋?zhuān)扇嗣窠煌ǔ霭嫔绯霭姘l(fā)行。

中華人民共和國(guó)交通部

本規(guī)范是在《船閘設(shè)計(jì)規(guī)范第四篇：閘門(mén)、閥門(mén)設(shè)計(jì)》（JTJ264—87）（試行）的基礎(chǔ)上修訂而成。主要包括總則、基本規(guī)定、荷載、材料和容許應(yīng)力、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零部件和埋件、人字閘門(mén)、三角閘門(mén)、橫拉閘門(mén)、平面閘門(mén)和平面閥門(mén)、反向弧形閥門(mén)和啟閉力計(jì)算等技術(shù)內(nèi)容。

本規(guī)范的主編單位為四川省交通廳內(nèi)河勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院，參加單位為中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院、江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院和河海大學(xué)。

《船閘設(shè)計(jì)規(guī)范第四篇：閘門(mén)、閥門(mén)設(shè)計(jì)》（JTJ 264—87）（試行）的主編單位為原交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院（現(xiàn)中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院）。該規(guī)范自1987年發(fā)布實(shí)施以來(lái)，對(duì)提高我國(guó)船閘設(shè)計(jì)水平起到了積極的促進(jìn)作用，取得了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。隨著我國(guó)船閘工程建設(shè)技術(shù)的發(fā)展，該規(guī)范已難以滿(mǎn)足船閘工程建設(shè)發(fā)展的需要，迫切需要進(jìn)行修訂。

本規(guī)范在總結(jié)我國(guó)50多年來(lái)，特別是近10多年來(lái)船閘閘門(mén)和閥門(mén)建設(shè)在科研、設(shè)計(jì)、制作安裝、施工和運(yùn)行等方面的成功經(jīng)驗(yàn)，吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)大量的調(diào)研、收集資料和廣泛征求意見(jiàn)，經(jīng)反復(fù)修改、補(bǔ)充、完善而成。本次修訂的主要內(nèi)容包括閘門(mén)和閥門(mén)級(jí)別的劃分；人字閘門(mén)頂、底樞和支承的結(jié)構(gòu)；橫拉閘門(mén)的雙面板結(jié)構(gòu)；三角閘門(mén)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；反向弧形閥門(mén)的門(mén)體結(jié)構(gòu)和支鉸型式；閘門(mén)和閥門(mén)的支承和止水材料等。

本規(guī)范是在《船閘設(shè)計(jì)規(guī)范（第二篇輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)）》（試行）（JTJ262-87）的基礎(chǔ)上修訂而成。主要包括集中輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分散輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、輸水系統(tǒng)水工模型試驗(yàn)和原型觀測(cè)等內(nèi)容。

本規(guī)范的主編單位為南京水利科學(xué)研究院和天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所。

原規(guī)范是從當(dāng)時(shí)我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)，在總結(jié)建國(guó)40年來(lái)，船閘建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、科研成果和國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上編制而成的。原規(guī)范頒布試行至今十余年來(lái)，為工程建設(shè)的發(fā)展起到了積極重要的作用，其經(jīng)濟(jì)效益十分顯著，但隨著船閘工程建設(shè)的發(fā)展，原規(guī)范已難以滿(mǎn)足需要，同時(shí)國(guó)內(nèi)又有一批技術(shù)更為先進(jìn)的高、中、低水頭船閘相繼建成并投入運(yùn)行，為我國(guó)船閘建設(shè)積累了豐富的設(shè)計(jì)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。此外，近年來(lái)對(duì)世界上規(guī)模最大，技術(shù)難度最為復(fù)雜的三峽船閘輸水系統(tǒng)，進(jìn)行了多種方案深入的研究，取得了大量具有國(guó)際先進(jìn)水平的成果。為體現(xiàn)船閘輸水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、科研、運(yùn)行管理等方面的最新技術(shù)和成果，對(duì)原規(guī)范“第二篇輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)”進(jìn)行了修訂，增補(bǔ)了分散輸水系統(tǒng)選型的判別式、倒口及檻下輸水型式、高水頭船閘閥門(mén)防止空化的措施、閥門(mén)非恒定流空化試驗(yàn)、水工模型試驗(yàn)縮尺影響校正、鵝頸管狀廊道、豎梁式反弧門(mén)及環(huán)形短廊道復(fù)合阻力系數(shù)等內(nèi)容。并按照《水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)定》（JTJ200-2001）的要求對(duì)原規(guī)范的章、節(jié)、條進(jìn)行了重新編排。