中文名 | 道路空間 | 外文名 | path space |
---|---|---|---|
所屬學(xué)科 | 代數(shù)拓?fù)?/td> | 公布時(shí)間 | 1993年 |
PX的元素為X中起點(diǎn)為基點(diǎn)的道路。
《數(shù)學(xué)名詞》第一版。 2100433B
設(shè)F(Y,X)為帶基點(diǎn)的空間范疇的對(duì)象Y到X的態(tài)射集,且平凡態(tài)射
拓?fù)淇臻gX的道路空間為PX=F(I,X),其中I的基點(diǎn)為0。
你看一下是不是你的計(jì)價(jià)沒有更新
房間內(nèi)有散熱器或鋪地暖管的就是采暖空間,沒有的就是非采暖空間。
香港著名建筑及室內(nèi)設(shè)計(jì)師梁志天設(shè)計(jì)的面積僅有90平米的兩居室,造價(jià)限制在每平米1千元,此次他設(shè)計(jì)的兩居室空間家具靈活組合運(yùn)用,考慮功能的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約經(jīng)濟(jì)耐用。
1993年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
格式:pdf
大?。?span id="i1jbu7s" class="single-tag-height">1.2MB
頁數(shù): 2頁
評(píng)分: 4.3
隨著綠色出行、城市慢行理念的逐漸形成,近些年,許多城市著力進(jìn)行關(guān)于綠道與慢行交通系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè),城市道路景觀提質(zhì)改造迎來了新一輪的挑戰(zhàn)。本文以城市道路慢行空間景觀提質(zhì)改造為對(duì)象,探討了對(duì)這類空間的改造意義及現(xiàn)狀普遍存在的問題,提出了對(duì)這類空間進(jìn)行景觀提質(zhì)改造設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循的原則和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
若拓?fù)淇臻g的子集作為子空間是道路連通的,則稱它為道路連通子集.道路連通空間一定是連通空間,但是,其逆不成立.例如,X為{(x, y> I y=sin (1/x),x}0}與{(o,y>ly E[一1,1]}的并集且賦予通常拓?fù)?,則X是連通空間但不是道路連通空間.
道路連通空間未必是局部道路連通空間.X為局部道路連通空間當(dāng)且僅當(dāng)X的開集的道路連通分支是開集.局部道路連通空間在連續(xù)開映射下的像是局部道路連通空間.
地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路空間規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB11/ 1116-2014)是中國(guó)第一部統(tǒng)籌城市道路空間各專業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)的綜合性地方標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,對(duì)城市道路空間需求多而空間有限的問題,將諸多需求進(jìn)行了分級(jí),根據(jù)級(jí)別決定空間保證的優(yōu)先次序,提高了道路空間的使用效率,強(qiáng)化城市道路空間的公共屬性。 2100433B