1、 啟動時保持適當(dāng)?shù)膯铀俣?,不?yīng)過猛。
2、 注意觀察電壓表的電壓,若低于限制電壓時,叉車應(yīng)立即停止運行。
3、 叉車在行走過程中,不允許扳動方向開關(guān)而改變行駛方向,以防燒壞電器元件和損壞齒輪。
4、 行駛與提升不宜同時進行。
5、 注意驅(qū)動系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常,發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時排除故障,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。
6、 轉(zhuǎn)變時要提前減速。
7、 在較差道路情況下作業(yè)時,其重要適當(dāng)減輕,并應(yīng)降低行駛速度。
1、 起重前必須了解貨物的重量,貨重不得超過叉車的額定起重量。
2、 起重包裝貨物時應(yīng)注意貨物包扎是否牢固。
3、 根據(jù)貨物大小尺寸,調(diào)整貨叉間距,使貨物均勻分布在兩叉之間,避免偏載。
4、 貨物插入貨堆時門架應(yīng)前傾,貨物裝入貨叉后,門架應(yīng)后傾,使貨物緊靠叉壁,并盡可能將貨物降低,然后方可行駛。
5、 升降貨物時一般應(yīng)在垂直位置進行。
6、 在進行人工裝卸時,必須使用手制動,使貨叉穩(wěn)定。
7、 行走與提升不允許同時操作。
8、 在大坡度路面運載貨物時,注意貨物在貨叉上的牢固程度。
電動叉車優(yōu)勢
根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)分析顯示,中國2006年已經(jīng)達(dá)到22,874輛, 與2005年相比較增長了近38%。該數(shù)據(jù)已表明,電動叉車將越來越受到用戶的青睞,但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%,由此可看,電動叉車的市場空間還很大。
電動叉車由于其操作控制簡便,靈活外,其操作人員的操作強度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多,其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制,大大降低了操作人員的勞動強度,這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車,電動車輛的低噪音,無尾氣排放的優(yōu)勢也已得到許多用戶的認(rèn)可。另外,選用電動叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適,適用范圍越廣,解決物流的方案越來越多。這些方面來看,電動叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快,電動叉車市場份額也會越來越大的。
電動叉車采用電驅(qū)動,與內(nèi)燃叉車相比,具有無污染、易操作、節(jié)能高效等優(yōu)點。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高,電動叉車迅猛發(fā)展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業(yè),電動叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。
電動叉車原理
電瓶叉車是以蓄電池為源動力,驅(qū)動行駛電機和油壓系統(tǒng)電機,從而實現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛.在新材料、新工藝方面,最重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說,電動叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機叉車相抗衡。
不一樣的,要看大小多少瓦,大約在200--400之間
這個不同規(guī)格的電動叉車價格相差比較大的,需要考慮是半電動叉車還是全電動叉車,是堆高叉車還是搬運叉車,是站駕式堆高叉車還是座駕式堆高叉車,建議還是找一家專業(yè)的電動叉車生產(chǎn)廠家銷售人員進行溝通,這樣更容易...
電動叉車分類
電動叉車可分為:四向電動叉車、電動托盤式堆垛車、手推電升堆垛車、電動牽引車、三支點電動叉車叉車、四支點平衡重叉車、前移式電動叉車、三支點迷你叉車、彈藥平衡重叉車、冷庫專用電動叉車、電動防爆叉車、步行平衡重叉車、電動油桶堆高車、三支點插腿堆垛車、工位吊車、四支點插腿堆垛車、四支點寬腿堆垛車、叉筐揀選車、四支點雙層堆垛車、電動牽引車、揀選車等電動系列物料搬運設(shè)備。
電動叉車,顧名思義電力驅(qū)動,主要是蓄電池供給動力,那么我們選購時除了考慮電動叉車的外觀性能外、叉車內(nèi)部的一些配件也是我們的考慮范圍。
下面,教大家如何選購性價比高的電動叉車。
1.比較價錢,生產(chǎn)廠家肯定是比銷售代理商要便宜很多。
2.看使用時間的說明,因為一些不法商家會在標(biāo)簽上標(biāo)明可以用多久多久,其實指的不是連續(xù)工作,那么這個就要我們自己掂量電對動叉車的的工作時間,怎樣選取,才可以效率最大化。
3.對電動叉車的價格、參數(shù)、性能、品牌等基本的要點必須要清楚了解。這可以方便我們在購買時通過以往經(jīng)驗來比較孰好孰劣。
4.想要買到性價比高,多詢價多比較是免不了的。如果怕麻煩的可以直接購買質(zhì)量好的。
5.安全問題,這個也是考慮叉車的最重要的一個問題。
主要有兩點:
1.裝載貨物,為了避免裝載貨物的損壞,電動叉車運作的穩(wěn)定性要求要高。免得得不償失。
2.操作員安全問題,人為操作就是有安全隱患在,無論什么,人身安全永遠(yuǎn)在第一位,所以電動叉車質(zhì)量絕對是不能馬虎的。
基本上,熟記上面這5點,好的電動叉車必定逃不過你的法眼。
格式:pdf
大?。?span id="ock20xs" class="single-tag-height">4.2MB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.7
電動叉車安全操作規(guī)程 1. 目的 為加強電動叉車操作的安全,特制定本安全規(guī)程。 2. 人員 2.1 駕駛電動叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核,取得特種操作證 ,并經(jīng) 公司同意后方能駕駛,嚴(yán)禁無證操作 ,必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,熟悉車輛性能和操作區(qū)域 道路情況。 2.2 嚴(yán)禁帶人行駛、高速行駛,嚴(yán)禁酒后駕駛,行駛中不得飲食、閑談、打手機和講對講機。 3. 啟動 3.1 車輛啟動前應(yīng)檢查起動、轉(zhuǎn)向信號、電瓶電路、運轉(zhuǎn)、制動性能、貨叉、輪胎,使之處于完好。 3.2 當(dāng)有機械問題的時候 , 不可以自己進行修理。應(yīng)關(guān)掉電動叉車并告知維修人員。 4. 行駛 4.1 電動叉車在運行時, 貨叉上嚴(yán)禁站人。 確實需要電動叉車輔助人員工作時, 應(yīng)配有專用的用于電 動叉車的籃子 ,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用的固定槽中。 4.2.1 如果高空作業(yè)性質(zhì)為盤點、貼標(biāo)簽等基本無危害的工作,駕駛
根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)分析顯示,我國2006年已經(jīng)達(dá)到22,874輛,與2005年相比較增長了近38%。該數(shù)據(jù)已表明,電動叉車將越來越受到用戶的青睞,但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%.
電動叉車由于其操作控制簡便,靈活外,其操作人員的操作強度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多,其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制,大大降低了操作人員的勞動強度,這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車,電動車輛的低噪音,無尾氣排放的優(yōu)勢也已得到許多用戶的認(rèn)可。另外,選用電動叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適,適用范圍越廣,解決物流的方案越來越多。這些方面來看,電動叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快,電動叉車市場份額也會越來越大的。
全電動叉車是指以電來進行作業(yè)的叉車,大多數(shù)都是以蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 全電動叉車的電瓶內(nèi)裝的也就是這種蓄電池。要注意的是:電池最好不要橫放!因為,電池的內(nèi)部一般是22~28%的稀硫酸。電池正放的時候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點空間如果把電池橫放的話會有一部分電極板暴露在空氣中,這對電池的極板非常不利,而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通,所以電池橫放電解液很容易流出。
電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適,適用范圍越廣,解決物流的方案越來越多,電動叉車的市場需求增長速度會越來越快,電動叉車市場份額也越來越大。電動叉車由于其操作控制簡便,靈活外,其操作人員的操作強度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多,其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制,大大降低了操作人員的勞動強度,這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。
下面,隨我一起從電動叉車與燃叉車的成本比較來分析哪種更好:
1、購買成本:以3噸叉車為例,3噸內(nèi)燃叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價格為60000元,同樣載荷的3噸電動叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價格為119000元。
2、使用成本:電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一臺載荷能力為三噸的柴油內(nèi)燃叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油,車輛每小時60個VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計算)成本大約為288元(每升柴油7.2元)。
一輛3噸電動叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲存電量為8×500=40千瓦時),操作一個班次(放電80%,按照120%補充充電比例,需要消耗電能約為40度)成本是約40元左右(按照目前工業(yè)用電每度1元計算)。當(dāng)然,由于各地采用工業(yè)用電執(zhí)行新的峰谷分時電價政策,實際操作中,電動叉車白天工作,晚上充電更節(jié)省電費。
按照平均每天節(jié)省140元,一年按照250工作日計算的話,一年可以節(jié)省35000元的能源成本。如果以使用2年時間來計算的話,(蓄電池的循環(huán)流放電次500次計算更換周期),電動叉車的能源消耗相比較柴油叉車可以節(jié)省70000元。而且事實上,電動叉車蓄電池20%報警電量充放電次數(shù)達(dá)3000次以上。
3、維護成本:通常內(nèi)燃叉車的維護保養(yǎng)周期最長為500工作小時,而電動叉車許多已經(jīng)能達(dá)到1000~1500小時以上的保養(yǎng)周期。
維護保養(yǎng)內(nèi)容,電動叉車的維護保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)簡便的多,通常只要潤滑一些關(guān)節(jié)活動部位如門架軸承,轉(zhuǎn)向橋等其他主要以檢查清潔為主,最多也是在每2000或3000小時來更換一次液壓油。而內(nèi)燃叉車除了潤滑以外,最長每500小時(一般在每300小時左右)就要更換發(fā)動機的機油和機油濾清器,每1000小時就要更換液壓油,機油,傳動油以及這些油過濾器。還要更換皮帶(發(fā)動機的正時皮帶,發(fā)電機皮帶等)。
維護費用,按照每年操作2000小時計算,內(nèi)燃叉車的維護保養(yǎng)費用要在3000~4000元(僅僅材料費用),而電動叉車的維護成本只要1000~1500元(材料費用)。
維護保養(yǎng)所需要的時間,由于電動叉車的維護保養(yǎng)間隔周期相對內(nèi)燃叉車要長的多,同時每次保養(yǎng)所需要的時間要比內(nèi)燃叉車少很多,這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動力成本,其實更本實質(zhì)性的是叉車的停機時間大大縮短了,這樣對于提高了的叉車工作效率所帶來的經(jīng)濟效益是難以計算的。
4、電動叉車蓄電池與內(nèi)燃叉車發(fā)動機大修成本比較:
電動叉車的電瓶的使用壽命若按20%報警電量充放電次2000次充放電循環(huán),折算為叉車的工作小時為10,000小時左右,同樣這也在相當(dāng)于一個內(nèi)燃叉車的發(fā)動機大修的時間,這樣的時候電動叉車電瓶的更換成本與發(fā)動機大修的成本是比較接近的,但是更換電瓶的速度要比大修發(fā)動機的速度(或者更換發(fā)動機的速度)快很多,又體現(xiàn)出時間效率上的優(yōu)勢。
由此可見,雖然我們在采購電動叉車使所花費成本要比同等載荷能力的內(nèi)燃叉車要高,但是其總的使用成本上就可以直接用數(shù)據(jù)來衡量的就可以看出,其實是用電動叉車的總費用是比內(nèi)燃叉車低很多的。一方面,越來越多的叉車室內(nèi)操作,這樣對車輛尾氣的排放的要求越來越高。歐美等地的已經(jīng)嚴(yán)格規(guī)定,室內(nèi)禁止使用內(nèi)燃叉車。即使現(xiàn)在在我國國內(nèi)的法律法規(guī)還沒有開始嚴(yán)格限制內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用,但是相比較內(nèi)燃叉車,電動車輛的低噪音,無尾氣排放的優(yōu)勢已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可。
來源:叉車之家