電動叉車原理
電瓶叉車是以蓄電池為源動力,驅(qū)動行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī),從而實現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運(yùn)車輛.在新材料、新工藝方面,最重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說,電動叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車相抗衡。
電動叉車分類
電動叉車可分為:四向電動叉車、電動托盤式堆垛車、手推電升堆垛車、電動牽引車、三支點(diǎn)電動叉車叉車、四支點(diǎn)平衡重叉車、前移式電動叉車、三支點(diǎn)迷你叉車、彈藥平衡重叉車、冷庫專用電動叉車、電動防爆叉車、步行平衡重叉車、電動油桶堆高車、三支點(diǎn)插腿堆垛車、工位吊車、四支點(diǎn)插腿堆垛車、四支點(diǎn)寬腿堆垛車、叉筐揀選車、四支點(diǎn)雙層堆垛車、電動牽引車、揀選車等電動系列物料搬運(yùn)設(shè)備。
電動叉車優(yōu)勢
根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)分析顯示,中國2006年已經(jīng)達(dá)到22,874輛, 與2005年相比較增長了近38%。該數(shù)據(jù)已表明,電動叉車將越來越受到用戶的青睞,但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%,由此可看,電動叉車的市場空間還很大。
電動叉車由于其操作控制簡便,靈活外,其操作人員的操作強(qiáng)度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多,其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制,大大降低了操作人員的勞動強(qiáng)度,這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車,電動車輛的低噪音,無尾氣排放的優(yōu)勢也已得到許多用戶的認(rèn)可。另外,選用電動叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適,適用范圍越廣,解決物流的方案越來越多。這些方面來看,電動叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快,電動叉車市場份額也會越來越大的。
電動叉車采用電驅(qū)動,與內(nèi)燃叉車相比,具有無污染、易操作、節(jié)能高效等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高,電動叉車迅猛發(fā)展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業(yè),電動叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。
叉車工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機(jī)構(gòu),由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統(tǒng)組成。從設(shè)計制造和不同工作條件兩...
不一樣的,要看大小多少瓦,大約在200--400之間
1、 啟動時保持適當(dāng)?shù)膯铀俣?,不?yīng)過猛。
2、 注意觀察電壓表的電壓,若低于限制電壓時,叉車應(yīng)立即停止運(yùn)行。
3、 叉車在行走過程中,不允許扳動方向開關(guān)而改變行駛方向,以防燒壞電器元件和損壞齒輪。
4、 行駛與提升不宜同時進(jìn)行。
5、 注意驅(qū)動系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常,發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時排除故障,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。
6、 轉(zhuǎn)變時要提前減速。
7、 在較差道路情況下作業(yè)時,其重要適當(dāng)減輕,并應(yīng)降低行駛速度。
1、 起重前必須了解貨物的重量,貨重不得超過叉車的額定起重量。
2、 起重包裝貨物時應(yīng)注意貨物包扎是否牢固。
3、 根據(jù)貨物大小尺寸,調(diào)整貨叉間距,使貨物均勻分布在兩叉之間,避免偏載。
4、 貨物插入貨堆時門架應(yīng)前傾,貨物裝入貨叉后,門架應(yīng)后傾,使貨物緊靠叉壁,并盡可能將貨物降低,然后方可行駛。
5、 升降貨物時一般應(yīng)在垂直位置進(jìn)行。
6、 在進(jìn)行人工裝卸時,必須使用手制動,使貨叉穩(wěn)定。
7、 行走與提升不允許同時操作。
8、 在大坡度路面運(yùn)載貨物時,注意貨物在貨叉上的牢固程度。
電動叉車,顧名思義電力驅(qū)動,主要是蓄電池供給動力,那么我們選購時除了考慮電動叉車的外觀性能外、叉車內(nèi)部的一些配件也是我們的考慮范圍。
下面,教大家如何選購性價比高的電動叉車。
1.比較價錢,生產(chǎn)廠家肯定是比銷售代理商要便宜很多。
2.看使用時間的說明,因為一些不法商家會在標(biāo)簽上標(biāo)明可以用多久多久,其實指的不是連續(xù)工作,那么這個就要我們自己掂量電對動叉車的的工作時間,怎樣選取,才可以效率最大化。
3.對電動叉車的價格、參數(shù)、性能、品牌等基本的要點(diǎn)必須要清楚了解。這可以方便我們在購買時通過以往經(jīng)驗來比較孰好孰劣。
4.想要買到性價比高,多詢價多比較是免不了的。如果怕麻煩的可以直接購買質(zhì)量好的。
5.安全問題,這個也是考慮叉車的最重要的一個問題。
主要有兩點(diǎn):
1.裝載貨物,為了避免裝載貨物的損壞,電動叉車運(yùn)作的穩(wěn)定性要求要高。免得得不償失。
2.操作員安全問題,人為操作就是有安全隱患在,無論什么,人身安全永遠(yuǎn)在第一位,所以電動叉車質(zhì)量絕對是不能馬虎的。
基本上,熟記上面這5點(diǎn),好的電動叉車必定逃不過你的法眼。
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評分: 4.5
1 電動叉車與柴油叉車的比較 叉車是物料運(yùn)搬的主要工具,規(guī)格種類繁多,每一種類型的叉車有其適用的 環(huán)境場合,錯誤的選型會造成倉儲作業(yè)的低效及事故。 下面是同噸位電瓶叉車與 柴油叉車的對比 : 不同處 電動叉車 柴油叉車 比較 工作環(huán)境 一般室內(nèi) 一般室外 有各自的適應(yīng)環(huán) 境 污染性 無 大 從污染的角度 ,電 瓶叉車無空氣與 噪音污染 經(jīng)濟(jì)性 2噸電瓶叉車一組電 瓶可充放電 1000次 , 一個工作充電 ,耗電 約為 26度 2噸系列柴油叉車 油耗 : 4.1L/HR * 8HR =32.8L 按 1000工作制算 , 電瓶叉車費(fèi)用 為:31000.00 元 柴油叉車 147600.00 元 作業(yè)靈活性 一般可在 2.7 米 -2.9 米通道內(nèi)旋轉(zhuǎn) 一般要 4米-4.5 米 通道才能旋轉(zhuǎn) 電瓶叉車與柴油 叉車對比電瓶叉 車充分提高空間 的利用率 動力的補(bǔ)給 充電時間長 加油方便
根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)分析顯示,我國2006年已經(jīng)達(dá)到22,874輛,與2005年相比較增長了近38%。該數(shù)據(jù)已表明,電動叉車將越來越受到用戶的青睞,但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%.
電動叉車由于其操作控制簡便,靈活外,其操作人員的操作強(qiáng)度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多,其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制,大大降低了操作人員的勞動強(qiáng)度,這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車,電動車輛的低噪音,無尾氣排放的優(yōu)勢也已得到許多用戶的認(rèn)可。另外,選用電動叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適,適用范圍越廣,解決物流的方案越來越多。這些方面來看,電動叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快,電動叉車市場份額也會越來越大的。
全電動叉車是指以電來進(jìn)行作業(yè)的叉車,大多數(shù)都是以蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 全電動叉車的電瓶內(nèi)裝的也就是這種蓄電池。要注意的是:電池最好不要橫放!因為,電池的內(nèi)部一般是22~28%的稀硫酸。電池正放的時候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會有一部分電極板暴露在空氣中,這對電池的極板非常不利,而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通,所以電池橫放電解液很容易流出。
電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適,適用范圍越廣,解決物流的方案越來越多,電動叉車的市場需求增長速度會越來越快,電動叉車市場份額也越來越大。電動叉車由于其操作控制簡便,靈活外,其操作人員的操作強(qiáng)度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多,其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制,大大降低了操作人員的勞動強(qiáng)度,這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。
下面,隨我一起從電動叉車與燃叉車的成本比較來分析哪種更好:
1、購買成本:以3噸叉車為例,3噸內(nèi)燃叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價格為60000元,同樣載荷的3噸電動叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價格為119000元。
2、使用成本:電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一臺載荷能力為三噸的柴油內(nèi)燃叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油,車輛每小時60個VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計算)成本大約為288元(每升柴油7.2元)。
一輛3噸電動叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲存電量為8×500=40千瓦時),操作一個班次(放電80%,按照120%補(bǔ)充充電比例,需要消耗電能約為40度)成本是約40元左右(按照目前工業(yè)用電每度1元計算)。當(dāng)然,由于各地采用工業(yè)用電執(zhí)行新的峰谷分時電價政策,實際操作中,電動叉車白天工作,晚上充電更節(jié)省電費(fèi)。
按照平均每天節(jié)省140元,一年按照250工作日計算的話,一年可以節(jié)省35000元的能源成本。如果以使用2年時間來計算的話,(蓄電池的循環(huán)流放電次500次計算更換周期),電動叉車的能源消耗相比較柴油叉車可以節(jié)省70000元。而且事實上,電動叉車蓄電池20%報警電量充放電次數(shù)達(dá)3000次以上。
3、維護(hù)成本:通常內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期最長為500工作小時,而電動叉車許多已經(jīng)能達(dá)到1000~1500小時以上的保養(yǎng)周期。
維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容,電動叉車的維護(hù)保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)簡便的多,通常只要潤滑一些關(guān)節(jié)活動部位如門架軸承,轉(zhuǎn)向橋等其他主要以檢查清潔為主,最多也是在每2000或3000小時來更換一次液壓油。而內(nèi)燃叉車除了潤滑以外,最長每500小時(一般在每300小時左右)就要更換發(fā)動機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器,每1000小時就要更換液壓油,機(jī)油,傳動油以及這些油過濾器。還要更換皮帶(發(fā)動機(jī)的正時皮帶,發(fā)電機(jī)皮帶等)。
維護(hù)費(fèi)用,按照每年操作2000小時計算,內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用要在3000~4000元(僅僅材料費(fèi)用),而電動叉車的維護(hù)成本只要1000~1500元(材料費(fèi)用)。
維護(hù)保養(yǎng)所需要的時間,由于電動叉車的維護(hù)保養(yǎng)間隔周期相對內(nèi)燃叉車要長的多,同時每次保養(yǎng)所需要的時間要比內(nèi)燃叉車少很多,這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動力成本,其實更本實質(zhì)性的是叉車的停機(jī)時間大大縮短了,這樣對于提高了的叉車工作效率所帶來的經(jīng)濟(jì)效益是難以計算的。
4、電動叉車蓄電池與內(nèi)燃叉車發(fā)動機(jī)大修成本比較:
電動叉車的電瓶的使用壽命若按20%報警電量充放電次2000次充放電循環(huán),折算為叉車的工作小時為10,000小時左右,同樣這也在相當(dāng)于一個內(nèi)燃叉車的發(fā)動機(jī)大修的時間,這樣的時候電動叉車電瓶的更換成本與發(fā)動機(jī)大修的成本是比較接近的,但是更換電瓶的速度要比大修發(fā)動機(jī)的速度(或者更換發(fā)動機(jī)的速度)快很多,又體現(xiàn)出時間效率上的優(yōu)勢。
由此可見,雖然我們在采購電動叉車使所花費(fèi)成本要比同等載荷能力的內(nèi)燃叉車要高,但是其總的使用成本上就可以直接用數(shù)據(jù)來衡量的就可以看出,其實是用電動叉車的總費(fèi)用是比內(nèi)燃叉車低很多的。一方面,越來越多的叉車室內(nèi)操作,這樣對車輛尾氣的排放的要求越來越高。歐美等地的已經(jīng)嚴(yán)格規(guī)定,室內(nèi)禁止使用內(nèi)燃叉車。即使現(xiàn)在在我國國內(nèi)的法律法規(guī)還沒有開始嚴(yán)格限制內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用,但是相比較內(nèi)燃叉車,電動車輛的低噪音,無尾氣排放的優(yōu)勢已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可。
來源:叉車之家