東方紅21型內(nèi)燃機(jī)車車輛保存

東方紅21型001號(hào)機(jī)車,2014年5月交付位于云南省昆明市的云南鐵路博物館保存展示(該機(jī)車為改號(hào)機(jī)車,原車號(hào)不明)。

東方紅21型046號(hào)機(jī)車,退役后,由昆明鐵路局轉(zhuǎn)贈(zèng)予蘭州交通大學(xué)。

東方紅21型089號(hào)機(jī)車,退役后,于2013年10月由昆明鐵路局轉(zhuǎn)贈(zèng)予西南交通大學(xué),作為教學(xué)機(jī)車。

東方紅21型內(nèi)燃機(jī)車造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 250V 1mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

3A

km 13% 廣東電纜廠有限公司
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 250V 6mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

3A

km 13% 廣東電纜廠有限公司
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 250V 16mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

3A

km 13% 廣東電纜廠有限公司
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 250V 185mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

3A

km 13% 廣東電纜廠有限公司
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 250V 240mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

3A

km 13% 廣東電纜廠有限公司
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 750V 0.5mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

3A

km 13% 廣東電纜廠有限公司
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 750V 1.5mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

3A

km 13% 廣東電纜廠有限公司
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 750V 70mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

3A

km 13% 廣東電纜廠有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
600×600×20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市羅定市2018年1季度信息價(jià)
600×600×20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市羅定市2017年2季度信息價(jià)
600×600×20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市羅定市2022年3季度信息價(jià)
金錢 600×600×20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市羅定市2022年2季度信息價(jià)
600×600×20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市羅定市2021年3季度信息價(jià)
成功 636T1.6光面 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 梅州市蕉嶺縣2021年1季度信息價(jià)
成功 636T3火燒面 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 梅州市蕉嶺縣2021年1季度信息價(jià)
成功 636T1.6火燒面 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 梅州市蕉嶺縣2020年4季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 1500V 70mm2|7843km 1 查看價(jià)格 廣東電纜廠有限公司 廣東  佛山市 2015-12-26
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 3000V 35mm2|5126km 1 查看價(jià)格 廣東電纜廠有限公司 廣東  佛山市 2015-12-17
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 750V 6mm2|452km 1 查看價(jià)格 廣東電纜廠有限公司 廣東  佛山市 2015-12-14
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 250V 95mm2|3180km 1 查看價(jià)格 廣東電纜廠有限公司 廣東  佛山市 2015-12-13
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 3000V 25mm2|7327km 1 查看價(jià)格 廣東電纜廠有限公司 廣東  佛山市 2015-11-05
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 1500V 6mm2|6613km 1 查看價(jià)格 廣東電纜廠有限公司 廣東  佛山市 2015-11-04
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 3000V 4mm2|4726km 1 查看價(jià)格 廣東電纜廠有限公司 廣東  佛山市 2015-09-16
125℃機(jī)車車輛用電纜 DCJ/I-125 750V 150mm2|2039km 1 查看價(jià)格 廣東電纜廠有限公司 廣東  佛山市 2015-09-04

東方紅21型內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)特點(diǎn)

總體布置

東方紅21型內(nèi)燃機(jī)車是1100馬力液力傳動(dòng)米軌內(nèi)燃機(jī)車,車體結(jié)構(gòu)和總體布置與東方紅2型準(zhǔn)軌機(jī)車大致相同,但車體限界根據(jù)米軌鐵路的要求作出了調(diào)整。機(jī)車采用外走廊式、主車架承載的機(jī)車車體,由前到后分別為司機(jī)室、動(dòng)力室和冷卻制動(dòng)室三個(gè)部分。動(dòng)力室內(nèi)裝有柴油機(jī)、空氣濾清器、燃油泵等裝置;冷卻制動(dòng)室內(nèi)有一臺(tái)兩端輸出的液力傳動(dòng)箱,并設(shè)有起動(dòng)發(fā)電機(jī)、預(yù)熱鍋爐、空氣壓縮機(jī)、風(fēng)缸等設(shè)備。東方紅2型機(jī)車采用單機(jī)組結(jié)構(gòu),機(jī)車軸式B-B,最高運(yùn)行速度50公里/小時(shí),軸重15噸,總重60噸。

柴油機(jī)

機(jī)車裝用一臺(tái)12V180ZJA型內(nèi)燃機(jī),是在東方紅系列、東方紅2型、東方紅3型內(nèi)燃機(jī)車所使用的12V180ZJ型內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)上,根據(jù)高原米軌鐵路使用條件加裝高壓增壓器的改進(jìn)型,為12氣缸、四沖程、廢氣渦輪增壓的V型高速柴油機(jī),額定轉(zhuǎn)速為每分鐘1500轉(zhuǎn),標(biāo)定功率為1340馬力(990千瓦),裝車功率為1100馬力(810千瓦)。

傳動(dòng)系統(tǒng)

東方紅21型內(nèi)燃機(jī)車的液力傳動(dòng)系統(tǒng),主要包括液力傳動(dòng)箱、車軸齒輪箱、輔助傳動(dòng)裝置、萬(wàn)向軸等。液力傳動(dòng)箱位于車體中部、機(jī)車?yán)鋮s室下方,并通過(guò)四個(gè)彈性支座固定在機(jī)車車架上。柴油機(jī)通過(guò)萬(wàn)向軸將功率傳遞到液力傳動(dòng)箱,再?gòu)囊毫ψ兯傧涞膬啥溯敵龇ㄌm,以萬(wàn)向軸傳給前后轉(zhuǎn)向架上的車軸齒輪箱,從而驅(qū)動(dòng)輪對(duì) 。第一批機(jī)車裝用SF2010Z-2A型液力變速箱,第二批機(jī)車裝SF2010-2A型液力變速箱,除后者加裝了液力制動(dòng)器外其余部分完全相同。液力變速箱為多循環(huán)圓結(jié)構(gòu),內(nèi)裝一個(gè)BI型起動(dòng)變扭器和一個(gè)BII型運(yùn)轉(zhuǎn)變扭器;其中起動(dòng)變扭器適用于機(jī)車起動(dòng)和低速工況,而運(yùn)轉(zhuǎn)變扭器適用于機(jī)車中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況;機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中通過(guò)充排油換檔;傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)功率為1050馬力(770千瓦)。

轉(zhuǎn)向架

機(jī)車走行部為兩臺(tái)二軸轉(zhuǎn)向架,采用鋼板焊接箱型結(jié)構(gòu)構(gòu)架、軸箱拉桿式定位。一系懸掛為軸箱兩側(cè)螺旋彈簧配油壓減振器,不設(shè)二系懸掛,轉(zhuǎn)向架以滑動(dòng)摩擦旁承承載車體重量。牽引力和制動(dòng)力通過(guò)中心銷傳遞。

華氏輪式0-4-4-0
UIC軸式B-B
軌距1,000毫米
軸重15噸
機(jī)車長(zhǎng)度12,836毫米
機(jī)車寬度3,048毫米
機(jī)車高度3,793毫米
整備重量60噸
燃料儲(chǔ)備量2200升
傳動(dòng)方式液力傳動(dòng)
傳動(dòng)裝置

SF2010(Z)-2A

柴油機(jī)12V180ZJA型柴油機(jī)
柴油機(jī)功率1100馬力(810千瓦)
最高速度50公里/小時(shí)
持續(xù)速度12公里/小時(shí)
牽引力

194.2千牛(起動(dòng))

137.3千牛(持續(xù))

東方紅21型內(nèi)燃機(jī)車車輛保存常見(jiàn)問(wèn)題

  • 機(jī)車車輛專業(yè)到底干什么啊

    鐵道機(jī)車車輛專業(yè)(電力機(jī)車方向)人才培養(yǎng)方案 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)旨在培養(yǎng)具有鐵路機(jī)車運(yùn)用與維修方面的扎實(shí)理論并具有一定實(shí)踐技能的應(yīng)用型人才。根據(jù)學(xué)院下發(fā)的《關(guān)于制定教學(xué)計(jì)劃的原則性意見(jiàn)》的精神,結(jié)合本專...

  • 什么是內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車

    內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力由燃用柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),電力機(jī)車由電驅(qū)動(dòng)。

  • SS9G電力機(jī)車是哪個(gè)機(jī)車車輛廠生產(chǎn)的?

    沒(méi)錯(cuò),是株電生產(chǎn)的。用于牽引準(zhǔn)高速列車。韶山9型是根據(jù)鐵道部要求研制,兩輛原型車(0001和0002)于1998年12月26日建造完成,并交付鄭州機(jī)務(wù)段進(jìn)行試驗(yàn)。機(jī)車外觀與同廠的韶韶山9電力機(jī)車相似,...

東方紅21型內(nèi)燃機(jī)車車輛保存文獻(xiàn)

大連機(jī)車車輛工廠為貴陽(yáng)煤氣工程制造760kW 內(nèi)燃機(jī)車 大連機(jī)車車輛工廠為貴陽(yáng)煤氣工程制造760kW 內(nèi)燃機(jī)車

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評(píng)分: 4.4

【本刊通訊員報(bào)道】1989年11月,鐵道部大連機(jī)車車輛工廠(下簡(jiǎn)稱大連工廠)在貴陽(yáng)煤氣工程機(jī)車招標(biāo)中力壓群芳,一舉中標(biāo)。該廠將在1990年年底為貴陽(yáng)煤氣工程提供兩臺(tái)760kW 內(nèi)燃機(jī)車。貴陽(yáng)煤氣工程指揮部于1989年8月在《人民日?qǐng)?bào)》上刊登了兩臺(tái)輪周功率為760kW 機(jī)車的招標(biāo)廣告。該工程利用日元貸款,在世界范圍內(nèi)招標(biāo),實(shí)行外匯結(jié)算,屬于替代進(jìn)口,中標(biāo)者的產(chǎn)

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內(nèi)燃機(jī)車(diesel locomotive)以內(nèi)燃機(jī)作為原動(dòng)力,通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。根據(jù)機(jī)車上內(nèi)燃機(jī)的種類,可分為柴油機(jī)車和燃?xì)廨啓C(jī)車。由于燃?xì)廨啓C(jī)車的效率低于柴油機(jī)車以及耐高溫材料成本高、噪聲大等原因,所以其發(fā)展落后于柴油機(jī)車。在中國(guó),內(nèi)燃機(jī)車的概念習(xí)慣上指的是柴油機(jī)。

《內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)》以國(guó)產(chǎn)東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車為主線,系統(tǒng)介紹了內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)、電器等主要電氣設(shè)備的構(gòu)造、作用原理和運(yùn)用知識(shí),突出機(jī)車電路圖、常見(jiàn)故障分析判斷及應(yīng)急處理,介紹了電傳動(dòng)原理、電阻制動(dòng)及水阻試驗(yàn)等方面的基本知識(shí)。此外還介紹了東風(fēng)8B、東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)裝置、現(xiàn)代交流傳動(dòng)技術(shù)等內(nèi)容。

GKD1A型調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車概述

工礦電傳動(dòng)1A型(GKD1A)調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車是一種專為鐵路站段、工礦企業(yè)、海港油田等用戶研制的一種小型 調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車。該機(jī)車性能優(yōu)良,技術(shù)先進(jìn),運(yùn)行可靠。

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