何川,男,1964年6月出生,重慶市人,日本早稻田大學工學博士,現(xiàn)任西南交通大學土木工程學院地下工程系系主任、教授、博士生導師、隧道與地下工程國家級重點學科方向學術帶頭人。擔任中國公路學會隧道工程分會理事,中國土木工程學會隧道及地下工程分會理事,全國地下空間專業(yè)委員會副主任,全國地下鐵道專業(yè)委員會副主任,國家開發(fā)銀行專家委員會專家,并任國內(nèi)多家單位技術顧問,為四川省有突出貢獻的優(yōu)秀專家, 四川省學術和技術帶頭人,詹天佑科技獎獲得者。
主要研究方向有:隧道與地下結構理論;現(xiàn)代盾構隧道設計理論;地下鐵道與輕軌工程;工程隧道運營控制系統(tǒng)等。近年來主持完成了30多項國家、省部級及重大工程技術應用科研項目,其中有8項科研成果分別獲省部級科技進步一、二、三等獎。在國內(nèi)外發(fā)表論文100多篇(其中SCI、EI、ISTP收錄20余篇),出版專著四部。
《盾構隧道結構設計及施工對環(huán)境的影響》以著者在復雜環(huán)境條件下地下鐵道區(qū)間盾構隧道及越江盾構隧道的結構設計和施工對環(huán)境的影響方面的研究成果為主要內(nèi)容。盾構隧道結構設計研究方面的內(nèi)容包含:管片接頭力學行為,襯砌結構設計,拼裝方式對襯砌結構的影響;盾構隧道施工對環(huán)境的影響問題研究內(nèi)容包含:盾構隧道施工對環(huán)境影響的一般問題,平行盾構隧道、交疊盾構隧道及正交盾構隧道施工對環(huán)境的影響。
第一篇 緒論
第一章 緒論
第一節(jié) 盾構隧道概述
第二節(jié) 盾構隧道的工程應用與研究現(xiàn)狀
第三節(jié) 面臨的主要研究課題
第二篇 盾構隧道結構設計問題研究
第二章 盾構隧道管片接頭力學行為
第一節(jié) 管片接頭力學模型
第二節(jié) 管片接頭端面變形及力學模型的建立
第三節(jié) 管片接頭三維有限元建模
第四節(jié) 管片接頭力學特性
第五節(jié) 接頭力學參數(shù)在管片設計中的應用
第六節(jié) 研究結論
第三章 盾構隧道襯砌結構設計
第一節(jié) 襯砌結構設計方法
第二節(jié) 盾構隧道襯砌結構計算方法特征分析
第三節(jié) 盾構隧道襯砌結構設計方法差異分析
第四節(jié) 管片結構受力特征現(xiàn)場測試分析
第五節(jié) 研究結論
第四章 拼裝方式對盾構隧道襯砌結構的影響
第一節(jié) 拼裝方式對襯砌結構受力影響的理論分析
第二節(jié) 拼裝方式對襯砌結構受力影響的模型試驗
第三節(jié) 研究結論
第三篇 盾構隧道施工對環(huán)境的影響問題研究
第五章 盾構隧道施工對環(huán)境影響的一般問題
第一節(jié) 盾構隧道襯砌結構縱向特性
第二節(jié) 盾構隧道施工對環(huán)境影響的模型試驗
第三節(jié) 盾構隧道施工對環(huán)境影響的數(shù)值模擬
第四節(jié) 研究結論
第六章 平行盾構隧道施工對環(huán)境的影響
第一節(jié) 平行盾構隧道施工對環(huán)境影響的模型試驗
第二節(jié) 平行盾構隧道施工對環(huán)境影響的數(shù)值模擬
第三節(jié) 研究結論
第七章 交疊盾構隧道施工對環(huán)境的影響
第一節(jié) 交疊盾構隧道施工對環(huán)境影響的模型試驗
第二節(jié) 交疊盾構隧道施工對環(huán)境影響的數(shù)值模擬
第三節(jié) 研究結論
第八章 正交盾構隧道施工對環(huán)境的影響
第一節(jié) 正交盾構隧道下穿施工對環(huán)境影響的模型試驗
第二節(jié) 正交盾構隧道下穿施工對環(huán)境影響的數(shù)值模擬
第三節(jié) 研究結論
第四節(jié) 工程建議
參考文獻2100433B
隧道結構設計時,結構分為一次和二次襯砌。存在問題:1.在隧道結構設計過程中,一次和二次襯砌分擔荷載共四種形式,即四種不同的分析方式。采用的分析方式不同,必然導致結構計算的不準確!2.外部荷載計算,塌落...
主要規(guī)范:GB50153-2008《工程結構可靠性設計統(tǒng)一標準》、GB50009-2012《建筑結構荷載規(guī)范》、GB50007-2011《建筑地基基礎設計規(guī)范》、GB50003-2011《砌體結構設計...
構造柱在每層上下端要求箍筋加密,加密范圍為圈梁或樓面梁上下各不應小于1/6層高和500mm,箍筋間距100mm。在計算設置中 直接設置 即可 。
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介紹管片襯砌內(nèi)力計算的四種基礎理論,結合基礎理論分析模型建立的條件,以長沙地鐵某盾構隧道為例,計算了管片的內(nèi)力大小,分析了最不利內(nèi)力組合,對管片的配筋形式、配筋量進行設計,同時列舉了類似工程結構設計狀況。在綜合考慮環(huán)寬、管片連接螺栓設計以及施工組織等因素的情況下,提出技術和經(jīng)濟上有利的管片優(yōu)化設計方案。還介紹了因施工原因造成的管片邊角局部集中受力時,為避免局部破壞,在鋼筋布設方面的應對措施。
《盾構隧道的抗震研究及算例》分為7章,圖文并茂,匯集了當代盾構抗震技術的最新研究成果。深入淺出地從基本理論、設計方法、提高盾構抗震性能等方面闡述了盾構隧道抗震技術及理論,特別是配有設計計算實例,通俗易懂,相信會對我國盾構隧道工作者有所啟發(fā)。
第1章 關于盾構隧道抗震的基礎知識
第2章 盾構隧道的抗震研究概述
第3章 地震時地基反應的評價
第4章 管環(huán)的模型化
第5章 盾構隧道地震的分析方法
第6章 驗算方法
第7章 有效提高抗震性能的構造措施
附錄A 一維地基模型的地震反應分析算例
附錄B 盾構隧道的橫向抗震分析算例
附錄C 盾構隧道縱向抗震的研究算例
附錄D 管片接頭回轉彈簧剛度計算方法
附錄E 名詞解釋
參考文獻
……2100433B
盾構隧道原型管片試驗加載裝置設備整體性能滿足要求,可以實現(xiàn)對盾構隧道單幅及三環(huán)拼裝原型管片進行試驗加載功能,能夠實現(xiàn)盾構隧道二次襯砌的澆注功能,并能夠對盾構隧道復合式襯砌進行原型加載試驗。 2100433B