地震車

河南省首臺“超級地震車”造價(jià)468萬元。

地震車駕駛室后排，安裝有一組上下臥鋪，可供休息，車間設(shè)有冰箱、飲水機(jī)、微波爐等設(shè)備，可以滿足地震工作人員野外需求。另外，車輛采用氣囊減震功能，最大限度保障車輛在災(zāi)區(qū)發(fā)揮功能。

車輛自身帶有發(fā)電機(jī)，在震區(qū)斷電情況下，車輛所攜帶的發(fā)電柴油，可供應(yīng)車輛所有硬件全功率運(yùn)行24小時(shí)。

2016年5月29日，經(jīng)過半年的設(shè)計(jì)、改造，從瑞士漂洋過海來到中國，落戶河南省地震局地震現(xiàn)場指揮平臺，成為河南省首臺“超級地震車”。

地震車是一輛集成衛(wèi)星、短波、移動(dòng)通信、光纖等4套通信方式，隨時(shí)隨地與指揮中心聯(lián)系的車輛。

地震發(fā)生后，應(yīng)急地震車將在第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場，哪里有地震，它就去哪里。

地震車的“頭頂”長出兩根“觸角”，左側(cè)一條高6m，上面帶有360度可旋轉(zhuǎn)攝像頭，它可以將方圓兩里之內(nèi)的震區(qū)圖像搜集，傳回指揮中心。右側(cè)“觸角”高10米，是4G移動(dòng)基站，保障應(yīng)急車在震區(qū)信號暢通。

一輛藍(lán)色大卡車，展開后成為地震和火災(zāi)的模擬體驗(yàn)平臺，這就是國內(nèi)首款“安全教育車”。據(jù)了解，安全教育車具有地震模擬與體驗(yàn)系統(tǒng)、火災(zāi)模擬與體驗(yàn)系統(tǒng)、自救知識體驗(yàn)與學(xué)習(xí)、互動(dòng)參與的安全訓(xùn)練營四個(gè)方面的功能。

一輛卡車如何逼真模擬地震？原來是采用了液壓系統(tǒng)，通過前后、左右、上下6個(gè)方向的搖晃來模擬4到8級的地震。地震體驗(yàn)之前，工作人員會介紹應(yīng)對方法：先蹲下以降低重心，再躲在桌子底下躲避以保護(hù)頭部，為防止在晃動(dòng)中暴露身體受傷，還需要緊緊抓住桌子。

“地震體驗(yàn)現(xiàn)在開始?！闭Z音播報(bào)響起，地震平臺開始劇烈晃動(dòng)，隨著晃動(dòng)的加強(qiáng)，一旁的柜子、相框等道具也紛紛倒下，旁邊還冒出了類似表演用的白煙，最大程度模擬地震現(xiàn)場。在工作人員的指導(dǎo)下，體驗(yàn)者按照規(guī)定方法躲到桌下，緊抓桌腿，防止在晃動(dòng)中暴露身體。

搖晃結(jié)束，災(zāi)害教育還在繼續(xù)。體驗(yàn)空間內(nèi)裝有模擬燃?xì)忾y和電閘，語音提示地震體驗(yàn)結(jié)束后，體驗(yàn)者在工作人員的指引下迅速關(guān)掉燃?xì)忾y和電閘，用背包等防護(hù)物護(hù)住頭部逃出室內(nèi)。

除了地震，火災(zāi)也是常見的災(zāi)害，“安全教育車”還具有模擬火災(zāi)的功能：火焰燈發(fā)出光芒模擬火苗，照射在對面的墻體上和灶臺上，體驗(yàn)者需拿出能發(fā)射紅外線的模擬滅火器瞄準(zhǔn)火焰根部的接收裝置，一旦成功瞄準(zhǔn)，持續(xù)幾秒之后電腦就提示滅火成功。

不管是模擬地震還是火災(zāi)都會用視頻全程記錄，體驗(yàn)結(jié)束后可通過回放來找出應(yīng)急反應(yīng)中的不足，及時(shí)糾正。

今天是汶川地震七周年，也是第七個(gè)國家防災(zāi)減災(zāi)日。昨日在成都舉辦的“第二屆公眾減災(zāi)教育論壇”上，壹基金發(fā)布了升級后的“兒童平安計(jì)劃”，并發(fā)布了全國首輛“安全教育車”。

“安全教育車”是可移動(dòng)的安全教育基地，可以通過在城市和鄉(xiāng)村開展基于情境模擬和參與式的安全教育，提升兒童應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的能力；也是公眾宣傳與倡導(dǎo)的平臺，影響家長及公眾重視兒童安全教育與安全保護(hù)。車內(nèi)設(shè)備如何？有哪些特別的功能？南都記者率先體驗(yàn)。

地球表層的巖石圈。地殼巖層受力后快速破裂錯(cuò)動(dòng)引起地表振動(dòng)或破壞就叫地震。

由于地質(zhì)構(gòu)造活動(dòng)引發(fā)的地震叫構(gòu)造地震；

由于火山活動(dòng)造成的地震叫火山地震；

固巖層（特別是石灰?guī)r）塌陷引起的地震叫塌陷地震。

地震是一種及其普通和常見的一種自然現(xiàn)象，但由于地殼構(gòu)造的復(fù)雜性和震源區(qū)的不可直觀性，關(guān)于地震特別構(gòu)造地震，它是怎樣孕育和發(fā)生的，其成因和機(jī)制是什么的問題，至今尚無完滿的解答，但目前科學(xué)家比較公認(rèn)的解釋是構(gòu)造地震是由地殼板塊運(yùn)動(dòng)造成的。

由于地球在無休止地自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，其內(nèi)部物質(zhì)也在不停地進(jìn)行分異，所以，圍繞在地球表面的地殼，或者說巖石圈也在不斷地生成、演變和運(yùn)動(dòng)，這便促成了全球性地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)。關(guān)于地殼構(gòu)造和海陸變遷，科學(xué)家們經(jīng)歷了漫長的觀察、描述和分析，先后形成了不同的假說、構(gòu)想和學(xué)說。

板塊構(gòu)造學(xué)說又稱新全球構(gòu)造學(xué)說，則是形成較晚（上世紀(jì)60年代），已為廣大地學(xué)工作者所接受的一個(gè)關(guān)于地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的學(xué)說。