1913年12月28日，地區(qū)有志之士建立銚子游覽鐵道，銚子站~犬吠站開業(yè)。

1917年11月21日，線路經(jīng)營赤字持續(xù)上漲，由于處于第一次世界大戰(zhàn)時期，鐵價格高昂，所以線路被廢止，鐵軌等設施被用來販賣。

1918年7月15日，線路舊址成為當?shù)芈灭^接送旅客的巴士專用道路。

1923年7月5日，銚子鐵道成立，銚子站~犬吠站~外川站開業(yè)。

1945年7月20日，第二次世界大戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)場，美軍空襲日本造成線路變電站和車庫被毀，運營中斷。12月3日，線路外借日本國鐵的蒸氣機車頭重新開始運行。

1948年8月20日，線路通過《企業(yè)再建整備法》被轉讓給銚子電氣鐵道，銚子鐵道解散。

1965年1月6日，變電所內(nèi)地發(fā)電機故障。2月6日再開。

1995年6月24日，本銚子站~笠上黑生站間發(fā)生列車正面相撞事故。

2012年12月20日，觀音站附近的道口，一輛汽車與電車發(fā)生事故，沒有人員傷亡。

2014年1月11日，外川站發(fā)銚子站行地2000型2002編成地2節(jié)車廂在笠上黑生站脫軌。

銚子電氣鐵道線造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
電氣配線 型號:NH-RVS;品種:電氣配線;標稱截面(mm2):1.5;芯數(shù):2;規(guī)格型號:ZR-RVS-2×1.5;線芯材質:T銅芯;工作類型:N 查看價格 查看價格

鵬宇

 m 13% 鵬宇電纜有限公司
電氣配線 型號:NH-RVVP;品種:電氣配線;標稱截面(mm2):1;芯數(shù):2;規(guī)格型號:NH-RVVP-2×1.0;線芯材質:T銅芯;工作類型:N 查看價格 查看價格

鵬宇

 m 13% 鵬宇電纜有限公司
電氣配線 型號:NH-RVS;品種:電氣配線;標稱截面(mm2):2.5;芯數(shù):2;規(guī)格型號:NH-RVS-2×2.5;線芯材質:T銅芯;工作類型:N 查看價格 查看價格

鵬宇

 m 13% 鵬宇電纜有限公司
電氣配線 型號:WDZDN-BYJ;品種:電氣配線;標稱截面(mm2):2.5;芯數(shù):1;規(guī)格型號:WDZDN-BYJ-1×2.5;線芯材質:T銅芯; 查看價格 查看價格

鵬宇

 m 13% 鵬宇電纜有限公司
電氣配線 型號:NH-RVV;品種:電氣配線;標稱截面(mm2):2.5;芯數(shù):3;規(guī)格型號:NH-RVV-3×2.5;線芯材質:T銅芯;工作類型:N 查看價格 查看價格

鵬宇

 m 13% 鵬宇電纜有限公司
電氣配線 型號:NH-RVS;品種:電氣配線;標稱截面(mm2):1.5;芯數(shù):2;規(guī)格型號:NH-RVS-2×1.5;線芯材質:T銅芯;工作類型:N 查看價格 查看價格

鵬宇

 m 13% 鵬宇電纜有限公司
電氣配線 型號:NH-RVV;品種:電氣配線;標稱截面(mm2):1.5;芯數(shù):2;規(guī)格型號:NH-RVV-2×1.5;線芯材質:T銅芯;工作類型:N 查看價格 查看價格

鵬宇

 m 13% 鵬宇電纜有限公司
電氣配線 ZR RVS 2×1.0 查看價格 查看價格

恒天

 m 13% 河南恒天特種電纜集團山西分公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
電動管子脹接機 D2-B 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價
電動管子脹接機 D2-B 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年2季度信息價
電動管子脹接機 D2-B 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2010年3季度信息價
電動管子脹接機 D2-B 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2010年8月信息價
電動管子脹接機 D2-B 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2010年1季度信息價
電動管子脹接機 D2-B 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2009年1季度信息價
電動管子脹接機 D2-B 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2009年1季度信息價
電動管子脹接機 D2-B 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2007年4季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
黨建文化長廊歷史沿革 3720x1250(10+10mmPVC板雕刻UV噴印,文字雕刻噴漆;)|1套 1 查看價格 自貢市拓展藝術設計有限公司 云南   2019-07-19
電氣配線 綜合敷設/電氣配線ZRBV-10/眾邦/甘肅蘭州|21m 1 查看價格 蘭州眾邦電線電纜集團有限公司    2016-12-16
電氣配線 綜合敷設/電氣配線ZRBV-1.5/眾邦/甘肅蘭州|171.68m 1 查看價格 蘭州眾邦電線電纜集團有限公司    2016-12-16
電氣配線 綜合敷設/電氣配線ZRBV-2.5/眾邦/甘肅蘭州|171.68m 1 查看價格 蘭州眾邦電線電纜集團有限公司    2016-12-16
電氣配線 電氣配線WDZR-BV-4.0mm2(管內(nèi))|950m 1 查看價格 北京拓普興業(yè)電氣技術有限公司 天津  天津市 2011-11-07
電氣配線 電氣配線 RVVSP-2×2.5mm2|8000m 2 查看價格 四川省新都美河線纜廠 四川  成都市 2018-03-19
電氣配線 綜合敷設/電氣配線ZRBV-6/眾邦/甘肅蘭州|91m 1 查看價格 蘭州眾邦電線電纜集團有限公司    2016-12-16
電氣配線 綜合敷設/電氣配線ZRBV-4/眾邦/甘肅蘭州|987.1m 1 查看價格 蘭州眾邦電線電纜集團有限公司    2016-12-16

所屬公司：銚子電氣鐵道株式會社

運營公司：銚子電氣鐵道株式會社

里程：6.4km

軌距：1067mm

車站數(shù)：10

線路狀態(tài)：全線單線直流600V架空電車線法供電

線路記號：CD

線路站點

車站編號

站名

英文

里程/km

換乘

車站昵稱

地理位置

CD01

銚子

Chōshi

0.0

東日本旅客鐵道：總武線

絶対にあきらめない 銚子

千葉縣

銚子市

CD02

仲之町

Nakanochō

0.5

*

パールショップともえ 仲ノ町

CD03

觀音

Kannon

1.1

金太郎ホーム 観音

CD04

本銚子

Moto-Chōshi

1.8

上り調(diào)子 本調(diào)子 京葉東和薬品 本銚子

CD05

笠上黑生

Kasagami-Kurohae

2.7

髪毛（かみのけ）黒生

CD06

西海鹿島

Nishi-Ashikajima

3.2

ウェルネス8020 こぬま歯科 西海鹿島

CD07

海鹿島

Ashikajima

3.6

とっぱずれ 海鹿島

CD08

君濱

Kimigahama

4.7

ロズウェル 君ヶ浜

CD09

犬吠

Inubō

5.5

One Two Smile OTS 犬吠埼溫泉

CD10

外川

Tokawa

6.4

ありがとう 外川

銚子電氣鐵道線歷史沿革常見問題

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2000型——原京王帝都電鐵（今：京王電鐵）、伊予鐵道車輛

3000型——原京王帝都電鐵（今：京王電鐵）、伊予鐵道車輛

デキ3型

全線列車各站停車全區(qū)間運行。

2010年3月13日更改時刻表時除了早晨的班次和末班車之外全線列車1小時2班。

2010年12月4日再次更改時刻表全線列車不均等時間間隔運行，1小時運行2~3班。

2013年11月21日更改時刻表，除了早高峰之外1小時運行1班，中午12時沒有班次。列車會在笠上黑生站進行列車交換，但是只在16時~19時之間進行。由于線路車庫位于仲之町站，所以早6時和夜20時有銚子站~仲之町站間的區(qū)間列車，但是這兩班次在本次調(diào)圖之后被取消。

雖然是單人運行，但是銚子站~笠上黑生站間為了收取運費，乘務員會經(jīng)常乘坐。另外雖然線路規(guī)模不大，但車站工作人員配置站也比較多，與單獨運行的其他鐵路線路相比，使用運費箱收取運費的情況比較少。

4月下旬~10月上旬的周日和節(jié)假日中，會使用自國鐵ワム80000型貨車廂改造而來的開放式旅游車廂“澪杉菜”號每天往返運行1班。因為是在電力列車牽引下運行，所以在外川站會進行電力列車換向操作，但是銚子站無法進行相同操作，所以在仲之町站，會向列車最后在追加一節(jié)電力列車，在銚子站接待完客人后再回到仲之町站將之前的頭車斷開。

每年1月1日JR東日本都會以第一天的游客為對象，開行東京站 · 成田站~銚子站的臨時特急“犬吠第一天的日出”號和快速“銚子第一天的日出”號，而銚子電氣鐵道則為迎合這一客流，為了前往犬吠埼的乘客，將除夕末班車提前、首班車提前、使早上時段的犬吠站~外川站間的停運時間組成了特別時刻表。之前線路列車會徹夜運行。2100433B

銚子電氣鐵道線歷史沿革文獻

世界交通標志之歷史沿革 世界交通標志之歷史沿革

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評分： 4.4

世界交通標志之歷史沿革

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鐵道線上的“信號燈” 鐵道線上的“信號燈”

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大小：1.7MB

頁數(shù)： 1頁

評分： 4.6

當巨化物流中心運輸分公司電信班班長黃偉接過全國“安康杯”競賽優(yōu)勝班組這面榮譽牌時，整個班組里頓時沸騰了起來?！斑@是我們班獲得的又一項高級別榮譽。”班組成員周江華臉上透著一股喜悅勁說道。大家都知道，這項榮譽是班組全員自覺踐行安全標準化，精檢細修當好鐵路信號“工匠”結出的碩果。

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題 名： 鐵道線路新技術

題名拼音： tie dao xian lu xin ji shu

I S B N： 7-113-06541-4

責 任 者： 榮佑范主編

其他責任者：

出 版 社： 中國鐵道出版社

出版地點： 北京

出版時間： 2005

載體形態(tài)： 253頁

從 編 項：

主 題 詞： 鐵路線路

中圖分類號： U21

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電氣過應力（Electrical Over Stress，EOS）是一種常見的損害電子器件的方式。

中文名
電氣過應力
外文名
Electrical Over Stress，EOS
性質
損害電子器件的方式

電氣過應力（Electrical Over Stress，EOS）是元器件常見的損壞原因，其表現(xiàn)方式是過壓或者過流產(chǎn)生大量的熱能，使元器件內(nèi)部溫度過高從而損壞元器件（大家常說的燒壞），是由電氣系統(tǒng)中的脈沖導致的一種常見的損害電子器件的方式。2100433B

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EEA（Electrical/Electronic Architecture），電子電氣架構，是首先由德爾福公司提出的，集合汽車的電子電氣系統(tǒng)原理設計、中央電器盒的設計、連接器的設計、電子電氣分配系統(tǒng)等設計為一體的整車電子電氣解決方案的概念。

通過EEA的設計，可將動力總成、驅動信息、娛樂信息等車身信息轉化為實際的電源分配的物理布局、信號網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡、診斷、容錯、能量管理等的電子電氣解決方案。2100433B

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