裝有電源裝置的專用車.可裝配電瓶組,柴油發(fā)電機(jī)組,燃汽發(fā)電機(jī)組.
發(fā)電車概述
裝配發(fā)電機(jī)組的車廂要求消音降躁,還要配置輔助油箱,電纜卷盤(pán),照明燈等設(shè)備.
可用來(lái)發(fā)電,檢修設(shè)備,會(huì)議保障,野外作業(yè)等功能.
市政管網(wǎng)工程全線使用30kw發(fā)電車發(fā)電,發(fā)電車臺(tái)班數(shù)量如何計(jì)算
市政管網(wǎng)工程全線使用30kw發(fā)電車發(fā)電,發(fā)電車臺(tái)班數(shù)量按實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算。運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)一個(gè)臺(tái)班,不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)該計(jì)算機(jī)械停滯費(fèi)。以上費(fèi)用都需要建設(shè)單位確認(rèn)簽證才行。
五十鈴國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),配50千瓦發(fā)電機(jī)機(jī)組,要48萬(wàn)
辦理臺(tái)班計(jì)算
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康明斯發(fā)電車概述資料
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本文在初步分析雙層客車發(fā)電車噪聲源和噪聲控制原理的基礎(chǔ)上,介紹了我廠雙層客車發(fā)電車所采用的噪聲控制措施。分析該車在靜止和運(yùn)行工況下的噪聲測(cè)試結(jié)果,并得出若干結(jié)論。此外,還就發(fā)電車噪聲容許值標(biāo)準(zhǔn)及進(jìn)一步降低噪聲的措施提出建議。
我國(guó)客運(yùn)列車發(fā)電車一般都主要用于列車空調(diào)、通風(fēng)、照明燈設(shè)備提供電力,所以也叫空調(diào)發(fā)電車。發(fā)電車的能源是柴油,柴油箱一般懸掛在發(fā)電車底部。
空調(diào)發(fā)電車在我國(guó)的簡(jiǎn)寫(xiě)為"KD",是拼音Kong tiao fa Dian che(空調(diào)發(fā)電車)的兩個(gè)聲母的簡(jiǎn)寫(xiě)。
空調(diào)發(fā)電車涉及車型
25G、25Z、25K、25T非機(jī)供版,青藏25T(格爾木-拉薩段加掛25T型青藏版DC600V 空調(diào)發(fā)電車)