發(fā)光控制系統(tǒng)及方法基本信息

本發(fā)明提供一種發(fā)光控制系統(tǒng)及方法。發(fā)光控制系統(tǒng)包含發(fā)光板以及主機板。發(fā)光板包含發(fā)光模塊、傳輸接口以及發(fā)光控制模塊。主機板輸出接口測試信號以詢問發(fā)光板支持的傳輸接口類型。傳輸接口依據(jù)接口測試信號以響應(yīng)接口信息信號。主機板判斷發(fā)光板支持接口測試信號指定的傳輸接口類型時，選定傳輸接口，并指示選定的傳輸接口控制發(fā)光模塊。當主機板判斷發(fā)光板不支持接口測試信號所指定的指定傳輸接口類型時，主機板指示發(fā)光控制模塊控制發(fā)光模塊。

有機EL的主要部分就是發(fā)光材料層，經(jīng)過多次試驗驗證，發(fā)光材料大致分為高分子化合物和低分子化合物兩大類。

低分子發(fā)光材料主要有熒光材料和磷光材料。

熒光材料很容易產(chǎn)生三原色（紅綠藍），另外價格，壽命，加工都非常方便，是一種首選的低分子發(fā)光材料。磷光材料的發(fā)光效率比熒光材料要高很多，但是伴隨電流增加導(dǎo)致的發(fā)光效率降低，壽命不高，提純難以及藍色光譜不全等方面還不及熒光材料，還有待于研究發(fā)展。（2008年）

跟高分子發(fā)光材料相比，低分子發(fā)光材料的最大問題就是加工制作困難。特別是無法應(yīng)付于大面積的生產(chǎn)。由于材料都是以薄膜形式附著于玻璃或者透明聚合物表面上的，高分子的薄膜技術(shù)以及表面處理技術(shù)都遠遠超過低分子。另外高分子發(fā)光材料的潛力也非常大，不斷的實驗研究，也會有很多新型材料誕生。（2008年）

由于有機EL薄，輕的重要特點，決定了它的材料必須要通過薄膜處理附著在基板上。這就需要用到表面處理技術(shù)。在日本，薄膜技術(shù)以及表面處理技術(shù)的核心掌握在大手的印刷企業(yè)里（大日本印刷，凸版印刷等等）。通過CVD,PVD等薄膜附著方法，可以將各種不同高分子材料附著于基板之上。附著技術(shù)的提高，也可以實現(xiàn)大面積有機EL。

基坑微變形控制系統(tǒng)及方法專利目的

針對基坑工程（尤其是環(huán)境敏感地區(qū)如運行地鐵邊基坑）開挖施工的變形控制難題,《基坑微變形控制系統(tǒng)及方法》提供了一種基坑微變形控制系統(tǒng)及方法，可以及時消除鎖緊螺母與防塵罩之間的間隙，起到機械自鎖作用，從而免去人工檢查所產(chǎn)生的大量人力和物力，同時可以解決因人工檢查不及時而存在的安全隱患問題。

基坑微變形控制系統(tǒng)及方法技術(shù)方案

一種基坑微變形控制系統(tǒng)，包括液壓缸、螺桿、鎖緊螺母、防塵罩以及頂塊，所述液壓缸包括缸體以及設(shè)置于缸體內(nèi)的活塞、活塞桿以及導(dǎo)向套，所述鎖緊螺母旋套于所述螺桿的一端上，所述螺桿的另一端與所述活塞桿固定連接，所述頂塊設(shè)置于所述螺桿上遠離活塞桿的一端端面上，所述防塵罩套設(shè)于所述螺桿的外側(cè)且位于所述鎖緊螺母和缸體之間，所述防塵罩與所述缸體固定連接，所述基坑微變形控制系統(tǒng)還包括螺母驅(qū)動機構(gòu)以及防偏轉(zhuǎn)裝置，所述螺母驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述螺桿上，所述螺母驅(qū)動機構(gòu)通過驅(qū)動所述鎖緊螺母繞所述螺桿轉(zhuǎn)動使得所述鎖緊螺母能夠緊貼于所述防塵罩上以起到機械自鎖的作用，所述防偏轉(zhuǎn)裝置設(shè)置于所述缸體的缸底與所述活塞桿之間，所述防偏轉(zhuǎn)裝置能夠防止活塞桿在鎖緊螺母作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述螺母驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動部件以及行星齒輪機構(gòu)，所述行星齒輪機構(gòu)包括太陽輪、行星齒輪架、行星輪以及內(nèi)齒圈，所述太陽輪與所述行星輪外嚙合，所述行星輪與所述內(nèi)齒圈內(nèi)嚙合，所述行星輪通過行星齒輪架均勻布設(shè)于所述太陽輪的外側(cè)，所述驅(qū)動部件帶動所述太陽輪轉(zhuǎn)動，所述太陽輪經(jīng)過所述行星輪帶動所述內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動，所述內(nèi)齒圈與所述鎖緊螺母固定連接或者一體成型。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動部件是減速機或者液壓馬達或者氣壓馬達。

優(yōu)選的，所述防偏轉(zhuǎn)裝置包括一水平導(dǎo)向桿，所述活塞桿上對應(yīng)設(shè)有一供所述水平導(dǎo)向桿直線滑動的導(dǎo)向槽孔，所述水平導(dǎo)向桿與所述導(dǎo)向槽孔相匹配，使得所述水平導(dǎo)向桿只能相對所述導(dǎo)向槽孔做直線運動，所述水平導(dǎo)向桿與所述缸體的缸底固定連接或者一體成型。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向槽孔的主體結(jié)構(gòu)是一圓孔，該圓孔的一側(cè)具有一個卡槽，所述圓孔與所述卡槽相連通，所述水平導(dǎo)向桿的一端伸入所述卡槽內(nèi)，所述卡槽的橫截面形狀與所述水平導(dǎo)向桿的一端的橫截面形狀相對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述卡槽的橫截面呈矩形或者三角形或者梯形或者圓形或者橢圓形。

優(yōu)選的，所述缸體具有一個一端開口的供所述活塞移動的活塞移動腔室，所述導(dǎo)向套固定設(shè)置于所述缸體的開口端，所述活塞桿穿過所述導(dǎo)向套設(shè)置于所述缸體的活塞移動腔室內(nèi)，所述活塞固定設(shè)置于所述活塞桿上靠近缸體的缸底的一端，所述活塞桿能夠相對所述導(dǎo)向套直線滑動，所述活塞將所述活塞移動腔室分隔成缸體無桿腔與缸體有桿腔，所述缸體上分別設(shè)有與所述缸體無桿腔和所述缸體有桿腔連通的缸體進、回油口，所述螺母驅(qū)動機構(gòu)中的所述驅(qū)動部件為液壓馬達，所述液壓馬達上設(shè)有馬達進、回油口，所述馬達進油口與缸體進油口分別經(jīng)馬達進油油路與缸體進油油路接入一總進油油路，所述馬達回油口與所述缸體回油口分別經(jīng)馬達回油油路與缸體回油油路接入一總回油油 路。

優(yōu)選的，在上述的基坑微變形控制系統(tǒng)中，還包括PLC控制件以及兩個二位四通電磁閥和一個三位四通電磁換向閥，其中，一個二位四通電磁閥設(shè)置于所述馬達進、回油路上，另一個二位四通電磁閥設(shè)置于所述缸體進、回油路上，所述三位四通電磁換向閥設(shè)置于所述總進油油路與總回油油路上，所述PLC控制件分別與所述兩個二位四通電磁閥以及所述三位四通電磁換向閥電連接。

優(yōu)選的，在上述的基坑微變形控制系統(tǒng)中，所述馬達進油油路以及馬達回油油路上分別設(shè)置一調(diào)速閥，所述缸體進油口和所述缸體回油口上分別設(shè)置用于限制回程油壓的回程限壓閥。

《基坑微變形控制系統(tǒng)及方法》還公開了一種基坑微變形控制方法，采用如上所述的基坑微變形控制系統(tǒng)，將所述基坑微變形控制系統(tǒng)設(shè)置于鋼支撐與所需微變形控制的基坑圍護墻之間，所述頂塊頂在所述基坑圍護墻的預(yù)埋鋼板上；當液壓缸帶動螺桿向前移動時，所述螺母驅(qū)動機構(gòu)帶動所述鎖緊螺母轉(zhuǎn)動，使得鎖緊螺母向后移動,從而使得所述鎖緊螺母始終緊貼于所述防塵罩上；當液壓缸帶動螺桿向后移動時，先通過所述螺母驅(qū)動機構(gòu)帶動所述鎖緊螺母反向轉(zhuǎn)動，使得鎖緊螺母相對所述螺桿向前移動一間隙距離；然后，在螺母驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動鎖緊螺母向前移動的同時，使得液壓缸帶動所說螺桿向后移動所需位置。

基坑微變形控制系統(tǒng)及方法改善效果

《基坑微變形控制系統(tǒng)及方法》所述基坑微變形控制系統(tǒng)包括液壓缸、螺桿、鎖緊螺母、防塵罩、頂塊、螺母驅(qū)動機構(gòu)以及用于防止活塞桿偏轉(zhuǎn)的防偏轉(zhuǎn)裝置，所述液壓缸包括缸體、活塞、活塞桿以及導(dǎo)向套，所述螺母驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述螺桿上，所述螺母驅(qū)動機構(gòu)通過驅(qū)動所述鎖緊螺母繞所述螺桿轉(zhuǎn)動使得所述鎖緊螺母能夠緊貼于所述防塵罩上以起到機械自鎖的作用，所述防偏轉(zhuǎn)裝置設(shè)置于所述缸體1的底板與所述活塞桿之間，所述防偏轉(zhuǎn)裝置能夠防止活塞桿在鎖緊螺母作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動，所述防偏轉(zhuǎn)裝置限制活塞桿相對缸體的轉(zhuǎn)動，只允許活塞桿相對缸體作直線運動，同時將來自螺母驅(qū)動機構(gòu)的力傳遞到缸體上，確保螺母驅(qū)動機構(gòu)的正常運行。如此，所述鎖緊螺母能夠始終緊貼于所述防塵罩上，從而可以消除由于鎖緊螺母與防塵罩之間的間隙，免去人工檢查所產(chǎn)生的大量人力和物力，同時可以解決因人工檢查不及時而存在的安全隱患問題。

2016年12月7日，《基坑微變形控制系統(tǒng)及方法》獲得第十八屆中國專利優(yōu)秀獎。