風力發(fā)電機組雙饋異步發(fā)電機

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5.2結(jié)構(gòu)型式

5.2.1 發(fā)電機的外殼防護等級一般應不低于GB/T 4942.1—2006中IP54的規(guī)定，特殊情況可與用戶協(xié)商。

5.2.2發(fā)電機的冷卻方式應符合GB/T 1993的規(guī)定。超出標準規(guī)定范圍的冷卻方式應與用戶協(xié)商確定，初級或次級冷卻介質(zhì)不應對產(chǎn)品或周圍環(huán)境造成危害，如果采用液體冷卻應無滲漏、腐蝕等問題。

5.2.3接線盒防護等級應不低于GB/T 4942.1—2006中IP54的規(guī)定要求，輔助接線盒內(nèi)應設(shè)接地端子?；h(huán)室防護等級應不低于IP23的規(guī)定要求。

5.2.4發(fā)電機的定、轉(zhuǎn)子繞組出線端及其接線盒內(nèi)的接線端子均應有相應的標志，并應保障其字跡在發(fā)電機整個使用期內(nèi)不易磨滅。發(fā)電機線端標志與旋轉(zhuǎn)方向應符合GB/T 1971的規(guī)定。

5.2.5發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及安裝型式應符合GB/T 997的規(guī)定。超出標準規(guī)定范圍的結(jié)構(gòu)及安裝型式應與用戶協(xié)商確定。

5.2.6發(fā)電機內(nèi)部應設(shè)置電加熱裝置。電加熱裝置應使發(fā)電機被加熱到機殼內(nèi)的溫度比發(fā)電機所處周圍溫度約高5℃，但不致使加熱裝置附近的絕緣超過規(guī)定的溫升限值。

5.2.7發(fā)電機定子繞組、軸承及碳刷等部位應裝設(shè)用于監(jiān)測發(fā)電機工作狀態(tài)的傳感器。

5.2.8對發(fā)電機軸承的潤滑應設(shè)置自動和手動注油兩種型式結(jié)構(gòu)，或與用戶協(xié)商確定。

5.2.9接口尺寸由制造商和用戶協(xié)商確定。

《風力發(fā)電機組 雙饋異步發(fā)電機(第1部分):技術(shù)條件(GB/T 23479.1-2009)》由中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局，中國國家標準化管理委員會發(fā)布。2100433B

《風力發(fā)電機組 雙饋異步發(fā)電機(第1部分):技術(shù)條件(GB/T 23479.1-2009)》由中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局，中國國家標準化管理委員會發(fā)布。

由于風力發(fā)電機技術(shù)上的不成熟之處和其特殊的運行環(huán)境，故障率較高，嚴重影響風電機組的運行與風電場的效益，目前國內(nèi)外均沒有有效的診斷方法。本課題以雙饋異步發(fā)電機為重點對風力發(fā)電機故障及其診斷技術(shù)進行基礎(chǔ)性研究。 主要研究內(nèi)容：（1）雙饋異步發(fā)電機定轉(zhuǎn)子繞組故障研究；（2）基于轉(zhuǎn)子電流的電機定子繞組故障診斷；（3）基于輸出功率的電機故障診斷；（4）電機電刷-滑環(huán)可靠性研究：(5)強噪聲環(huán)境下微弱特征信號提取研究；(6)診斷方法研究；(7) 實驗研究。 重要結(jié)果： （1）對雙饋異步發(fā)電機定子匝間短路故障診斷進行研究方面：研究結(jié)果表明，定子發(fā)生匝間短路故障后，定子負序電流的隨故障嚴重程度加劇而增加；但受發(fā)電機負載變化影響很小。得到結(jié)論：在輕載狀態(tài)時利用負序電流進行定子繞組故障的診斷。 （2）關(guān)于轉(zhuǎn)子繞組故障診斷的研究方面：提出計及轉(zhuǎn)子變換器控制策略的雙饋風力發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組故障診斷方法。 （3）基于轉(zhuǎn)子瞬時功率譜的雙饋風力發(fā)電機定子繞組故障診斷方面：提出一種基于轉(zhuǎn)子瞬時功率譜分析的雙饋異步發(fā)電機定子繞組故障的在線監(jiān)測與診斷新方法。得到結(jié)論：轉(zhuǎn)子瞬時功率譜法在雙饋電機定子繞組故障診斷中更具敏感性，不受轉(zhuǎn)差s變化影響，具有很強的抗干擾能力。 （4）關(guān)于雙饋異步發(fā)電機電刷-滑環(huán)系統(tǒng)故障診斷的研究方面：基于熱電耦合方法對電刷滑環(huán)系統(tǒng)進行三維溫度場分析試算及實驗研究。得出結(jié)論：故障后電刷電流間諧波分量下降率遠小于基波分量下降率，且故障下間諧波畸變率遠大于正常時間諧波畸變率。 （5）強噪聲環(huán)境下微弱特征信號提取研究方面：得到結(jié)論：提取微弱的故障特征量，希爾伯特-黃變換提取出的故障特征量比傅里葉變換及小波變換的特征量更加敏感、可靠。 （6）診斷方法研究方面：本課題從理論研究、仿真分析、實驗研究，提出了新的診斷特征量，特別提出了考慮雙饋電機的特殊性，包括轉(zhuǎn)子變頻器的影響、轉(zhuǎn)子參量可測性、電刷-滑環(huán)影響的診斷方法。 （7）實驗研究方面：構(gòu)建雙饋異步發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組故障診斷的實驗平臺，通過對正常電機和故障模擬電機的大量實驗，驗證了理論分析的正確性。 本課題已發(fā)表學術(shù)論文16篇，其中SCI一篇(另一SCI論文忘記標基金號，不算)，EI期刊論文4篇EI會議論文1篇，其他核心期刊論文10篇，會議論文1篇。申請發(fā)明專利2項（其中一項已授權(quán)）。 科學意義：本課題的研究為風力發(fā)電機組故障診 2100433B

人們將風力發(fā)電系統(tǒng)故障研究集中在齒輪箱。風力發(fā)電機技術(shù)上的不成熟之處和其特殊的運行環(huán)境，故障率較高，引起人們對風力發(fā)電機故障的重視。國外研究剛剛起步，國內(nèi)還沒有真正開始。本申請課題以當前及今后相當長時間內(nèi)廣泛應用的雙饋異步發(fā)電機為重點對風力發(fā)電機故障及其診斷技術(shù)進行基礎(chǔ)性研究。主要研究內(nèi)容如下：.（1）定轉(zhuǎn)子繞組故障(含偏心)研究：雙饋異步發(fā)電機轉(zhuǎn)子回路接有變頻器，同時轉(zhuǎn)子回路具有可測性，考慮運行的特殊性，用多回路法分析故障機理和特征；（2）基于轉(zhuǎn)子電流的電機定子繞組故障診斷；（3）基于輸出功率的電機轉(zhuǎn)子不對中故障診斷；（4）電機電刷-滑環(huán)可靠性研究：由于特殊運行環(huán)境，電刷-滑環(huán)故障不易被發(fā)現(xiàn)，對其監(jiān)測技術(shù)進行重點研究（擬從振動、電刷電流分布均勻性、電火花、滑環(huán)溫度等方面進行）；(5)強噪聲環(huán)境下微弱特征信號提取研究；(6)診斷方法研究；(7) 實驗研究。

備案信息

備案號：47856-2015。 2100433B