2016年09月21日，國家發(fā)改委正式公示了國家工程實驗室名單，其中中國中車股份有限公司承擔(dān)的“軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實驗室”入圍名單。 2100433B

軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實驗室造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
交通車牌 /P支持多種車輛制式車牌漢字、字母、數(shù)字的識別 車牌顏色的識別車輛圖片抓拍 查看價格 查看價格

套 0% 海南金百利實業(yè)有限公司
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價格 查看價格

聚纖纜，萬馬天誠

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軌道梁支座 kgZZ-G-1500-ZX±100 查看價格 查看價格

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軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-GD 查看價格 查看價格

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軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60 查看價格 查看價格

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軌道梁支座 kgZZ-Q(30m)-3000-GD 查看價格 查看價格

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軌道梁支座 kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60 查看價格 查看價格

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軌道梁支座 kgZZ-JQCL(25m)-1250-GD 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2022年3季度信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年6月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年5月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年3月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年11月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年10月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年4月信息價
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2021年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
柱立式軌道交通車站導(dǎo)向標(biāo)志 -|360塊 3 查看價格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東  深圳市 2022-05-27
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軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實驗室常見問題

軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實驗室文獻

城市軌道交通車輛設(shè)計 城市軌道交通車輛設(shè)計

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軌道交通車輛玻璃自爆分析 軌道交通車輛玻璃自爆分析

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大?。?span id="qkaqtpm" class="single-tag-height">399KB

頁數(shù)： 未知

評分： 4.3

通過鋼化玻璃自爆現(xiàn)象分析了玻璃自爆的原因、分類、以及由于硫化鎳雜質(zhì)引起的鑒別方法、減少玻璃自爆的方法。

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通過高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室關(guān)鍵領(lǐng)域的研究，將有利于整合鐵路機車車輛現(xiàn)有資源，為這一行業(yè)的“產(chǎn)學(xué)研”有效互動搭建平臺，從產(chǎn)業(yè)技術(shù)源頭上強化技術(shù)創(chuàng)新體系布局，以提高高速列車的持續(xù)創(chuàng)新能力；同時也有利于完善我國的技術(shù)創(chuàng)新體系，為我國高速列車產(chǎn)品的試驗驗證提供了基礎(chǔ)保證；還將有利于本行業(yè)在磁浮列車、城市軌道客車等技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新，促進軌道交通技術(shù)領(lǐng)域的全面發(fā)展，以滿足國民經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾日益增長的物質(zhì)需求；并可為研制重大技術(shù)裝備，保障重點工程的順利實施創(chuàng)造必要條件，為掌握高新技術(shù)、加速新興產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展建立有效手段，為聚集、培養(yǎng)創(chuàng)新能力突出的高層次人才營造良好的環(huán)境。

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2008年，國家發(fā)展和改革委員會對高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室正式作出批復(fù)，中國南車股份有限公司所屬南車四方機車車輛股份有限公司憑借雄厚的研發(fā)實力和領(lǐng)先的創(chuàng)新能力，被批準(zhǔn)為在高速軌道交通裝備制造領(lǐng)域設(shè)立國家重點實驗室的企業(yè)。此前，四方股份已被鐵道部列為國家高速列車產(chǎn)業(yè)化制造基地，公司建有國家級技術(shù)中心和國內(nèi)一流的博士后科研工作站，擁有專業(yè)門類齊全、層次結(jié)構(gòu)合理的技術(shù)研發(fā)隊伍，形成了多層次、相互銜接，既為長期發(fā)展建立技術(shù)儲備、又能適應(yīng)當(dāng)前市場形勢的技術(shù)開發(fā)體系。公司還具有國際軌道交通裝備制造企業(yè)線路最長、功能最全的多功能環(huán)行實驗線等裝備。四方股份始終將自主創(chuàng)新作為生存發(fā)展的戰(zhàn)略支點。企業(yè)的第一競爭力，近年來，在鐵道部的統(tǒng)一組織下，通過對國際先進技術(shù)的引進消化吸收再創(chuàng)新，成功搭建起高速列車設(shè)計、生產(chǎn)平臺，在高速列車自主創(chuàng)新、設(shè)計制造方面取得了豐碩的成果：“和諧號”CRH2型時速200公里及以上動車組列車是鐵路第六次大提速的主力裝備；國產(chǎn)首批6列CRH2-300型動車組列車，已在時速350公里的京津城際鐵路投入運營；首批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的長大編組動車組列車也已投入運營。2009年2月，科技部和鐵道部聯(lián)合下發(fā)了《中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃》，四方股份已成為國家新一代高速列車的主導(dǎo)研制單位。高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室的建立，必將全面提升企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，進一步確立公司在高速列車技術(shù)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。

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2016年09月21日，國家發(fā)改委正式公示了國家工程實驗室名單，其中中國鐵道科學(xué)研究院承擔(dān)的“軌道交通系統(tǒng)測試國家工程實驗室”入圍名單。 2100433B

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