軌道交通電氣與控制發(fā)展前景

軌道交通電氣與控制 就業(yè)方向

軌道交通裝備制造單位、軌道交通牽引供電系統(tǒng)建設(shè)單位、軌道交通運營單位、軌道交通維管單位就業(yè)，進行相關(guān)設(shè)備的設(shè)計、制造、調(diào)試、生產(chǎn)（施工）、維護和維修等工作。

軌道交通電氣與控制 考研方向

研究生畢業(yè)，就業(yè)選擇面更寬。本專業(yè)對口的考研院校及專業(yè)有：蘭州交通大學—軌道交通電氣自動化專業(yè)；西南交通大學—軌道交通電氣化與信息技術(shù)等專業(yè)；北京交通大學—電氣工程專業(yè)；新疆大學—軌道交通電氣化與信息技術(shù)專業(yè)等各大高校電氣工程方向碩士研究生專業(yè) ，如：電力系統(tǒng)及其自動化、電力電子與電氣傳動、控制科學與工程等學科的碩士研究生。 2100433B

山東：山東交通學院

重慶：重慶郵電大學移通學院

陜西：西安交通工程學院

電力機車與車輛概論、電力電子技術(shù)、電力系統(tǒng)分析、軌道交通設(shè)備系統(tǒng) 、繼電保護原理、軌道交通綜合監(jiān)控、牽引供電技術(shù)/電力牽引傳動與控制、接觸網(wǎng)技術(shù)/電控與PLC、電機學/電機及拖動基礎(chǔ)。

本專業(yè)以軌道交通牽引供電、接觸網(wǎng)/接觸軌技術(shù)、車輛輔助電器設(shè)備及控制、牽引傳動控制等理論為基礎(chǔ)，以軌道交通牽引供電、牽引傳動與控制為專業(yè)方向，培養(yǎng)適應軌道交通電氣工程及其相關(guān)領(lǐng)域生產(chǎn)和管理一線需要的應用型人才。

2018年3月15日，教育部發(fā)布《教育部關(guān)于公布2017年度普通高等學校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果的通知》（教高函〔2018〕4號），公布“2017年度普通高等學校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果”的“新增審批本科專業(yè)名單”中有新專業(yè)“軌道交通電氣與控制”。

軌道交通電氣化與信息技術(shù) 專業(yè)立足電氣工程學科，充分挖掘軌道交通行業(yè)的需求潛力，以軌道交通電氣化相關(guān)的供電技術(shù)、傳動技術(shù)、可靠性評價、控制技術(shù)以及相應的信息化、智能化技術(shù)為研究對象；建立在傳統(tǒng)電氣工程的理論基礎(chǔ)體系之上，結(jié)合軌道交通電氣化特有的研究特點和技術(shù)要求，考慮信息技術(shù)與傳統(tǒng)電氣化模式的緊密聯(lián)系，衍生出了更為適合未來軌道交通領(lǐng)域新發(fā)展的研究內(nèi)容，旨在實現(xiàn)各種技術(shù)和理論的有機結(jié)合；以培養(yǎng)適應未來軌道交通行業(yè)發(fā)展的高水平、應用性、復合型人才為目標；

華東交通大學軌道交通電氣化與自動化工程研究中心依托華東交通大學，2014年獲江西省發(fā)展和改革委員會批準組建，是我國軌道交通電氣化與自動化領(lǐng)域的工程技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化基地。華東交通大學軌道交通電氣化與自動化工程研究中心在江西省的大力支持下，結(jié)合我國高速鐵路、重載鐵路以及城市軌道交通的重大需求，開展工程技術(shù)研究、成果轉(zhuǎn)化、社會服務(wù)和人才培養(yǎng)等工作，取得了顯著成效，具有突出的行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢。

華東交通大學軌道交通電氣化與自動化工程研究中心由陳劍云教授負責，現(xiàn)有教授5名，副教授10名，具有博士學歷的教師8名，已形成了一支學術(shù)水平較高的研究、開發(fā)隊伍，主要研究電氣化鐵路、城市軌道交通系統(tǒng)及設(shè)備的監(jiān)視、控制、檢測理論與技術(shù)問題，應用高新技術(shù)開發(fā)高性能的測控裝置和遠動調(diào)度控制系統(tǒng)。中心圍繞“軌道交通供電綜合監(jiān)控技術(shù)”、“牽引變電所綜合自動化技術(shù)”、“電氣設(shè)備故障診斷與檢測技術(shù)”等關(guān)鍵技術(shù)開展研究，成功研制“高速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)”、“電力遠動系統(tǒng)”、“微機保護及綜合自動化系統(tǒng)”、“變電站絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)”、“供電段生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”等標志性成果，其中“供電段生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”獲中國鐵道科技進步獎。近5年來承擔國家、省部級科研項目及企業(yè)委托項目80余項，科研經(jīng)費2000余萬元，獲知識產(chǎn)權(quán)30余項，推進了行業(yè)技術(shù)進步并提升了裝備水平。

華東交通大學軌道交通電氣化與自動化工程研究中心為更好地促進科技成果的轉(zhuǎn)化和推動軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與北京太格時代自動化系統(tǒng)設(shè)備有限公司、江西長天軌道交通設(shè)備有限公司等戰(zhàn)略合作伙伴單位，共同完成核心技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化。中心研制的“高速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)”、“電力遠動系統(tǒng)”、“微機保護及綜合自動化系統(tǒng)”、“鐵路供電管理信息系統(tǒng)”經(jīng)北京太格時代自動化系統(tǒng)設(shè)備有限公司產(chǎn)業(yè)化，推廣應用于京石、合蚌、哈大、長吉、向莆等高速鐵路，完全取代了國外產(chǎn)品，已有數(shù)千套系統(tǒng)設(shè)備投入運行，運行良好，產(chǎn)品質(zhì)量獲得用戶的首肯與好評，每年為軌道交通行業(yè)創(chuàng)造間接經(jīng)濟效益超過10億元。中心還針對高鐵、地鐵電氣設(shè)備的安全運行要求快速診斷和檢測其運行故障，急需性能優(yōu)良，方便檢修的檢測裝置，研制開發(fā)了“變電站絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)”、“電力機車受電弓檢測平臺”、“接觸網(wǎng)導線磨耗測量儀”等電氣設(shè)備檢測系統(tǒng)與裝置，經(jīng)江西長天軌道交通設(shè)備有限公司產(chǎn)業(yè)化，已推廣應用于高鐵、地鐵，填補了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白。

華東交通大學軌道交通電氣化與自動化工程研究中心為進一步提升服務(wù)軌道交通產(chǎn)業(yè)的能力，中心將加快牽引變電所、接觸網(wǎng)等設(shè)備監(jiān)控和檢測系統(tǒng)與生產(chǎn)調(diào)度管理信息系統(tǒng)的融合及數(shù)字化變電站等核心技術(shù)的研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，為構(gòu)建軌道交通產(chǎn)業(yè)化集群提供技術(shù)保障和服務(wù)發(fā)揮積極作用。

華東交通大學軌道交通電氣化與自動化工程研究中心建立了“軌道交通電氣化與自動化技術(shù)”咨詢服務(wù)平臺，開展軌道交通供電綜合監(jiān)控技術(shù)、牽引變電所綜合自動化技術(shù)和電氣設(shè)備故障診斷與檢測技術(shù)等方面的技術(shù)服務(wù)。 2100433B

甘肅省軌道交通電氣自動化工程實驗室于2016年12月由甘肅省發(fā)展改革委員會批準建立，依托單位蘭州交通大學，合作單位蘭州鐵道設(shè)計院有限公司和國網(wǎng)甘肅電力公司電力科學研究院。

甘肅省軌道交通電氣自動化工程實驗室從事軌道交通電氣自動化科研和技術(shù)骨干30余人。

◆ 教授、正高工、研究員13人，副教授、高工13人；

◆ 博士生導師5人，碩士生導師20人；

◆ 具有博士學位的14人，具有碩士學位的13人.

甘肅省軌道交通電氣自動化工程實驗室團隊主持科研項目70余項，其中國家級項目15項、省部級項目25項；獲得各類科研獎勵20多項；出版專著20余部；發(fā)明專利10余項；發(fā)表學術(shù)論文200余篇，其中SCI收錄30余篇、EI收錄100余篇。 2100433B