軌道交通空調(diào)系統(tǒng)性能試驗臺基本信息

中文名 軌道交通空調(diào)系統(tǒng)性能試驗臺 產(chǎn)????地 中國
學科領(lǐng)域 產(chǎn)品應(yīng)用相關(guān)工程與技術(shù)、動力與電氣工程 啟用日期 2011年7月15日
所屬類別 物理性能測試儀器

軌道交通空調(diào)系統(tǒng)性能測試。

軌道交通空調(diào)系統(tǒng)性能試驗臺造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價格 查看價格

聚纖纜，萬馬天誠

 m 0% 廣東聚纖纜通信股份有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-1500-ZX±100 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-GD 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(30m)-3000-GD 查看價格 查看價格

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軌道梁支座 kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60 查看價格 查看價格

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軌道梁支座 kgZZ-JQCL(25m)-1250-GD 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-JZ(25m)-1250-GD 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年9月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年8月信息價
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2022年2季度信息價
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2022年1季度信息價
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2021年4季度信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年9月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年8月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年5月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
軌道交通標識 650×650|2塊 3 查看價格 廣東雙子標識科技有限公司 廣東   2021-12-09
試驗臺7 (L1+轉(zhuǎn)角+L2)750×850|1m 3 查看價格 四川青和實驗室設(shè)備有限公司 全國   2022-11-24
試驗臺1 L750×850|1m 3 查看價格 四川青和實驗室設(shè)備有限公司 全國   2022-11-24
試驗臺2 L750×850|1m 3 查看價格 四川青和實驗室設(shè)備有限公司 全國   2022-11-24
邊試驗臺 型號規(guī)格:每米臺面含10A/220V插座3個;材料:鋼塑;外形尺寸(mm):3700×800×750.電量(kW):220v 4kW.|1臺 2 查看價格 廣州佳鎂鏵實驗室設(shè)備有限公司 廣東  深圳市 2020-09-10
邊試驗臺 型號規(guī)格:每米臺面含10A/220V插座3個;材料:鋼塑;外形尺寸(mm):3700×750×750.電量(kW):220v 4kW.|1臺 2 查看價格 廣州佳鎂鏵實驗室設(shè)備有限公司 廣東  深圳市 2020-09-10
中央試驗臺 型號規(guī)格:帶水斗、每米臺面含10A/220V插座6個;主要介質(zhì):飲用水;溫度(℃):常;壓力(MPa):0.3;材料:塑鋼;公用介質(zhì)管徑(DN):15;外形尺寸(mm):5500×1500×750.電量(kW):220v 10kW.|2臺 2 查看價格 廣州佳鎂鏵實驗室設(shè)備有限公司 廣東  深圳市 2020-09-10
邊試驗臺 型號規(guī)格:帶水斗、每米臺面含10A/220V插座3個;主要介質(zhì):飲用水;溫度(℃):常;壓力(MPa):0.3;材料:鋼塑;公用介質(zhì)管徑(DN):15;外形尺寸(mm):3500×800×750.電量(kW):220v 4kW.|1臺 2 查看價格 廣州佳鎂鏵實驗室設(shè)備有限公司 廣東  深圳市 2020-09-10

蒸發(fā)器室換熱范圍：10000~60000 W； 冷凝器室換熱范圍：14000~80000 W； 風量測量范圍：600~8000 m3/h； 蒸發(fā)器室空氣溫度控制范圍：10~60 ℃ 冷凝器室空氣溫度控制范圍：-20~60 ℃ 供電電源：3φ/50/60Hz 變頻穩(wěn)壓電源 實驗室空間：蒸發(fā)器室：12000×6200×3000 mm 冷凝器室：12000×6200×4500 mm 試驗最常用標準：TB1804-2009鐵道客車空調(diào)機組。

軌道交通空調(diào)系統(tǒng)性能試驗臺常見問題

  • 軌道交通是什么?

    軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，由于輕軌的機車重量和載客量都較小，列車長度、寬度都不及地鐵，使用的鐵軌質(zhì)...

  • vrv空調(diào)系統(tǒng)管道要做什么試驗

    安裝穿墻時需要封口防止異物進入，焊接時需要充氮，焊接完成后需要充氮保壓就可以了

  • 空調(diào)系統(tǒng)

    既然自己采購，就要自己出圖紙。工程量自己心里應(yīng)該更清楚才對我們這 你說的這種空調(diào)全部采用市場價的

軌道交通空調(diào)系統(tǒng)性能試驗臺文獻

微通道換熱器空調(diào)系統(tǒng)性能試驗分析 微通道換熱器空調(diào)系統(tǒng)性能試驗分析

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頁數(shù)： 4頁

評分： 4.5

本文通過對兩套采用微通道換熱器的KFR-72LW空調(diào)器樣機(1號機:室內(nèi)外換熱器均采用微通道換熱器;2號機:室外機為微通道換熱器,室內(nèi)機為管翅式換熱器),分別進行性能測試,對比分析采用微通道換熱器與管翅式換熱器的空調(diào)器性能差異。試驗結(jié)果分析顯示:微通道換熱器空調(diào)器具有高效(強制冷性能)、減排(減少制冷劑充注量)、低成本(換熱器小型化)等優(yōu)點;但制熱工況下,因室外機采用微通道換熱器,換熱面積大幅度減小,蒸發(fā)壓力過低,導致制熱效果不良、系統(tǒng)頻繁除霜等問題,有待于進一步研究解決。

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汽車自動空調(diào)系統(tǒng)性能試驗及評價方法研究 汽車自動空調(diào)系統(tǒng)性能試驗及評價方法研究

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頁數(shù)： 5頁

評分： 4.3

在分析目前國家、行業(yè)標準規(guī)定的汽車空調(diào)系統(tǒng)測試項目和方法的基礎(chǔ)上,針對自動空調(diào)的特點提出了一種自動空調(diào)室內(nèi)環(huán)境模擬試驗方法,該試驗方法彌補了現(xiàn)有試驗僅單純對空調(diào)最大制冷性能和最大采暖性能進行測試的不足。采用該試驗方法對某兩款轎車進行了測試試驗,結(jié)果表明,該方法不僅可對乘用車自動空調(diào)的控制穩(wěn)定性和響應(yīng)速度進行評價,也可對不同車輛空調(diào)的性能進行對比,達到了客觀檢驗自動空調(diào)系統(tǒng)的目的。

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工程中心依托股東單位的資金、政策、基礎(chǔ)研究、科研和綜合實驗等優(yōu)勢,嚴格依照現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營管理模式進行實體公司運作。針對發(fā)改委、鐵道部和教育部對工程中心的定位,工程中心籌建期主要建設(shè)以下5個平臺:

1、軌道交通列車運行控制系統(tǒng)實驗平臺；

建設(shè)高速鐵路CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)功能試驗平臺，配備搭建CTCS-3級測試案例庫管理平臺。

2、軌道交通列車運行控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究平臺；

建成一系列關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)平臺，主要包括：基于模型的系統(tǒng)開發(fā)平臺，安全苛求系統(tǒng)容錯設(shè)計平臺，安全協(xié)議設(shè)計與驗證平臺，多傳感器融合列車定位技術(shù)研究平臺等；

3、軌道交通列車運行控制系統(tǒng)集成與仿真平臺；

構(gòu)建CTCS-3級和CBTC列車運行控制系統(tǒng)綜合集成與可視化仿真平臺，主要包括：車載設(shè)備、地面區(qū)域控制設(shè)備、地車DCS系統(tǒng)、車站連鎖、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)以及仿真控制器等；

4、軌道交通列車運行控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化平臺；

建立一套科研成果型式實驗測試與產(chǎn)業(yè)化平臺，關(guān)鍵是形成一套產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)移機制與流程文件規(guī)范，以及每個階段的測試與驗證，降低成果轉(zhuǎn)化風險，縮短產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)移時間；

5、軌道交通移動通信關(guān)鍵技術(shù)研究與測試平臺。

構(gòu)建基于通信的WLAN與GSM-R綜合研究開發(fā)平臺，包括：城軌WLAN核心系統(tǒng)、WLAN綜合仿真與測試系統(tǒng)、WLAN評價系統(tǒng)平臺、高速鐵路GSM-R核心系統(tǒng)、GSM-R系統(tǒng)監(jiān)測及檢測系統(tǒng)和GSM-R系統(tǒng)功能開發(fā)平臺。

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軌道交通電氣牽引仿真設(shè)計公共科技服務(wù)平臺于2008年7月由江蘇省科技廳批準立項建立，將于2009年12月驗收，2010年10月正式投入運行。

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標準號 StandardNo： GB 14227-2006

中文標準名稱 StandardTitle in Chinese： 城市軌道交通車站站臺聲學要求和測量方法

英文標準名稱： Acoustical requirement and measurement on station platform of urban rail transit

發(fā)布日期 IssuanceDate： 2006-2-7

實施日期 ExecuteDate： 2006-8-1

首次發(fā)布日期 FirstIssuance Date： 1993-3-6

標準狀態(tài) StandardState： 現(xiàn)行

復審確認日期 ReviewAffirmance Date：

計劃編號 Plan No： 20060090-Q-333

代替國標號 ReplacedStandard： GB 14227-1993,GB/T 14228-1993

被代替國標號 ReplacedStandard:

廢止時間 RevocatoryDate：

采用國際標準號 AdoptedInternational Standard No：

采標名稱 AdoptedInternational Standard Name：

采用程度 ApplicationDegree：

采用國際標準 AdoptedInternational Standard：

主管部門 Governor： 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

歸口單位 TechnicalCommittees： 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

起草單位 DraftingCommittee： 鐵道科學研究院、北京市地鐵運營公司、廣州市地下鐵道總公司、南車四方機車車輛股份有限公司等

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