蒸發(fā)器室換熱范圍：10000~60000 W； 冷凝器室換熱范圍：14000~80000 W； 風(fēng)量測(cè)量范圍：600~8000 m3/h； 蒸發(fā)器室空氣溫度控制范圍：10~60 ℃ 冷凝器室空氣溫度控制范圍：-20~60 ℃ 供電電源：3φ/50/60Hz 變頻穩(wěn)壓電源 實(shí)驗(yàn)室空間：蒸發(fā)器室：12000×6200×3000 mm 冷凝器室：12000×6200×4500 mm 試驗(yàn)最常用標(biāo)準(zhǔn)：TB1804-2009鐵道客車空調(diào)機(jī)組。

軌道交通空調(diào)系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺(tái)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價(jià)格 查看價(jià)格

聚纖纜，萬(wàn)馬天誠(chéng)

 m 0% 廣東聚纖纜通信股份有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-3000-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-4500-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-4500-ZX±100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Z(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Z(25m)-1250-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Z(30m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(30m)-1500-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年9月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年8月信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年2季度信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年1季度信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2021年4季度信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年9月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年8月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年5月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
通用系統(tǒng)性能指標(biāo) 系統(tǒng)組成詳見(jiàn)副表|1系統(tǒng) 3 查看價(jià)格 深圳市富士智能系統(tǒng)有限公司 廣東  廣州市 2016-11-18
軌道交通標(biāo)識(shí) 650×650|2塊 3 查看價(jià)格 廣東雙子標(biāo)識(shí)科技有限公司 廣東   2021-12-09
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 40層|04.2m層高 1 查看價(jià)格 0 廣東  佛山市 2009-05-12
試驗(yàn)臺(tái)7 (L1+轉(zhuǎn)角+L2)750×850|1m 3 查看價(jià)格 四川青和實(shí)驗(yàn)室設(shè)備有限公司 全國(guó)   2022-11-24
試驗(yàn)臺(tái)2 L750×850|1m 3 查看價(jià)格 四川青和實(shí)驗(yàn)室設(shè)備有限公司 全國(guó)   2022-11-24
試驗(yàn)臺(tái)1 L750×850|1m 3 查看價(jià)格 四川青和實(shí)驗(yàn)室設(shè)備有限公司 全國(guó)   2022-11-24
邊試驗(yàn)臺(tái) 型號(hào)規(guī)格:每米臺(tái)面含10A/220V插座3個(gè);材料:鋼塑;外形尺寸(mm):3700×800×750.電量(kW):220v 4kW.|1臺(tái) 2 查看價(jià)格 廣州佳鎂鏵實(shí)驗(yàn)室設(shè)備有限公司 廣東  深圳市 2020-09-10
邊試驗(yàn)臺(tái) 型號(hào)規(guī)格:帶水斗、每米臺(tái)面含10A/220V插座3個(gè);主要介質(zhì):飲用水;溫度(℃):常;壓力(MPa):0.3;材料:鋼塑;公用介質(zhì)管徑(DN):15;外形尺寸(mm):3500×800×750.電量(kW):220v 4kW.|1臺(tái) 2 查看價(jià)格 廣州佳鎂鏵實(shí)驗(yàn)室設(shè)備有限公司 廣東  深圳市 2020-09-10

軌道交通空調(diào)系統(tǒng)性能測(cè)試。

軌道交通空調(diào)系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)常見(jiàn)問(wèn)題

  • 軌道交通是什么?

    軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，由于輕軌的機(jī)車重量和載客量都較小，列車長(zhǎng)度、寬度都不及地鐵，使用的鐵軌質(zhì)...

  • vrv空調(diào)系統(tǒng)管道要做什么試驗(yàn)

    安裝穿墻時(shí)需要封口防止異物進(jìn)入，焊接時(shí)需要充氮，焊接完成后需要充氮保壓就可以了

  • 變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)

    變風(fēng)量系統(tǒng)（Variable Air Volume System, VAV系統(tǒng)）本世紀(jì)60年代誕生在美國(guó)，根據(jù)室內(nèi)負(fù)荷變化或室內(nèi)要求參數(shù)的變化，保持恒定送風(fēng)溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)量，從而使室內(nèi)參數(shù)...

軌道交通空調(diào)系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)文獻(xiàn)

微通道換熱器空調(diào)系統(tǒng)性能試驗(yàn)分析 微通道換熱器空調(diào)系統(tǒng)性能試驗(yàn)分析

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頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

評(píng)分： 4.5

本文通過(guò)對(duì)兩套采用微通道換熱器的KFR-72LW空調(diào)器樣機(jī)(1號(hào)機(jī):室內(nèi)外換熱器均采用微通道換熱器;2號(hào)機(jī):室外機(jī)為微通道換熱器,室內(nèi)機(jī)為管翅式換熱器),分別進(jìn)行性能測(cè)試,對(duì)比分析采用微通道換熱器與管翅式換熱器的空調(diào)器性能差異。試驗(yàn)結(jié)果分析顯示:微通道換熱器空調(diào)器具有高效(強(qiáng)制冷性能)、減排(減少制冷劑充注量)、低成本(換熱器小型化)等優(yōu)點(diǎn);但制熱工況下,因室外機(jī)采用微通道換熱器,換熱面積大幅度減小,蒸發(fā)壓力過(guò)低,導(dǎo)致制熱效果不良、系統(tǒng)頻繁除霜等問(wèn)題,有待于進(jìn)一步研究解決。

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汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)性能試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法研究 汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)性能試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法研究

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評(píng)分： 4.3

在分析目前國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的汽車空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目和方法的基礎(chǔ)上,針對(duì)自動(dòng)空調(diào)的特點(diǎn)提出了一種自動(dòng)空調(diào)室內(nèi)環(huán)境模擬試驗(yàn)方法,該試驗(yàn)方法彌補(bǔ)了現(xiàn)有試驗(yàn)僅單純對(duì)空調(diào)最大制冷性能和最大采暖性能進(jìn)行測(cè)試的不足。采用該試驗(yàn)方法對(duì)某兩款轎車進(jìn)行了測(cè)試試驗(yàn),結(jié)果表明,該方法不僅可對(duì)乘用車自動(dòng)空調(diào)的控制穩(wěn)定性和響應(yīng)速度進(jìn)行評(píng)價(jià),也可對(duì)不同車輛空調(diào)的性能進(jìn)行對(duì)比,達(dá)到了客觀檢驗(yàn)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的目的。

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工程中心依托股東單位的資金、政策、基礎(chǔ)研究、科研和綜合實(shí)驗(yàn)等優(yōu)勢(shì),嚴(yán)格依照現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式進(jìn)行實(shí)體公司運(yùn)作。針對(duì)發(fā)改委、鐵道部和教育部對(duì)工程中心的定位,工程中心籌建期主要建設(shè)以下5個(gè)平臺(tái):

1、軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)；

建設(shè)高速鐵路CTCS-3級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)功能試驗(yàn)平臺(tái)，配備搭建CTCS-3級(jí)測(cè)試案例庫(kù)管理平臺(tái)。

2、軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究平臺(tái)；

建成一系列關(guān)鍵技術(shù)研究開(kāi)發(fā)平臺(tái)，主要包括：基于模型的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，安全苛求系統(tǒng)容錯(cuò)設(shè)計(jì)平臺(tái)，安全協(xié)議設(shè)計(jì)與驗(yàn)證平臺(tái)，多傳感器融合列車定位技術(shù)研究平臺(tái)等；

3、軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)集成與仿真平臺(tái)；

構(gòu)建CTCS-3級(jí)和CBTC列車運(yùn)行控制系統(tǒng)綜合集成與可視化仿真平臺(tái)，主要包括：車載設(shè)備、地面區(qū)域控制設(shè)備、地車DCS系統(tǒng)、車站連鎖、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)以及仿真控制器等；

4、軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)；

建立一套科研成果型式實(shí)驗(yàn)測(cè)試與產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，關(guān)鍵是形成一套產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)移機(jī)制與流程文件規(guī)范，以及每個(gè)階段的測(cè)試與驗(yàn)證，降低成果轉(zhuǎn)化風(fēng)險(xiǎn)，縮短產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)移時(shí)間；

5、軌道交通移動(dòng)通信關(guān)鍵技術(shù)研究與測(cè)試平臺(tái)。

構(gòu)建基于通信的WLAN與GSM-R綜合研究開(kāi)發(fā)平臺(tái)，包括：城軌WLAN核心系統(tǒng)、WLAN綜合仿真與測(cè)試系統(tǒng)、WLAN評(píng)價(jià)系統(tǒng)平臺(tái)、高速鐵路GSM-R核心系統(tǒng)、GSM-R系統(tǒng)監(jiān)測(cè)及檢測(cè)系統(tǒng)和GSM-R系統(tǒng)功能開(kāi)發(fā)平臺(tái)。

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軌道交通電氣牽引仿真設(shè)計(jì)公共科技服務(wù)平臺(tái)于2008年7月由江蘇省科技廳批準(zhǔn)立項(xiàng)建立，將于2009年12月驗(yàn)收，2010年10月正式投入運(yùn)行。

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標(biāo)準(zhǔn)號(hào) StandardNo： GB 14227-2006

中文標(biāo)準(zhǔn)名稱 StandardTitle in Chinese： 城市軌道交通車站站臺(tái)聲學(xué)要求和測(cè)量方法

英文標(biāo)準(zhǔn)名稱： Acoustical requirement and measurement on station platform of urban rail transit

發(fā)布日期 IssuanceDate： 2006-2-7

實(shí)施日期 ExecuteDate： 2006-8-1

首次發(fā)布日期 FirstIssuance Date： 1993-3-6

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) StandardState： 現(xiàn)行

復(fù)審確認(rèn)日期 ReviewAffirmance Date：

計(jì)劃編號(hào) Plan No： 20060090-Q-333

代替國(guó)標(biāo)號(hào) ReplacedStandard： GB 14227-1993,GB/T 14228-1993

被代替國(guó)標(biāo)號(hào) ReplacedStandard:

廢止時(shí)間 RevocatoryDate：

采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)號(hào) AdoptedInternational Standard No：

采標(biāo)名稱 AdoptedInternational Standard Name：

采用程度 ApplicationDegree：

采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) AdoptedInternational Standard：

主管部門(mén) Governor： 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

歸口單位 TechnicalCommittees： 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

起草單位 DraftingCommittee： 鐵道科學(xué)研究院、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)公司、廣州市地下鐵道總公司、南車四方機(jī)車車輛股份有限公司等

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軌道交通空調(diào)系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺(tái)相關(guān)推薦
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