軌道坐標(biāo)系統(tǒng)基本信息

中文名 軌道坐標(biāo)系統(tǒng) 外文名 orbital coordinate system
所屬學(xué)科 測繪學(xué) 公布時(shí)間 2020年

《測繪學(xué)名詞》第四版。2100433B

軌道坐標(biāo)系統(tǒng)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
開合簾軌道 品種:開合簾軌道 材質(zhì):鋁合金 系列:電動(dòng)窗簾系統(tǒng)系列 產(chǎn)品說明:窗簾軌有單、雙或三軌道之分.當(dāng)窗寬大于1200mm時(shí),窗簾軌應(yīng)斷開,斷開處 查看價(jià)格 查看價(jià)格

安居寶

 m 13% 廣東安居寶數(shù)碼科技股份有限公司株洲辦事處
電動(dòng)軌道 品種:電動(dòng)軌道;產(chǎn)品描述:內(nèi)置接收型靜音電動(dòng)軌道;系列:手/電動(dòng)布藝窗簾;備注:國產(chǎn); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

葉氏

 套 13% 北京明大偉業(yè)建筑科技有限公司
電動(dòng)軌道 品種:電動(dòng)軌道;產(chǎn)品描述:內(nèi)置接收型靜音電動(dòng)軌道;系列:手/電動(dòng)布藝窗簾;備注:進(jìn)口; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

葉氏

 套 13% 北京明大偉業(yè)建筑科技有限公司
電動(dòng)卷簾軌道 配置:軌道安裝架,配置說明:不包括窗簾面料等其他配件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

賽昂

 m 13% 安徽特瑞智能遮陽技術(shù)有限公司
鉛門電機(jī)軌道系統(tǒng) 品種:鉛門電機(jī)軌道系統(tǒng); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

東瀾

 套 13% 東瀾杰成(北京)防護(hù)科技有限公司
直軌(軌道) 品種:直軌(軌道);型號:直軌(工程);規(guī)格:大; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

騰川布老虎

 m 13% 安徽新佳寓建材有限公司
軌道 1.軌道的材質(zhì):鋁合金桿 2.軌道的厚度:0.2mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 13% 廣州市添倫裝飾材料有限公司
軌道對接 品種:軌道對接;功率(W):無; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐普

 個(gè) 13% 錦州冀源商貿(mào)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
玻璃吊夾系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 韶關(guān)市2010年5月信息價(jià)
玻璃吊夾系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 韶關(guān)市2009年11月信息價(jià)
玻璃吊夾系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 韶關(guān)市2009年9月信息價(jià)
玻璃吊夾系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 韶關(guān)市2009年5月信息價(jià)
玻璃吊夾系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 韶關(guān)市2008年11月信息價(jià)
玻璃吊夾系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 韶關(guān)市2008年10月信息價(jià)
玻璃吊夾系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 韶關(guān)市2008年7月信息價(jià)
玻璃吊夾系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 韶關(guān)市2008年5月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
坐標(biāo)系數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換核心終端 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2U機(jī)架式服務(wù)器|1m2 1 查看價(jià)格 北京東聯(lián)互達(dá)信息技術(shù)有 全國   2018-11-22
軌道系統(tǒng)安裝費(fèi) 軌道系統(tǒng)安裝費(fèi)|1項(xiàng) 3 查看價(jià)格 東莞市橋頭華元起重設(shè)備有限公司 廣東   2022-05-17
軌道懸掛系統(tǒng) 2根6米工字軌道,4根王字軌道,8個(gè)軌道滑車、6個(gè)軌道吊架|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 中國教育企業(yè)股份有限公司 四川   2019-07-03
軌道 軌道 不銹鋼|7502m 4 查看價(jià)格 北京天明興業(yè)科技發(fā)展有限公司 北京  北京市 2015-09-11
軌道系統(tǒng) /|1m2 2 查看價(jià)格 深圳凱思念特玻璃隔斷有限公司 全國   2022-03-28
軌道 1.軌道的材質(zhì):鋁合金桿 2.軌道的厚度:0.2mm|1627.0m 3 查看價(jià)格 佛山市南海區(qū)西樵金桿子窗飾經(jīng)營部    2016-06-02
軌道 1.軌道的材質(zhì):鋁合金桿 2.軌道的厚度:0.2mm|1627.0m 3 查看價(jià)格 佛山市南海區(qū)松崗昇海鋁制品廠    2016-05-10
磁吸軌道 磁吸軌道|1m 3 查看價(jià)格 華格照明科技(上海)有限公司 全國   2022-03-25

以地球質(zhì)心為原點(diǎn)，以指向瞬時(shí)天極為Z軸，以指向位于瞬時(shí)赤道上某一假想的春分點(diǎn)為X軸的右手笛卡兒直角天球坐標(biāo)系統(tǒng)。

軌道坐標(biāo)系統(tǒng)常見問題

軌道坐標(biāo)系統(tǒng)文獻(xiàn)

工程測量中GPS坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換及坐標(biāo)系換算 工程測量中GPS坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換及坐標(biāo)系換算

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評分： 4.4

為滿足GPS測量用戶統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)需求,拓展GPS測量應(yīng)用領(lǐng)域,介紹了GPS坐標(biāo)系統(tǒng)和工程測量中常用坐標(biāo)系,以及WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)與BJ-54坐標(biāo)系統(tǒng)變換方法和同一坐標(biāo)系統(tǒng)下各種坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換方法。

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淺談工程測量的坐標(biāo)系統(tǒng)選擇 淺談工程測量的坐標(biāo)系統(tǒng)選擇

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評分： 4.6

坐標(biāo)系統(tǒng)選擇是城市平面控制測量的重要問題，針對坐標(biāo)系統(tǒng)的特點(diǎn)論述采用的方法，闡述了測繪技術(shù)在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用原理。

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聲學(xué)多普勒流速儀坐標(biāo)系統(tǒng)

信號調(diào)整器由檢測微弱反射信號的模擬電路組成;數(shù)字信號處理由一個(gè)單獨(dú)的電路板完成，主要針對輸出頻率為25Hz的實(shí)時(shí)三維流速測量值的計(jì)算。ADV的數(shù)據(jù)采集軟件用自帶的ADF2.6，信號和各種流動(dòng)參數(shù)處理由WINADV完成，它提供的數(shù)據(jù)文件為文本文件，可以方便地由Excel、Matlab、Grapher等許多軟件處理。此外，ADV測量采用與廠家一致地坐標(biāo)系統(tǒng)和記法，即Vx、Vy和Vz分別代表縱向、橫向和垂向流速。

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(i):軌道平面與地球赤道平面的夾角，用地軸的北極方向與軌道平面的正法線方向之間的夾角度量，軌道傾角的值從0°~180°。傾角小于90°為順行軌道，衛(wèi)星總是從西(西南或西北)向東(東北或東南)運(yùn)行。傾角大于90°為逆行軌道，衛(wèi)星的運(yùn)行方向與順行軌道相反。傾角等于90°為極軌道。

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留軌利用期間，每天注入數(shù)據(jù)1~2次。有效載荷公用設(shè)備，如空間環(huán)境儀器全程加電工作;在偏航機(jī)動(dòng)和對日定向飛行時(shí)，空間環(huán)境監(jiān)測儀器和GPS仍開機(jī)工作。

留軌利用的軌道艙由地面測控站測控。在軌道艙過測控區(qū)時(shí)，一般都要安排數(shù)據(jù)注入，同時(shí)下行工程遙測數(shù)據(jù)。

留軌利用期間的軌道艙姿態(tài)控制主要依靠慣性動(dòng)量輪系統(tǒng)，軌道艙推進(jìn)子系統(tǒng)主要用于卸載、姿態(tài)調(diào)整和軌道保持。在姿控發(fā)動(dòng)機(jī)每次投入工作之前，由GNC分系統(tǒng)留軌艙的計(jì)算機(jī)給出指令，使姿控發(fā)動(dòng)機(jī)的第Ⅱ組電加熱器加電工作，對發(fā)動(dòng)機(jī)加熱，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作結(jié)束后，電加熱器斷電停止加熱。

GNC分系統(tǒng)在太陽矢與軌道面夾角不大于20°時(shí)，保持軌道艙三軸穩(wěn)定對地定向;在夾角大于20°時(shí)，通過地面注入進(jìn)行偏航機(jī)動(dòng)或?qū)θ斩ㄏ?，保證太陽電池陣供電需求，當(dāng)太陽矢與軌道面夾角回到不大于20°狀態(tài)時(shí)，通過地面注入使軌道艙恢復(fù)到三軸穩(wěn)定對地定向狀態(tài)。

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