APM(Advanced Power Management)即高級(jí)電源管理,是一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
APM 允許系統(tǒng)處理器和各個(gè)組件進(jìn)入省電模式,包括掛起、睡眠和關(guān)機(jī)。 2100433B
首先對(duì)桌面我的電腦點(diǎn)右鍵,選屬性,在設(shè)備管理器里看你的參數(shù)中是否現(xiàn)實(shí)了"高級(jí)電源功能",一般的現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)都支持高級(jí)電源管理.如果你的計(jì)算機(jī)沒(méi)有可能有2個(gè)原因: &nb...
高級(jí)電源選項(xiàng)中沒(méi)有l(wèi)enovo電源管理
尊敬的聯(lián)想用戶您好建議您嘗試更新下您的電源管理驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)下載鏈接:http://support1.lenovo.com.cn/lenovo/wsi/Modules/Drive.aspx?intcmp=I...
我知道是: 1.右擊桌面空白處-屏幕保護(hù)程序-電源管理。 2.還有就是可以通過(guò)主板 ,設(shè)置, 每個(gè)電腦主板不同就不同的設(shè)置,電...
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1 總則 1.1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公司對(duì)客戶雙電源及自備發(fā)電機(jī)運(yùn)行管理的管理職能、管理內(nèi)容與要求、檢查與考核。 1.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司管轄的電網(wǎng)內(nèi)客戶雙電源及自備發(fā)電機(jī)運(yùn)行管理。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) 《中華人民共和國(guó)電力法》。 《電力供應(yīng)與使用條例》。 《供電營(yíng)業(yè)規(guī)則》。 3 術(shù)語(yǔ)及定義 3.1 用戶雙電源:雙電源系指對(duì)重要用戶在正?;蛑饕╇婋娫匆酝猓鲈O(shè)的第二電源,以作備用。第二 電源分為生產(chǎn)備用電源和保安備用電源。 該電源僅在供電設(shè)施出現(xiàn)故障、 進(jìn)行檢修或主供電源中斷時(shí)使用, 以保證用戶的部分或全部生產(chǎn)過(guò)程得以正常進(jìn)行,但不承擔(dān)保證用戶生產(chǎn)安全的責(zé)任。 3.2 重要用戶:凡中斷電源后會(huì)出現(xiàn)下列后果之一者稱為重要用戶或重要負(fù)荷,可申請(qǐng)?jiān)O(shè)置備用保安電 源。 3.2.1 造成人身傷亡者; 3.2.2 造成環(huán)境嚴(yán)重污染者; 3.2.3 造成重要設(shè)備損壞,連接生產(chǎn)過(guò)程長(zhǎng)期不能恢復(fù)者; 3.2.4 造成
廣州珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)(APM) (全稱廣州市珠江新城核心區(qū)市政交通項(xiàng)目旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng),原珠江新城集運(yùn)系統(tǒng)) APM = Automated People Mover systems,旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng),該系統(tǒng)也稱為自動(dòng)導(dǎo)軌快捷運(yùn)輸系統(tǒng)(AGTS)。 APM 是一種無(wú)人自動(dòng)駕駛、立體交叉的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。這個(gè)鐵路名詞通常只形容在范圍狹小的地區(qū)所運(yùn)行的低載量鐵路運(yùn)輸,例如是機(jī)場(chǎng)、城市商業(yè)區(qū)或主題公園的鐵路運(yùn)輸,但有時(shí)此名詞亦能應(yīng)用于自動(dòng)運(yùn)行但復(fù)雜的鐵路運(yùn)輸。這個(gè)名詞有時(shí)亦代表自動(dòng)人行道。 旅客捷運(yùn)系統(tǒng)并不是一種獨(dú)立及特殊的鐵路運(yùn)輸技術(shù),它通常都會(huì)應(yīng)用到多種的鐵路運(yùn)輸技術(shù),例如單軌鐵路、輕軌運(yùn)輸或磁懸浮列車等。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面可以采用傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)、線型電動(dòng)機(jī)或纜索拉動(dòng)。 有些復(fù)雜的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)采用多輛小型列車運(yùn)行于多個(gè)下線站臺(tái)上,為乘客提供全時(shí)間運(yùn)作的服務(wù)。這種像出租車般的系統(tǒng)一般被稱為個(gè)人捷運(yùn)系統(tǒng)。其他復(fù)雜的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)則有著大型運(yùn)輸系統(tǒng)的特征,這類旅客捷運(yùn)系統(tǒng)在定義上與自動(dòng)化的大型運(yùn)輸系統(tǒng)并無(wú)明確分野。 是中國(guó)大陸第二條無(wú)人駕駛地下捷運(yùn)系統(tǒng),第一條應(yīng)用于城市鐵路的APM系統(tǒng)——廣州珠江新城旅客自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱APM線),于2010年11月8日下午14:00正式開(kāi)通試運(yùn)行。
APM將解決珠江新城核心區(qū)的交通疏導(dǎo),它將是珠江新城CBD地區(qū)和天河商貿(mào)區(qū)內(nèi)部的公交骨干線,滿足其內(nèi)部、珠江新城與天河商貿(mào)區(qū)、觀光塔之間客流的交通需求,以及旅游觀光購(gòu)物的出行需要。
APM從8:00開(kāi)始運(yùn)營(yíng),晚上22:30結(jié)束運(yùn)營(yíng),全天共計(jì)運(yùn)營(yíng)14.5小時(shí),其余時(shí)間用于線路和設(shè)備檢修,特殊時(shí)間段(節(jié)假日、舉行重大活動(dòng))會(huì)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
APM采用一票制,只需購(gòu)買統(tǒng)一價(jià)格的車票,就可以將APM從頭坐到尾,而且在赤崗塔站與三號(hào)線的赤崗塔站相通,不用出地面再換乘,但這是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng),所以將分開(kāi)收費(fèi)。APM的收費(fèi)為2元/次。
林和西站及赤崗塔站分別可以與三號(hào)線林和西站及赤崗塔站換乘,需要出閘換乘。