公路測設新技術

第一章 緒論

第一節(jié) 公路測設新技術發(fā)展概況

第二節(jié) 公路測設中應用的測量坐標系

第三節(jié) 坐標換帶計算

第四節(jié) 公路中線逐樁坐標計算

思考題

第二章 全站儀技術

第一節(jié) 概述

第二節(jié) 全站儀測量原理

第三節(jié) SET2110全站儀的使用方法

第四節(jié) 全站儀測設公路中線

第五節(jié) 全站儀的檢驗與校正

第六節(jié) 全站儀測量誤差分析

思考題

第三章 GPS技術

第一節(jié) 概述

第二節(jié) GPS的組成

第三節(jié) GPS測量原理

第四節(jié) GPS衛(wèi)星定位誤差

第五節(jié) GPS數(shù)據(jù)采集與處理

第六節(jié) GPS在公路測設中的應用

思考題

第四章 RS技術

第一節(jié) 概述

第二節(jié) 遙感信息獲取

第三節(jié) 遙感圖像處理、判讀和制圖

第四節(jié) 遙感技術在公路勘測設計中的應用

思考題

第五章 航測技術

第一節(jié) 概述

第二節(jié) 像片圖的編制與調繪

第三節(jié) 像片的立體觀察與立體量測

第四節(jié) 數(shù)字地面模型與航測成圖

思考題

第六章 地理信息系統(tǒng)

第一節(jié) 概述

第二節(jié) 地理信息系統(tǒng)的構成與功能

第三節(jié) GIS的數(shù)據(jù)結構及其編碼

第四節(jié) GIS的分析原理與方法

第五節(jié) GIS在路線設計及道路管理中的應用

第六節(jié) GIS新技術與“數(shù)字地球”簡介

思考題

第七章 “3S”技術及其應用

第一節(jié) “3S”技術集成原理

第二節(jié) “3S”集成系統(tǒng)的應用

第三節(jié) “3S”技術在公路測設中的應用現(xiàn)狀與前景

思考題

第八章 計算機輔助設計及公路設計應用軟件

第一節(jié) 微機繪圖基礎

第二節(jié) 基本操作與顯示控制

第三節(jié) 圖形繪制與編輯

第四節(jié) 路線計算機輔助設計

第五節(jié) 公路計算機輔助設計應用軟件簡介

思考題

參考文獻2100433B

《公路勘測設計》為高等學校教材。主要講述汽車行駛理論、公路平面設計、公路縱斷面設計、公路橫斷面設計、公路選線、公路定線、公路平面交叉、公路立體交叉、公路與鐵路、鄉(xiāng)村道路及管線交叉、公路野外勘測、公路設計文件編制等內容。

《公路勘測設計》吸取了國內外公路勘測設計的經驗與方法，緊密結合現(xiàn)行行業(yè)標準、規(guī)范，圖文并茂，內容豐富，敘述詳實。

《公路勘測設計》出版于2010年。

內容簡介

《農村公路測設技術通俗讀本》各章較全面地介紹了公路測設的基本知識，基本方法，常用公式及常用資料，為便于農村公路基層設計應用，還適當編人了常用公路結構物的參數(shù)標準及圖例，以便查閱和參考使用。為幫助農村公路建設管理的設計、施工人員了解并掌握農村公路勘測設計的基本知識和基本技能，特編了本通俗讀本。全書分為農村公路路線、測量、路基、路面、橋梁、涵洞及交通安全等七章。為使《農村公路測設技術通俗讀本》通俗易懂，便于使用，《農村公路測設技術通俗讀本》采用連環(huán)畫的形式，圖文并茂，深入淺出，便于掌握?！掇r村公路測設技術通俗讀本》主要面向農村公路基層管理、設計及施工人員，也可用于具有初中文化程度以上的人員普及了解農村公路測設技術學習參考。

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測設水平距離

在地面上丈量兩點間的水平距離時，首先是用尺子量出兩點間的距離，再進行必要的改正，以求得準確的實地水平距離。而測設已知的水平距離時，其程序恰恰相反，具體測量方法敘述如下：

⒈一般方法

測設已知距離時，線段起點和方向是已知的。若要求以一般精度進行測設，可在給定的方向，根據(jù)給定的距離值，從起點用鋼尺丈量的一般方法，量得線段的另一端點。為了檢核起見，應往返丈量測設的距離，往返丈量的較差，若在限差之內，取其平均值作為最后結果。

⒉精確方法

當測設精度要求較高時，應按鋼尺量距的精密方法進行測設，具體作業(yè)步驟如下：

⑴將經緯儀安置在起點A上，并標定給定的直線方向，沿該方向概量并在地面上打下尺段樁和終點樁。樁頂刻十字標志；

⑵用水準儀測定各相鄰樁樁頂之間的高差；

⑶按精密丈量的方法先量出整尺段的距離，并加尺長改正、溫度改正和高差改正，計算每尺段的長度及各尺段長度之和，得最后結果為D。

⑷用已知應測設的水平距離D減去D′。得余長q，然后計算余長段應測設的距離q′。

⑸根據(jù)地面上測設余長段，并在終點樁上作出標志，即為所測設的終點B。如終點超過了原打的終點樁時，應另打終點樁。

⒊用紅外測距儀測設水平距離

安置紅外測距儀于A點，瞄準已知方向。沿此方向移動反光棱鏡位置，使儀器顯示值略大于測設的距離D，定出C’點。在C’點安置反光棱鏡，測出反光棱鏡的豎直角以及斜距 （加氣象改正）。計算水平距離，求出D’與應測設的水平距離D之差。根據(jù)差值的符號在實地用小鋼尺沿已知方向改正C’至C點，并用木樁標定其點位。為了檢核，應將反光棱鏡安置于C點再實測AC的距離，若不符合應再次進行改正，直到測設的距離符合限差為止。

如果用具有跟蹤功能的測距儀或電子速測儀測設水平距離，則更為方便，它能自動進行氣象改正及格傾斜跟離算成平距并直接顯示。測設時，將儀器安置在么點，瞄準已知方向，測出氣象要素氣溫及氣壓，并輸入儀器，此時按功能鍵盤上的測量水平距離和自動跟蹤鍵（或鈕），一人手持反光棱鏡桿（桿上圓水準氣泡居中，以保持反光棱鏡稈徑直）立在C點附近。只要觀測者指揮手持棱鏡者沿已知方向線前后移動棱鏡，觀測者即能在速測儀顯示屏上測得瞬時水平距離。當顯示值等于待測設的已知水平距離值，即可定出C點。

測設水平角

測設己知水平角是根據(jù)水平角的已知數(shù)據(jù)和一個已知方向，把該角的另一個方向測設在地面上。測設方法如下：

⒈一般方法

當測設水平角的精度要求不高時，可用盤左、盤右取中數(shù)的方法，設地面上已有OA方向線，從OA右測設已知水平角度值。為此，將經緯儀安置在O點，用盤左瞄準A點，讀取度盤數(shù)值；松開水平制動螺旋，旋轉照準部，使度盤讀數(shù)增加多角值，在此視線方向上定出C‘點。為了消除儀器誤差和提高測設精度，用盤右重復上述步驟，再測設一次，得C”點，取C’和C“的中點C，則OC就是要測設的β角。此法又稱盤左盤右分中法。

⒉精確方法

測設水平角的精度要求較高時，可采用作垂線改正的方法，以提高測設的精度。在O點安置經緯儀，先用一般方法測設β角，在地面上定出C點；再用測回法測幾個測回，較精確地測得角AOC為A，再測出OC的距離。即可按下式計算出垂直改正值CC。

測設高程

測設由設計所給定的高程是根據(jù)施工現(xiàn)場已有的水準點引測的。它與水準測量不同之處在于：不是測定兩固定點之間的高差，而是根據(jù)一個已知高程的水準點，測設設計所給定點的高程。在建筑設計和施工的過程中，為了計算方便，一般把建筑物的室內地坪用±0.000標高表示，基礎、門窗等的標高都是以土0.0000為依據(jù)，相對于±0.000測設的。

假設在設計圖紙上查得建筑物的室內地坪高程為H_d=8.500 m，而附近有一個水準點只高程為8.350 m，現(xiàn)要求把建筑物的室內地坪標高測設到木樁上。在B和水準點A之間安置水準儀，先在水準點上立尺，若尺上讀數(shù)為1.050 m，則視線高程8.350 1.050=9.400 m。根據(jù)視線高程和室內地坪高程即可算出樁點尺上的應有讀數(shù)為9.400—8.500=0.900 m然后在B點立尺，使尺根緊貼木樁一側上下移動，直至水準儀水平視線在尺上的讀數(shù)為0.900m時，緊靠尺底在木樁上劃一道紅線，此線就是室內地坪±0.000標高的位置。

當要測定樓目的標高或安裝廠房內的吊車軌道時，只用水準尺已無法測定點位的高程，就必須采用高程傳遞法，即用鋼尺將地面水準點的高程（或室內地坪±0.000）傳遞到樓層地坪上或吊車梁上所設的臨時水準點，然后再根據(jù)臨時水準點測設所求各點的高程。