中文名 | 公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 | 主管部門 | 長沙理工大學(xué) |
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公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室用地面積 24927m2 。擁有世界排名第三的大型室內(nèi)直線式加速加載試驗(yàn)系統(tǒng),小型加速加載試驗(yàn)系統(tǒng),土工離心模型綜合試驗(yàn)系統(tǒng),大型環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),防撞護(hù)欄高速碰撞試驗(yàn)系統(tǒng),電子計(jì)算機(jī)斷層掃描儀(CT),數(shù)控土工格柵拉拔試驗(yàn)儀,瀝青混合料基本性能試驗(yàn)儀(SPT),掃描電子顯微鏡,高級(jí)GDS固結(jié)試驗(yàn)系統(tǒng),GDS非飽和三軸儀,應(yīng)力相關(guān)土水特征曲線量測(cè)系統(tǒng)(SDSWCC),多功能大型路基試槽,足尺路堤模型測(cè)試系統(tǒng),美國材料試驗(yàn)機(jī)(MTS-810),WF動(dòng)靜三軸試驗(yàn)系統(tǒng),振動(dòng)成型機(jī)和壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)等實(shí)驗(yàn)儀器與設(shè)施。并擁有ANASYS、FLAC、GEOSLOP和PFC 3D等分析軟件。
公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室涵蓋了道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程等3個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科,1個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科(交通運(yùn)輸工程),1個(gè)二級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科(橋梁與隧道工程),1個(gè)一級(jí)學(xué)科博士后科研流動(dòng)站(交通運(yùn)輸工程)。 2100433B
公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室緊密圍繞我國公路工程建設(shè)和運(yùn)營中出現(xiàn)的工程技術(shù)難題,開展科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)。擁有特殊土路基穩(wěn)定與加固、道路材料及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法、橋梁結(jié)構(gòu)分析與工程控制、人-車-路系統(tǒng)交通安全性研究與改善等四個(gè)研究方向。
國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程技術(shù)中心、教育部工程研究中心的區(qū)別
國家實(shí)驗(yàn)室>國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室=國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室>教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室>省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室偏重理論研究,工程中心偏重工程應(yīng)用,兩者嚴(yán)格來說不好比較。一般認(rèn)為,同級(jí)別的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室含金量大于工程...
大學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室名單?全點(diǎn)!!!
高校部分: 國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2011年 說明:關(guān)于每個(gè)高校國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室數(shù)目不好說,因?yàn)橛袑?shí)驗(yàn)室有合并組建和共建之說,不過已有詳細(xì)說明;里面應(yīng)該有少量錯(cuò)誤,請(qǐng)注意。僅供參考。 清華大學(xué) 13 新型陶瓷與...
公路工程檢測(cè)中心實(shí)驗(yàn)室去哪注冊(cè)公司
省級(jí)國家級(jí)質(zhì)檢站
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清華大學(xué)熱科學(xué)與動(dòng)力工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以能源的高效轉(zhuǎn)換和清潔利用為核心,以傳熱學(xué)、熱力學(xué)、流體力學(xué)、化學(xué)及系統(tǒng)科學(xué)為基礎(chǔ),以滿足國家能源特別是化石能源的安全高效利用提供科
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材料液固結(jié)構(gòu)演變與加工實(shí)驗(yàn)室是2000年教育部批準(zhǔn)的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。自成立以來,堅(jiān)持“以材料液態(tài)研究為出發(fā)點(diǎn)、以材料液固相關(guān)性與結(jié)構(gòu)演變?yōu)榛驹恚匦慰貥?gòu)控性三位一體”的實(shí)驗(yàn)室發(fā)展思路,以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度認(rèn)真做好各項(xiàng)工作。實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)主任為中科院院士魏炳波教授,現(xiàn)任主任為劉相法教授。
公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自2005年批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)以來,依托長沙理工大學(xué),按照教育部《高等學(xué)校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與管理暫行辦法》和本實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃任務(wù)書的要求,實(shí)行“開放、流動(dòng)、競爭、聯(lián)合”的運(yùn)行機(jī)制,堅(jiān)持“邊建設(shè)、邊研究、邊開放”的原則,組建了實(shí)驗(yàn)室研究機(jī)構(gòu)與管理機(jī)構(gòu),根據(jù)實(shí)驗(yàn)室研究方向,建立了特殊土路基、路面材料與結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)工程控制、道路交通安全等四個(gè)研究室;成立了重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理委員會(huì)和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì),制定了一系列實(shí)驗(yàn)室管理辦法與規(guī)章制度。
公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)圍繞特殊土路基穩(wěn)定與加固、道路材料及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法、人-車-路系統(tǒng)交通安全性研究與改善等三個(gè)方向開展研究,通過科學(xué)研究帶動(dòng)社會(huì)服務(wù),以社會(huì)服務(wù)促進(jìn)人才培養(yǎng),以人才培養(yǎng)助推行業(yè)發(fā)展,通過學(xué)、研、產(chǎn)、用的有機(jī)結(jié)合,提升人才、學(xué)科、科研三位一體的協(xié)同發(fā)展。從而,形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集成創(chuàng)新技術(shù)體系,實(shí)現(xiàn)科學(xué)技術(shù)的跨越式發(fā)展,大幅度提升我國公路工程建設(shè)水平和國際競爭力,為我國“交通強(qiáng)國”和“走出去”兩大戰(zhàn)略的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。
公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)取得了一批高水平成果。在特殊土路基穩(wěn)定與加固方面,提出了特殊土路堤修筑技術(shù)和邊坡穩(wěn)定技術(shù)。在道路材料及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法方面,取得了集理論、方法、試驗(yàn)技術(shù)與新材料開發(fā)于一體的公路瀝青路面設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)性能提升系列技術(shù)。在人-車-路系統(tǒng)交通安全性研究與改善方面,構(gòu)建了非均衡出行市場(chǎng)體系,系統(tǒng)研究了交通供需均衡與非均衡特性,提出了一套城市交通供需非均衡分析理論。多項(xiàng)成果被鑒定為國際領(lǐng)先水平。
公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)打造了一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。實(shí)驗(yàn)室主任鄭健龍教授2015年當(dāng)選中國工程院院士;領(lǐng)銜的“道路工程耐久性新技術(shù)”教育部發(fā)展計(jì)劃創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)2015年通過驗(yàn)收,獲評(píng)優(yōu)秀并被滾動(dòng)支持;“道路工程耐久性新技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”2016年被評(píng)為交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì);實(shí)驗(yàn)室固定成員獲得省部級(jí)及以上榮譽(yù)稱號(hào)55人次。
公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)顯著推動(dòng)了行業(yè)科技進(jìn)步和國家科技發(fā)展。成果獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)一等獎(jiǎng)14項(xiàng)、二、三等獎(jiǎng)27項(xiàng);編制行業(yè)規(guī)范2部;技術(shù)在我國江西、湖南和山西第一條高速公路改擴(kuò)建工程、湖南大瀏、廣東廣佛肇、南水北調(diào)等國家重大、重點(diǎn)工程中成功應(yīng)用;研究成果推動(dòng)了我國“交通強(qiáng)國”發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)進(jìn)程,為構(gòu)建耐久、安全、可靠、綠色、互聯(lián)的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系提供了基礎(chǔ)支撐;有力帶動(dòng)了公路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;提高了道路運(yùn)輸能力,確保了國土安全。 2100433B
特殊地區(qū)公路工程實(shí)驗(yàn)室是我校道路與鐵道工程學(xué)科的重點(diǎn)依托實(shí)驗(yàn)室之一,該學(xué)科伴隨著學(xué)校的誕生和發(fā)展經(jīng)過了五十年的建設(shè)歷程。北京公路學(xué)院1956年籌建,1958年在此基礎(chǔ)上成立西安公路學(xué)院并開始招生,1995年更名為西安公路交通大學(xué),并列為國家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)。2000年4月,西安公路交通大學(xué)、西安工程學(xué)院、西北建筑工程學(xué)院三校合并,組建長安大學(xué),隸屬教育部。
經(jīng)過幾十年的建設(shè)與發(fā)展,特別是接受世行第二批中國大學(xué)發(fā)展貸款項(xiàng)目以及“211工程“建設(shè),我校道路與鐵道工程學(xué)科已成為我國公路交通科學(xué)研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。1982年以來,先后取得道路與鐵道工程碩士、博士學(xué)位授予權(quán),建立了博士后流動(dòng)站。是交通部第一批設(shè)立的重點(diǎn)學(xué)科,相關(guān)實(shí)驗(yàn)室被列為交通部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。2002年1月,特殊地區(qū)公路工程實(shí)驗(yàn)室被批準(zhǔn)為教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
據(jù)了解,該實(shí)驗(yàn)室通過“七五“及“八五“期間的重點(diǎn)投資以及“211工程“建設(shè),已具有相當(dāng)?shù)乃脚c規(guī)模。實(shí)驗(yàn)室總面積5500m2,實(shí)驗(yàn)設(shè)備數(shù)量1200臺(tái)套,其中十萬元以上設(shè)備167臺(tái)套,實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值2500萬元。擁有一批國際先進(jìn)的儀器設(shè)備,為開展公路科學(xué)與技術(shù)重大課題研究提供了有力的支持。
2003年以來,“智能電網(wǎng)”教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 在電力系統(tǒng)仿真與控制方面進(jìn)行了深入探索,開展了大量的基礎(chǔ)與應(yīng)用研究,已初步形成了以基礎(chǔ)研究/應(yīng)用基礎(chǔ)研究/應(yīng)用研究互相帶動(dòng),原始優(yōu)勢(shì)學(xué)科方向與新興學(xué)科方向相結(jié)合的綜合性實(shí)驗(yàn)室。2006年9月向教育部提交驗(yàn)收申請(qǐng)。