書(shū)????名 | 公路工程施工常見(jiàn)地質(zhì)病害處治技術(shù) | 作????者 | 李上紅 |
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ISBN | 9787114049729 | 類????別 | 圖書(shū) > 科技 > 交通運(yùn)輸 |
頁(yè)????數(shù) | 266 | 出版社 | 人民交通出版社 |
出版時(shí)間 | 2004-04-01 | 裝????幀 | 平裝 |
開(kāi)????本 | 16開(kāi) | 叢 書(shū) 名 | 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)與管理叢書(shū) |
版????次 | 1 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介
《公路工程施工常見(jiàn)地質(zhì)病害處治技術(shù)》系統(tǒng)地總結(jié)了公路工程施工常見(jiàn)地質(zhì)病害處理方法,具有較強(qiáng)的實(shí)用性、先進(jìn)性和可操作性。全書(shū)共分十章,主要包括軟土病害、膨脹土病害、凍土病害、鹽漬土病害、巖溶、滑坡、崩塌與巖堆地段路基、泥石流及其他病害。《公路工程施工常見(jiàn)地質(zhì)病害處治技術(shù)》內(nèi)容豐富,全面反映了公路工程施工常見(jiàn)地質(zhì)病害的處理方法,可供公路工程技術(shù)人員學(xué)習(xí),也可作為大專院校師生的參考書(shū)。
公路工程施工工種有:具體施工人員:有鋼筋工、木工、模木工、油漆工、瓦工、抹灰工、架子工、運(yùn)輸建筑材料的(付工、也稱小工)。技術(shù)管理層面人員:五大員(目前有七大員了)施工員、資料員、材料員、預(yù)算員(造價(jià)...
沒(méi)有這本書(shū),如果想知道都有什么規(guī)范和規(guī)范的具體名稱,可以找本規(guī)范,最后幾頁(yè)會(huì)有關(guān)于公路工程的所有規(guī)范的名稱,規(guī)范主要涉及的是具體的分類,如路基、路面、橋涵,這些都是關(guān)于施工的技術(shù)規(guī)范,提高施工方法及要...
1.理念轉(zhuǎn)變:公路功能決定技術(shù)等級(jí)的選用一直以來(lái),在確定公路技術(shù)等級(jí)的諸多考慮因素中,由于交通量是唯一可以明確量化的指標(biāo),各地往往都以交通量作為技術(shù)等級(jí)選用的決定性要素,造成路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)不合理,功能與...
格式:pdf
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頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.7
崩塌、泥石流、滑坡和溶巖是公路工程中最常見(jiàn)的地質(zhì)問(wèn)題。如果處理不當(dāng),不僅對(duì)公路本身造成嚴(yán)重的后果,而且對(duì)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境和居民安全但來(lái)嚴(yán)重的威脅。因此,工程師們應(yīng)對(duì)產(chǎn)生這些地質(zhì)災(zāi)害的原因進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)分析,從根本上預(yù)防此類地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生,保證工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全。
地質(zhì)勘查技術(shù)是指地質(zhì)勘查工作的簡(jiǎn)稱(一般可理解為地質(zhì)工作的同義詞)。是根據(jù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展、國(guó)防建設(shè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要,對(duì)- 一定地區(qū)內(nèi)的巖石、地層、構(gòu)造、礦產(chǎn)、地下水、地貌等地質(zhì)情況進(jìn)行重點(diǎn)有所不同的調(diào)查研究工作。按不同的目的,有不同的地質(zhì)勘查工作。例如,以尋找和評(píng)價(jià)礦產(chǎn)為主要目的的礦產(chǎn)地質(zhì)勘查;以尋找和開(kāi)發(fā)地下水為主要目的的水文地質(zhì)勘查;為查明鐵路、橋梁、水庫(kù)、壩址等工程地區(qū)地質(zhì)條件的T.程地質(zhì)勘查等等。
地質(zhì)勘查還包括各種比例尺的區(qū)域地質(zhì)調(diào)查、海洋地質(zhì)調(diào)查、地?zé)嵴{(diào)查與地?zé)崽锟碧?、地震地質(zhì)調(diào)查和環(huán)境地質(zhì)調(diào)查等。地質(zhì)勘查必須以地質(zhì)觀察研究為基礎(chǔ),根據(jù)任務(wù)要求,本著以較短的時(shí)間和較少的工作量,獲得較多、較好地質(zhì)成果的原則,選用必要的技術(shù)手段或方法,如測(cè)繪、地球物理勘探、地球化學(xué)探礦、鉆探、坑探、采樣測(cè)試、地質(zhì)遙感等等。這些方法或手段的使用或施工過(guò)程,也屬于地質(zhì)勘查的范圍。即戰(zhàn)術(shù)性的地質(zhì)工作。2100433B
常見(jiàn)工程地質(zhì)問(wèn)題與防治
影響工程建設(shè)的工程地質(zhì)問(wèn)題及其防治處理方法很多,這里僅就常見(jiàn)的作一些簡(jiǎn)要說(shuō)明。
(1)松散、軟弱土層。對(duì)不滿足承載力要求的松散土層,如砂和砂礫石地層等,可挖除,也可采用固結(jié)灌漿、預(yù)制樁或灌注樁、地下連續(xù)墻或沉井等加固;對(duì)不滿足抗?jié)B要求的,可灌水泥漿或水泥黏土漿,或地下連續(xù)墻防滲;對(duì)于影響邊坡穩(wěn)定的,可噴射混凝土或用土釘支護(hù)。
對(duì)不滿足承載力的軟弱土層,如淤泥及淤泥質(zhì)土,淺層的挖除,深層的可以采用振沖等方法用砂、砂礫、碎石或塊石等置換。
(2)風(fēng)化、破碎巖層。風(fēng)化一般在地基表層,可以挖除。破碎巖層有的較淺,可以挖除。有的埋藏較深,如斷層破碎帶,可以用水泥漿灌漿加固或防滲;風(fēng)化、破碎處于邊坡影響穩(wěn)定的,可根據(jù)情況采用噴混凝土或掛網(wǎng)噴混凝土罩面,必要時(shí)配合注漿和錨桿加固。
(3)裂隙發(fā)育巖層。對(duì)于影響地基承載能力和抗?jié)B要求的,可以用水泥漿注漿加固或防滲。對(duì)于影響邊坡穩(wěn)定的,采用錨桿加固。
(4)斷層、泥化軟弱夾層。對(duì)充填膠結(jié)差,影響承載力或抗?jié)B要求的斷層,淺埋的盡可能清除回填,深埋的注水泥漿處理;淺埋的泥化夾層可能影響承載能力,盡可能清除回填,深埋的一般不影響承載能力。斷層、泥化軟弱夾層可能是基礎(chǔ)或邊坡的滑動(dòng)控制面,對(duì)于不便清除回填的,根據(jù)埋深和厚度,可采用錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索、抗滑樁等進(jìn)行抗滑處理。
(5)巖溶與土洞。當(dāng)建筑工程不可能避開(kāi)時(shí),可挖除洞內(nèi)軟弱充填物后回填石料或混凝土。不方便挖填的,可采用長(zhǎng)梁式、桁架式基礎(chǔ)或大平板等方案跨越洞頂,也可對(duì)巖溶進(jìn)行裂隙鉆孔注漿,對(duì)土洞進(jìn)行頂板打孔充砂、砂礫,或做樁基處理。
(6)地下水發(fā)育地層。當(dāng)?shù)叵滤l(fā)育影響到邊坡或圍巖穩(wěn)定時(shí),要及時(shí)采用洞、井、溝等措施導(dǎo)水、排水,降低地下水位。
(7)滑坡體。斜坡內(nèi)可能沿滑動(dòng)面下滑的巖體稱為滑坡體?;掳l(fā)生往往與水有很大關(guān)系,滲水降低滑坡體尤其是滑動(dòng)控制面的摩擦系數(shù)和黏聚力,要注重在滑坡體上方修筑截水設(shè)施,在滑坡體下方筑好排水設(shè)施。防止滑坡,經(jīng)過(guò)論證可以在滑坡體的上部刷方減重,未經(jīng)論證不要輕易擾動(dòng)滑坡體。在滑坡體坡腳采用擋土墻、抗滑樁等支擋措施。采用固結(jié)灌漿等措施改善滑動(dòng)面和滑坡體的抗滑性能。
(8)對(duì)結(jié)構(gòu)面不利交匯切割和巖體軟弱破碎的地下工程圍巖,地下工程開(kāi)挖后,要及時(shí)采用支撐、支護(hù)和襯砌。支撐多采用柱體、鋼管排架、鋼筋或型鋼拱架,拱架的間距根據(jù)圍巖破碎的程度決定。支護(hù)多采用土釘、錨桿、錨索和噴射混凝土等聯(lián)合支護(hù)方式。襯砌多用混凝土和鋼筋混凝土,也可采用鋼板襯砌。
內(nèi)容簡(jiǎn)介
《隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南(精)/中國(guó)隧道及地下工程修建關(guān)鍵技術(shù)研究書(shū)系》本書(shū)結(jié)合一些成功范例詳細(xì)介紹了隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的理論基礎(chǔ)、預(yù)報(bào)大綱的編制原則、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在各種地質(zhì)條件下的實(shí)施要點(diǎn)。全書(shū)共分七章.內(nèi)容包括:緒論、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)概論、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的基本原則、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案設(shè)計(jì)、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施及其常用方法和綜合預(yù)報(bào)實(shí)例。
本書(shū)可供隧道工程相關(guān)技術(shù)人員閱讀使用,也可供高等院校相關(guān)專業(yè)學(xué)生閱讀參考。
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