公路路面施工

打造路面典范工程

——咸旬高速公路路面施工紀(jì)實(shí)

在高速公路的建設(shè)上，“面子”對(duì)道路的安全性和舒適性有著非同尋常的意義。為此，陜西省咸旬建設(shè)管理處提出要將咸旬高速公路打造成陜西省同期建成通車的高速公路路面典范工程。

咸旬高速公路是陜西省規(guī)劃建設(shè)的“2367”高速公路網(wǎng)中六條輻射線之一，是國家高速公路網(wǎng)銀川至百色線在陜西省境內(nèi)的重要路段，是關(guān)中至天水經(jīng)濟(jì)區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，更是服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要大通道。路線全長(zhǎng)93.552公里，主線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全線橋隧比例18.57%，概算總投資62.18億元。

以制度建設(shè) 規(guī)范管理行為

古人云，凡事預(yù)則立。在建設(shè)管理中，咸旬建設(shè)管理處堅(jiān)持制度建設(shè)走在前頭。通過建章立制，咸旬建設(shè)管理處實(shí)現(xiàn)了用制度管人管事、全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工、持續(xù)開展項(xiàng)目精細(xì)化管理活動(dòng)、實(shí)行全面質(zhì)量管理，提升了工程質(zhì)量，確保做到進(jìn)度、質(zhì)量同在，人品、精品同在。

咸旬建設(shè)管理處副處長(zhǎng)孫科營介紹說，在路面單位進(jìn)場(chǎng)之初，咸旬建設(shè)管理處結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，按照陜西省交通運(yùn)輸廳頒布的《陜西省公路建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)》和陜西省交通集團(tuán)編制的《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南——安全生產(chǎn)和文明工地分冊(cè)》文件要求，下發(fā)了《咸旬高速公路文明工地管理辦法》《咸旬項(xiàng)目“五化”實(shí)施細(xì)則》等一系列管理制度，對(duì)駐地建設(shè)、工地試驗(yàn)室建設(shè)、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施和拌和場(chǎng)站建設(shè)等做了具體要求。其中，對(duì)場(chǎng)站建設(shè)規(guī)模、標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置、功能區(qū)劃分與布置等都做了詳細(xì)明確的規(guī)定。同時(shí)，咸旬建設(shè)管理處還先后制定了《工程質(zhì)量管理辦法》《工地巡查質(zhì)量違約處罰管理辦法》《咸旬高速公路“首件工程認(rèn)可制”指導(dǎo)意見》《咸旬高速公路建設(shè)項(xiàng)目工程材料管理制度》《質(zhì)量責(zé)任追究辦法》《咸旬項(xiàng)目路面工程作業(yè)指導(dǎo)書》等一系列質(zhì)量管理制度，并要求各施工、監(jiān)理單位制訂相應(yīng)的精細(xì)化施工落實(shí)措施，從而形成了完善的質(zhì)量保證體系。為了使一線操作人員更加明確相關(guān)要求，咸旬建設(shè)管理處編制了《咸旬項(xiàng)目路面工程操作手冊(cè)》，使標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求真正落到實(shí)處。

強(qiáng)化責(zé)任意識(shí) 履行管理職責(zé)

為了全面提高路面工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理存在問題，咸旬建設(shè)管理處成立了以副處長(zhǎng)為組長(zhǎng)、質(zhì)安科相關(guān)人員為成員的路面工作組，并要求路面組成員常駐各施工單位拌和站，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人，工作業(yè)績(jī)與個(gè)人考核掛鉤。

實(shí)行路面工作周報(bào)制。路面組常駐現(xiàn)場(chǎng)人員每周將本周施工單位進(jìn)度、質(zhì)量情況以及存在問題進(jìn)行分析上報(bào)路面組，路面組匯總后上報(bào)管理處，為管理處的決策提供了第一手資料。同時(shí)，堅(jiān)持工作例會(huì)制，咸旬建設(shè)管理處堅(jiān)持每月月中召開一次質(zhì)量分析會(huì)，將工地巡查發(fā)現(xiàn)的各單位好的和不好的進(jìn)行對(duì)比并制作成幻燈片，通過圖文并茂的形式專題分析施工過程中存在的細(xì)節(jié)問題，并提出處理意見，要求在后續(xù)工作中加以改進(jìn)。每月月底，由總監(jiān)辦組織召開監(jiān)理例會(huì)，從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明工地建設(shè)等各個(gè)方面進(jìn)行全面分析。

不斷創(chuàng)新管理 確保質(zhì)量進(jìn)度

盡管項(xiàng)目工期緊迫、建設(shè)任務(wù)繁重、進(jìn)度壓力大，但咸旬建設(shè)管理處還是通過不斷創(chuàng)新管理，想方設(shè)法提升項(xiàng)目管理水平，層層夯實(shí)責(zé)任，使項(xiàng)目路面工程的施工質(zhì)量始終維持在較高水平。

咸旬建設(shè)管理處嚴(yán)格按照原材料準(zhǔn)入制度，對(duì)路面碎石廠家進(jìn)行實(shí)地考察，取樣對(duì)比，并結(jié)合廠家生產(chǎn)能力，確定碎石供應(yīng)廠家;制定《咸旬項(xiàng)目機(jī)制砂管理辦法》，要求各單位對(duì)面層采用的機(jī)制砂和礦粉等原材料使用同母巖的粒徑為9.5—19毫米規(guī)格碎石，確保路面工程施工質(zhì)量。在改性瀝青質(zhì)量控制上，派駐監(jiān)理和施工單位人員進(jìn)駐改性瀝青生產(chǎn)廠家，加大對(duì)基質(zhì)瀝青以及改性瀝青生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)控，從源頭上控制瀝青質(zhì)量。同時(shí)，加大現(xiàn)場(chǎng)瀝青抽檢頻率，中心試驗(yàn)室、路面咨詢單位分別每周和半月出具一次瀝青質(zhì)量分析報(bào)告，確保改性瀝青質(zhì)量。

在水穩(wěn)層施工時(shí)，咸旬建設(shè)管理處對(duì)邊部采用人工布料、灌水泥漿、人工鐵锨插搗、小型壓路機(jī)碾壓相結(jié)合的方式，保證邊部密實(shí)，不塌邊。在底基層鋪筑時(shí)，采用硬路肩砂礫土與水穩(wěn)雙機(jī)同鋪、同步碾壓，連接部位能有效結(jié)合，防止出現(xiàn)縱向裂縫，并在砂礫土與水穩(wěn)連接處使用灰線縱向標(biāo)出，確保水穩(wěn)寬度。為減少雨水及養(yǎng)生水對(duì)底基層砂礫土的影響，在底基層鋪筑完成后，在砂礫土硬路肩上覆蓋塑料薄膜。在攤鋪機(jī)布料器前擋板下緣與下承層之間安裝足夠剛度橡膠擋板，橡膠擋板下緣距下承層距離不大于3厘米,有效防止瀝青混合料豎向離析發(fā)生。

借力 “外腦” 解決技術(shù)難題

咸旬建設(shè)管理處建立路面咨詢管理機(jī)制，借力“外腦”，有效解決技術(shù)難題，提高工作效率，確保工程建設(shè)質(zhì)量與進(jìn)度。

咸旬建設(shè)管理處與長(zhǎng)安大學(xué)新型路面研究所達(dá)成協(xié)議，由其提供咸旬路面工程技術(shù)咨詢服務(wù)。咨詢單位派駐專家常駐現(xiàn)場(chǎng)，從人員培訓(xùn)、原材料控制、配合比設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備組合、現(xiàn)場(chǎng)施工等各環(huán)節(jié)提供咨詢服務(wù)。

長(zhǎng)安大學(xué)新型路面研究所還編制了《咸旬項(xiàng)目路面工程作業(yè)指導(dǎo)書》，對(duì)各個(gè)結(jié)構(gòu)層從工序要求上進(jìn)行了進(jìn)一步明確。作業(yè)指導(dǎo)書經(jīng)過陜西省專家評(píng)審，確保了指導(dǎo)書的實(shí)用性、合理性、可操作性和對(duì)路面施工的指導(dǎo)性。同時(shí)，長(zhǎng)安大學(xué)新型路面研究所打破常規(guī)，從各結(jié)構(gòu)層的目標(biāo)配合比開始就進(jìn)行專家評(píng)審，對(duì)遇到的重大技術(shù)問題也是通過邀請(qǐng)省內(nèi)路面專家進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)審的方式予以解決，有效解決了路面技術(shù)問題。

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