本技術產品是根據各種有毒惡臭廢氣的生化特點,采用微生物選育、高效生物膜研制技術,自行研制的能有效處理含多成份有毒惡臭廢氣的高效生物過濾設備。
中文名稱 | 高速生物過濾器 | 屬性 | 運行成本低,使用壽命長 |
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包括 | 降解廢氣中有機污染物和惡臭物質 | 運用技術 | 微生物選育、高效生物膜研制技術 |
生物過濾器的自動脫氣方法:用一個回沖系統(tǒng)對生物過濾器自動脫氣的方法,其中打開和關閉閥門的步驟被減少,通過過濾器的水流的阻斷被大大減小,而且排空過濾器的過程是被排除了。在自動脫氣的下水過濾器的方法中,如果水位過高需要脫氣,通過先前設定的一個高的水位點自動啟動脫氣過程,在處理系統(tǒng)中每個過濾器的水位被檢查。排放污水回沖水的操作也被自動化。高水位點被自動設定在污水回沖水自動排放處。在多個過濾器處理系統(tǒng)中,通過一個高水位設定點和一個特定的自動選定脫氣的過濾器,過濾器的水位可以自動被檢查。在上水的過濾器中,一個壓力下降點被用于確定是否一個過濾器需要脫氣。從一個過濾器到另一個過濾器的脫氣過程的轉換是密封的。
本技術產品可用于降解廢氣中的揮發(fā)性有機污染物和惡臭物質,包括:烷烴類、醛類醇類、酮類、羧酸類、酯類、醚類、苯類、烯烴類、多環(huán)芳烴類、鹵素類化學以及H2S、NH3和VOCs等。例如:在工業(yè)生產加工過程中,化工、造紙、食品、造漆等行業(yè)所排放出的有毒惡臭廢氣,垃圾場、中轉站廢氣,醫(yī)藥、農藥的制藥廢氣,畜禽糞便渣糟干燥廢氣等。該設備在實際應用中具有明顯性價比優(yōu)勢,且解決了其他除臭設備運行費用高、維護管理麻煩等問題,對減少廢氣環(huán)境污染具有良好的效果。
生物過濾器是根據使水產養(yǎng)殖達到循環(huán)水要求的特點設計制造的,它精巧的內在間隔組合,融合廣州中航采用科學配方制作而成的高比表面積的特殊生化濾料,更使生化過濾系統(tǒng)功效非凡。合理和均勻的水流無泡對水中的有害物...
循環(huán)水養(yǎng)殖系統(tǒng)中一般用的是氨氮轉化菌群類生物過濾器,該過濾器的細菌以氨氮為基質生長并將氨氮最終轉化為硝態(tài)氨。廣州中航環(huán)保生物過濾器又可分為移動型生物過濾器和固定型生物過濾器,雖然名字不同,但其功能都是...
物理過濾是用濾材的微孔透過水,截流大顆粒雜質。生化過濾是由微生物將有害的含硫化物和氮化合物氧化成基本無害的化合物或者還原為氮氣的過程。主要由亞硝化菌,硝化菌,反硝化菌進行。
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評分: 4.8
生物過濾由于其良好的成本效益和環(huán)境友好性已經成為控制揮發(fā)性有機化合物(VOCs)含量和氣味氣體排放的常規(guī)技術。營養(yǎng)物質的均勻分布、生物膜和介質床內的氣體流是成就一個性能優(yōu)良的生物過濾器至關重要的因素。而由本實驗室開發(fā)的管式生物過濾器(TBFs)已被證明具備此優(yōu)勢。本實驗的管式生物過濾器以聚氨酯海綿作為填料,研究在不同有機負荷、氣體停留時間(EBCT)、進氣量和表面活性劑等條件下乙苯廢氣的去除效率(RE)。實驗同時記錄了管式生物過濾器啟動階段的表現。初期使附著在填料上的微生物暴露在濃度為40mg/m3的乙苯廢氣中40d,此時的氣體停留時間為15S,使微生物慢慢適應并逐步降解乙苯廢氣;然后連續(xù)地控制管式生物過濾器的人口乙苯濃度為40、80、120和160mg/m3,以使有機負荷逐步升高。結果表明,乙苯去除效率隨著有機負荷的增大而逐步減小。當氣體停留時間從15s增加到30s和60S,而有機負荷控制在38.60g/(m3·h)時,乙苯廢氣去除效率略微增加。此外,隨著進氣量的增大乙苯廢氣的最大平均去除效率有所下降而此時的降解容量增大,這個過程中乙苯進氣濃度保持不變。結果還表明,在營養(yǎng)液中加入聚乙二醇辛基苯基醚這種表面活性劑可以提高乙苯廢氣的去除效率。
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評分: 4.4
澳大利亞的環(huán)境生物技術合作研究中心的研究人員開發(fā)了一種利用細菌降解惡臭產生物的新方法。傳統(tǒng)的生物過濾器都是將堆肥覆蓋在用碎木屑作成的載體上,用來捕集惡臭產生物,并且依靠堆肥中的微生物破壞掉這些物質。雖然細菌可處理多種惡臭物質,但在普通的生物過濾器系統(tǒng)中,它們的不可靠性、低存活力和低除臭性能使操作者更愿意使用更簡單的化學處理系統(tǒng)。而有些化學處理系統(tǒng)雖然對遮掩惡臭氣味很有效,卻并不能去除或分解這些惡臭物質。
高速機床必須同時具有高速主軸系統(tǒng)和高速進給系統(tǒng),這不僅是為了提高生產率,也是為了達到高速切削中刀具正常工作的條件,否則會造成刀具急劇磨損,破壞加工工件的表面質量。進給系統(tǒng)只有在很短的時間內達到高速和在很短的時間內實現準停才有意義。為了實現高速進給,除了可以采用經過改進的滾珠絲杠副外,直線電動機驅動成為高速進給系統(tǒng)的發(fā)展方向。
高速加工機床主軸轉速、進給速度和進給加減速非常高,因此對高速加工機床的控制系統(tǒng)提出了更高的要求。用于高速切削的數控裝置必須具備很高的運算速度和精度。采用快速響應的伺服控制,以滿足復雜型腔的高速度加工要求。
為保證機床的高精度、高穩(wěn)定性和高剛性,所有鑄件都應采用有限元分析來優(yōu)化設計、采用高阻尼性能的優(yōu)質鑄鐵制造,均經過了振動時效處理。可直接對淬硬模具鋼進行高速銑削,且曲面加工速度快、質量好、大大縮短了模具加工的工藝流程、提高生產效益。床身、一體化橫梁等主要部件保留砂芯都使機床的抗振性能更佳。
德國高速公路高速公路
德國高速公路是德國的全國高速公路系統(tǒng),其德文(Autobahn,[?a?to?ba?n])是德文中的高速公路,被稱為Autobahn的高速公路并不僅有德國的高速公路,瑞士和奧地利的高速公路也被稱為Autobahn,但通常Autobahn專指德國高速公路,其德文正式名稱為Bundesautobahn (BAB)(federal motorway)。德國高速公路傳統(tǒng)上是全線沒有速度限制的,但是隨著車輛的增加,許多經過城鎮(zhèn)的路段(大約占50%)都先后設立了速限。
德國高速公路的標志
瑞士境內的高速公路標志
隨著全國高速公路的建設,全國的高速公路里程越來越大
而建設好的高速公路,隨著時間的推移,路面,路況,及附屬綠化,存在不同程度的問題
需要專門的人員來進行維修與保護,這樣就出現了高速養(yǎng)護
高速養(yǎng)護,主要是為保障高速公路的質量,保障高速公路暢通的一項工作
高速養(yǎng)護,日常養(yǎng)護項目主要有保潔,綠化,路產修復
通常在高速公路出現大的問題的時候,會有維修專項,對高速公路進行專門的維修2100433B