硅酸鋅車間底漆是一種迅速干燥的雙組份可焊接型人工或自動噴涂乙酯硅酸鋅車間底漆。由鋅粉和硅酸乙酯預聚物等組成??赡?00攝氏度高溫,防腐蝕能力強。
中文名稱 | 硅酸鋅車間底漆 | 顏色 | 灰色 |
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光澤 | 無光 | 體積固體份 | 28% |
硅酸鋅車間底漆這種臨時保護性底漆適合在鋼結(jié)構進行預制工藝之前進行涂覆。這可用一系列高性能涂料進行重涂,用于多種環(huán)境中,包括海上結(jié)構、海岸環(huán)境、化學和石化廠、發(fā)電站和橋梁等。
只有通過嚴格控制涂覆以達到推薦的膜厚,才能取得令人滿意的焊接特性。過多使用硅酸鋅車間底漆將會導致切割和焊接時焊煙增加,同時會增加焊接的孔隙率。硅酸鋅車間底漆設計為使用自動設備進行涂覆,如果局部范圍需要手工噴涂,應避免干噴涂及涂覆過厚。請注意:本產(chǎn)品會迅速干燥,無法及時進行精確的濕膜厚度測量。如果不能達到均勻的膜厚和噴射清理面,將會使鋼件在現(xiàn)場迅速返銹。 所列的干燥時間基于自動噴涂過程中,在建議的干膜厚度及注明的溫度條件下的干燥時間。 如果不能達到這些參數(shù),可能會損壞設備和滾筒,并因為處理疊層損壞而影響涂覆表面。如果將鋼件預熱到40℃(104°F),將能取得最佳效果。硅酸鋅車間底漆施工過厚將能提供較長時間的抗腐蝕作用,但會影響焊接、切割和加工特性。推薦干 膜厚為25微米(1密耳),在大多數(shù)環(huán)境下達到6-9個月保護。相對濕度低于50%時,重涂將無法在24小時內(nèi)取得令人滿意的固化。當相對濕度低于50%時,固化 時間將顯著延長;因此可能需要通過蒸汽或噴水來增加濕度。硅酸鋅車間底漆與電解侵蝕保護和外加電流陰極保護相兼容。在重涂之前硅酸鋅車間底漆應清潔、干燥,無可熔解鹽和過量鋅腐蝕品。有關涂覆、處理、氣候特性等詳情資料,請向湖南省德謙新材料有限公司垂詢。
漆膜外觀 | 漆膜平整光滑,顏色符合標準樣板 |
干燥時間,標準厚度單涂層,25℃ | 表干≤5min,實干≤12h |
鉛筆硬度 | ≥HB |
附 著 力,劃圈法,級 | ≤2 |
沖擊強度 | 50kg·cm |
彎曲實驗 | ≤1mm |
焊接燒傷寬度 | ≤15mm |
硅酸鋅底漆是一種在儲存、建造及裝配過程中,用于經(jīng)噴砂清潔的鋼板或其他鋼結(jié)構提供短到中期保護的車間底漆,專為自動噴涂線而設計,一種性價比較高的防腐涂料。
設計用途 硅酸鋅車間底漆這種臨時保護性底漆適合在鋼結(jié)構進行預制工藝之前進行涂覆。這可用一系列高性能涂料進行重涂,用于多種環(huán)境中,包括海上結(jié)構、海岸環(huán)境、化學和石化廠、發(fā)電站和橋梁等。 表面處理 ...
車間底漆(Shop?primer),又稱保養(yǎng)底漆或預處理底漆,是鋼板或型鋼經(jīng)拋丸預處理除銹后在流水線上噴涂的一層防銹漆。車間底漆的作用是對經(jīng)過拋丸處理的鋼材表面進行保護,防止鋼材在加工及船舶建造期間生...
硅酸鋅車間底漆所有待涂覆的表面均應清潔、干燥、無污染。涂漆之前,所有表面均應根據(jù)ISO 8504:1992標準進行判定和處理。 如有必要,去除焊屑,平整焊縫及邊角。 如果有油脂,應根據(jù)SSPC-SP1標準,用溶劑清洗。 噴射處理噴射清理應達到Sa2 1/2(ISO8501-1:1988)或SSPC-SP6噴射處理標準。如果在噴射處理和涂覆硅酸鋅車間底漆之間出現(xiàn)氧化現(xiàn)象,表面必須重新進行清理,達到規(guī)定的目測標準。噴射清理過程中所顯露出來的表面缺陷應以適當?shù)姆绞竭M行磨光、填補或處理。清理后的表面應比較粗糙。清理介質(zhì)應為0.6-1.0毫米(24-40密耳)一般尺寸的鋼砂或與0.6-1.4毫 米(24-56密耳)一般尺寸的鋼?;旌?。不推薦將本產(chǎn)品用于手工處理的鋼材表面。
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2007 年第 22卷第 07 期50 中國涂料 □劉 新 (佐敦涂料張家港有限公司, 江蘇張家港 ?。玻保担叮常担?摘 要:通過與溶劑型無機硅酸鋅車間底漆進行比較, 推出了零VOC、高固體分水性無機硅酸鋅車 間底漆,并詳細介紹了它的性能和施工應用。 關鍵詞:車間底漆;溶劑型;水性;VOC 中圖分類號:TQ630.7 文獻標識碼:B 文章編號:1006- 2556(2007)07- 0050-02 水性無機硅酸鋅車間底漆 0 前 言 車間底漆,又稱鋼材預處理底漆或保養(yǎng)底漆, 主 要應用在鋼材的一次表面處理階段, 用于鋼材在切割 電焊裝配階段起到臨時保護的作用。 有效地使用現(xiàn)代 車間底漆現(xiàn)已成為船舶、海洋工 程、橋梁和重型機械設備等需要處 理大型鋼材工業(yè)的重要工作程序。 車間底漆的發(fā)展,歷經(jīng)了聚 乙烯醇縮丁醛車間底漆(PVB)、環(huán)氧富鋅車間底 漆、環(huán)氧鐵紅車間底漆和無機硅酸鋅車
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水性無機硅酸鋅車間底漆 組 成 由高固體份有機硅、 鋅粉、改性樹脂和添加劑等組成的雙組份車 間底漆。 主要特性 鋅粉具有陰極保護作用,防銹性能優(yōu)異; 水性、無毒、零 VOC排放、不含有機揮發(fā)物質(zhì) 干性快,只需 10 分即能搬運、堆放和涂裝后道油漆; 具有優(yōu)異的焊接性能和切割性能; 具有優(yōu)異的耐熱性 ,漆膜可經(jīng)受 400℃的高溫; 焊接切割時燒損面積?。?優(yōu)良的低溫固化性能; 優(yōu)良的耐溶劑性能; 具有優(yōu)異的耐沖擊性能,優(yōu)良的耐磨性和中等的柔韌性; 能與大部分油漆體系配套。 用 途 科漆士水性無機硅酸鋅車間底漆作為造船廠、 重型機械廠等鋼材 預處理流水線的車間底漆。亦可用于海上 平臺、碼頭鋼樁、礦井鋼鐵支架、橋梁、 大型鋼鐵結(jié)構作高性能 防銹漆之 用。 基本參數(shù) 顏色 灰色 光澤 無光 固體份含量 70% 干膜厚度 20μm 理論用量 110g/m2 閃點 27℃ 干燥時間( 25℃) 表
本標準規(guī)定了水性無機硅酸鋅車間底漆的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝和貯存等內(nèi)容。
本標準適用于由無機硅類樹脂、功能性顏填料等制成的常溫固化型水性無機硅酸鋅車間底漆。該產(chǎn)品主要用于船舶、海上平臺、橋梁、港口機械、管道、軌道交通車輛等鋼結(jié)構表面。
無機硅酸鋅車間底漆富含鋅粉,鋅粉的電化學保護作用;
漆膜硬度高;
耐高溫,不影響焊接性能;
干燥性能超群;
高附著力,良好的機械性能。
無機硅酸鋅車間底漆以高級無機硅酸鋅樹脂、鋅粉、助劑和溶劑等組成的漆料為乙組份,另一組份為無機固化劑的雙組份