掛籃

經(jīng)過研究，全長15.49公里的京津城軌北京環(huán)線特大線決定采用菱形掛籃，菱形掛籃結(jié)構(gòu)簡潔、受力明確、拆裝錨固方便，完全不占用路面，無須中斷主輔路交通，依靠“掛籃”的移動，讓現(xiàn)場澆筑的混凝土橋身在“掛籃”中產(chǎn)生，施工人員每次澆筑2-4米長，橋體硬化并達(dá)到足夠的強(qiáng)度后，液壓裝置將把掛籃向前推進(jìn)，然后再澆筑新的一段橋體。這種施工法在北京市橋梁建設(shè)中屬首次采用。菱形掛籃主要組成部分：主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、底模板。

所謂掛籃施工，是指澆筑較大跨徑的懸臂梁橋時，采用吊籃方法，就地分段懸臂作業(yè)。它不需要 架設(shè)支架和不使用大型吊機(jī)。掛籃施工較其他方法，具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡單方便、無壓重等優(yōu)點。

湖州工程采用的掛籃，單只總重56．6噸(不含側(cè)模、蕊模)，可一次澆筑跨徑4米、重量為125噸的鋼筋砼箱梁。該掛籃在廠內(nèi)進(jìn)行制作，現(xiàn)場安裝后進(jìn)行預(yù)壓，經(jīng)過檢查掛籃的安全性和檢測導(dǎo)梁撓度，即可立箱梁的模板、綁扎鋼筋、安裝波紋管、澆筑砼。每澆完一對梁段，就進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋪固，然后向前移動掛籃，進(jìn)行下一段箱梁的澆筑，直到懸臂端為止。掛籃施工的主要特點

1能承受梁段自重及施工荷載：

2剛度大，變形??；

3結(jié)構(gòu)輕巧，便于前移；

4適應(yīng)范圍大，底模架便于升降，適應(yīng)不同的梁高。

3．1．雙導(dǎo)梁系統(tǒng)：要掌握整體穩(wěn)定性。該系統(tǒng)采用四排加強(qiáng)貝雷片結(jié)構(gòu)，每片單導(dǎo)梁通過自制連接件形成整體，兩根導(dǎo)梁通過橫向連接構(gòu)成系統(tǒng)。操作管理時，密切關(guān)注單根及整體穩(wěn)定性，確保導(dǎo)梁在受力以后不發(fā)生扭曲。它的作用有二：一是能整體前移，二是能承受澆筑段鋼筋砼重量和掛籃模板的重量。

3．2．壓重系統(tǒng)：要掌握保護(hù)雙導(dǎo)梁的平衡性。該系統(tǒng)由預(yù)埋鋼筋拉桿及壓重梁組成，通過雙拉桿將力作用于已澆箱梁段上，產(chǎn)生反傾覆彎矩，達(dá)到保護(hù)雙導(dǎo)梁的平衡。

3．3．后錨系統(tǒng)：要掌握搖滾導(dǎo)向輪保證雙導(dǎo)梁前移的方向性。該系統(tǒng)由搖滾1拉桿1后錨平衡雙導(dǎo)梁，又能導(dǎo)向o

3．4．橫梁系統(tǒng)：要掌握上下橫梁整體性。該系統(tǒng)由四根橫梁組成，上下對應(yīng)通過拉桿上下連接，分別承載底平臺1箱梁底板1底模板1砼重量和承載頂板砼及側(cè)模蕊模重量。在拉桿牽動下完成立模1脫模的工作o

3．5．底平臺系統(tǒng)：要掌握調(diào)整寬度時受力的均勻性。該系統(tǒng)由縱梁底模組成，并用鉸支座連接，作用是保持底模的傾斜度。底平臺兩側(cè)為工作平臺，中間為底模平臺，施工中采用側(cè)模包底模，底模平臺在澆筑不同梁段過程中可調(diào)整寬度o

3．6．其它系統(tǒng)：要掌握各個部分工作時的協(xié)調(diào)性。該系統(tǒng)主要有拉桿1千斤頂扁擔(dān)梁1前支點和模板吊梁o

湖州兩座大橋模板施工時，底模采用塑鋼模板，外側(cè)模和緣板模板采用大型鋼模板，內(nèi)側(cè)模1蕊模采用可調(diào)節(jié)高度和寬度的鋼框架外貼塑膠板的模板。

掛籃施工對模板的安裝技術(shù)要求很高，必須堅固，防止砼澆筑發(fā)生傾覆、倒坍。另外，模板標(biāo)高的控制直接關(guān)系到澆筑砼、政箱梁的標(biāo)高的精密度。所以，關(guān)于模板的標(biāo)高必須根據(jù)設(shè)計的預(yù)拱度和掛籃預(yù)壓后產(chǎn)生的撓度來確定。

立模的技術(shù)操作規(guī)程必須重視以下幾點：a、先用前橫梁拉桿調(diào)整底模高程；b、用經(jīng)緯儀定出底模軸線；c、固定底模，滿鋪塑膠板，并調(diào)節(jié)底板鋼框架中間的寬度采調(diào)節(jié)底模的寬度；d、調(diào)整外側(cè)模和緣模板的高程以及傾斜度；e、利用前模板的拉桿調(diào)整模板的高程。

以上調(diào)整過程中，現(xiàn)場施工管理人員和工程技術(shù)人員必須掌握好七項技術(shù)性問題。a、注意各轉(zhuǎn)點標(biāo)高的相互關(guān)系，要跟設(shè)計相吻合；b、要通過側(cè)模底部對拉螺絲的調(diào)節(jié)，使側(cè)模和底模緊貼；c、當(dāng)砼澆筑一個段面時，必須及時用拉桿或穿墻螺絲收緊，使模板形成一個整體不晃動；d、底模鋼筋和腹板鋼筋綁扎好以后，要及時安裝腹板及側(cè)模板和蕊模；e、蕊模應(yīng)該放置在掛籃的小縱梁上，前口用拉桿調(diào)節(jié)高程，后口用拉桿和已澆筑好的砼收緊；f、腹板內(nèi)側(cè)模和外側(cè)模的聯(lián)結(jié)和固定，必須采用兩層；d、對拉螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)，間距可在水平方向每隔60厘米設(shè)置一道；g、兩腹板上口的緊固，則用由16對拉螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)，使已澆筑的砼牢牢地鎖定在腹板間。

掛籃嚴(yán)格管理

鋼筋的制作安裝技術(shù)性強(qiáng)，要求嚴(yán)，它涉及到箱梁的澆筑強(qiáng)度和質(zhì)量o這里在安裝管理方面，要重視四點：a．1嚴(yán)格控制鋼筋的位置。腹腔板鋼筋在綁扎前要先搭設(shè)鋼管支架，并用樣板控制好腹板鋼筋的傾斜度，使鋼筋傾斜方向與模板傾斜方向一致：b1堅持兩邊腹腔板鋼板要同步對稱進(jìn)行綁扎，以防鋼管支架向一邊傾斜；c1強(qiáng)調(diào)底板上層鋼筋要控制好標(biāo)高，并用支撐鋼筋焊接牢固，避免在澆筑改過程中，上層鋼筋出現(xiàn)下沉現(xiàn)象；d1必須保證底模潔凈，當(dāng)?shù)讓愉摻罱壴煤?，要立即用水泵抽水沖洗底板o

掛籃安裝措施

在掛籃施工中，波紋管施工質(zhì)量的好壞，怎樣確保波紋管施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)"para" label-module="para">

8．1．庫存。波紋管運到施工現(xiàn)場，要進(jìn)入倉庫房堆放，下部用木板墊高，不能淋雨，防止生銹。

8．2．檢查。波紋管安裝前，要對外觀進(jìn)行檢查，防止變形的，有沙眼的波紋管皮安裝在里面。

8．3．密封。兩根波紋管接頭接縫處，要保證接頭長不小于30厘米，兩端距離相等，接縫處用密封膠帶封好，嚴(yán)防漏漿。

8．4．塞緊。波紋管與預(yù)埋鋼板連接時，管伸入錨墊板喇叭孔內(nèi)不小于5厘米，波紋管和錨墊板四周要用海棉塞緊，防止水泥砂漿流入錨墊板內(nèi)。

8．5．固定。錨墊板在澆筑過程中，容易松動移位。因此，必須用螺絲固定在封頭模板上。

8．6．定位。波紋管定位，要以波紋管底為基準(zhǔn)，按照設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)進(jìn)行定位。

8．7．焊接。波紋管在澆筑的過程中會產(chǎn)生上浮現(xiàn)象，因此，波紋管就位后，可在管上綁一根“n”型鋼筋，并與托架鋼筋焊接牢固，間距一般為60厘米，托架焊在箍筋上，箍筋下面用墊付塊墊實。

8．8．防裂。波紋管在安裝過程中要避免反復(fù)彎曲出現(xiàn)管壁開裂，影響施工質(zhì)量。在焊接時應(yīng)當(dāng)做好防范掩護(hù)，避免電焊火花燒傷管壁。

——安全的前提

要十分重視掛籃預(yù)壓，它是實施安全管理的重要前提。掛籃施工的最大隱患是傾覆倒塌，造成設(shè)備損壞、人員傷亡的重大惡性事故。因此，預(yù)壓是掛籃式施工安全管理的重要內(nèi)容之一。怎樣實施安全預(yù)壓"para" label-module="para">

5．1．預(yù)壓前，要緊固后錨系統(tǒng)受力拉桿，特別是后壓系統(tǒng)和前橫梁系統(tǒng)的拉桿，使各拉桿能受力均勻。

5．2．預(yù)壓時，以10噸為一個等級，兩個掛籃對稱同時進(jìn)行，每邊共加載100噸，每加載一次都必須十分仔細(xì)地觀察導(dǎo)梁標(biāo)高，并嚴(yán)密關(guān)注掛籃系統(tǒng)是否有明顯的變化。以龍溪港大橋為例，導(dǎo)梁在加載過程中呈線性變化，最大與最小值之差僅為2毫米。平均撓度為12毫米。通過預(yù)壓，為立模設(shè)定標(biāo)高提供了可靠的依據(jù)

鋼筋及預(yù)留孔

在掛籃后錨系統(tǒng)的預(yù)埋32精軋螺絲鋼一定要保持垂直，管理中嚴(yán)格檢查，使其在同一軸線上。預(yù)埋鋼筋和頂板的鋼筋網(wǎng)焊接也必須固定牢靠。掛籃預(yù)留孔設(shè)置也必須保證位置正確和預(yù)留孔垂直度。預(yù)留孔管道要用鋼筋焊接固定，管內(nèi)用海綿塞滿，防止砼進(jìn)入管內(nèi)o

張拉必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以后進(jìn)行，并按照腹板束一頂板縱向束一橫向束的順序進(jìn)行。張拉結(jié)束，立即進(jìn)行壓漿，壓漿結(jié)束后，即可以進(jìn)行掛籃前移，進(jìn)入下一個箱梁段面的施工。

綜上所述，掛籃施工管理的施工流程，可用下列簡便方式表示：掛籃前移就位→安裝底模及側(cè)?！惭b底扳與肋板鋼筋以及預(yù)留管道→安裝內(nèi)模→安裝頂板鋼筋及預(yù)留管道→澆筑砼→養(yǎng)生→穿預(yù)應(yīng)力鋼束及張拉錨具一管道壓漿。

大橋3#~10#箱梁采用掛籃施工是懸空上下垂直作業(yè)，因此，安全管理更顯得重要。在實施安全管理中，重點做好以下工作：

12．1．重教育。在掛籃施工前，狠抓了全體施工人員的技術(shù)交底和安全交底。安全管理人人重視。安全教育1安全檢查形成制度0

12．2．頭戴帽。施工現(xiàn)場高懸“生命與安全一線牽，安全與幸福兩相連”的橫幅標(biāo)語。并懸掛進(jìn)人工地必須頭戴安全帽的警示牌0

12．3．設(shè)護(hù)欄。在掛籃周圍設(shè)置密封護(hù)欄，防范高空操作時，物件工具掉下傷人。

12．4．身系帶。箱梁堿澆筑施工處在臨河懸空上，作業(yè)高度8。15米，為防萬一，安全施工要求登高作業(yè)人員，在腰間系上安全帶。

12．5，避巨風(fēng)。當(dāng)風(fēng)力達(dá)7級以上，則掛籃施工必須停止作業(yè)0

12．6．配強(qiáng)燈。由于工程工期緊，兩橋梁幾乎是晝夜不停連續(xù)倒班作業(yè)，夜間施工現(xiàn)場必須配備足夠的照明，確保施工人員安全。

掛籃施工技術(shù)，盡管是首次，但獲得了成功。實現(xiàn)了大橋箱梁現(xiàn)澆施工速度快1投資省1質(zhì)量優(yōu)1安全好的成績。贏得了良好的企業(yè)形象和聲譽(yù)。同時也總結(jié)了掛籃施工技術(shù)與管理方面的經(jīng)驗，為進(jìn)一步提高掛籃施工質(zhì)量和管理水平打下了良好的基礎(chǔ)。

一 掛籃設(shè)計除應(yīng)符合強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求外，尚應(yīng)符合以下規(guī)定：

1 掛籃總重量的變化不應(yīng)超過設(shè)計重量的10%。

2 梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)，均不應(yīng)小于2.0。

3 掛籃底模懸吊系統(tǒng)使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應(yīng)采取防護(hù)措施。

二墩頂0號塊托架施工時，應(yīng)對各部件的焊接質(zhì)量進(jìn)行重點檢查。

三掛籃拼裝和拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 掛籃桿件及使用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等），應(yīng)進(jìn)行檢查，不合格的嚴(yán)禁使用。

2 掛籃拼裝應(yīng)對稱進(jìn)行，構(gòu)件及時穩(wěn)固，聯(lián)為一體，防止傾倒傷人。

3 掛籃作業(yè)平臺應(yīng)掛安全網(wǎng)，四周設(shè)圍欄，上下應(yīng)有專用扶梯。

4 如需在掛籃上增加設(shè)施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）時，必須對掛籃的整體穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，不得損害掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。

5 掛籃拼裝過程中，嚴(yán)禁隨意對螺栓孔進(jìn)行切割擴(kuò)孔，確需擴(kuò)孔時，必須征得掛籃設(shè)計單位同意。嚴(yán)禁在精軋螺紋鋼筋吊桿上進(jìn)行電焊、搭火，所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。

6 掛籃現(xiàn)場組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并進(jìn)行載荷試驗，以測定掛籃變形量，消除非彈性變形。預(yù)壓過程中如發(fā)現(xiàn)局部位置變形過大，應(yīng)立即停止加載，及時查找原因，采取補(bǔ)救措施。

7 掛籃拆除應(yīng)按要求順序?qū)ΨQ拆除。

四懸臂澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 混凝土澆筑前，應(yīng)對掛籃的錨固系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和限位裝置等進(jìn)行全面檢查。

2 梁段應(yīng)對稱澆筑，不平衡重不得大于設(shè)計容許值。

3 合龍段、體系轉(zhuǎn)換施工應(yīng)按設(shè)計等有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行。

五橫向預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)設(shè)吊籃工作平臺。

六掛籃移位應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 滑道應(yīng)鋪設(shè)平順，并按要求做好錨固。

2 掛籃行走前檢查走行系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng)。

3 墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱移位，尾部設(shè)制動裝置，移動速度應(yīng)控制在0.1m/min以內(nèi)。掛籃移動到位后應(yīng)及時錨固，前吊桿、后錨桿的錨固力應(yīng)調(diào)試均勻，前端限位裝置應(yīng)設(shè)置牢固。

4 遇有雷雨、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣時，嚴(yán)禁移動掛籃。

七拆除臨時支座時，除符合高處作業(yè)的安全要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 設(shè)置環(huán)墩工作平臺及安全爬梯。

2 作業(yè)人員應(yīng)站在上風(fēng)處操作，并應(yīng)佩戴護(hù)目鏡、口罩等安全防護(hù)用品。

3 橋下應(yīng)有人員警戒，嚴(yán)禁人、車、船等通過警戒區(qū)。

八跨越電氣化營業(yè)線鐵路施工時，必須制定掛籃防電安全方案并由專業(yè)防電公司實施。

九掛籃懸臂施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)對滑道、主桁節(jié)點、錨固和吊掛和模板等系統(tǒng)的日常檢查，并注意不平衡力矩的控制，確保施工安全。

十掛籃懸臂澆筑施工作業(yè)應(yīng)認(rèn)真檢查，并認(rèn)真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應(yīng)簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

4．1．預(yù)留孔位要準(zhǔn)確。預(yù)留在各斷面上的孔位，以3寸焊管的中心定位，孔徑要跟水平面垂直，孔位偏移誤差土10mm以內(nèi)，它是確保932拉桿順利張拉的關(guān)鍵o

4，2，導(dǎo)梁拼裝要保持水平。用精密水準(zhǔn)儀器測量標(biāo)高，使兩根導(dǎo)梁保持在同一水平面上，前支點鋼箱制作時，要按照橋面的橫坡(1．5%)，保持鋼箱的頂板水平o

4．3．兩根導(dǎo)梁間要加剪刀撐連接。導(dǎo)梁受力后會發(fā)生扭曲變形，因此，要用20號槽鋼以剪刀撐形式連接，并在每個掛籃前后各安裝一個o

4．4．導(dǎo)梁前端要掛葫蘆。導(dǎo)梁受力后會發(fā)生偏位，影響到箱梁的縱軸線。因此，在導(dǎo)梁的前端掛一只10噸葫蘆，斜拉在已澆好段面預(yù)留筋上，作用是調(diào)整導(dǎo)梁前口的位置o

4．5．自制桿件要保證焊接質(zhì)量。在各種材料選用上，要符合國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)o 45#工字鋼對焊時，要增加腹板，焊縫錯開o g32精軋螺紋鋼全部采用雙螺母，防止滑絲o

4．6．導(dǎo)梁前移要掌握次序o A1前移時先將壓重拉桿微松，用32噸千斤頂頂起導(dǎo)梁，安放平滾，使導(dǎo)梁降于平滾上，安裝后錨系統(tǒng)測量導(dǎo)梁水平度，然后再松壓重拉桿。B、前移到位后，先初壓緊壓重拉桿，再松后錨系統(tǒng)，用千斤頂頂起導(dǎo)梁，放前支點落梁，再緊壓重梁拉桿，調(diào)至導(dǎo)梁水平。

砼澆筑管理要重視七項技術(shù)措施

10，1．開方孔。在澆筑底頂砼時，可在頂板模板上開兩個50x 50厘米的方孔，砼由此孔倒人，待底板砼澆筑完成后再封住洞口；

10．2．不超重。掛籃施工砼澆筑V型墩時，跨河箱梁與跨岸箱梁的改澆筑重量之差不能超過15噸；

10．3．要對稱。在澆筑同一箱梁段內(nèi)的砼時，必須左右對稱進(jìn)行操作，避免導(dǎo)梁受到側(cè)向力而引發(fā)導(dǎo)梁前口平面位移，影響到箱梁軸線；

10．4．架儀器。箱梁砼澆筑軸線和高程的控制十分重要，必須架設(shè)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀，由專職技術(shù)員隨時觀察，如發(fā)現(xiàn)軸線有偏位，及時通過設(shè)置在導(dǎo)梁前端的葫蘆進(jìn)行調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)高程有偏差，則通過前橫梁上的拉桿進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整要掌握在砼初凝前進(jìn)行；

10．5．避開管。砼進(jìn)行振搗時，要注意避開波紋管，防止振動棒碰壞波紋管出現(xiàn)漏漿；

10．6．要拉毛。由于砼澆筑后，表面仍要攤鋪瀝青砼，為增強(qiáng)橋面政層與瀝青政層之間的粘結(jié)牢固，必須對砼表面進(jìn)行拉毛處理：

10．7．勤養(yǎng)護(hù)。砼澆筑后，養(yǎng)護(hù)對砼強(qiáng)度提高和防止細(xì)裂縫產(chǎn)生，有重要作用。因此灑水濕養(yǎng)護(hù)不能少于七天。