貴畢公路是一條全封閉的高等級公路,位于貴州省西北部,起于貴陽,途經(jīng)扎佐、修文、六廣、黔西、大方,止于畢節(jié),全長215.252公里,總投資19.9億元,2001年10月16日正式通車。由于建設(shè)條件惡劣,貴畢公路上的橋梁、隧洞非常之多,因此有"橋梁博物館"的美稱。
中文名稱 | 貴畢公路 | 地點(diǎn) | 貴州省西北部 |
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總投資 | 19.9億元 | 正式通車日期 | 2001年10月16日 |
貴畢公路意義
以前,貴陽到畢節(jié),短短280公里路程,汽車需要在崇山峻嶺中走8個小時,然而隨著貴畢公路的通車,貴陽到畢節(jié)之間架起了一道快速通道,小車僅3小時即可到達(dá)目的地,快捷的交通促進(jìn)了黔西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
貴畢公路,實(shí)際上是一條高等級公路的二級全封閉式汽車專用公路,屬于混合交通,說它是高速公路,定位不準(zhǔn)確,會誤導(dǎo)駕駛?cè)?。其中貴陽至扎佐段與貴遵高速公路并線,屬全封閉雙向各兩車道,扎佐至畢節(jié)段則是全封閉的二級路,雙向各一車道,沒有隔離帶,而且公路的兩條車道之間用虛線隔離。
全線采用瀝青混凝土路面,設(shè)13處互通式立交,并設(shè)有防撞護(hù)欄、隔離柵等較完善的交通安全設(shè)施。全線共有151座橋梁,總長1.1萬延米;涵洞650道1.5萬延米;隧道5座1780延米。六廣河大橋主跨240米,橋高305米,墩高90米,跨度居全國第六位。長990米的高家?guī)r隧道,刷新了貴州省公路隧道長度的記錄。
這個真不好說,應(yīng)該看具體情況。地形:山區(qū)、平原、海拔高程、地表平緩程度、地下水、地表覆土性質(zhì)、特殊地質(zhì)標(biāo)準(zhǔn):雙軌道、單軌道火車?電氣化鐵路?高鐵? 高速公路、一級、二級公路?雙向四車道、六車道、八...
土地管理法第四十七條 征收土地的,按照被征收土地的原用途給予補(bǔ)償?! ≌魇崭氐难a(bǔ)償費(fèi)用包括土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)以及地上附著物和青苗的補(bǔ)償費(fèi)。征收耕地的土地補(bǔ)償費(fèi),為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六...
100公里鐵路造價(jià)貴還是100公里高速公路公路造價(jià)貴?
要看具體情況。不能一概而論是鐵路貴還是造高速公路貴。高速公路的路線線形和建筑材料都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求,在高速公路的造價(jià)中,僅材料費(fèi)用就占到40~50%,高速公路征地拆遷費(fèi)用、通訊監(jiān)控等交通設(shè)施費(fèi)用在造...
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評分: 4.3
本文根據(jù)貴畢公路大干溝特大橋采用斜拉人字貝雷拱架懸拼施工法的施工過程的監(jiān)控,對現(xiàn)場施工過程中貝雷拱架的應(yīng)力、撓度以及斜拉索索力的測試結(jié)果,進(jìn)行了分析,并對監(jiān)控過程中存在的問題提出了建議。
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項(xiàng)目產(chǎn)生的背景貴畢公路營運(yùn)至今已10年有余,交通量特別大,而且重載車輛特別多,在大量的交通流量和重載交通的嚴(yán)重影響下,路面出現(xiàn)了不同程度的車轍、擁抱、沉陷和坑槽病害,已嚴(yán)重影響到道路的正常通行能力。通過對老路路況病害類型進(jìn)行全面調(diào)查和對病害原因進(jìn)行分析,綜合考慮氣候條件、筑路材料、路基情況及國家節(jié)能減排政策的要求,并結(jié)合國內(nèi)外已有的瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn),本著改善
貴廣公路通道,是由多條高速連接的城市通道,起始于貴陽市,途徑都勻、桂林市、賀州市、肇慶市、佛山市,終于廣州市,是我國西南地區(qū)一條便捷的出海通道,連接了位于我國西南地區(qū)的貴州省和珠三角地區(qū),有利于西南地區(qū)的開發(fā)和資源整理,促進(jìn)了沿途各省區(qū)市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
貴廣公路通道并不指一條單獨(dú)的高速公路,其不在國家規(guī)劃的線路網(wǎng)里,是由幾條單獨(dú)的高速公路連接在一起,從平面來看像是一條直線而形成的高速公路通道。貴廣高速鐵路的走向也大致與此通道的走向一致
畢索龍(Bixolon)理念:
相信打印技術(shù)是有助于產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)而為全人類作貢獻(xiàn)的有益的技術(shù),從而全心致力于開發(fā)利用此技術(shù)的產(chǎn)品和服務(wù)。
以繼承、發(fā)展畢索龍的根-三星的好傳統(tǒng)和企業(yè)精神而自豪。
畢索龍(Bixolon)標(biāo)語:
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畢索龍(bixolon)在中國的發(fā)展:
上海韻揚(yáng)信息科技有限公司作為畢索龍?jiān)谥袊暮献骰锇?,極大地促進(jìn)了畢索龍品牌在中國的發(fā)展和壯大。目前,畢索龍微型打印機(jī)已經(jīng)成為國內(nèi)性價(jià)比較高的品牌之一,與Epson、新北洋等國內(nèi)外知名品牌共同推動中國微型打印領(lǐng)域的發(fā)展。
貴州是連接我國西北地區(qū)與粵港澳地區(qū)的重要交通樞紐。貴陽至廣州高速公路通道,是我國西北,乃至西南地區(qū)連接華南地區(qū)最便捷的通道,全線建成后,將大大縮短貴陽和廣州的時間距離,將“山的這頭”和“海的那邊”緊密地聯(lián)系在一起。
貴陽至廣州的公路運(yùn)輸里程將從原先的1350公里縮短至887公里,減少472公里,公路運(yùn)輸時間從20小時縮短為8小時,減少14小時以上;同時,還能節(jié)約大量能源,新動脈的效益和效率都十分明顯,可徹底打破制約泛珠三角區(qū)域合作的物流瓶頸。
貴廣高速公路貴州段貫穿黔東南、黔南一線,使得“邊緣化”的榕江、從江等地到省會貴陽的行車時間從約10個小時縮短至4個小時左右。此通道在貴州省,廣西區(qū),廣東省內(nèi)的運(yùn)輸優(yōu)勢和利用價(jià)值已經(jīng)顯現(xiàn)。2100433B