高性能交流傳動系統(tǒng)

《高性能交流傳動系統(tǒng)》是2014年機(jī)械工業(yè)出版社出版的圖書，作者是Mukhtar。

高性能交流傳動系統(tǒng)基本信息

書名 高性能交流傳動系統(tǒng) 作者 (印度)Mukhtar Ahmad
原版名稱 High Performance AC Drives 譯者 劉天惠
ISBN 9787111462248 頁數(shù) 148
定價 49.00 出版社 機(jī)械工業(yè)出版社
出版時間 2014年6月 裝幀 平裝
開本 16 叢書名 國際電氣工程先進(jìn)技術(shù)譯叢

高性能交流傳動系統(tǒng)造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
防火卷簾傳動系統(tǒng) 跨度≥12m 查看價格 查看價格

中霍

 套 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
防火卷簾傳動系統(tǒng) 跨度9-12m 查看價格 查看價格

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 套 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
防火卷簾傳動系統(tǒng) 跨度≤4m 查看價格 查看價格

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 套 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
防火卷簾傳動系統(tǒng) 跨度4-6m 查看價格 查看價格

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 套 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
防火卷簾傳動系統(tǒng) 跨度6-9m 查看價格 查看價格

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 套 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
傳動系統(tǒng) 無 查看價格 查看價格

套 13% 北京鑫順昊然裝飾裝璜有限公司
傳動系統(tǒng) 寬:3-5m 配防火卷簾用 查看價格 查看價格

套 13% 汕頭市建發(fā)技防工程有限公司
傳動系統(tǒng) 寬:6-8m 配防火卷簾用 查看價格 查看價格

套 13% 汕頭市建發(fā)技防工程有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
防火卷簾傳動系統(tǒng) 跨度4-6m 查看價格 查看價格

套 湛江市2005年2月信息價
防火卷簾傳動系統(tǒng) 跨度6-9m 查看價格 查看價格

套 湛江市2005年2月信息價
防火卷簾傳動系統(tǒng) 跨度≤4m 查看價格 查看價格

套 湛江市2005年2月信息價
防火卷簾傳動系統(tǒng) 跨度9-12m 查看價格 查看價格

套 湛江市2005年2月信息價
防火卷簾傳動系統(tǒng) 跨度≥12m(雙軸) 查看價格 查看價格

套 湛江市2005年2月信息價
伸縮門電動裝置系統(tǒng) 查看價格 查看價格

個 汕尾市2022年10月信息價
伸縮門電動裝置系統(tǒng) 查看價格 查看價格

套 韶關(guān)市2022年9月信息價
伸縮門電動裝置系統(tǒng) 查看價格 查看價格

個 汕尾市2022年7月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
垂卷傳動系統(tǒng) 門洞寬度2-4米|2178套 4 查看價格 深圳市寶安永福實(shí)業(yè)有限公司 廣東  深圳市 2015-11-24
垂卷傳動系統(tǒng) 門洞寬度9-12米|1346m2 4 查看價格 東莞市華棱安防科技有限公司 廣東  東莞市 2015-11-17
垂卷傳動系統(tǒng) 門洞寬2-4米|2827m2 4 查看價格 深圳市艾斯沃安防科技有限公司廣州辦事處 廣東  廣州市 2015-10-06
垂卷傳動系統(tǒng) 門洞寬度12-14米|3700m2 4 查看價格 東莞市華棱安防科技有限公司 廣東  東莞市 2015-08-18
垂卷傳動系統(tǒng) 門洞寬9-12米|7803m2 4 查看價格 深圳市艾斯沃安防科技有限公司廣州辦事處 廣東  廣州市 2015-07-30
傳動系統(tǒng) 寬:6-8m 配防火卷簾用|7610套 4 查看價格 汕頭市建發(fā)技防工程有限公司 廣東  汕頭市 2015-06-26
垂卷傳動系統(tǒng) 門洞寬度7-9米|7978m2 4 查看價格 東莞市華棱安防科技有限公司 廣東  東莞市 2015-04-18
垂卷傳動系統(tǒng) 門洞寬4-7米|1414m2 4 查看價格 深圳市艾斯沃安防科技有限公司廣州辦事處 廣東  廣州市 2015-10-13

高性能交流傳動系統(tǒng)常見問題

  • 傳動系統(tǒng)總效率

    這個傳動系統(tǒng)比較簡單，屬于一級減速器，總傳動效率等于傳動過程中各個環(huán)節(jié)的傳動效率之積。從電機(jī)輸出，經(jīng)2聯(lián)軸器的效率η1，傳動系統(tǒng)中用了兩個聯(lián)軸器，聯(lián)軸器的傳動效率為(η1)^2，在經(jīng)過軸承傳動，軸承都...

  • 傳動系統(tǒng)都有什么

    傳動系的布置型式機(jī)械式傳動系常見布置型式主要與發(fā)動機(jī)的位置及汽車的驅(qū)動型式有關(guān)?？煞譃? 1.前置后驅(qū)-FR:即發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動 這是一種傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采...

  • 裝載機(jī)的傳動系統(tǒng)包括哪些

    1.輪胎式裝載機(jī)的傳動系統(tǒng)由哪些部件組成？簡述其功用及工作原理。動力路線為，發(fā)動機(jī)、液力變矩器、變速器、前、后驅(qū)動橋、輪邊減速器、車輪。液力變矩器，裝載機(jī)采用雙渦輪液力變矩器，能隨外載荷的變化自動改變...

高性能交流傳動系統(tǒng)文獻(xiàn)

高速機(jī)車無變壓器化交流傳動系統(tǒng)中直流斬波器結(jié)構(gòu)參數(shù)估算 高速機(jī)車無變壓器化交流傳動系統(tǒng)中直流斬波器結(jié)構(gòu)參數(shù)估算

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頁數(shù)： 4頁

評分： 4.3

利用直流斬波技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速機(jī)車無變壓器化交流傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)車載牽引變壓器小型輕量化的一種新方案,這種無變壓器化交流傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)需要解決的首要問題是其中的直流斬波器的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其元件參數(shù)的確定問題。通過合理分解電路結(jié)構(gòu)的方法,對直流斬波器基本電路結(jié)構(gòu)的輸入濾波器和輸出濾波器的元件參數(shù)進(jìn)行了估算,估算結(jié)果可以為進(jìn)一步的研究提供參考。

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高速機(jī)車無變壓器化交流傳動系統(tǒng)中直流斬波電路的改進(jìn) 高速機(jī)車無變壓器化交流傳動系統(tǒng)中直流斬波電路的改進(jìn)

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評分： 4.6

利用直流斬波技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速機(jī)車無變壓器化交流傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)車載牽引變壓器小型輕量化的一種很有前途的技術(shù)選擇,優(yōu)化直流斬波器的結(jié)構(gòu)使其盡可能地小和輕是這一方案研究的基本目標(biāo)。通過改進(jìn)直流斬波器輸出側(cè)濾波器的結(jié)構(gòu),在保持輸出電壓基本質(zhì)量不變的條件下,使儲能電感值降為原來的32%,從而使整個斬波裝置的體積和重量大幅度減小。

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采用的互饋式交流傳動系統(tǒng)能夠給用戶試驗(yàn)系統(tǒng)中被試轉(zhuǎn)向架的單軸電機(jī)提供交流變頻電源，提供的陪試電傳動系統(tǒng)能與用戶被試軸電機(jī)進(jìn)行對拖，能量互饋，為被試軸電機(jī)提供負(fù)載或驅(qū)動力，能量滿足用戶試驗(yàn)的電傳動需求。

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同步傳動系統(tǒng)的一個特別性質(zhì)是:系統(tǒng)所需要的全部功率是由發(fā)送器來調(diào)節(jié)的。除了感應(yīng)系統(tǒng)以外，在大多數(shù)的同步傳動系統(tǒng)中整個系統(tǒng)所需要的功率都送給發(fā)送器。接收器由聯(lián)絡(luò)線從發(fā)送器得到能量。

同步傳動系統(tǒng)的主要量是表示該系統(tǒng)特性的量而特性曲線是指這些量在時間上的改變或依某一參數(shù)及其它量改變的關(guān)系。(18-21)相關(guān)見"同步聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)"

<同步傳動及追隨系統(tǒng)》一書由(俄)維雷伯琉索夫 著，著名電子學(xué)家嚴(yán)忠鐸教授翻譯，出版社: 高等教育出版社 1956年7月第一版。是中國最早引進(jìn)的自動化控制工程的專業(yè)教材，為培養(yǎng)中國的現(xiàn)代化和自動化科學(xué)技術(shù)的專業(yè)人才發(fā)奠定的基礎(chǔ)。

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靜液傳動系統(tǒng)的容積效率是衡量其性能的一項(xiàng)重要指標(biāo),也是影響其在高速軍用車輛上廣泛應(yīng)用的瓶頸。找到靜液傳動系統(tǒng)容積效率的影響因素并對其進(jìn)行準(zhǔn)確的建模,是對靜液傳動系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確控制的前提,是實(shí)現(xiàn)靜液傳動車輛動力傳動系統(tǒng)整體優(yōu)化匹配及控制的基礎(chǔ)。

影響高速靜液傳動系統(tǒng)容積效率的3個因素:泵輸入轉(zhuǎn)速、系統(tǒng)工作壓力、系統(tǒng)工作油溫對靜液傳動系統(tǒng)的影響規(guī)律。

  1. 在一定工作油溫、一定泵工作轉(zhuǎn)速下,靜液傳動系統(tǒng)容積效率隨系統(tǒng)工作壓力的升高而降低;

  2. 在一定工作油溫、一定工作壓力下,靜液傳動系統(tǒng)容積效率隨泵工作轉(zhuǎn)速的升高而升高;

  3. 在一定工作壓力、一定工作轉(zhuǎn)速下,靜液傳動系統(tǒng)容積效率隨工作油溫的升高而降低;

  4. 盡管引用傳統(tǒng)計算泵容積效率的公式來計算靜液傳動系統(tǒng)的容積效率會有所偏差,但理論值與試驗(yàn)值之間的誤差對于靜液傳動系統(tǒng)建模研究來說,精度已經(jīng)足夠,而且,當(dāng)泵工作轉(zhuǎn)速高于2 200r/min時,不管在低油溫還是在高油溫,理論值與試驗(yàn)值都有很好的一致性,高速軍用車輛靜液傳動系統(tǒng)的應(yīng)用研究來說,按照傳統(tǒng)柱塞泵容積效率計算公式去建立靜液傳動系統(tǒng)容積效率模型完全可以滿足當(dāng)前研究的需要 。

2100433B

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