剛性凸緣聯(lián)軸器

鏜孔并檢驗合格后，就可加工聯(lián)軸器的鍵槽，加工是在插床上進行的。聯(lián)軸器兩側每邊應留0.1mm的余量，以作鉗工最后修正用，這中間主要保證加工后的鍵槽壁能與孔的中心線平行。對于成批生產的聯(lián)軸器一般以專門的樣板為標準進行鏟刮，并用專門的樣板進行檢驗，單件生產的聯(lián)軸器可進行邊裝配邊修刮的方法以達到準確的配合尺寸。

聯(lián)軸器的端面加工經(jīng)常是套裝在軸上進行的，這是為了使聯(lián)軸器端面上的榫能準確地與軸中心線同心，在這一加工工序中特別要注意保證聯(lián)軸器端面與轉子軸的垂直，同時應注意對中榫的相互配合是否符合要求。對于無對中榫的凸緣聯(lián)軸器，在鉆孔后還應該將兩個半聯(lián)軸器套合在一起進行鉸孔加工。

半聯(lián)軸器的軸套孔有圓錐孔和圓柱孔兩種形式，圓錐孔比圓柱孔在工藝特性上有較多的優(yōu)點。圓錐形軸套孔容易獲得相配合部件之間的同心，聯(lián)軸器與軸相配合面的接觸能達到較好的配合，檢驗也比較方便，因此采用圓錐孔比較普遍。半聯(lián)軸器一般由鍛件制成，粗加工時每面留2-3mm的余量，并要進行消除殘余應力的熱處理才能進行鏜孔工序。聯(lián)軸器的鏜孔通常在車床上進行，因為對聯(lián)軸器軸套孔加工精確度要求很高，因此孔的精加工通常用磨削的方法。聯(lián)軸器外表面的精加工在進行鏜孔的同一裝夾中進行。加工后的孔的尺寸以及孔與軸配合表面的接觸情況需要檢驗，對于成批生產的聯(lián)軸器，一般可用錐度樣柱進行，這可保證零件的互換性。單件生產的聯(lián)軸器可將辦聯(lián)軸器套合在軸端上來檢驗。如果軸與孔的配合不合要求時，可以修刮聯(lián)軸器的孔。