涵洞口鋪砌

涵洞口鋪砌（culvert inlet/outlet apron）是1996年公布的公路交通科學(xué)技術(shù)名詞。

涵洞口鋪砌基本信息

中文名 涵洞口鋪砌 外文名 culvert inlet/outlet apron
所屬學(xué)科 公路交通科學(xué)技術(shù) 公布時(shí)間 1996年

《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B

涵洞口鋪砌造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
門窗洞口過梁 品種:混凝土過梁;規(guī)格(mm):2400; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華創(chuàng)

 塊 13% 北京建工華創(chuàng)科技發(fā)展股份有限公司
門窗洞口過梁 品種:混凝土過梁;規(guī)格(mm):1200; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華創(chuàng)

 塊 13% 北京建工華創(chuàng)科技發(fā)展股份有限公司
門窗洞口過梁 品種:混凝土過梁;規(guī)格(mm):1800; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華創(chuàng)

 塊 13% 北京建工華創(chuàng)科技發(fā)展股份有限公司
預(yù)制箱涵 強(qiáng)度等級(jí):C40,規(guī)格(mm):2600×2400×1500, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

東馬

 m 13% 大連東馬混凝土構(gòu)件有限公司
預(yù)制箱涵 強(qiáng)度等級(jí):C40,規(guī)格(mm):2200×2200×2000, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

東馬

 m 13% 大連東馬混凝土構(gòu)件有限公司
預(yù)制箱涵 強(qiáng)度等級(jí):C30,規(guī)格(mm):750×750×150, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

科新達(dá)

 個(gè) 13% 佛山科新達(dá)建材有限公司柳州辦事處
預(yù)制箱涵 強(qiáng)度等級(jí):C30,規(guī)格(mm):750×750×200, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

科新達(dá)

 個(gè) 13% 佛山科新達(dá)建材有限公司柳州辦事處
預(yù)制箱涵 強(qiáng)度等級(jí):C30,規(guī)格(mm):580×580×350, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

科新達(dá)

 個(gè) 13% 佛山科新達(dá)建材有限公司柳州辦事處
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模) 15.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 韶關(guān)市2012年11月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模) 15.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 韶關(guān)市2012年1月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模) 15.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 韶關(guān)市2011年6月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模) 15.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 韶關(guān)市2011年1月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模) 15.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 韶關(guān)市2010年11月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模) 15 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 韶關(guān)市2015年8月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模) 15 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 韶關(guān)市2015年7月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模) 15.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 韶關(guān)市2012年2月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
天然裂紋花崗巖不規(guī)則鋪砌 天然裂紋花崗巖不規(guī)則鋪砌|1m2 1 查看價(jià)格 廣州市威洋石材有限公司 廣東  廣州市 2012-04-05
涵洞燈(LED隧道燈) 3W-1200×280×150mm|1套 1 查看價(jià)格 深圳市斯派克光電科技有限公司 廣東   2020-09-11
成品洞口網(wǎng) 不銹鋼管固定,Ф60×2mm不銹鋼管|6個(gè) 1 查看價(jià)格 廣州童樂閣游樂設(shè)備有限公司 廣東  陽江市 2021-03-30
樓梯洞口欄桿 3厚造型鋼管|4m 1 查看價(jià)格 廣州市劉華鋼鐵絲網(wǎng)有限公司 廣東   2019-01-24
斷熱鋁合金推拉窗(帶亮)洞口面積>2㎡ 洞口面積>2㎡|213.84m2 3 查看價(jià)格 佛山市勝宏輝門窗有限公司 廣西   2022-05-07
斷熱鋁合金推拉窗(帶亮)洞口面積≤2㎡ 洞口面積≤2㎡|83.16m2 3 查看價(jià)格 佛山市勝宏輝門窗有限公司 廣西   2022-05-07
90系列鋁合金平開窗(洞口面積>2㎡) (洞口面積>2㎡)|1000m2 2 查看價(jià)格 廣西圣玖門窗有限公司 廣西  貴港市 2018-11-13
斷熱鋁合金推拉窗(不帶亮)洞口面積>2㎡ 洞口面積>2㎡|33.75m2 3 查看價(jià)格 佛山市勝宏輝門窗有限公司 廣西   2022-05-07

1996年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

涵洞口鋪砌常見問題

涵洞口鋪砌文獻(xiàn)

耐酸磚鋪砌 耐酸磚鋪砌

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大?。?span id="go6gmsa" class="single-tag-height">37KB

頁數(shù)： 3頁

評(píng)分： 4.6

技術(shù)交底記錄 工程名稱 編號(hào) 項(xiàng)目名稱 集控樓蓄電池室樓面耐酸磚施工 負(fù)責(zé)人 本次交底為耐酸磚鋪砌交底 一、施工前的準(zhǔn)備 1、磚板襯里的施工環(huán)境溫度以 15℃～30℃為宜。相對(duì)濕度不大于 80%，當(dāng)施工環(huán)境溫度低于 15℃時(shí)， 應(yīng)采取加熱保溫措施。 2、施工環(huán)境風(fēng)不許接觸大量水、水蒸汽與火源，室外施工時(shí)應(yīng)搭建防雨，防曬棚。 4、施工前應(yīng)按施工任務(wù)的要求，備足所需的各種原材料，并分別放在指定的倉庫。 5、各種原材料施工時(shí)周圍必須保持 15℃以上，低于此溫度應(yīng)采取相應(yīng)措施。 6、施工前應(yīng)備好施工用設(shè)備：如切割機(jī)、手動(dòng)砂輪等。 7、為控制施工環(huán)境溫度與溫度，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有溫度計(jì)與濕度計(jì)。 8、備好施工工具如毛刷、壓輥、剪刀、刮板、大小膠液桶、手錘、灰刀、扁鏟、鋼絲刷、切割機(jī)等。 9、施工前備足勞保用品與滅火設(shè)備。 二、施工質(zhì)量要求、施工工藝及質(zhì)量檢查 質(zhì)量要求 1、砌體應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，同一磚層前后相

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平石、立石、側(cè)石鋪砌 平石、立石、側(cè)石鋪砌

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頁數(shù)： 4頁

評(píng)分： 4.7

共 1 1 1 、本工程路緣石采用花崗巖，平石、側(cè)石采用現(xiàn)澆砼預(yù)制。 2 、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪完成后，隨即開槽進(jìn)行平石、立石的鋪砌。進(jìn)場(chǎng)材料卸車 后，檢查材料質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有尺寸允許偏差太大、缺棱掉角現(xiàn)象的，及時(shí)挑出來，嚴(yán)禁 使用。 3 、路緣石應(yīng)以干硬性砂漿鋪砌，砂漿應(yīng)飽滿、厚度均勻。路緣石砌筑應(yīng)穩(wěn)固、 直線段順直、曲線段圓順、縫隙均勻；路緣石灌縫應(yīng)密實(shí)，平緣石表面應(yīng)平順不阻水 。灌縫后，常溫養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于 3天。 4 、鋪砌完成后，澆筑混凝土靠背。 5 、允許偏差： 項(xiàng)目 允許偏差 范圍 點(diǎn)數(shù) 檢驗(yàn)方法 直順度 ≤10mm 100m 1 用20m線和鋼尺量 相鄰塊高差 ≤3mm 20m 1

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外涵道是通過風(fēng)扇氣流后直接排出發(fā)動(dòng)機(jī)的那部分氣體通過的通道。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)80%的推力都來自外涵道排出的氣體形成的。當(dāng)然內(nèi)外涵道比是根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)特性來制定的 。

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涵道風(fēng)扇（Ducted Fan），指在自由螺旋槳的外圍設(shè)置涵道的一種推進(jìn)裝置。國內(nèi)外很早就有人開始研究涵道風(fēng)扇螺旋槳，并取得了很多研究成果，廣泛應(yīng)用于各種交通工具尤其是航空器中。

涵道風(fēng)扇螺旋槳的優(yōu)點(diǎn)：由于葉尖處受涵道限制，沖擊噪聲減小。誘導(dǎo)阻力減少，而效率較高。在同樣功率消耗下, 涵道風(fēng)扇較同樣直徑的孤立螺旋槳, 會(huì)產(chǎn)生更大的推力。同時(shí)由于涵道的環(huán)括作用, 其結(jié)構(gòu)緊湊、氣動(dòng)噪聲低、使用安全性好,因此作為一種推力或升力裝置, 被應(yīng)用于飛行器設(shè)計(jì)當(dāng)中。

涵道風(fēng)扇螺旋槳的缺點(diǎn)：良好的效率要求葉尖和管道間的間隙要非常小，風(fēng)道三維形狀設(shè)計(jì)復(fù)雜，需要高轉(zhuǎn)速和最小的振動(dòng)。2100433B

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涵道比是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道和內(nèi)涵道的空氣流量之比，又稱流量比。涵道比是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的重要設(shè)計(jì)參數(shù)，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率和推重比有很大影響。不同用途的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選取不同的涵道比，如遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)和旅客機(jī)使用的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其涵道比為4～8，甚至更高；空戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)選用的加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比一般小于1，甚至可小到0．2～0．3。

涵道比為零的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)即是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),早期的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)使用的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比都較低,例如世界上第一款實(shí)用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),勞斯萊斯的Conway涵道比只有0.3,現(xiàn)代多數(shù)民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比通常都在5以上。涵道比高的渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)耗油較少,但推力卻與渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng),且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還寧靜得多。

戰(zhàn)斗機(jī)使用低涵道比發(fā)動(dòng)機(jī),主要是因?yàn)榻孛娣e與常用飛行速度與民用飛機(jī)不同。高涵道比的發(fā)動(dòng)機(jī)截面積過大在超音速的時(shí)候阻力過大,另外在超音速的狀況下效率也會(huì)比純渦輪噴氣甚至于低涵道比設(shè)計(jì)還低,所以戰(zhàn)斗機(jī)皆使用低涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)(涵道比皆低于1)。只在超音速飛行的協(xié)和飛機(jī),因?yàn)殚L時(shí)間處于超音速狀態(tài),為了提升效率與降低成本,就是使用純渦輪噴氣而無涵道比的發(fā)動(dòng)機(jī)。

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