河北省高速公路京德臨時籌建處。在省交通運輸廳的統(tǒng)籌安排下,積極推進勞動競賽工作,成立勞動競賽領導小組,制定大干“120天”和“百日攻堅”勞動競賽專項活動方案,簽訂責任狀,層層落實包保責任制,細化分工,狠抓貫徹落實。深入開展全方位多層次的勞動競賽活動,掀起一次又一次大干高潮,在保證質(zhì)量與安全的前提下加快總體進度。2020年累計完成投資91.61億元,占2020年計劃完成投資85億元的107.8%,實現(xiàn)主體建成、半幅貫通,超額完成年度投資計劃。 2100433B
2021年4月,河北省高速公路京德臨時籌建處入選2021年全國工人先鋒號擬表彰集體。
河北高速路況查詢電話:96122。為不斷滿足公眾對12328/96122客服電話日益增長的出行服務需求,全面享受智能化帶來的便捷和高效服務,近日,局指揮調(diào)度中心對12328/96122客服系統(tǒng)進行升級...
登陸中國高速公路擬在建項目庫 或中國公路工程交易中心可以查詢,而且還能查詢到負責人聯(lián)系方式呢
1、征收耕地補償標準旱田平均每畝補償5.3萬元。水田平均每畝補償9萬元。菜田平均每畝補償15萬元。2、征收基本農(nóng)田補償標準旱田平均每畝補償5.8萬元。水田平均每畝補償9.9萬元。菜田平均每畝補償15....
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河北省滄黃高速公路籌建處 聘用收費人員簡章 河北省滄黃高速公路籌建處為省編委批準的處級事業(yè)單位 ,負責滄黃 高速公路的收費、路政、養(yǎng)護、監(jiān)控等管理工作。經(jīng)省人事廳、勞動和社 會保障廳批準,河北省滄黃高速公路籌建處決定聘用收費人員 150 名。其 工作性質(zhì)是:實行四班三運轉(zhuǎn),野外工作,條件艱苦,并需要全路段內(nèi)流 動。具體聘用事宜如下: 一、聘用原則:面向社會、公開招收、全面考核、擇優(yōu)錄取。 二、聘用條件: 1、聘用范圍及名額: 原則上在滄黃高速公路沿線的各市、 縣等地聘用, 共聘用 150名。 2、文化程度:高中(含職中、中技、中專)以上文化程度。 3、年齡:18-26 周歲(1980年 11月 24日-1988 年 11月 24日間出生)。 4、身體條件:身體健康、五官端正、無家庭精神病史、無傳染疾病、 無殘疾、無色盲、無不良嗜好、視力(左右眼)在 1.0 以上;男身高 1.65 米以上,
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- 1 - 河北省高速公路承赤籌建處 工程建設質(zhì)量年活動實施細則 大廣公路蒙冀界至承德段高速公路項目(簡稱承赤高速公 路)是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“大慶至廣州公路( Z5)”的 重要組成部分,也是河北省高速公路“五縱六橫七條線”規(guī)劃中 “縱一”的重要路段。 本項目推薦路線方案起自蒙冀交界的茅荊壩,與大廣公路內(nèi) 蒙赤峰段相接,向南經(jīng)大廟、七家、兩家、頭溝,在東營子與承 朝高速共線至雙峰寺,此后向西經(jīng)獅子溝、單塔子、雙灤到紅石 砬與京承高速公路相接,路線全長 114.249 km,東營子至雙峰寺 與承朝高速共線段 5.0 km 已由承朝高速建設,新建里程為 109.249km,同步建設圍場支線 20.456km。估算總投資 158.16 億。 項目建成后,對完善國家和河北省高速公路網(wǎng)主骨架具有重 要意義。對加強京津冀地區(qū)與蒙東、東北西部地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系,促 進環(huán)渤海經(jīng)濟圈的建設、振興東北老工業(yè)
京承高速公路摘要
9月27日,隨著全長62.7公里的京承高速公路三期穆家峪到司馬臺建成通車,標 志著由中國鐵建十五局集團等單位聯(lián)合承建,全長209.1公里的京承高速公路全線貫通,至此,承德市也將結(jié)束沒有外通高速公路的歷史,河北省第一條真正意義的山區(qū)高速公路建成。并勝利實現(xiàn)全省11個市"市市通高速"的夢想。屆時,從北京出發(fā)至承德的車程將由原來的5個小時縮短至2個小時。
京承高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中大廣高速公路(G45)的重要組成部分,對于打開承德連接內(nèi)蒙古、東北,通向沿海的大通道,形成環(huán)京津地區(qū)北京、承德、秦皇島的旅游"金三角"具有重要意義。對促進京、津、冀、環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,實現(xiàn)城市總體規(guī)劃,引導城市空間布局和功能的調(diào)整,支持新城建設,促進城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展都將起到積極的協(xié)調(diào)作用。它也標志著京承經(jīng)濟區(qū)域合作將進入一個新階段。
京承高速公路三期工程是北京高速公路建設近十年來設計、施工難度最大的項目。每公里造價近1億元,橋隧路相連,施工場地狹窄。中國鐵建十五局集團承建的京承高速三期第十五標段是該項工程的最末一個標段,與河北省隔隧相望,是三期工程和二期工程的結(jié)合點。其中有2座大橋為全線控制工期重、難點工程。按照"把乘車人的舒適度作為施工考量的第一要素"的總要求,其中全段橋梁與路基交接處設計有40道伸縮縫,接縫高度差都要控制在1毫米以內(nèi),技術標準高。加之該標段又位于著名的司馬臺 長城景區(qū)之內(nèi),其中湯河大橋橫跨馬北路為司馬臺長城風景區(qū)的必經(jīng)之路,施工難度大,安全和環(huán)保要求高。十五局建設者們精心組織,科學施工,以科學精確的測算和控制裝藥量,計算出最佳爆點,來確保施工安全,對景區(qū)環(huán)境不會帶來一點影響。強化現(xiàn)場箱梁搭設的梯道、腳手架、防護欄、安全網(wǎng)進的定期和不定期的檢查,確保各類安全措施精細到位。嚴格按照設計規(guī)范和技術標準組織施工,堅持高起點,高標準,杜絕一切安全、質(zhì)量隱患。采取了掛網(wǎng)式厚積植噴種草法,綠化美化沿線環(huán)境??朔苏鞯夭疬w,場地狹窄,協(xié)調(diào)難度大和環(huán)保高標等困難,搶回了因奧運停工的三個月工期,按時完成四個重要節(jié)點目標,實現(xiàn)工期接點目標,為全線在共和國60華誕建成通車提供了保證。
京承高速公路是北京的重要交通放射線之一,同時是承德市第一條重要的高速公路交通放射線。
京承高速承接路段的正式開通,使承德告別了無高速公路的歷史。同時為承德突破交通瓶頸的制約、盡快容入京津、通達遼蒙、辟通港口、推動承德經(jīng)濟發(fā)展,將產(chǎn)生巨大的推動作用。
京承公路為一級公路,是國道101線的一部分,京承路在北京市路網(wǎng)中地位突出。它不僅是過境交通的通道,也是地區(qū)交通的干道,它直接連接了朝陽、順義、懷柔、密云四區(qū)縣,間接聯(lián)系昌平、平谷兩區(qū)縣,是北京市東北部地區(qū)的主要交通干道。該路建成使用至今,其大部分路段的交通量已經(jīng)達到高速公路的標準。另外,密云、懷柔的旅游業(yè)和京密路沿線各區(qū)縣企業(yè),經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和生活小區(qū)的發(fā)展都迫切需要一條大容量的高等級道路。因此,該路的建設將大大改善區(qū)域交通狀況,促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展。京承路作為國道 101線的一部分,建成高速公路對促進北京市與我國東北地區(qū)的對外交流,將產(chǎn)生積極的影響。同時對完善北京市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),也將產(chǎn)生積極作用。
京承高速公路概況
京承高速公路北京段(北京市級高速編號S11),項目總投資27.55億元,設計行車時速80公里/每小時。
京承高速公路是連接北京至河北承德的一條高速公路,依據(jù)《北京城市總體規(guī)劃》,北京段 的四環(huán)路至密云為高速公路。其中,四環(huán)路望和橋至六環(huán)路酸棗嶺橋為京承高速公路的第一期工程,全程約21公里,采用雙向6車道加連續(xù)停車帶,于2002年建成通車;從六環(huán)路至密云為二期工程,全程約46.7 公里,2003年重點進行前期工作,2004年開工,2006年9月28日中午正式開通;三期由沙峪溝連接到京冀界,接入河北段G45大廣高速,于2009年9月28日通車。 G45大廣高速(大慶-廣州)途經(jīng)北京,并將把京承高速、東六環(huán)及京開高速并入。但由于影響道路過多,且涉及北京北部、東部及南部3個方向,如更改將給北京市市民出行使用帶來不便。
經(jīng)多方面協(xié)調(diào),最新路網(wǎng)改造措施中,大廣高速將繞過北京市城區(qū),改道河北省三河市。改造后,大廣高速雖然途經(jīng)京承高速北京段及京開高速北京段一小部分,但兩條高速北京境內(nèi)路段路名保持不變,僅在道路上設置大廣高速指示牌,而兩條高速北京境外部分改名為大廣高速。