河北省高速公路京德臨時(shí)籌建處組織事跡

9月27日，隨著全長(zhǎng)62.7公里的京承高速公路三期穆家峪到司馬臺(tái)建成通車(chē)，標(biāo) 志著由中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)等單位聯(lián)合承建，全長(zhǎng)209.1公里的京承高速公路全線貫通，至此，承德市也將結(jié)束沒(méi)有外通高速公路的歷史，河北省第一條真正意義的山區(qū)高速公路建成。并勝利實(shí)現(xiàn)全省11個(gè)市"市市通高速"的夢(mèng)想。屆時(shí)，從北京出發(fā)至承德的車(chē)程將由原來(lái)的5個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)。

京承高速公路是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中大廣高速公路(G45)的重要組成部分，對(duì)于打開(kāi)承德連接內(nèi)蒙古、東北，通向沿海的大通道，形成環(huán)京津地區(qū)北京、承德、秦皇島的旅游"金三角"具有重要意義。對(duì)促進(jìn)京、津、冀、環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃，引導(dǎo)城市空間布局和功能的調(diào)整，支持新城建設(shè)，促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展都將起到積極的協(xié)調(diào)作用。它也標(biāo)志著京承經(jīng)濟(jì)區(qū)域合作將進(jìn)入一個(gè)新階段。

京承高速公路三期工程是北京高速公路建設(shè)近十年來(lái)設(shè)計(jì)、施工難度最大的項(xiàng)目。每公里造價(jià)近1億元，橋隧路相連，施工場(chǎng)地狹窄。中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)承建的京承高速三期第十五標(biāo)段是該項(xiàng)工程的最末一個(gè)標(biāo)段，與河北省隔隧相望，是三期工程和二期工程的結(jié)合點(diǎn)。其中有2座大橋?yàn)槿€控制工期重、難點(diǎn)工程。按照"把乘車(chē)人的舒適度作為施工考量的第一要素"的總要求，其中全段橋梁與路基交接處設(shè)計(jì)有40道伸縮縫，接縫高度差都要控制在1毫米以?xún)?nèi)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高。加之該標(biāo)段又位于著名的司馬臺(tái) 長(zhǎng)城景區(qū)之內(nèi)，其中湯河大橋橫跨馬北路為司馬臺(tái)長(zhǎng)城風(fēng)景區(qū)的必經(jīng)之路，施工難度大，安全和環(huán)保要求高。十五局建設(shè)者們精心組織，科學(xué)施工，以科學(xué)精確的測(cè)算和控制裝藥量，計(jì)算出最佳爆點(diǎn)，來(lái)確保施工安全，對(duì)景區(qū)環(huán)境不會(huì)帶來(lái)一點(diǎn)影響。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)箱梁搭設(shè)的梯道、腳手架、防護(hù)欄、安全網(wǎng)進(jìn)的定期和不定期的檢查，確保各類(lèi)安全措施精細(xì)到位。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織施工，堅(jiān)持高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)，杜絕一切安全、質(zhì)量隱患。采取了掛網(wǎng)式厚積植噴種草法，綠化美化沿線環(huán)境。克服了征地拆遷，場(chǎng)地狹窄，協(xié)調(diào)難度大和環(huán)保高標(biāo)等困難，搶回了因奧運(yùn)停工的三個(gè)月工期，按時(shí)完成四個(gè)重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)工期接點(diǎn)目標(biāo)，為全線在共和國(guó)60華誕建成通車(chē)提供了保證。

京承高速公路是北京的重要交通放射線之一，同時(shí)是承德市第一條重要的高速公路交通放射線。

京承高速承接路段的正式開(kāi)通，使承德告別了無(wú)高速公路的歷史。同時(shí)為承德突破交通瓶頸的制約、盡快容入京津、通達(dá)遼蒙、辟通港口、推動(dòng)承德經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。

京承公路為一級(jí)公路，是國(guó)道101線的一部分，京承路在北京市路網(wǎng)中地位突出。它不僅是過(guò)境交通的通道，也是地區(qū)交通的干道，它直接連接了朝陽(yáng)、順義、懷柔、密云四區(qū)縣，間接聯(lián)系昌平、平谷兩區(qū)縣，是北京市東北部地區(qū)的主要交通干道。該路建成使用至今，其大部分路段的交通量已經(jīng)達(dá)到高速公路的標(biāo)準(zhǔn)。另外，密云、懷柔的旅游業(yè)和京密路沿線各區(qū)縣企業(yè)，經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和生活小區(qū)的發(fā)展都迫切需要一條大容量的高等級(jí)道路。因此，該路的建設(shè)將大大改善區(qū)域交通狀況，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。京承路作為國(guó)道 101線的一部分，建成高速公路對(duì)促進(jìn)北京市與我國(guó)東北地區(qū)的對(duì)外交流，將產(chǎn)生積極的影響。同時(shí)對(duì)完善北京市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，也將產(chǎn)生積極作用。

京承高速公路北京段(北京市級(jí)高速編號(hào)S11)，項(xiàng)目總投資27.55億元，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里/每小時(shí)。

京承高速公路是連接北京至河北承德的一條高速公路，依據(jù)《北京城市總體規(guī)劃》，北京段 的四環(huán)路至密云為高速公路。其中，四環(huán)路望和橋至六環(huán)路酸棗嶺橋?yàn)榫┏懈咚俟返牡谝黄诠こ?，全程約21公里，采用雙向6車(chē)道加連續(xù)停車(chē)帶，于2002年建成通車(chē);從六環(huán)路至密云為二期工程，全程約46.7 公里，2003年重點(diǎn)進(jìn)行前期工作，2004年開(kāi)工，2006年9月28日中午正式開(kāi)通;三期由沙峪溝連接到京冀界，接入河北段G45大廣高速，于2009年9月28日通車(chē)。 G45大廣高速(大慶-廣州)途經(jīng)北京，并將把京承高速、東六環(huán)及京開(kāi)高速并入。但由于影響道路過(guò)多，且涉及北京北部、東部及南部3個(gè)方向，如更改將給北京市市民出行使用帶來(lái)不便。

經(jīng)多方面協(xié)調(diào)，最新路網(wǎng)改造措施中，大廣高速將繞過(guò)北京市城區(qū)，改道河北省三河市。改造后，大廣高速雖然途經(jīng)京承高速北京段及京開(kāi)高速北京段一小部分，但兩條高速北京境內(nèi)路段路名保持不變，僅在道路上設(shè)置大廣高速指示牌，而兩條高速北京境外部分改名為大廣高速。