杭瑞高速公路通車進(jìn)展
浙江段、安徽段、江西段、湖北段已全通。
湖南段:除大岳高速公路上的洞庭湖大橋要2017 年底才能建成通車外,其余全通。
貴州段:隨著2016年12月29日北盤江大橋的建成通車。貴州段全通。
云南段:宣威至曲靖段目前在建,預(yù)計2018年2月建成通車,其余已建成通車。
杭瑞高速公路途經(jīng)城市
G56(杭瑞高速)(杭州-瑞麗),全線途徑:杭州-黃山-景德鎮(zhèn)-九江-黃石-咸寧-岳陽-常德-吉首-銅仁-遵義-畢節(jié)-六盤水-曲靖-昆明-楚雄-大理-保山-瑞麗(口岸),總長約3404公里。(規(guī)劃路線曲靖至昆明段與G60滬昆高速共線,常德境內(nèi)與常吉高速共線)
杭瑞高速 G56 杭瑞高速 杭州—瑞麗 杭州-黃山-景德鎮(zhèn)-九江-黃石-咸寧-岳陽-常德-吉首-遵義-畢節(jié)-六盤水-曲靖-昆明-楚雄-大理-瑞麗 3405公里 ?。ㄒ?guī)劃路線曲靖至昆明段與G60滬昆高...
2011年5月份開工,合同工期3年
從正安縣不知道有沒有到銅仁德江的車。如果沒有就只有一、到務(wù)川去坐到德江的車。大概要2個多小時到德江。德江去銅仁的車基本上是一個小時一次。最晚一次是下午4點(diǎn)左右(要路過思南)。要7個多小時到銅仁。二、到...
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評分: 4.4
全國高速公路通車?yán)锍瘫?(更新截至 2006 年 2月 3 號 ) 北京 京滬高速 (北京—天津段與京津塘線重合) :北京- 1262-上海 京津塘高速:北京分鐘寺橋- 41-郎坊- 60-天津- 44-塘沽 京珠高速:北京六里橋- 57-涿州- 204-石家莊 京沈高速:北京四方橋- 558-錦州- 100-沈陽 京哈高速:通州北關(guān)環(huán)島- 13-燕郊 首都機(jī)場高速:北京三元橋- 19-首都機(jī)場 京承高速:四環(huán)望和橋 —21—六環(huán)高麗營 京通快速:北京四惠橋- 18-通州 京呼高速(丹拉線) :北京 —148.2—張家口 —199—集寧—120—呼和浩特市 京開高速:北京玉泉營環(huán)島- 42.6-固安大橋 天津 京津塘高速:塘沽 -44-天津- 101-北京分鐘寺橋 津唐高速:天津- 139-唐山 津濱高速:外環(huán)線張貴莊立交 —29—濱海新區(qū)胡家園 京滬高速:天津 — 127—滄州 京沈高
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評分: 4.3
附件: 武英高速公路通車典禮暨九江長江公路 大橋北引道工程開工儀式方案 為了慶祝武英高速公路全線建成通車暨九江長江公路 大橋北引道工程開工,保障通車典禮和工程開工儀式有序進(jìn) 行,制定方案如下: 一、典禮組織 (一)組織領(lǐng)導(dǎo) 武英指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子 現(xiàn)場總指揮:王海 指揮部各部門、運(yùn)營管理單位領(lǐng)導(dǎo)為指揮系統(tǒng)成員。 (二)出席典禮有關(guān)代表 (預(yù)計與會領(lǐng)導(dǎo)來賓共 400人) 1、交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)、湖北省省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)( 10人) ——廳辦邀請 2、省直有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)(共 18個單位, 36人)——廳辦 邀請 省政府辦公廳、省發(fā)改委、省公安廳、省財政廳、省監(jiān) 察廳、省物價局、省審計廳、省國土廳、省水利廳、省檢察 院、省環(huán)保廳、省地稅局、省林業(yè)局、省質(zhì)監(jiān)局、省安監(jiān)局、 省工行、省開行、省建行 3、湖北省交通運(yùn)輸廳 ⑴廳領(lǐng)導(dǎo)( 9人+司機(jī) 9人,共 18人)—— 廳辦確定 林志慧、徐佑林、龍傳華、徐健、馬立
記者現(xiàn)場見到,杭瑞洞庭大橋宛若一條巨龍傲然橫跨洞庭湖兩岸,懸索猶如兩道彩虹倒映金波之上。該大橋全長2390米,主跨1480米,其主跨長度在鋼桁加勁梁懸索橋中排名國內(nèi)第一、世界第二,被稱為世界橋梁建設(shè)的“超級工程”。該大橋橋梁的兩塔被設(shè)計成了主題為“瀟湘琴韻”的古典塔型,靈感來源于岳陽樓和排簫。索塔整體呈漸變式,階梯造型,外觀優(yōu)美。
杭瑞洞庭大橋地處洞庭湖與長江的交匯處,跨越岳陽沿江大堤、湘江航道、君山淺灘三種地貌,工程建設(shè)難度極大,面臨湖區(qū)氣候、地質(zhì)等多種難題。建設(shè)者們迎難而上,敢為人先。根據(jù)地質(zhì)、水文、氣象等自然現(xiàn)象以及技術(shù)、工藝、材料進(jìn)行仔細(xì)研究、反復(fù)比較,最終安全優(yōu)質(zhì)地完成這座特大懸索橋的建設(shè)。
大橋設(shè)計靈感來源于岳陽樓和排簫,橋梁的兩塔被設(shè)計成了主題為“瀟湘琴韻”的古典塔型。索塔整體呈漸變式,階梯造型,外觀優(yōu)美。 兩座索塔分別高206米、203米;大橋全長2390米,為雙向6車道設(shè)計。大橋主跨1480米,這個跨度比連創(chuàng)4個“世界第一”的矮寨大橋還要長304米。
該大橋由湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院設(shè)計,湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司與中交路橋建設(shè)有限公司承建。2013年10月,杭瑞洞庭大橋正式開工。建設(shè)者們積極開展科技攻關(guān)和自主創(chuàng)新,攻克了一系列難題,提出了行之有效的施工技術(shù)和管理方案,應(yīng)用了多種新技術(shù)和新工藝。
專家認(rèn)為,大橋共創(chuàng)下了八大創(chuàng)新:首次在公路懸索橋上采用了板桁結(jié)合的超高性能混凝土輕型組合結(jié)構(gòu)橋面;國內(nèi)首創(chuàng)新型主纜柔性纏包帶防護(hù)體系;首次采用了橋梁施工廢水環(huán)保處理技術(shù);首次采用了橋梁施工廢水環(huán)保處理技術(shù);首次采用了1860兆帕級高強(qiáng)鍍鋅鋁合金鋼絲;首創(chuàng)葫蘆形地下連續(xù)墻新結(jié)構(gòu);發(fā)明了大直徑新型鉆頭;首次應(yīng)用了大噸位電渦流軸向阻尼器,其創(chuàng)新成果及建設(shè)管理經(jīng)驗可供今后橋梁建設(shè)推廣應(yīng)用。
作者:徐典波 郭立亮 殷平
2017年11月,蘇州蘇嘉杭高速公路有限公司獲得中央精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會授予的“第五屆全國文明單位”榮譽(yù)稱號。 2100433B
公司注冊資本17.848 億元。公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求,建立了規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu),實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。公司主要負(fù)責(zé)寧杭高速公路(江蘇段)的經(jīng)營管理。截止2009年底,公司總資產(chǎn)66.45億元。
公司經(jīng)營管理的寧杭高速公路151.6公里。其中一期工程約114.4公里:2003年9月南京溧水—溧陽上興段34.7公里建成通車,2004年9月溧陽上興—蘇浙省界段79.7公里建成通車,2008年9月二期工程南京繞城公路—溧水桂莊互通段37.8公里建成通車。寧杭高速公路江蘇段是我省第一條“生態(tài)、環(huán)保、旅游、景觀”高速公路。