汕頭-湛江高速公路

汕頭-湛江高速公路,又稱汕湛高速公路,簡稱汕湛高速,全長860多公里,分為汕揭段(汕頭-揭西)、揭博段(揭西-博羅)、惠清段(惠州-清遠(yuǎn))、清云段(清遠(yuǎn)-云浮)、云湛段(云浮-湛江),全線經(jīng)過省會城市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)和十個地級市,起點濠江區(qū),途經(jīng)潮陽區(qū)、潮南區(qū)、普寧市、揭西縣、五華縣、紫金縣、博羅縣 、龍門縣、從化區(qū)、佛岡縣、清城區(qū)、清新區(qū)、四會市、高要市、德慶縣、云安區(qū)、云城區(qū)、新興縣、陽春市 、電白區(qū)、高州市、茂南區(qū)、化州市、吳川市、坡頭區(qū),終點吳川市。是貫通廣東省東西兩翼經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的一條重要通道,是廣東省中心城市與區(qū)域中心城市主通道的"復(fù)線",對促進(jìn)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和交流將起到積極的輻射和帶動作用。

汕頭-湛江高速公路基本信息

中文名稱 汕頭-湛江高速公路 簡稱 汕湛高速
公路編碼 S14 全長 860多公里
起點 汕頭 終點 湛江

汕頭-湛江高速公路概述

汕湛高速汕揭段

主線:廣東省汕湛高速公路汕頭至揭西段是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中"第二橫"汕頭至湛江高速公路的起點段,該項目起點位于汕頭市濠江區(qū)濱海(接深汕高速公路),經(jīng)汕頭市潮陽區(qū)、潮南區(qū)、揭陽市所屬的普寧市、揭西縣,終點位于揭西縣大溪鎮(zhèn),與"第四橫"潮州至惠東高速公路相交,與汕湛高速公路揭西大溪至博羅段對接,主線全長約86.5Km,采用高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計行車速度120Km/h,雙向六車道,路基寬度34.5m。

連接線:普寧東連接線4.482Km采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);和平連接線2.673Km以及普僑連接線8.042Km采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

汕湛高速揭博段

汕湛高速揭博段橫跨4市4縣17鎮(zhèn)(街、鄉(xiāng)),全長約161公里,其中惠州境內(nèi)13.5公里。該路段全程采用雙向六車道,設(shè)計時速120公里,另設(shè)4條地方連接線共33公里。橫貫粵東中部低山重丘區(qū),其中120多公里位于起伏綿延的山區(qū),高墩大跨橋梁多,高邊坡工點近500處,長大隧道穿越地質(zhì)斷裂帶,跨路施工作業(yè)頻繁,技術(shù)要求高、安全風(fēng)險大。

汕湛高速揭博段與潮惠高速在揭西縣相交,與興汕(汕尾)高速在五華相交,與贛龍紫、河惠莞高速在紫金相交,將揭西、五華、紫金三縣由交通瓶頸區(qū)域打造成粵東地區(qū)新的交通樞紐。

汕湛高速揭博段全程經(jīng)過揭陽市揭西縣大溪鎮(zhèn)、龍?zhí)舵?zhèn)、河婆街道、良田鄉(xiāng)等4鎮(zhèn)(街道、鄉(xiāng)),梅州市五華縣棉洋、梅林、華陽3鎮(zhèn),河源市紫金縣敬梓、水墩、龍窩、瓦溪、九和、藍(lán)塘、義容、古竹8鎮(zhèn),惠州市博羅縣楊僑、石壩2鎮(zhèn)。全線設(shè)3對服務(wù)區(qū)(梅林、瓦溪、石壩),3對停車區(qū)(揭西、水墩、義容),12個收費(fèi)站(龍?zhí)丁⒔椅?、棉洋、華陽、水墩、紫金東、紫金西、九和、藍(lán)塘、義容、古竹、藍(lán)田)。

2015年12月30日,汕湛高速揭博段正式通車。

汕湛高速惠清段

汕湛高速公路惠州至清遠(yuǎn)段路線起于惠州市龍門縣龍華鎮(zhèn),接廣河高速公路,分別與大廣、京珠、廣樂、清連等高速公路交叉,終于清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn),順接汕湛高速公路清遠(yuǎn)至云浮段。項目全長126.25公里,其中清遠(yuǎn)境內(nèi)76.42公里,總投資218億元,清遠(yuǎn)段一期工程投資約66.12億元。全線采用標(biāo)準(zhǔn)雙向六車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速100公里/小時,全線計劃2019年建成通車。通車后,項目將構(gòu)筑橫貫省中部地區(qū)的東西向高速公路通道,增強(qiáng)清遠(yuǎn)與廣州、惠州之間的經(jīng)濟(jì)輻射力。

汕湛高速清云段

汕湛高速清云段主線全長157.75 公里,設(shè)計時速100 km/h。清云段起于清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn)(接汕湛高速公路惠州至清遠(yuǎn)段),途經(jīng)肇慶四會市、高要市、德慶縣、云浮市云安縣、云城區(qū),終于云浮市新興縣勒竹鎮(zhèn)(接汕湛高速公路云浮至湛江段)。橫跨西江,連接云浮和肇慶兩市的西江特大橋,是該段的重難點工程,關(guān)鍵工程之一,目前已完成西江特大橋兩個主墩樁基施工。西江特大橋采用主跨為738米的懸索橋,橋跨長度在省內(nèi)同類橋型中屬于領(lǐng)先。另外,西江特大橋兩端悅城東互通至都楊互通路段(約8 公里),采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

汕湛高速云湛段

陽春段

汕湛高速公路陽春段是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃"二橫"的一段,是珠三角地區(qū)通往粵西地區(qū)的主要通道之一。項目起于陽春石望鎮(zhèn),途經(jīng)春灣鎮(zhèn)、松柏鎮(zhèn)、陂面鎮(zhèn)、春城街道、馬水鎮(zhèn)、潭水鎮(zhèn)、三甲鎮(zhèn),終于八甲鎮(zhèn),全長105.5公里(其中與羅陽高速共線32.7公里,新建里程72.8公里),按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),除與羅陽高速公路陽春段共線段外,沿線設(shè)置出口6處(春灣、松柏、馬水、潭水、三甲、八甲),停車區(qū)2處(春城、八甲),服務(wù)區(qū)1處(潭水),觀景點2處(潭水、八甲)。松柏至八甲段計劃2017年通車,松柏至石望段計劃2018年通車。該項目的建設(shè),對進(jìn)一步完善陽春乃至陽江高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),對接珠中江、加快融入珠三角、北拓大西南、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用。

汕湛高速茂名段

汕湛高速公路茂名段總里程為146.3公里,其中主線長108.14公里,博賀疏港支線長33.363公里,蘭海支線長5.5公里,是茂名史上里程最長、單體投資最大的高速公路建設(shè)項目。該項目的建設(shè)對緩解國、省道交通壓力,提高茂名濱海新區(qū)、湛江新機(jī)場及茂名港的集疏運(yùn)能力,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展等都具有重要意義。

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),其中主線與蘭海高速聯(lián)絡(luò)線的設(shè)計速度為120公里/小時,路基寬度28米;博賀疏港支線設(shè)計速度為100公里/小時,路基寬度26米。

18個鎮(zhèn)街

汕湛高速公路茂名段從東到西連接了電白區(qū)、高州市、茂南區(qū)、化州市以及茂名濱海新區(qū)、粵西國際機(jī)場等新的經(jīng)濟(jì)熱點地區(qū),途經(jīng)電白那霍、黃嶺、沙瑯、羅坑、觀珠、馬踏,高州云潭、根子、泗水、分界、高州金山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、石鼓,茂南金塘,化州麗崗、石灣、笪橋、良光、新安等18個鎮(zhèn)(街)。

17個互通

茂名市境內(nèi)共設(shè)17個互通,分別是:那霍、豐垌樞紐(連接主線與博賀疏港支線)、沙瑯、黃羌樞紐(連接博賀疏港支線與沈海高速)、長山、黃嶺、根子、仙塘樞紐(連接包茂高速公路)、分界、高州南(高州金山開發(fā)區(qū))、金塘、石鼓、麗崗、石灣、樟檬樞紐(連接主線與蘭海聯(lián)絡(luò)線)、笪橋北、笪橋。

3處服務(wù)區(qū)

那霍服務(wù)區(qū)、石鼓服務(wù)區(qū)、良光服務(wù)區(qū)

3處停車區(qū)

觀珠停車區(qū)、泗水停車區(qū)、石灣停車區(qū)

建設(shè)工期

該項目先行工程已于2014年12月28日動工,主線于2015年10月開始全面動工、支線于2015年12月開始動工,預(yù)計2017年底主線建成通車、力爭支線同步建成通車。

化湛段

汕湛高速化湛段主線起點樁號K222+850,位于化州市石灣鎮(zhèn)蓮花頭附近,順接陽化段終點,經(jīng)化州市笪橋鎮(zhèn)、良光鎮(zhèn),吳川市塘綴鎮(zhèn)、黃坡鎮(zhèn),坡頭區(qū)龍頭鎮(zhèn)后在吳川市黃坡鎮(zhèn)與省道S373相接,路線長45.463千米。其中K222+850至林屋樞紐立交采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬28米;林屋樞紐立交至K268+550(終點)采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬34.5米,全線設(shè)計速度120千米/小時。

蘭海高速公路聯(lián)絡(luò)線起點位于化州市笪橋鎮(zhèn),設(shè)樟檬樞紐互通與汕湛高速主線相接,經(jīng)廉江市良垌鎮(zhèn)、城南鎮(zhèn)、新民鎮(zhèn)、橫山鎮(zhèn),設(shè)洋官塘樞紐互通與渝湛高速公路相接,延伸主線設(shè)收費(fèi)站與規(guī)劃環(huán)雷州半島一級公路對接,路線長52.347千米。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬28米,設(shè)計速度120千米/小時。

汕頭-湛江高速公路造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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博遠(yuǎn)

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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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汕頭-湛江高速公路常見問題

  • 高速公路問題

    高速公路發(fā)生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通參與者的因素。 交通參與者包括駕駛員、乘客、高速公路管理人員及與交通進(jìn)行有關(guān)的所有人。 (1)駕駛員的因素。 就駕駛員而言,高速公路不同于一般公路,...

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    直接做成臺階,不再改成斜面,這是施工規(guī)范,目的是防止路面面層和基礎(chǔ)滑坡,造成路面開裂

汕頭-湛江高速公路文獻(xiàn)

汕頭湛江高速公路惠州至清遠(yuǎn)段通信線路遷改工程施工 汕頭湛江高速公路惠州至清遠(yuǎn)段通信線路遷改工程施工

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投 標(biāo) 人 須 知 附 件 項目概況 一、路線與工程概況 興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣開發(fā)區(qū)段一期工程線長

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沿江高速公路施組 沿江高速公路施組

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頁數(shù): 78頁

評分: 4.3

表 1 施工組織設(shè)計的文字說明 序號 名 稱 資料編號 1 工程概述 一 2 施工組織 二 3 設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法 三 4 人力配備 3.1 5 設(shè)備配備 3.2 6 技術(shù)及現(xiàn)場準(zhǔn)備 3.3 7 設(shè)備、人員的動員周期 3.4 8 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法 3.5 9 施工總平面布置 四 10 各分項工程的施工順序 五 11 主要項目的施工方案、施工方法 六 12 路基土方工程施工 6.1 13 橋梁工程施工 6.2 14 涵洞及通道工程施工 6.3 15 排水及防護(hù)工程施工 6.4 16 改溝、改路和改線 6.5 17 重點(關(guān)鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施 七 18 冬雨季施工安排 八 19 施工總進(jìn)度計劃與工期保證措施 九 20 施工總進(jìn)度編制原則 8.1 21 主要分項工程施工進(jìn)度安排 8.2 22 施工總進(jìn)度計劃 8.3 2

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1、珠池港區(qū)

珠池港區(qū)是目前汕頭港深水泊位最多,規(guī)模最大的大型現(xiàn)代化港區(qū),位于汕頭市區(qū)中山東路南,汕頭海灣大橋西側(cè),距汕汾、深汕高速公路入口不足1公里,距汕頭空港8公里,距廣梅汕鐵路貨運(yùn)站僅7公里,京九鐵路疏港專線可直接進(jìn)港。珠池港碼頭岸線長2159米,陸域縱深900米,碼頭前沿水深-11.7米,擁有通用件雜貨和集裝箱泊位13個,其中1~2.5萬噸級泊位9個,年設(shè)計通過能力600萬噸,港區(qū)擁有橋吊、門機(jī)、正面吊,堆高機(jī),集裝箱拖掛車等各類先進(jìn)的裝卸運(yùn)載設(shè)備共250臺套,倉庫、堆場、地磅、加油站、以及食堂、辦公、供水供電、消防等生產(chǎn)生活配套服務(wù)設(shè)施齊全,并建成了先進(jìn)的港航EDI信息平臺和物流園區(qū)。

整個港區(qū)分兩期建設(shè),是國務(wù)院批準(zhǔn)立項的重點工程。一期工程于1995年底建成投產(chǎn),包括2萬噸級多用途泊位1個、1.5萬噸級雜貨泊位1個、千噸級駁船泊位1個、500噸級駁船泊位3個,年設(shè)計吞吐能力120萬噸。二期工程位于珠池港區(qū)中部,建設(shè)規(guī)模為5個深水多用途泊位,其中包括2個2萬噸級泊位,2個1.5萬噸級泊位,1個1萬噸級泊位,設(shè)計用途為鋼材、雜貨、集裝箱等,年設(shè)計通過能力240萬噸,于2004年10月試投產(chǎn)。目前,該港區(qū)主要生產(chǎn)經(jīng)營單位有第三分公司、集裝箱服務(wù)分公司、汕頭港物流中心有限公司、汕頭市中理外輪理貨有限公司、汕頭市港口工程公司、華興監(jiān)理所等。

根據(jù)交通部和廣東省人民政府聯(lián)合批準(zhǔn)的《汕頭港總體規(guī)劃》,珠池港區(qū)以近洋集裝箱、糧食和建材運(yùn)輸為主,為汕頭市發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)和臨港工業(yè)提供服務(wù)。

2、廣澳港區(qū)

廣澳港區(qū)位于汕頭市濠江區(qū)南部的廣澳灣內(nèi)。港區(qū)東枕馬耳角海岬,西接企望灣,北臨汕頭保稅區(qū),南部面向南海,陸上距汕頭北岸中心市區(qū)約25公里,水路距汕頭灣內(nèi)港約15海里,其地理位置十分優(yōu)越。廣澳港區(qū)水深條件優(yōu)越,-10.0米等深線距岸邊僅1~1.5公里,泥沙淤積輕微,工程地質(zhì)屬于構(gòu)造活動相對穩(wěn)定的地區(qū),是粵東唯一的天然深水良港。廣澳港區(qū)水域面積為4.77平方公里,港區(qū)陸域東西長約3000米,南北縱深平均為1335米,最深達(dá)2300米。廣澳港起步工程于1996年底建成投產(chǎn),包括2萬噸級多用途碼頭1座,長度240米,碼頭前沿水深—13米,千噸級雜貨碼頭1座,設(shè)計年通過能力為57萬噸。廣澳港一期工程于2002年11月開工建設(shè),將建成2個5萬噸級泊位,長度435米,碼頭前沿水深—15米,新增綜合通過能力150萬噸。目前,2#泊位碼頭面工程已完成,已配套有2臺51噸—51米集裝箱橋吊等大型設(shè)備。目前,該港區(qū)主要生產(chǎn)經(jīng)營單位有華港集裝箱分公司、廣澳港務(wù)公司。

廣澳港區(qū)具有良好的發(fā)展前景,灣內(nèi)岸線全長10公里,規(guī)劃建設(shè)2至30萬噸級泊位39個,其中,規(guī)劃有10萬級集裝箱碼頭和成品油碼頭、15萬噸級散貨碼頭、30萬噸級原油碼頭等大型泊位。根據(jù)《汕頭港總體規(guī)劃》,廣澳港區(qū)規(guī)劃建成以承擔(dān)近、遠(yuǎn)洋集裝箱、大宗散雜貨、石油化工、液化氣、液體化工貨物運(yùn)輸為主,具有綜合物流、臨海加工、保稅倉儲等多功能的綜合性港區(qū)。

3、馬山港區(qū)

馬山港區(qū)位于汕頭市濠江區(qū)馬山,毗鄰華能汕頭電廠。港區(qū)陸域面積15萬平方米,岸線長1040米,擁有3.5萬噸級煤炭專用泊位1個,長度235米,碼頭前沿水深—11米,還有1000噸級駁船泊位、重件泊位各1個。年綜合通過能力410萬噸。其中,卸船能力320萬噸,裝船能力90萬噸,是粵東地區(qū)最大的煤炭裝卸碼頭。配套16噸帶斗門機(jī)3臺、斗輪堆取料機(jī)2臺、裝船機(jī)1臺等專用設(shè)備和膠帶控制設(shè)備13臺,20道裝卸工藝流程采用中控PLC系統(tǒng)控制設(shè)備,自動化程度高??啥汛婷禾?4萬噸。由汕頭港務(wù)集團(tuán)公司第四分公司負(fù)責(zé)經(jīng)營。

4、礐石港區(qū)

位于汕頭市達(dá)濠區(qū)礐石蜈田。港區(qū)擁有5000噸級煤炭泊位1個、3000噸級雜貨泊位1個和500噸級駁船泊位3個,碼頭前沿設(shè)計水深為-7.5米,乘潮可??咳f噸級以上船舶裝卸貨物年實際通過能力可達(dá)200萬噸。配套有倉庫3座,并配有堆場。由汕頭港務(wù)集團(tuán)公司第二分公司負(fù)責(zé)經(jīng)營。

5、老港區(qū)

位于汕頭市區(qū)西側(cè),現(xiàn)有5000噸級客運(yùn)碼頭一個,該港區(qū)內(nèi)主要生產(chǎn)經(jīng)營單位有航修供應(yīng)服務(wù)公司。2100433B

昨日,記者從汕頭檢驗檢疫局了解到,汕頭口岸在近日獲得國家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)作為進(jìn)境植物種苗制定口岸,也意味著以后進(jìn)出口企業(yè)可直接在汕頭口岸進(jìn)口植物種子、苗木,不再需要從其他口岸進(jìn)口。過去,盡管汕頭口岸在空港、海港已開通多條國際航線,但由于汕頭口岸沒有列入國家允許的進(jìn)境植物種苗指定口岸,汕頭本地引進(jìn)的植物種苗,都只能通過其他口岸進(jìn)口。

近年來,隨著粵臺合作南澳試驗區(qū)、汕頭潮南臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等一大批對臺涉農(nóng)重點項目的加快建設(shè),汕頭乃至粵東地區(qū)對進(jìn)境植物種苗的需求日益增多。

質(zhì)檢總局認(rèn)為汕頭口岸符合進(jìn)口植物種苗指定口岸條件,同意開展進(jìn)境植物種苗業(yè)務(wù)。汕頭國檢局分析人士指出,此次獲批可幫助汕頭發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)和做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。

 

 

 

海灣大橋的建成,徹底改變了汕頭市以往靠輪渡交通南北城區(qū)的歷史。它連接深汕高速公路以及汕潮汾高速公路,成為我國沿海高等公路主干線的重要紐帶,使 深圳、珠海、廈門與汕頭四個經(jīng)濟(jì)特區(qū)的聯(lián)系更加方便快捷。

海灣大橋與礐石大橋東西相向,雙虹凌空,盡顯粵東門戶今日神韻,在汕頭現(xiàn)代化國際港口城市建設(shè)中起著重要作用。它象一架巨制豎琴,鋼索是弦,廂梁為身,線譜流暢,配以澎湃濤韻,彈奏著一曲曲扣人心弦的現(xiàn)代化樂章。

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