泉三高速公路

2009年3月15日上午，泉(州)三(明)高速公路泉州段通車典禮隆重舉行，至此泉三高速全線建成通車。泉州市到三明的路程將大大縮短，全程只要花2.5小時(shí)，可比目前縮短3個(gè)小時(shí)。 同時(shí)還建設(shè)泉三高速德化連接線13.198公里、三明連接線4.771公里。全線在牛山、玉盤、泉州西、南安、金淘、碼頭、永春、蓬壺、湯城、下洋、吳山、大田、桃源、西洋、永安南、永安北、莘口(明溪)、三明南、三明北設(shè)置19處互通立交，預(yù)留永安(吉山)互通立交。

該公路全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中起點(diǎn)至永春互通段63.044公里，采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)時(shí)福建省最寬的一段高速公路;永春互通至終點(diǎn)段200.704公里，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度為24.5米。

泉三高速公路是國(guó)家規(guī)劃的重點(diǎn)干線公路"泉州至南寧"橫線和"長(zhǎng)春至深圳"縱線的重要組成部分，也是福建省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中"三縱八橫"的重要組成部分。不僅可北連國(guó)家高速公路網(wǎng)福(州)銀(川)高速、長(zhǎng)(春)深(圳)高速，而且也可和浦城至南平、三明至龍巖、龍巖至廣東梅州高速公路相連。泉三高速公路的建成，將構(gòu)成區(qū)域的南北快速通道，成為一條肩負(fù)福建省山海協(xié)作、山?；?dòng)重任的經(jīng)濟(jì)線。

泉三高速公路三明境內(nèi)全長(zhǎng)約159.7公里、其中永安市境內(nèi)全長(zhǎng)約54.35公里，總投資約30.56億元。主要經(jīng)過西洋(嶺頭、舊街、新街、下街、下洋、蚌口、福莊、葛州)、燕南(桂口、埔?guī)X、吉峰、洛溪、黃歷)、燕西(文龍、上吉山)、曹遠(yuǎn)(蝦蛤、坑邊)、燕北(飛橋、益口、興坪)、貢川(南坂、集風(fēng)、延爽、觀成、巖下)等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道的28個(gè)行政村(居),青水鄉(xiāng)、大湖鎮(zhèn)和洪田鎮(zhèn)距互通口均在10公里左右，受輻射影響明顯。泉三高速公路在設(shè)西洋、洛溪和益口(即南互通和北互通)三個(gè)一般互通及吉山一個(gè)樞紐互通。全線按交通部頒發(fā)的山嶺重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)測(cè)設(shè)，計(jì)算行車速度80km/h，設(shè)計(jì)荷載汽超-20，掛-120，路基設(shè)計(jì)寬度24.5米.

泉三高速泉州段項(xiàng)目概算總投資76.6億元人民幣，于2005年9月正式開工，建設(shè)工期四年泉三高速公路泉州段起自晉江市蘇塘村，接福廈高速公路，經(jīng)泉州開發(fā)區(qū)、鯉城區(qū)、南安市、永春縣，止于永春下洋與三明交界處，同時(shí)建設(shè)永春蓬壺至德化連接線，全長(zhǎng)128公里，沿線經(jīng)過24個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

2008年12月25日，泉三高速公路三明段通車。至此，全長(zhǎng)284.5公里的泉三高速公路全線通車，福建省高速公路通車?yán)锍桃苍黾拥?895公里。 泉三高速是福建省第一條從泉州起點(diǎn)的高速公路，其中起點(diǎn)(即泉州南)至永春63公里為雙向六車道，是福建省第一條在高速公路主線上設(shè)計(jì)并已投用的雙向六車道高速公路，從永春到三明交界處52公里，雙向四車道。

德化、三明連接線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度21.5米?；ネ⒔蝗菥硟?nèi)有9處。

關(guān)于互通立交，全線將設(shè)置19處，并預(yù)留永安(吉山)互通立交。19處 互通立交中，有9處在泉州境內(nèi)。

金淘互通立交:鑒于福廈高速公路復(fù)線項(xiàng)目尚未確定，應(yīng)按可研批復(fù)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目與地方道路的連接，型式采用單喇叭。

牛山(改建)互通立交:采用復(fù)合式方案;

玉盤互通立交:采用直連式Y(jié)型+單喇叭B型方案;

泉州西互通立交:采用雙喇叭方案;

湯城、永安南、莘口(明溪)、三明南互通立交:采用直連式T型方案;

南安、蓬壺、下洋、吳山、大田、桃源、西洋、永安北、三明北(擴(kuò)建)互通立交:單喇叭方案。

碼頭互通立交:建議采用變異單喇叭;

永春互通立交:直連式T型方案，并進(jìn)一步優(yōu)化平、縱線形。

泉三高速的監(jiān)控系統(tǒng)將采用分期實(shí)施方案。特殊橋梁、長(zhǎng)隧道以及濃霧等惡劣氣象環(huán)境的不良區(qū)段應(yīng)進(jìn)行特殊監(jiān)控。

全線將設(shè)置泉州西、三明南2處通信監(jiān)控分中心、5處養(yǎng)護(hù)工區(qū)、3處隧道管理站、6處服務(wù)區(qū)、16處互通立交匝道收費(fèi)站、1處德化連接線收費(fèi)站。

泉三高速公路南惠支線是泉州環(huán)城高速公路的組成部分，起點(diǎn)南安市霞美鎮(zhèn)張坑，終點(diǎn)惠安縣斗尾港，全長(zhǎng)約56公里計(jì)劃建設(shè)工期3.5年。建成后，從起點(diǎn)南安市霞美鎮(zhèn)張坑至惠安縣斗尾港全程只需走30分鐘。

整個(gè)線路主要經(jīng)過南安市豐州鎮(zhèn)，豐澤區(qū)北峰街道，洛江區(qū)雙陽街道，惠安縣洛陽鎮(zhèn)、黃塘鎮(zhèn)、螺陽鎮(zhèn)、涂寨鎮(zhèn)、東嶺鎮(zhèn)、東橋鎮(zhèn)、凈峰鎮(zhèn)，終于斗尾，與斗尾港區(qū)疏港公路相接。 路線需跨越三條河流---泉州第一大河晉江、洛陽江和蔗潭溪。整條路有橋梁53座，其中主線特大橋一座，長(zhǎng)1178米。大橋7座、中橋12座、小橋3座、分離立交橋9座、互通立區(qū)主線橋11座。另外有涵洞66道，隧道7座，其中長(zhǎng)隧道3座。

線路起點(diǎn)南安張坑至惠安塔埔樞紐互通路段(約33公里)按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米;其中環(huán)城高速公路一期(與泉州支線重合段，即南安霞美張坑至惠安東園塔埔路段)按雙向6車道建設(shè)。塔埔樞紐互通至終點(diǎn)(約23公里)按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度100公里/小時(shí)，路基寬26米。全線共設(shè)張坑(樞紐)、泉州北、洛江、草埔園(樞紐)、惠安南、塔埔(樞紐)、涂寨、東嶺等八處互通立交。全線初設(shè)概算總投資43.88億元。

泉三高速公路南惠支線是泉三高速公路的延伸，是泉州市環(huán)城高速公路的組成部分，也是內(nèi)陸通往湄洲灣南岸港口的快速通道。

該項(xiàng)目的建設(shè)，有利于完善省高速公路網(wǎng)和泉州干線公路網(wǎng)布局，充分發(fā)揮泉三高速公路和福泉高速公路的整體效益。

泉三高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的泉州至南寧"橫線"和長(zhǎng)春至深圳"縱線"的重要組成部分，也是福建省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中"三縱八橫"的重要組成部分，往西橫貫閩贛湘三省，延伸至巴蜀，與中西部地區(qū)公路干線網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，是溝通南亞、大西南與東南沿海的便捷大陸橋，是中國(guó)中西部地區(qū)的重要出海通道，將成為一條肩負(fù)福建省山海協(xié)作、山?；?dòng)重任的經(jīng)濟(jì)發(fā)展大通道。

泉三路:"承東啟西"大樞紐

"泉三"高速公路建成后，泉州人不僅可以更快更舒適地往返泉州、三明兩地，還能順著高速公路一路通往天津至廣東的沿海交通大動(dòng)脈，一路直通大西北的貴州畢節(jié)的高等級(jí)公路。市交通局總工程師鄭宗仕介紹，這是一條貫穿"東西南北"交通的樞紐路段。

泉三高速公路工程確實(shí)十分艱巨，其投資額約為漳泉肖鐵路總投資額的2倍;工程難度不亞于漳泉肖鐵路的施工難度。根據(jù)測(cè)量預(yù)算，泉州境內(nèi)的工程需要路基土石方25699千立方米，排水防護(hù)1092千立方米，途中還有特大橋6座共4175米，大橋28座共8545米，中小橋12座共720米，涵洞90道，大小隧道21座23621米。還有10處互通立交橋和十處分離式立交橋，人行天橋7座463米，服務(wù)區(qū)2處。共

需征地13943畝，拆遷房屋達(dá)158150平方米，"三桿"420根，工程浩大。 1995年，泉州人民支持漳泉肖鐵路建設(shè)所凝造起的"泉州精神"令人難忘。為了保證"鋼鐵長(zhǎng)龍"早進(jìn)泉州，沿途百姓作出了巨大的奉獻(xiàn):房子先拆后賠，果樹先砍后補(bǔ)，土地先征后償;施工人員不分白天黑夜，不畏風(fēng)天雪地，先墊資后結(jié)算，使號(hào)稱"華東第一難"的鐵路施工進(jìn)度一再加快，讓泉州人民提早一年圓了"鐵路夢(mèng)"。"泉三"路建設(shè)是構(gòu)筑大泉州大交通的重點(diǎn)工程，"泉州精神"一定會(huì)發(fā)揚(yáng)光大，這也是建好"泉三"高速路的基本保證之一。

"泉三"高速公路建設(shè)從設(shè)計(jì)、投標(biāo)到施工都將實(shí)行"陽光工程"，"把決策和知情權(quán)交給群眾，我們的建設(shè)事業(yè)就能順利進(jìn)行。"。

"泉三"高速公路還對(duì)促進(jìn)臺(tái)海之間經(jīng)濟(jì)技術(shù)和文化交流有著重大作用。據(jù)介紹，"泉三"路將使泉州、三明成為臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)外移與合作的新基地，對(duì)推動(dòng)兩岸"三通"和祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)，起著重要的橋梁作用。隨著兩岸"三通"進(jìn)程的推進(jìn)，泉州港口作為首批直航試點(diǎn)口岸，"金門-泉州-三明-大金湖"將成為黃金旅游熱線。

"泉三高速路通車后，預(yù)計(jì)牛姆林游客量將增加25%"，牛姆林經(jīng)營(yíng)管理處主任潘文專介紹，牛姆林是天然的生態(tài)景區(qū)，是城市人回歸自然的好去處，但因地處山區(qū)的永春景區(qū)，因交通不便，往返四五個(gè)小時(shí)的車程，路況不佳，令不少游客"望而止步"。

投資者這一兩年對(duì)旅游飯店、酒店的投資熱情有增無減。石牛山景區(qū)、九仙山景區(qū)的旅游飯店，正加快規(guī)劃建設(shè)的步伐，還有一家五星級(jí)的酒店，力爭(zhēng)到明年建成。如果說泉州沿海城市的

旅游特色在濱海這張牌，那么德化的亮點(diǎn)就是陶瓷文化和生態(tài)旅游。德化規(guī)劃設(shè)計(jì)的3條精品線路，都與此有關(guān)。

林志民底氣十足:"泉三高速通車，德化旅游業(yè)的春天也跟著來了。"

有組數(shù)據(jù)很讓林志民驕傲:去年德化酒店平均入住率超過85%，全省最好。支撐這個(gè)比例的，是全縣1500張床位，其中一半是星級(jí)酒店。在縣城，這個(gè)數(shù)字，已經(jīng)很高。但德化人并不滿足于此，現(xiàn)在在建和今年要建的，還有數(shù)家酒店共760張床位，因?yàn)橥顿Y者看好泉三高速通車后的前景。去年一年，德化的游客量是68萬人次。估計(jì)，泉三高速通車后，今年的游客量突破80萬人。

泉三高速通車后，廈門到德化約兩個(gè)小時(shí)路程，泉州市區(qū)到德化約1個(gè)多小時(shí)路程。以廈門去年3000萬人次的游客量，如果能分流5%到德化來，就是150萬。

泉三高速的通車，能帶動(dòng)泉州、三明兩地雙向游。"兩地的路近了，泉州組團(tuán)游三明，三明組團(tuán)游泉州，實(shí)現(xiàn)雙贏。"建發(fā)國(guó)旅泉州分社總經(jīng)理?xiàng)钗〗榻B，泉州三明游方面，將重點(diǎn)推介永安二日游。過去，泉州到永安的路很差，基本沒什么游客往永安去，現(xiàn)在好走了，永安的風(fēng)景美，小吃也很出名，將會(huì)吸引喜歡短線游的更多泉州人前往旅游。此外，三明人到金門、臺(tái)灣本島旅游，之前幾乎都走廈門，泉三高速通車后，三明距離廈門東渡與泉州石井兩個(gè)對(duì)臺(tái)游重要口岸，路程時(shí)間將變得一樣，建發(fā)將承接三明對(duì)臺(tái)游通道，重點(diǎn)引導(dǎo)三明赴臺(tái)游游客走石井。

泉三高速通車后，不管是泉州市區(qū)、永春、德化或是三明，各方都將受益。泉州市旅游局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大泉州內(nèi)部，市區(qū)及周邊縣市，與永春、德化山海旅游、鄉(xiāng)村游，將更便捷，因一個(gè)半小時(shí)的車程，不管是自駕游或團(tuán)隊(duì)游，都符合游客承受范疇。而泉州與三明山海旅游，也將開通得以開展。泉州當(dāng)?shù)芈眯猩?，也將開通多條旅游線路。市民多了條游玩線路，鄉(xiāng)村游、生態(tài)游顯得更加方便。

兩城還可整合"三明-泉州-金門"這樣的線路，從而進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)臺(tái)游市場(chǎng)額，以及向境外市場(chǎng)輻射。廖榮華認(rèn)為，泉三高速通車后，泉州人將多個(gè)"后花園"，三明豐富的自然景觀，將吸引更多短線游游客。

2015年1月16日，隨著株洲高速壟茶段主線高壟收費(fèi)站與江西吉蓮高速界化壟收費(fèi)站同步開通運(yùn)營(yíng)，湖南省又添一條出省通道。同時(shí)也意味著，全長(zhǎng)1635公里的國(guó)道主干線泉南高速公路全線貫通。

全通

泉三國(guó)家高速公路，G15沈海高速泉州晉江樞紐-G25長(zhǎng)深高速三明永安吉山樞紐主線:204.869km，德化連接線12.094km已通;

G72泉南高速公路福建永寧段(G25/G72長(zhǎng)深/泉南高速三明永安吉山樞紐-寧化石壁淮土五里亭贛閩省界)主線123.447km，2008年12月25日開工建設(shè)，已于2011年12月16日建成通車。

全通

G72泉南國(guó)家高速公路石吉段(石城五里亭贛閩省界--吉安泰和北石山泰和北樞紐)主線190.719km，2008年09月01日開工建設(shè)，2010年09月16日建成通車。G72泉南高速吉蓮段(吉安泰和石山泰和北樞紐--蓮花界化隆湘贛省界)主線106.897km，2010年08月09日開工建設(shè)，已于2012年12月31日建成通車。

全通

G72泉南高速 壟茶段(界化壟湘贛省界--茶陵孟塘)45.242km 已通

衡棗高速 衡陽-棗木鋪(湘桂省界) 186.065km 已通

衡炎高速 衡東大浦樞紐-茶陵孟塘樞紐 82.388km 已通

全通

G72/G76泉南/廈蓉高速共線靈興段(桂林靈川粟家-興安梅村洞)主線53.401km，2009年06月16日開工建設(shè)，2013年4月2日建成通車。

全黃高速黃沙河(湘桂省界)-全州 22.331km 已通

全興高速 全州-興安 61.48km 已通

興桂高速 興安-桂林53.401km 已通

桂柳高速 桂林-23.423km-臨桂-138.512km-柳州 161.935km 已通

柳南高速 柳州-137.986km-賓陽王靈-84.011-南寧 221.997km 已通

泉南高速公路是江西省高速公路規(guī)劃"三縱四橫"主骨架的組成部分，該公路江西石城至吉安項(xiàng)目在興國(guó)縣境內(nèi)共涉及9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主線長(zhǎng)67.565公里，占全線三分之一。2008年5月20日開工建設(shè)，6月底順利完成了征地拆遷。

江西吉安--蓮花高速公路(以下簡(jiǎn)稱"吉蓮高速公路")是國(guó)家"7918"高速公路網(wǎng)中的第15橫--泉州至南寧高速公路(以下簡(jiǎn)稱"泉南高速公路")江西境內(nèi)的西段，也是江西省高速公路主骨架網(wǎng)中的第3橫。2010年4月21日開工建設(shè)，標(biāo)志著國(guó)家高速公路網(wǎng)中江西境內(nèi)項(xiàng)目全部開工，標(biāo)志著永新、蓮花兩縣將結(jié)束無高速公路的歷史。全長(zhǎng)106公里的吉蓮高速公路，途經(jīng)吉安市的泰和縣、吉安縣、永新縣和萍鄉(xiāng)市的蓮花縣。需建5座大橋、4座施工鋼便橋。