灰罐車分類

罐車是一種車體呈罐形的車輛，又稱槽車，專門用來裝運(yùn)各種液體、液化氣體及粉末狀貨物等。這些貨物包括汽油、原油、各種粘油、食用油、液氨、液氯、水、水泥、氧化鋁粉等。

罐車在鐵路運(yùn)輸中占有很重要的地位，約占我國貨車總數(shù)的17%。解放初期我國只能生產(chǎn)載重25t、有效容積僅為30.5m3的油罐車，1953年開始設(shè)計(jì)制造了載重50t、有效容積51m3 的全焊結(jié)構(gòu)罐車，以后又設(shè)計(jì)制造了有效容積60m3 、70m3 、78m3 、95m3 、100m3 的各種罐車，載重最小53t，最大已達(dá)到70t。

罐車現(xiàn)在的標(biāo)記載重是以實(shí)際所裝運(yùn)的液體的密度來計(jì)算的。由于各種液體密度不同，罐車的實(shí)際載重就須根據(jù)所運(yùn)貨物的性質(zhì)來決定。因此，罐車的裝載能力以體積來度量更為合適。罐內(nèi)液體的重量是通過測量罐內(nèi)液體水平面的高度，然后根據(jù)罐體容量計(jì)表指查得所盛液體的重量。每一種規(guī)格的罐體，均有其容量折算表。

罐車按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為有空氣包、無空氣包罐車；有底架、無底架罐車；上卸式和下卸式罐車。按用途可分為輕油罐車、粘油罐車、酸堿類罐車、液化氣體罐車和粉狀貨物罐車等。 罐車的承載結(jié)構(gòu)均為整體承載，由于罐體是一個臥式整體筒形結(jié)構(gòu)，具有較大的強(qiáng)度和剛度，罐體不但能承受所裝貨物的重量，還可承擔(dān)作用在罐體上的縱向力。因此，新型罐車基本取消了底架，采用無底架結(jié)構(gòu)。

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大家知道罐車包括哪些分類嗎？罐車分為好多種，今天我們就來看看罐車的種類吧。

1.輕油罐車。

輕油罐車可以運(yùn)輸汽油、沒油、輕柴油等輕質(zhì)油類的石油產(chǎn)品。為了裝卸方便，同時(shí)為了戰(zhàn)備的需要，曾經(jīng)研究過采用下裝下卸的方法裝卸輕油罐車中的液體。由于下卸閥在常年使用中可能發(fā)生漏泄，造成罐內(nèi)油品漏出，可能引起爆炸事故。為此，輕油罐車一律采用上卸式，盡可能排除事故隱患。罐體外部涂成銀色，以減少太陽輻射熱的影響，避免罐內(nèi)液體溫升過高，也減少油類貨物的蒸發(fā)。

2.粘油罐車。

粘油罐車是運(yùn)輸原油、重柴油、潤滑油等粘度較大油類的罐車。此類罐車采用下卸方式，在罐體下部設(shè)有排油裝置。為了加快卸貨速度，粘油罐車體上設(shè)有加溫裝置。運(yùn)送原油的罐車，罐體外部涂成黑色；運(yùn)送成品粘油的罐車，罐體表面一般涂成黃色。

3.粉狀貨物罐車。

粉狀貨物罐車?yán)昧鲬B(tài)化輸送的原理來裝、卸水泥、氧化鋁粉等粉狀貨物。即用壓力空氣將粉狀貨物直接吹到料倉內(nèi)，實(shí)現(xiàn)裝卸貨物的機(jī)械化和自動化，減少對環(huán)境和人體的污染。粉狀貨物氣卸罐車一般有兩種結(jié)構(gòu)型式，一種是上卸式，一種是下卸式。我國目前的粉狀貨物罐車主要有散裝水泥罐和氧化鋁粉罐車。

4.液化氣體罐車。

液化氣體罐車主要用以運(yùn)送液化石油、液氨、液氯等液化氣體。此類罐車工作壓力較高，罐體屬于壓力容器，所以采用高強(qiáng)度鋼板制造，除滿足一般的罐車要求外，還須按照壓力容器的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和檢測。

液化氣體罐車有設(shè)押運(yùn)間和不設(shè)押運(yùn)間兩種形式。罐體上部設(shè)有安全閥、液相閥、氣相閥、液位計(jì)、壓力表、手壓泵、手動緊急切斷閥等部件。液化氣體罐車罐體表面涂成淺銀色，縱向中部涂有一條環(huán)形色帶，用不同顏色來區(qū)別液化氣體種類。

5.化工類罐車。

化工類罐車主要用以運(yùn)送酸、堿等具有較強(qiáng)侵蝕作用的化工產(chǎn)品。所以此類罐車要求罐體具有較好的抗腐蝕性性能。一般采用玻璃鋼、不銹鋼等不受酸堿腐蝕的材料。為保證順利卸車，罐體下半部設(shè)有加溫套。

罐車分為這么多種，每種都有自己的特殊用處，發(fā)揮著自己獨(dú)有的作用。而罐車其中有一非常重要的部件就是車輪，山西永鑫生鍛造有限公司就是專門生產(chǎn)鍛造車輪的廠家，為罐車的發(fā)展提供了平臺，大家如果有什么需要請多多聯(lián)系我們公司哦。

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