《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
三環(huán)路主道26km+077m川藏立交至藍(lán)天立交出口匝道違章怎么處理??會(huì)扣分嗎??等等。。。
三環(huán)路主道24km+009m藍(lán)天立交至川藏立交的出口匝道、三環(huán)路主道26km+077m川藏立交至藍(lán)天立交出口匝道處,將增設(shè)兩套電子眼,對機(jī)動(dòng)車違反輔道導(dǎo)流線禁止標(biāo)線指示的交通違法行為進(jìn)行抓拍。 違反禁...
根據(jù)平面圖確定是方形或者是圓形的,一般是方形的。高出的這500用欄板繪制
2013不能畫整圓,2018軟件可以
格式:pdf
大?。?span id="btpv7zx" class="single-tag-height">232KB
頁數(shù): 3頁
評分: 3
集疏港公路立交出入口設(shè)計(jì)——文中結(jié)合集疏港公路主線的2種斷面,針對各種立交出入口進(jìn)行變速車道、漸變段、標(biāo)線等詳細(xì)設(shè)計(jì),提出了合理的立交出入口設(shè)計(jì)方法,為充分發(fā)揮節(jié)點(diǎn)立交的功能和建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的天津集疏港公路奠定了基礎(chǔ)。
格式:pdf
大?。?span id="3h7ptbf" class="single-tag-height">232KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.3
介紹了水滴形環(huán)圈匝道線形設(shè)計(jì)的基本原理和簡便易行的設(shè)計(jì)方法。
環(huán)形立交怎么布設(shè)?有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
應(yīng)讓主線直通,中心島可采用圓形、橢圓形或其它形狀。當(dāng)采用環(huán)形立交時(shí),必須根據(jù)相交道路的性質(zhì)進(jìn)行比較研究,看環(huán)道的最大通行能力和所采用的中心島尺寸是否滿足遠(yuǎn)期交通量和車速的要求。適用于:主要道路與一般道路交叉,以用于五條以上道路相交為宜。
相交道路的車流軌跡線因匝道數(shù)不足而共同使用,且有交織路段的交叉。
a)、b)、c)分別為三路、四路、多路立交。
優(yōu)點(diǎn):能保證主線直通,交通組織方便,無沖突點(diǎn),占地較少。
缺點(diǎn):次要道路的通行能力受到環(huán)道交織能力的限制,車速受到中心島直徑的影響,構(gòu)造物較多,左轉(zhuǎn)車輛繞行距離長。
環(huán)形立交怎么布設(shè)?有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
應(yīng)讓主線直通,中心島可采用圓形、橢圓形或其它形狀。當(dāng)采用環(huán)形立交時(shí),必須根據(jù)相交道路的性質(zhì)進(jìn)行比較研究,看環(huán)道的最大通行能力和所采用的中心島尺寸是否滿足遠(yuǎn)期交通量和車速的要求。適用于:主要道路與一般道路交叉,以用于五條以上道路相交為宜。
相交道路的車流軌跡線因匝道數(shù)不足而共同使用,且有交織路段的交叉。
a)、b)、c)分別為三路、四路、多路立交。
優(yōu)點(diǎn):能保證主線直通,交通組織方便,無沖突點(diǎn),占地較少。
缺點(diǎn):次要道路的通行能力受到環(huán)道交織能力的限制,車速受到中心島直徑的影響,構(gòu)造物較多,左轉(zhuǎn)車輛繞行距離長。
應(yīng)讓主線直通,中心島可采用圓形、橢圓形或其它形狀。當(dāng)采用環(huán)形立交時(shí),必須根據(jù)相交道路的性質(zhì)進(jìn)行比較研究,看環(huán)道的最大通行能力和所采用的中心島尺寸是否滿足遠(yuǎn)期交通量和車速的要求。適用于:主要道路與一般道路交叉,以用于五條以上道路相交為宜。
相交道路的車流軌跡線因匝道數(shù)不足而共同使用,且有交織路段的交叉。
a)、b)、c)分別為三路、四路、多路立交。
優(yōu)點(diǎn):能保證主線直通,交通組織方便,無沖突點(diǎn),占地較少。
缺點(diǎn):次要道路的通行能力受到環(huán)道交織能力的限制,車速受到中心島直徑的影響,構(gòu)造物較多,左轉(zhuǎn)車輛繞行距離長。